AutomobilesCarson

Test Drive Subaru Impreza WRX STI

Sedan Subaru Impreza WRX STI an toiseach a chruthachadh gus pàirt a ghabhail ann an rèisean an co-fharpaisean. Stèidhichte air seo, tha e coltach nach bu chòir don dràibhear air cùl a 'chuibhle a bhith draghail mu dheidhinn dad ach an pedal gas agus an rathad. Ach, anns a 'chùis seo, smaoinich luchd-dealbhaidh Iapanach gu eadar-dhealaichte, mar sin chan eil am modail a' toirt buaidh air a bhith a 'luathachadh sa bhad, ach air an làimh eile, chan eil e an urra ris no a bhith duilich. Tha suidheachan freagarrach Recar le deagh thaobhadh agus taic air ais, eadhon ann an suidheachaidhean de thionndadh biorach a 'toirt misneachd "pìleat", agus cha mhòr gu bheil fuaim an einnsein roaring faisg air a chluinntinn. Ro-chùmhnantan sònraichte airson a bhith a 'meas an Salon Subar Impreza WRX STI no, a chionn' s gu bheil an taobh a-staigh air a riaghladh le eileamaidean agus stuthan sìmplidh. Air an làimh eile, chan eil e an rud as cudromaiche san latha an- càr-rèisidh, mar feumaidh an dràibhear a bhith a 'cuimseachadh air an rathad. Cha bu chòir dha ùidh a bhith aige ach ann an sgàthan, cuibhle stiùiridh agus cathair-airm, agus leis a 'mhodal seo tha a h-uile dad ann an òrdugh.

Is e am prìomh rud a dh'fhaodas Subaru Impreza a thogail a th 'ann an WRX STI - feartan a' ghluasaid. Gu h-àraidh, tha e fo einnseann a 'chàir einnsean gasoline airson ceithir siolandairean, agus tha an àireamh seo 2.5 litrichean. Tha an t-aonad seo a 'toirt cothrom dhut a bhith a' bruthadh a-mach uiread ri 300 horsepower agus 250 km / h. Gus luathachadh bho àite gu ceud càr bheir e ach 5.2 diog. A 'bruidhinn mun sgaoileadh, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an innealan seo air a chleachdadh aig 6 ceum an seo. A dh 'aindeoin gun robh am modail tùsail air a phlanadh airson com-pàirteachadh ann an rèisean rèisean, tha e air a uidheamachadh leis an t-siostam a bhith a' sàbhaladh a bhith a 'caitheamh connadh Intelligent. Tha taing dha càr aig a 'chomas seo ag iarraidh ceud airson dìreach 10 liotair de gasoline ann am modh a' bhaile agus 8 liotairean air an rathad. Am measg rudan eile, tha modh làn dràibhidh agus spòrs aig Subaru Impreza WRX STI, far a bheil an astar luath nuair a chuireas tu cuideam air a 'ghhas. Bu chòir a thoirt fa-near, gus an gnìomh seo a ghnìomhachadh, feumar an dealan a bhlàthachadh. Tha an tanca connaidh air a dhealbh airson sixty liters.

Tha meud aig 4.58 x 1.8 m anns a 'charbad, fa leth agus leud. Aig an aon àm, tha an àirde 1.47 m, agus tha an gearradh 150 mm. Tha cuideam barrachd air aon leth gu leth ann an cuideam. Mar airson an chassis, an t-inneal a tha air muin aotrom cuibhlichean le ìosal ìomhaigh taidhrichean, a 'toirt sàr grèim.

Dh'obraich an neach-dèanamh à Seapanach air smachd a 'chàir, a tha aig an ìre as àirde. Aig a 'chiad dol-a-mach, is dòcha gum bi e coltach nach eil an oidhirp tractive airson an inneal gu leòr, ged a tha am pròiseas a bhith ag atharrachadh nan luasan air a dhèanamh gu math luath. Is e toradh seo a 'mhiann leantainneach a th' aig a 'chàr gluasad ann an casan biorach air an radius taobh a-muigh, agus mura tig an tilleadh gu taobh a-staigh ach a-mhàin ma tha an luathachadh air ath-shuidheachadh. Air sgàth ceartas, bu chòir cuideam a chur air gu bheil bacadh an Subaru Impreza WRX STI fhad 'sa tha e a' dràibheadh a 'dèanamh gu math, agus air òrdughan an dràibhear tron chuibhle-stiùiridh tha an càr a' dol an-sàs sa bhad. Chan urrainn dha seo ach gàirdeachas agus gun a bhith a 'toirt misneachd dha sealbhadair a' chàir. Tha dràibheadh deuchainn na modail na dheagh eisimpleir air a bhith a 'dràibheadh cha mhòr a-mhàin, ach cuideachd gu bheil trafaig meadhanach ann an suidheachaidhean bailteil air leth toilichte. A thaobh luach Subaru Impreza WRX STI, tha a prìs anns a 'mhargaidh dachaigheil mu mu 51 mìle dollar.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.