Infiniti QX56. Sealladh farsaing de chàraichean

Infiniti QX56 Faodar an t-ainm mus deach an US Nissan Pathfinder. -Àiteach Infiniti einnsean de 5.6 liotair, agus cumhachd - 325 each-chumhachd aig 5200 rpm. Tha ea 'sealltainn a' char as motha de Torc 533 NM aig 3400 vol. / 'Mhàigh uairean. A leithid iongantach coileanaidh airson far-rathaid a bheil càraichean air a sgaoileadh gu dealanach gu fèin-ghluasadach ann an co-mheas de 0x100 gu 50x50 no tar-chur a-mhàin gu cùl cuibhlichean. Nuair a bhios a 'dràibheadh ionad a leantainn airson a' bacadh, a thaobh seo, 's dòcha an ùine co-aontar air an tuaghan. A transverse glas-eadar-dhealachadh ann an cùl a 'furastachadh axis sgaoileadh Torc eadar na cuibhlichean.

Tha an tomad seo a seachd-seater SUV tha 2.7 m. Ach, an càr nach urrainn a bhith air a ghairm ro tomadach agus slaodach. Ann an cùis Infiniti QX56 comasach air leasachadh mòr astar. Airson cuid de na seachd diogan ann an speedometer needle urrainn seachad airson 100 km / u. Anns an àm ri teachd a dh'fhaodadh e nas àirde na chomharra de 200 km / u. Ma aig astar de 60 cil / san uair, a dhinneadh a-steach air an làr gas pheadal, an dràibhear a 'faireachdainn indentation fiù' s anns a 'chathair. Ach, a 'caitheamh connaidh a rinn Stunt 30 liotairean sa bhaile.

Eu-coltach ri Ameireaganach a bh 'ann roimhe, Infiniti QX56 tha stiffer chrochaidh. Agus a trast-thomhas de na breic lann air a dhol suas le 30 Astar. Mar thoradh air seo atharrachadh SUV 'cleachdadh nam breicichean eil "nodding". Ach, tha e leigeas às an astar, mar a roimhe, ach a mhàin le duilgheadas. Tha seo follaiseach gu h-àraidh rè breiceadh anns a 'gheamhradh. Air an leathad cas e a 'dèanamh ciall sam bith a chleachdadh a' pàirceadh bhris no tar-chur Parking. Co-dhiù, an SUV fhathast a tharraing sìos. Uime sin, Infiniti QX56 èirigh urrainn ach a 'cumail a' chas air a 'bhreic pheadal.

Stailcean a 'còmhdach-blàthachaidh Infiniti QX56. Noise bhon taobh a-muigh Chan eil a 'drùidheadh a-steach taobh a-staigh, chan e a-mhàin aig àm gluasad an SUV, ach aig an àm sin, nuair a bha an càr air a idling. Tha am fuaim air an t-siostam 333 gabhail a-steach W agus a dhà-dheug subwoofer luchd-labhairt. Uime sin, nach urrainn ni deigheadh aire bhon an luchd-siubhail a mhealtainn ceòl.

Fìor cofhurtail h-staigh a 'bhothan. A bharrachd air a suidheachain cofhurtail ann an aghaidh, an dà leth a chùlaibh tha seataichean a chur an sàs. luchd-siubhail a 'ghlùinibh, a tha suidhichte aig a' chùl, chan eil a 'ruith a-steach dhan t-suidheachan toisich, air sgàth an t-astar a tha iad glè mhòr. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil fiù' s na b 'àirde an cluicheadair ball-basgaid urrainn sàbhailte fuireach ann an cùl. Cùlaibh air beulaibh na suidheachain ann an mullach muin LCD Marasgladh. Tha e comasach a 'cluich mar DVD no CD-miannan agus ghlacadh an telebhisean chomharran. Uime sin, an luchd-siubhail anns a 'bhothan a' far-rathaid càr, cha bhi an leamhachadh. A thuilleadh air sin, chùlaibh crochaidh uidheamaichte Pneumoelements, mar sin tha e furasta overcomes a h-uile neo-riaghailteachdan an rathad.

Ach tha an luchd-siubhail, a tha suidhichte air an treas sreath, tha gnàth-shìde smachd aca fhèin. Ach 'riaghladh an dara cuid an dràibhear no an neach a tha a' suidhe faisg air làimh. Tha an treas sreath urrainn àite-fuirich cofhurtail a-mhàin Chan eil a 'chlann ach fiù inbhich. -Àite seo a-rithist a 'cur cuideam sònraichte taobh a-staigh roominess Infiniti QX56. Tha a 'phrìs seo chàraichean anns na SA tha e air cuibheasach $ 56 700 airson modail le cùl-wheel drive.