Car "Volvo" HS60:-chomharrachaidhean, lèirmheasan agus theisteanasan

iomadh rud earrann a thathar a 'meas a' chuid as gealltanach. Gu h-àraidh dian a leasachadh fo-earrannan den teinne agus subcompact modailean. Aon de na chiad riochdairean de "Volvo" HS60.

tùs

'S e seo an càr teinne iomadh rud spaideil. Modail XC60 Concept chaidh a thoirt a-steach ann an 2007. Chaidh a cruthachadh air bunait an teinne C30 modail. Sreathan irisean càr air nochdadh ann an ath bhliadhna.

àrd-chabhsair

Tha an càr air a dhealbh Volvo Y20 àrd-chabhsair. Tha e stèidhichte air an àireimh iomlan airson Mazda, Land Rover agus Ford EUCD àrd-chabhsair. Tha an dithis mu dheireadh litrichean ann an ainm a 'ciallachadh gu bheil e air a dhealbh airson an C agus D. Clas Car

Y20 àrd-chabhsair a 'tighinn an àite an P2, a tha cuideachd à dreach EUCD. Air an stèidh seo bho 1998 a chruthachadh modailean mar an S60 c 2000, an S80 1998 - 2016, V70 c 2000, XC70 c 2000, an XC90, 2002 -. 2014. agus XC60 bho 2008

Bho 2014, an Volvo prìomh mhodail, S90 chur a-steach, agus XC90 V90, a 'cleachdadh ùr, mar a bha cumanta àrd-ùrlar, ris an canar SPA saothraiche.

Ach, a dh'aindeoin 's gu bheil a' beachdachadh air àrd-ùrlar air a chleachdadh a-mhàin Chan eil ann an "Volvo" HS60, sònrachaidhean tha e fhathast gu mòr eadar-dhealaichte bho soplatformennyh modailean.

einnseanan

Gamma einnseanan "Volvo 'cur cudrom XC60 tuilleadh air einnseanan dìosail.

• D T7 5204 (D3) - fhasa powerplant a mholadh airson a 'charbaid-cheangailte. Tha e air a riochdachadh le L 2 còig-siolandair turbocharged dìosail einnsean comas 136 hp le Torc de 400 mìltean (350 NM bho 2013). Bha cuideachd dreach suas gu 163 hp cumhachd.
• D T4 4204 (D3) a chleachdadh le stàilinn 2015 F. Mar sin, mion-atharrachadh cumhachd chaidh atharrachadh gus 150 hp
• D T16 5244, D T17 5244, D T5 5244 (D4) - gu cuibheasach a tha chomharrachaidhean dìosail ann an raon. Tha e cuideachd a uidheamaichte le turbocharger. Tha an leabhar a tha 2.4 l, comas - 163 eich, Torc - 420 NM.
• Tha an 2013 cumhachd D T12 5244 (D4) air a dhol suas gu 181 hp
• 2015 an t-einnsean D T21 5244 (D4) feabhas a-rithist, a 'meudachadh cumhachd airson 9 hp
• D T15 5244 (D5) - Prìomh dìosail powerplant HS60 Tha an aon structar agus tomhas-lìonaidh a D4, ach eadar-dhealaichte anns a 'meudachadh togail sreath, leis am bheil cumhachd ann an coimeas ri e suas gu 215 each-chumhachd agus Torc - suas 440 NM.
• Ann an 2015, na roth-uidheaman airson an atharrachaidh nas sine dìosail D T20 5244 (D5) air ùrachadh cuideachd. Mar thoradh air, comas suas 5 hp

Chan eil ach 2 peatrail uidheam.

• B T7 4204 (T5) - ceithir-sreath rèiteachadh an cumhachd aonad Tha an leabhar 2 liotair agus an uidheamachadh le turbocharger. Tha seo a 'toirt cothrom dha a leasachadh 240 hp agus 320 NM.
• B T11 4204 (T5) - ùr charbadan postrestaylingovoy inneal. Comas suas 5 hp Tha iad a 'uidheamachadh gus an càr 2015
• B T12 5254 (T5) a bhith an aon rud a rèiteachadh, ach nas motha leabhar de 0.5 liotair. Tha eadar-dhealachadh ann an cumhachd sa chùis seo a tha a 'fàbharachadh nas motha einnsean de 4 hp NM agus 10 ann an Torc. Tha seo charbadan air a thairgsinn airson T5 le atharrachaidhean 2 liotair einnsean a thaghadh suas gu 2015, aig, agus an dèidh an t-einnsean air a chur an àite e.
• B T4 6304 (T6) - 'S e einnsean as cumhachdaiche ann an XC60 raon. 'S e sia-siolandair inline einnsean 3 liotair dà-turbo. Cumhachd a tha 304 hp, an Torc tha 440 NM.
• B T9 4204 (T6) an àite a 'bhliadhna roimhe seo. Tha an aon rèiteachaidh mar an tomhas-lìonaidh agus Torc, ach surpasses e ann an cumhachd aig 2 hp
• B 6324 an S5 - nàdarra aspirated inline sia-siolandair einnsean a bha ri fhaotainn gus an 2012. Tha an comas - 243 hp agus Torc - 320 NM.

sgaoilidh

Powertrains h-uile, ach a-mhàin postrestaylingovyh tionndaidhean D3 agus T6, a chrìochnachadh le sia-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. Airson liotairean 2 agus 3 agus an liotair dìosail einnseanan le peatrail 2015 eightfold fèin-ghluasadach a chleachdadh.

Osbarr airson HS60 tabhann dà càr-seòrsa: làn (2.4 liotair airson dìosail agus Gasoline einnseanan cumhachdach) agus air beulaibh (airson a 'mhòr-chuid beag cumhachd aonadan 2 liotairean de Gasoline agus dìosail).

taobh a-staigh

A 'beachdachadh air a' mhodail tha seòmar-suidhe, modailean iomchaidh tàilleabh seo earrann. -Naidheachd agus luchd-cleachdaidh aithris ergonomics math àrd agus càileachd stuthan a 'crìochnachadh, a dh'aindeoin an shìmplidheachd. Gu h-àraidh a 'moladh an aghaidh suidheachain. Tha rùm ann an sreath sa chùl tha a 'beachdachadh gu leòr.

bathar sònrachadh

Sònrachaidhean "Volvo" HS60 (dìosail) dreach dorestaylingovoy (2 L), a 'mhòr-chuid beag. Tha e comasach air fàs luath gu 185 km / h, a 'fàs luath ri 100 km / s a' gabhail 11.2 diogan.

As fheàrr a tha coileanadh atharrachadh T6 "Volvo" HS60 2016. Sònrachaidhean: luathachadh àm ri 100 km / h - 6.9 diog, luaths - 210 km / u.

ath-nuadhachadh

Ann an cruth tùsail a tha an càr a dhèanamh sia bliadhna. Ann an 2013, chaidh a thoirt a-steach restyled dreach de "Volvo" HS60. Sònrachaidhean air meudachadh, taing don mhòr-chuid de na h-einnseanan a thogail na àite. Cuideachd cruth-atharrachadh buaidh air an dealbhadh an aghaidh agus cùlaibh pàirtean den bhodhaig. Taobh a-staigh a-steach gluasad pleadhagan agus an dealanach ionnstramaid phannal.

Ann an 2015 - 2016 bliadhna. ath-nuadhachadh na h-einnseanan a dhèanamh. Anns a 'chùis seo, a' coileanadh a 'mhòr chuid tionndaidhean de cha mhòr nach do dh'atharraich. Sònrachaidhean "Volvo" HS60 (2,4 dìosail) a bu mhotha a mheudachadh. A cinneasachd àrdachadh beag ann air sgàth 's gu bheil ath-nuadhachadh a bha ag amas air leasachadh dèanadas àrainneachdail agus einnsean èifeachdais.

cosgais

Tha prìs a 's simplidh rèiteachadh le D3 einnsean beagan còrr is 2.3 millean rubles, agus as cosgaile dreach le T6 einnsean a reic 2.9 millean rubles.

Margaidh cùil

Anns a 'chlas de teinne spaideil crossovers, caran dhian fharpais, a tha an sàs agus "Volvo" HS60. Technical feartan, talamh agus fuadach eile crìochan a rèir na modailean anns an earrann. Ach, tha e air a stèidheachadh buidheann de mhodailean bunaiteach, a tha air a riochdachadh le na Gearmailt tàilleabh càraichean. Tha seo a 'BMW x3, a' chiad riochdaire den chlas seo (a-steach ann an 2003), a thuilleadh air Mercedes Benz GLC (gu uiridh an GLK) agus Audi Q5, a tha air a 'mhargaid bho 2008. Cuideachd bho 2004, a' leigeil an Cadillac an SRX (le seo bliadhna XT5), bho 2007 a 'mhargaidh Infiniti EX. A thuilleadh air sin, seo earrann a tha fhathast a 'leudachadh gu luath: leigeil mu sgaoil ann an 2013 Porshe Macan, 2014 - Lexus NX. Ann an leithid h-tha e doirbh a ghabhail air thoiseach air an suidheachadh, "Volvo" HS60. Sònrachaidhean, prìs agus feuman a tha fhathast ceadaichte dha a bhith na mhodail as mòr-chòrdte ann an dèanamh raon bho 2009 - 2015 bliadhna, cha mhòr fad an càr riochdachaidh ùine ..

Ro-shealladh

Tha seo a 'chàr a tha air a' mhargaid airson mu 9 bliadhna, agus mar sin air cruinneachadh gu leòr san dòigh obrachaidh. Chuid as motha de luchd-cleachdaidh a 'cur luach an "Volvo" HS60. Sònrachaidhean, dealbhadh agus feartan riaraichte mòran. As gearanan mu na earbsachd an càr. As tric a 'fàilligeadh an t-einnsean, agus tha diofar milleadh co-cheangailte ris an dà chuid na ceanglachain, agus le fìor charbadan. Tha cuideachd duilgheadasan le cabin siostaman. Nithean garbh fa-near an obair 6-astar gearbox. A thuilleadh air sin, tha luchd-cleachdaidh riaraichte le càileachd na seirbheis oifigeil seirbheisean.

dùilean

Na bliadhna seo, bha aithisgean mu leasachadh an dàrna ginealach modail "Volvo" HS60. Sònrachaidhean (theagmhach) agus dealbhadh Chan eil e fhathast ri fhaotainn leis a 'phoball.