Handsome "Kia Rio": Ro-shealladh luchd-seilbh, na buannachdan agus eas-bhuannachdan an ùrachadh modail

Kia Cars companaidh de na h-uile nas sine agus a 'fàs nas cliùiteach a h-uile bliadhna, oir ma tha thu o chionn ghoirid ri "Koreans" beagan ghabh dhroch, a-nis faodaidh iad a' farpais ann an càileachd agus seata de roghainnean leis an Japanese agus Gearmailtis càraichean. Anns a 'Mhàrt 2011 aig Geneva Motor Show airson a' chiad uair a chunnaic an t-saoghal ùr a chruthachadh bho Kia, a tha air a bhith an treas ginealach a 'mhodail uile gu Rio. Agus anns a 'Chèitean an aon bhliadhna chaidh ainmeachadh leasachadh sònraichte modail airson a' mhargaidh na Ruis agus Ukraine, toradh a 'tòiseachadh air 15 Lùnastal, 2011 ann an St. Petersburg Hyundai lus. Tarraingeach dealradh an taobh a-muigh dealbhadh, goireasan sgoinneil agus coimhlionta ergonomic dealbhaidh - a h-uile seo samhlachail air ùr "Kia Rio". Ro-shealladh de na càraichean nach bi cothrom dhut a bhith teagmhach mu na h-òraidean, oir bha an càr dha-rìribh a dhèanamh gu sàbhailte agus ann an Eòrpach àlainn.

dealbhadh

Modail radaigeach dh'atharraich coltas taing don ealantachd de dealbhaiche Petera Shrayera. Ann an riochd ùr, "Rio" Tha e soilleir gu dol dearbh iasadachd beachdan bho na luchd-leasachaidh agus luchd-dealbhaidh Eòrpach càraichean, air sgàth an bog agus docile riochdaire a 'ghinealach mu dheireadh, "Rio" air a bhith teann is creidsinneach càr a exudes sporty agus ionnsaigheach. Tha dealbhadh ùrachadh Kia-rìribh a thionndaidh presentable: creachach gàire solais aghaidh, a 'sparradh an griola, showy cuibhlichean, soilleire taobh ìomhaigh ... Cuir a h-uile flashy adhair togadairean air beulaibh fenders, dàna ceò agus Concave cumaidhean de grinn dorsan - a h-uile seo gun teagamh airidheachd, eadar-dhealaichte.Tha luath avtopotoka "Kia Rio". Ro-shealladh aig a bheil Dearbhaidh thu iomlan coltas an inneal coltas, a chionn 'chuid as motha dhiubh mhoiteil gu bheil iad air cùl a' chuibhle seo eireachdail Korean. Anns an fharsaingeachd, fèisteas chompanaidh mandrel Chan eil stingy, ach dè mu dheidhinn an sgeadachadh a-staigh?

taobh a-staigh

Airson càr a 'bhuidseat earrann, ar gaisgeach a' coimhead fìor, fìor mhath. Dh'fhaodadh seo a 'sealltainn taobh a-staigh grinn a leigeas air a dealbh gus a' farpais ris a 'Goilf-chlas. Pacaidh optitronnoy uidheam spòrs a backlit, beagan mu boghach chrome earrannan, na suidheachain a tha còmhdaichte le salchar-repellent fabric, agus an t-einnsean a 'tòiseachadh le putadh air a' phutan. San fharsaingeachd salon fhuair as àirde moladh airson na stuthan, a chionn nach 'eil iad a-mhàin a' coimhead brèagha agus daor, ach cuideachd fìor earbsach. Cur an dràibhear a bhiodh freagarrach airson neach-seilbh sam bith: an seat agus na cuibhle-stiùiridh riaghladh ann an raon iomchaidh, a 'chuibhle stiùiridh uidheamaichte le grunn sgiobaidhean de èisteachd smachdachaidh, agus ann an sìde fhuar Faodar gabhail a-steach teasachadh aghaidh suidheachain. Anns an fharsaingeachd, Koreans a-rithist toilichte a dhearbhadh ergonomics agus deagh chàileachd, a tha suarach nach dachaigh draibhearan. Mar roghainneil airson an uidheam, a bha e diofraichte bho na mòr 3 iomlan seataichean. Tha an dreach bunaiteach a tha outfitted le fionnarachadh-àile, meadhan a 'sabaid len, dòigheil siostam-fuaim, electrolifts beulaibh an sgàthain agus turas coimpiutair. Anns an fharsaingeachd, tha e gu math dòigheil airson càr den chlas seo, ach air na seann Trim bruidhnidh sinn beagan an dèidh sin. Chan urrainn dhut am feart mhòr treallaich cùlag tomhas-lìonaidh 500 liotair, a bhiodh gu leòr airson leudaichte teaghlaich turas no làitheil feumalachdan.

Tha an raon de einnseanan

A rèir an Dynamics of ar Koreans nach eil co-ionnanachd am measg an "-oileanaich." Eud le a Kia Rio èirigh suas astar, nach eil a 'freagairt ris an t-slighe a' bhuidseat càr. Ann an ar mhargaidh tha e ri fhaotainn a-mhàin le peatrail einnseanan, an dèidh dha a sheachnadh cumanta ann an Roinn Eòrpa agus Ameireaga "diesel." Tha an raon-einnsean air a riochdachadh le dà roghainn a-mhàin: 107 each-chumhachd einnsean de 1.4 liotair, agus nas cumhachdaiche bràthair no piuthar, 123 an àite "each" aig leabhar de 1.6 liotair. Airson gach fear dhiubh 5-ceum "cuspairean meacanaigeach" no na clasaig 4-slighe "fèin-obrachail." The "Kia Rio" càr accelerates mean air mhean bho bhonn agus càin snìomh mus rùsgadh. Gus coileanadh mùirn "ceudan" inneal Feumaidh 11-13 diogan, agus a 'caitheamh connaidh eadar-dhealaichte taobh a-staigh 6-6.5 liotairean measgta le dràibheadh. Anns an fharsaingeachd, "Kia Rio" feartan an daineamaigs bòidheach drùidhteach a bu chòir dhuibh smaoineachadh air nuair a bhith a 'taghadh ri teachd a ceannach.

rianachd

Dè dha-rìribh a impresses Coirèanais sedan, tha e a 'làimhseachadh, a' stiùireadh seasmhachd agus smoothness leis a bheil an "Rio" ceart gu leòr. Tha an càr gu misneachail agus gu cunbhalach a chumail air an t-slighe agus ann an lùban ghiùlan predictably. Plus, na tionndaidhean nas daoire urrainn daonnan àrachas a thoirt air an dràibhear togalach a dhèanamh seasmhach siostam. Crochaidh e sàbhailte air dèiligeadh ri cnapan Russian rathaidean, ach uaireannan ghiùlan car cruaidh. Chan eil a 'drùidheadh na fuaimean eile ann an càr cabin, tlachd luchd-siubhail ciùin agus cofhurtachd.

seata iomlan

"Kia Rio" a tha ri fhaotainn ann an diofar Trim 4 ìrean: Comfort, Luxe, Seasamh agus Premium. Air an bunaiteach dreach Cofhurtachd mar-thà air an ainmeachadh gu h-àrd, agus mar sin a-nis ach a shoilleireachadh a 'phrìs - 499 900 rubles. Eadar-mheadhanach tionndaidhean uidheamaichte a bharrachd accessories, auto cumhachd dheth gnìomh solais, cùlaibh uinneagan, air beulaibh foglights agus beagan rudan beaga eile. Tha mullach modail "Kia Rio", ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean a tha fìor mhath, a 'cur luach air toilichte sealbhadair Sgrùdaidh Taobh ionnstramaid pannal, gnàth-shìde smachd, eagraiche an treallaich-turais cùlag, Bluetooth gnìomh agus cumhachdach siostam-fuaim. Tha prìs as seata iomlan a nì 680 mìle rubles. Ann am prionnsabal, clas ann am prìs a tha gu math àrd airson càr, ach na roghainnean gach agad.

sàbhailteachd

A thaobh seo, Coirèanais càraichean nach do leig a 'phoball, agus mar sin, ùr "Rio" a dhleastanas gus leantainn air adhart a' stèidheachadh aithris. A rèir EuroNCAP tubaist deuchainn an càr a fhuair 4 rionnagan, a tha gu leòr airson càr den chlas seo. A h-uile uidheam Kia Rio uidheamaichte le immobilizer, Abs siostam agus dà airbags. Tha mullach dreach a bharrachd air sin tha uidheamaichte le taobh airbags agus cùirteir airbags, ESC an siostam fèin-ghluasadach agus sabaid len ghnìomh aig an doras nuair a bha a 'dràibheadh.

Meud

Ùr Kia Rio tha cothromach teinne meud: tha faid sedan 4370 mm, leud - 1700 mm, àirde - 1470 mm. Wheelbase ruig 2570 mm agus uidheamachadh cuideam eadar 1115 gu 1218 kg. Stiùir an càr a-mhàin an aghaidh agus dealbhadh-chassis glè sìmplidh, chan eil ea 'seasamh a-mach an aghaidh a' chùl-ionad aca Eòrpach agus Japanese farpaisich. Iomradh shònraichte a tha airidh air an 16-cheudameatair fuadach stuth ùr, rud a tha cho riatanach ann an ar càraichean a bhith a 'dràibheadh na h-. Bho gu h-àrd faodar a thoirt fa-near gu bheil na tomhasan de "Rio" Chan eil e gu h-àraidh eadar-dhealaichte bho eile "-oileanaich": nach eil e nas miosa na tha iad, ach chan eil iomradh sam bith a 'sealltainn càileachd.

Farpais le Hyundai Solaris

Companaidh Motair Buidheann Hyundai, leis a bheil suaicheantasan Hyundai agus Kia, air a dhèanamh fìor revolution san fhad-Gone 2012. Tha e air a dhearbhadh gun robh càraichean anns a 'chlas a dh'fhaodas a bhith nas saoire a-mhàin Chan eil, ach cuideachd gu foirfe uidheamaichte bòidhchead. Mass mhargaidh a chaidh a leigeil ma sgaoil anns a 'bhad 2 modailean Korean dragh: Hyundai Solaris agus "Kia Rio". Ro-shealladh luchd-seilbh an dà chuid càraichean a-mhàin deagh phuing gu practaigeach, math a 'smaoineachadh a-mach ergonomics agus cofhurtachd. Chaidh a thogail air an aon àrd-chabhsair le coltach feartan teicnigeach, an dà modailean air tòiseachadh a 'sealltainn drùidhteach reic. Ach, air plana leasachaidh fèin, "Kia Rio", ann an coimeas ri "Solaris", a tha ag amas air luchd-èisteachd na b 'òige. Agus prìs an ionad-chàraichean bha beagan nas àirde (467,900 rubles gu 499,900). True, tha sanas: "Rio" Tha a 'char as lugha rèiteachaidh uidheamaichte le mòran nas fheàrr Solaris. Ach a 'phrìs a tha eadar-dhealachadh idir ann leis an aon seata de roghainnean.