Fiat 125: Sealladh farsaing

Thàinig "Fiat" 125 sìos bhon loidhne coiteachaidh ann an 1967, agus chaidh an sgaoileadh a chrìochnachadh ann an 1983. Is fheàrr leis an neach-dèanamh Eadailteach an càr a leigeil a-mach ann an trì atharrachaidhean: coupe, an neach iom-fhillte agus sedan. Ged a chaidh a 'chàr a dhèanamh o chionn còrr air 30 bliadhna, ach tha e fhathast ri fhaicinn air na sràidean agus air an t-slighe. Gu iongantach, bha i "fortanach".

Taobh a-muigh, faodaidh Fiat 125 cuimhne a thoirt air VAZ-2101 (Zhiguli no Kopeika ris an canar nas fheàrr). Tha eadar-dhealachaidhean ann an coltas ann am faid cuibhle, sgàilean agus crochadh eadar-dhealaichte. Bha cumhachd de 125 pp aig an aonad a chaidh a chuir air an inneal, tha an t-einnsean air a dhealbh airson 1.6 liotairean, dh'obraich e còmhla ri inneal-inneal no trì-luath.

Airson grunn bhliadhnaichean (gu 1972, nuair a sguir an toradh san Eadailt), chaidh mu 604,000 sedans a dhèanamh. Aig an aon àm leis an dreach "dùthchasach" den chàr, chaidh am modail Pòlach a chruthachadh. Bha e air a chomharrachadh le cinn-oidhche timcheall. An ceann greiseag, bha an loidhne air a lìonadh le cairtean stèisean agus pickups, aig an robh an t-ainm "Fiat" 125. Cha robh einnsean na càr bhon Phòlainn cho cumhachdach.

Adhbharan riochdachaidh

B 'e an t-adhbhar airson càr ùr a chruthachadh am miann an neach-dèanaidh na co-shuidheachaidhean as fheàrr a chur còmhla ann an aon mhodal, a' toirt air falbh rudeigin nach robh a 'coinneachadh ri dùil. Chaidh diofar mhodalan a thoirt gu mionaideach leis a 'chochall, an t-inneal, an sgudal agus an einnsean. Air sgàth a 'cho-dhùnaidh seo, cha robh e riatanach tòrr airgid a chosg, agus an cosgais iomlan do luchd-cleachdaidh air a lùghdachadh. Tha seo a 'dèanamh cinnteach à soirbheas a' chàir "Fiat" 125. Gu dearbh, ma sheallas tu air dealbh sam bith den mhodal seo, chan eil e coltach gum bi misneachd ann gur e "Eadailtis" fìor-ghlan a tha seo. Air sgàth gu bheil VAZ a 'sònrachadh cùmhnant le FIAT, dh'fhàs an càr aig a' cheann thall na prototype airson na Zhiguli.

FIAT 125 Sònraichte

Bliadhna an dèidh taisbeanadh a 'chàir thùsail, nochd dreach sònraichte. Tha "Fiat" 125 air fàs nas cruaidhe, nas seasmhaiche agus nas slaodaiche. Chaidh an motair atharrachadh - air a stàladh nas cumhachdaiche. Bha an tar-sgaoileadh fhathast meacanaigeach. Chaidh an aon dreach atharrachadh ann an 1970. Am measg nan atharrachaidhean, chì thu tar-chur fèin-ghluasadach ann an trì ceumannan. B 'iad seo cha mhòr na feartan teicnigeach mu dheireadh agus a-mhàin, a dh' atharraich an dèidh sin. Cha robh eadar-dhealachadh ann an dreachan càraidh eile ach ann an dealbhadh a-mhàin.

Cosmhachd le VAZ-2101

Do luchd-Ruis, bidh an model "ceud agus fichead 'sa còig" an-còmhnaidh co-cheangailte ris an VAZ dachaigheil. Ach, tha iad an aon rud a-mhàin ann an soidhnichean taobh a-muigh.

Aig àm nuair a cheannaich AvtoVAZ an cead airson a 'chàr, choinnich an neach-dèanamh na modalan bunaiteach 124 agus 125 de FIAT. Mar sin rugadh an "Kopeika" ainmeil.