Modail raon de BMW (BMW): ath-sgrùdadh, dealbhan, feartan teicnigeach. Tha na prìomh eadar-dhealachaidhean a tha càraichean ùra ann bho seann-tionndadh

Ma tha sinn a 'beachdachadh air raon de na BMW, an sin bheir e ùine mhòr. Fiosrachadh air a h-uile carbadan air an dèanamh mus agus a 'dèanamh an-diugh, a' dèanamh gu leòr airson an leabhar air fad. Ach, air a 'chuid as mòr-chòrdte is àrd-inbhe Bu chòir modailean a' bruidhinn ann am barrachd mionaideachd.

Tha BMW 6 Series: an toiseach

Air ais ann an 1976 ann an Geneva Motor Seall don phoball agus do na h-eòlaichean a chaidh a thoirt seachad an t-siathamh sreath BMW, a ghabh àite 3.0 CSi innealan. Tha an càr, a tha an uair sin a dhol a mach, fhuair an sònrachadh "S 24". Tha modail dh'fhàs modail an fhear roimhe, an còigeamh sreath - E E 28 agus 12 (tionndadh nas sine). Tha càr ùr a bha gu math tùsail "creachach a" dealbhadh, a bha am farainm an cearban. Strictly labhairt, nàdar de na h-innealan-steach ann an raon seo de BMW, co-chòrdail coltas. Gu h-àraid airson na h-innealan, luchd-leasachaidh air a dhèanamh gu tur ùr-einnsean, a thug ainm M 06. Anns a 'reic a' chiad rud a thàinig 633CSi modail, agus chaidh a leantainn le 630CS - litireil mhìos an dèidh sin.

nuadh eile

Eadhon an-diugh, cha mhòr deich thar fhichead bliadhna an dèidh sin, tha na càraichean a 'beachdachadh air a bhith gu math cumhachdach is earbsach - thaisbeanair de 197 hp Tha ea 'bòstadh nach eil a h-uile latha an-diugh inneal cuid de luchd-saothrachaidh. Fàs measail air sgàth a 'chiad dreach, an t-siathamh modail raon de BMW thòisich a leasachadh. Ann an 1978 an còmhlan-ciùil a leigeil ma sgaoil an càr 635CSi - a comas mar-thà air a ràinig 218 hp Airson eile modailean ùra a leigeil ma sgaoil - Sports M 635CSi, luath E24 635CSi. Ach ann an 1999, sreath de riochdachadh air a chrìochnachadh. B 'e a-mhàin ann an 2003 a-steach an dàrna ginealach iomagain.

Sports càraichean bho na Gearmailt Dèanadair

BMW modail raon chan eil seo ri spaideil càraichean Coupe. Dèanadair a ainmeil airson spòrs shuidheachaidhean. Mar eisimpleir, aon de na soilleire riochdairean beachdachadh BMW i8, a tha air a dhealbhachadh agus a thogail ann an dìreach 36 mìosan. Tha seo a 'chàr a tha a' coimhead mar inneal, a leigeil mu sgaoil ann an aon leth-bhreac, 'se sin, a-mhàin. Ach, sreath de modail a leigeil ma sgaoil. Airson "ceudan" càr accelerates ann an nas lugha na 4.5 diogan, a 'dèanamh 362 hp cumhachd 'S e seo an coileanadh math cruaidh. Agus chan e seo an aon inneal a 'bòstadh a sporty modail raon de BMW. Tha gu leòr de chàraichean eile a dh'fhaodadh a bhith na iongnadh, pàirt na connoisseurs de luath dràibheadh: M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS, M3 GTS G-Power, M3 GTR Sràid (E46), 435i Cabrio M Spòrs Package (f33), 435i Coupe (f32 ), agus fiù 's le beagan dusan ainmean eile.

Tachartasan naidheachdan

Ainmeil Gearmailteach Dèanadair Chan eil sgìth a thoileachadh an Automobile t-saoghail le modailean ùra. Gach turas a tha iad a 'fàs nas fheàrr agus nas fheàrr, ach ùine an dèidh àm a' dearbhadh an càileachd. Gabhaibh, mar eisimpleir, raon an BMW 2014 .. Aon de na "àrd-inbhe" a bha air ùr-ghnàthachaidhean M6 Gran Coupe - càr, ann an dòigh a tha a 'riochdachadh a teicnigeach ùr-ghnàthachaidhean M-Technik le sòghail sporty dealbhadh. Tha e riatanach gu aithghearr a 'ruith tro a teicnigeach feartan mar a h-uile rud a' fàs soilleir: Twin-Turbo V8 engine, luathachadh gu 100 km ann dìreach thairis air 4 diogan, an cumhachd 552 hp Agus tha leithid 'a' mhodail mu cheithir millean rubles, ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn dreach as sìmplidh. Tuilleadh 2014 cuimhne fhoillseachadh de restyled dreach den x3. Einnsean air a bhith air ùrachadh (an àite le nas nuadh), taobh a-staigh a leasachadh, a bharrachd air beagan a bharrachd air roghainnean. Atharrachadh agus an taobh a-muigh - air fàs nas ealanta a griola, solais agus tha gleus atharrachadh cuideachd.

Bho 1975 gu 2012, a '

Le dè feumaidh an còmhnaidh a bhith fìor eòlach connoisseur BMW? 3 raon, no an treas sreath - tha e mu dheidhinn thèid a dheasbad. Bhon a 'chiad naidheachd air a' chàr, an-saothrachaidh air leasachadh sia ginealaichean de na modailean eadar-dhealaichte. Tha a 'chiad bha an BMW E21 (1975-1983). Feumaidh mi ràdh gun robh e bòidheach deagh spòrs sedans ann an àm. An ath thig an E30 (1982-1994), mar a chaidh a-choitcheann, agus iompachadh. An dèidh - BMW E36 (1990-1998), a dh'atharraich chan ann a mhàin a thaobh feartan teicnigeach, ach cuideachd atharrachadh a 'chuirp. Chaidh e an àite a 'cheathramh ginealach E46 (1998-2006), aig a bheil lineup a dhèanamh suas de Coupe, convertibles, hatchbacks, agus sedans Stèisean carbadan. An dèidh a thàinig an linn de BMW E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011) agus, mu dheireadh thall, F30 / F31 / F34 - innealan as ùire den ghinealach. Gach bliadhna càraichean BMW modail raon a chaidh a thoirt seachad gu h-àrd, a 'fàs nas coileanta. Aon de na riochdairean as fheàrr as ùire ghinealach den BMW 3 Gran Turismo - cha mhòr leth freagarrach cothromachadh àrd comas, reusanta sruth, tàilleabh agus gu cothromach prìs reusanta.

Phenomenal "chòig"

LineUp BMW 5 Series cuideachd nach urrainn a sheachnadh. Tha e air a riochdachadh le dusanan de dhiofar càraichean. Gabhaibh, mar eisimpleir, BMW 540i Cuairteil, Unreleased bho 1993 gu 1997 a-mh. Bha mòran dhaoine fhathast ag iarraidh an ceannach seo a 'bhuidseat fèithe càr. Tha a 'char as àirde a luaths seo caran seann Tha modail 250 km / u. Rud beag nas buannachdail a 'beachdachadh air a' BMW 540i Cuairteil (air a riochdachadh bho 1997 gu 2000 a-mh). Ged a tha, gu dearbh, mòran a tha a 'taghadh e' na fhàbhar, oir, eu-coltach ris a 'mhodail roimhe bha nas lugha caitheamh connaidh (beagan liotairean sa 100 km eadar-dhealachadh). Ach ma tha e comasach, gu bheil e riatanach a thoirt a 'BMW M550d xDrive Cuairteil. An t-inneal a thòisich a 'tighinn a-mach ann an solas ann an 2013, a' bhliadhna anns a bheil còig-doras Stèisean cairt-rìribh a 'ceangal an feartan as fheàrr a ghabhas a-mhàin a thoirt càraichean aca ainmeil saothraiche. A chumhachd a tha 381 hp, agus a ràinig an comharra de 100 km / s, tha am modail seo riatanach airson co-dhiù còig diogan. Agus, gu dearbh, connadh a shàbhaladh ann an coimeas ris na h-uile roimhe càraichean dìreach gòrach --mhàin 5.5 l / 100 km anns a 'bhaile agus 7.7 - taobh a-staigh e. Ach tha leithid 'a càr nach eil saor - ma tha sibh a' gabhail a chleachdadh, na a 'chuibheasachd feumaidh sibh pàigheadh mu 2.5 millean rubles.

Tha a 'chuid a bu daoire càr

'S dòcha, ma bhios sinn a' bruidhinn mu dheidhinn a 'BMW, tha e riatanach innse mu dheidhinn agus na modailean a tha a' chuid as daoire air fad modail raon de luchd-dèanaimh. Mar sin, 52 millean rubles fhiach an leithid de inneal, mar an M5-G a 'Power Hurricane RRs, air a sgaoileadh san t-saoghal ann an 2012. An t-einnsean, aig a bheil cumhachd a tha 830 hp, an astar as àirde tron - 372 km / s, luathachadh ri "ceudan" - airson nas lugha na 4.5 diogan agus leòmach dealbhadh nach fàg duine sam bith suarach. 'S e seo dìreach beag dè phàirt de eadar-dhealachadh eadar am modail seo bhon a' chòrr de a "bhràithrean" na ainm, mar a tha seata slàn de dhusanan diofar roghainnean.

Dà-chuibhlichean "iarainn eich"

Dragh BMW raon de chàraichean is prìsean, a tha air a dheasbad gu h-àrd, a tha an sàs ann an dèanamh motair agus barrachd. Agus anns an sgìre seo, a lean e. Gabhaibh, mar eisimpleir, an C 600 Spòrs - aon de na soilleire riochdairean a tha a 'tabhann luchd-cleachdaidh aice raon de BMW motair. Tha a 'phrìs a tha mu 11 mile dolair. Tha baidhsagal-motair uidheamaichte le cumhachdach 647 cc gu dà einnsean siolandairean, air sgàth gu bheil a 'char as astar, a tha cumhachdach gus seo a leasachadh air a scooter, a' ruighinn 175 km / u. Tuilleadh dona 'sa tha a' mhodail BMW K 1600 GT. Tha prìs a 'bhaidhc nach eil droch càr - a leithid de charbad air a chur ann an tomhas de 1,039 millean rubles. Tha e ri 200 km / s aig a 'char as motha, agus' ga chaitheamh a-mhàin 4.5 liotairean sa cheud cilemeatair. Aon de na sìmplidhe latha an-diugh BMW motair S e modail F GS 650 - a 'phrìs as lugha co-ionnan ri 390 000 p. Gu math luath (185 km / s), ach ìosal cumhachd agus leabhar beag. A mòr roghainn airson nan daoine sin a tha a 'coimhead airson dòighean eile gus an càr a' dol timcheall a 'bhaile. Tha beagan dusan eile modailean: an F GS 700, 800 GS F, G 650 GS Sertao, K S 1300 agus mòran eile.

Air an cuspair co-cheangailte ri càraichean agus BMW motair, faodaidh sibh bruidhinn airson ùine fhada. Seach-rìribh a tha rudeigin a dheasbad. Ach san fharsaingeachd, ma tha an co-dhùnadh a cheannach càr an comharradh-malairt, sa chùis seo, aon urrainn dhomh a ràdh le misneachd - a 'ceannach Thèid fhìreanachadh.