Chan eil an stòbha ("Chevrolet Aveo") ag obair: adhbharan agus leigheasan

Tha teas ann an caban càr sam bith na ghealladh chan e a-mhàin a bhith a 'dràibheadh cofhurtail, ach cuideachd airson sàbhailteachd rathaid. Às deidh sin, tha an teòthachd anns a 'bhothan a' toirt buaidh air mathas an dràibhear. Mar sin, aig a 'chiad chomharra air nach eil taobh a-staigh na stòbha a' fàs nas blàithe, bu chòir dhut tòiseachadh air duilgheadasan fuasglaidh gun dàil. Nuair a thig an geamhradh, bidh rudeigin ri dhèanamh agus adhbharan a lorg ann an càr fuar mì-thoilichte. Bu chòir an aon rud a dhèanamh as t-samhradh, oir tha cuideigin toilichte a bhith a 'rothaireachd le teas làn-chumhachd? Tha an càr "Chevrolet Aveo" air a mheas gu mòr am measg luchd-motair Ruiseanach. Tha measgachadh math de phrìs is de dh 'inbhe, a bharrachd air cho tric' sa tha pàirtean sàmhach agus an càirdeas a tha cho furasta a dhèanamh, a 'dèanamh am modail seo gu math ainmeil. Is e an ginealach T250 an fheadhainn as measailiche san dùthaich againn (agus air feadh an t-saoghail). Ach chan eil càraichean iongantach ann. Am measg diofar dhroch làthaireachd tha duilgheadasan teasachaidh ann cuideachd. Agus an seo cuideachd, tha suidheachaidhean ann nuair nach eil an stòbha "Chevrolet Aveo T250" ag obair. Bu chòir a thoirt fa-near gu tric anns na fòraman gu bheil gearanan ann mu dhroch obrachadh an teasairginn. Chan eil luchd-ùidh chàraichean a 'tuigsinn carson nach eil an stòbha ag obair ann an Chevrolet Aveo. Tha na h-adhbharan an seo gu ìre mhath. An toiseach, mus tòisich thu air obair, bu chòir dhut tuigsinn siostam teasachaidh càr sam bith sa bhad. An uairsin bidh e soilleir carson nach eil an stòbha ag obair ann an Chevrolet Aveo. Tha an siostam teasachaidh air càraichean ùra co-cheangailte ri siostam fuarachaidh. Bidh Tosol a 'tighinn a-steach do radiator an teasairginn, a tha air a sèideadh leis an fhrithealaiche. Thèid èadhar teas a chuir chun a 'bhradain.

Na prìomh adhbharan

Mar sin, chan eil stòbha Chevrolet Aveo againn. Is e na h-adhbharan a leanas na leanas:

- dì-obrachadh an teirmeastat;

- briseadh-sìos co-cheangailte ri radiator an teasairginn;

- obrachadh mì-chinnteach de shiostaman sgaoileadh sruth adhair;

- mì-làimhseachadh aonad smachd an teasairginn.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na duilgheadasan leis an t-siostam teasachaidh ann an càraichean an latha an-diugh co-ionann, agus tha an t-algorithm de ghnìomhan mar an ceudna. Chan eil eadar-dhealachaidhean a 'nochdadh ach ann an suidheachadh nan aonadan agus na h-aonadan ri sgrùdadh.

Ullachadh airson obair

Cha bu chòir a h-uile obair a thaobh a bhith a 'fuasgladh dhuilgheadasan obrachadh an stòbha ach air chor' s gu bheil an t-einnsean agus na h-aonadan co-cheangailte ris an t-siostam fuarachaidh ann an òrdugh math. Gus seo a dhèanamh, dèan cinnteach gu bheil an t-eas-fhàsach anns an tanca leudachaidh. Feumaidh e a bhith co-dhiù co-dhiù, bu chòir an einnsean fhèin a bhith air a thòiseachadh agus a bhlàthachadh gu teòthachd obrachaidh. Glè thric air a 'phuing mu dheireadh tha duilgheadasan ann.

Fuasgladh an teirmeastat

Tha an uidheam seo a 'riaghladh siostam teirmeach an einnsean agus a' toirt cothrom dha an teòthachd aige a chumail ann an raon cumhang. Tha an stòbha, coltach ris an einnsean, ag obair gu h-èifeachdach a-mhàin le einnsean teth. Uime sin, ma tha an t-einnsean nach eil ga gharadh suas, an stòbha èadhar fhuar a 'sèideadh. Tha an teirmostat air a dhearbhadh gu math sìmplidh. An dèidh dhut an einnsean a thòiseachadh, feumaidh tu a bhith a 'faireachdainn na pìoban tiugh a' tighinn bhon thermostat chun an radiator. Nuair a bhios iad a 'blàthachadh, bu chòir dhaibh a bhith teth. Mas e an teas àrd a bh 'ann sa bhad, an uairsin bha an teirmeastat a' fàs ann an suidheachadh fosgailte. Anns a 'chùis seo, cha toir am motor blàth suas gu teòthachd obrachaidh, bhon a bhios an t-sruth a' dol dìreach chun radiator, a 'fuarachadh an sin. Mar sin, cha bhi an t-eadar-mhalairteach teas a 'fàs teth cuideachd. Ma dh'fhàsas na pìoban fuar an dèidh a bhith a 'fàs suas, tha seo dona. Chan eil an t-inneal-fiodha a 'dol a-steach don radiator, agus tha an t-einnsean a' dol thairis air. Anns an dà chuid a chùisean, thermostat àite.

Bruthadh adhair

Gu math tric, nuair a tha an siostam fuarachaidh ag obrachadh, air sgàth 's gu bheil e a' falbh, tha èadhar a 'faighinn a-steach, agus a tha an giùlan teirme as miosa. An uair sin ann an "Chevrolet Aveo" chan eil an stòbha ag obair no a 'tòiseachadh ag obair nas miosa. Gu tric tha seo a 'tachairt air sgàth' s gun deach an t-sruth a dhòrtadh ann an tanca falamh, agus chaidh an èadhar a-steach don phìoban, gun a bhith air a dhubhadh às. Tha an sgudal adhair air a thoirt air falbh gu sìmplidh. Tha e gu leòr airson na cuibhlichean aghaidh a dhràibheadh gu àrdachadh sam bith agus cuir an caip tanca leudachaidh dheth. Às deidh sin thòisichear an inneal blàthach agus cuiridh e sìos gu ruitheam agus cuir às do na pìoban meur a tha a 'dol chun an tanca. Tòisichear a 'dol fodha, agus a bharrachd air èadhar. Bho àm gu àm feumar an t-sèididh a dhòrtadh. An uair sin cuir a-steach an corc agus dèan sgrùdadh air an stòbha. Tha an duilgheadas cuideachd ann an bleith a 'phlug, a bu chòir dha cuideam cus (no gun cus) a chruthachadh. Glè thric faodaidh grunn lochdan a bhith na àite.

Duilgheadasan leis an radiator caolaich

Gu math tric chan eil an t-adhbhar carson nach eil an Chevrolet Aveo ag obair a bhith a 'cur bacadh air iomlaid teas an èisg. Tha e air a chòmhdach le dirt, tasgaidhean bho bhloc siolandair an einnsein, meirge agus chan eil ea 'blàthachadh gu ceart. Tha glanadh an seo cha mhòr gun fheum. Leis gu feum seo an radiator a thoirt air falbh, bidh e nas reusanta a bhith na àite.

Milleadh air motair dealain an fhuadain

Is e adhbhar coitcheann eile nach eil an "Chevrolet Aveo" ag obair an stòbha, ach droch dhroch ghnèithean dealain. An toiseach, thèid an èadhar fuar a phumpadh leis an neach-leantainn gu radiator na stòbha, a tha a 'dol a-mach don taobh a-staigh. Bidh lùb sònraichte a 'stiùireadh an èadhair seo tron radiator no a' seachnadh e. Mar sin, ma dh 'fhàillig na co-phàirtean seo, cha tèid an t-èadhar a shèideadh idir no ma thèid a chur cho fuar ann an suidheachadh sam bith anns an t-sruth. Anns a 'chiad chùis, chan eil motair dealain an neach-leantainn ag obair. Anns an dàrna fear, tha an dràibhear càbaill den lann neo-chiontach. Ma bhios an t-inneal a 'briseadh sìos, bu chòir dhut an duilgheadas a lorg a' tòiseachadh leis an fhuse a tha an urra ris a 'chuairt seo. Mura h-eil e briste, tha an inneal-làimhe mì-dhligheach, no an motair fhèin, a dh'fheumar a chur an àite no a chasg bho ghlanadh. Gus a thoirt air falbh, feumaidh tu an bogsa gloineag a thoirt air falbh. Tha an motair suidhichte aig bonn taigheadas an èisg agus tha e air a chumail le cnapan. Gus an dràibhear sios a chàradh, feumaidh tu pàirt ìseal a 'chonsail a thoirt air falbh.

Seallaidhean an t-resistor

Tha am motor fanadair ag obrachadh aig grunnan luas. Air an adhbhar seo, tha bloca de dh 'ionnsaighean air leth, a tha a' slaodadh sìos an rotation. Ma dh 'fhailicheas e, bidh am motor ag obrachadh aig astar eadar-dhealaichte, no a-mhàin aig astar as luaithe, gu dìreach, gun a bhith a' strì. Anns a 'chùis seo, is e an rud as reusanta a bhith a' cur an àite a 'bhloc an aghaidh. Mar thoradh air an sin, tha an t-adhar blàth a-rithist a 'sèideadh bho na sgoltagan.

Fuasgladh an aonaid smachd

Faodaidh an aonad smachd cuideachd bacadh neo mì-fhreagarrach atharrachadh air an teòthachd ann an roinn an luchd-siubhail. Is e an duilgheadas aige aon de na h-adhbharan airson nach obraich an stòbha (chan eil Chevrolet Aveo a-mhàin). Dh'fhaodadh smachd duilich a bhith air a 'phanal cuideachd a bhith mì-làimhseachaidh. Is ann ainneamh a bhios an aonad smachd a 'càradh agus tha e fo ùmhlachd ath-thogail. Another adhbhar mì-obrachadh stòbha tha fàilligeadh an teothachd sensor anns a 'bhothan no a dhùnadh. Anns a 'chùis seo, bidh an stòbha an-còmhnaidh "fry" aig làn no a' sèideadh èadhair fuar. Às deidh sin, tha fios air ais tron sensor seo.

Co-dhùnadh

Mar sin, chan eil na h-adhbharan airson carson nach bi stòbha "Chevrolet Aveo" ag obair cho duilich. A bhith mothachail air an inneal agus prionnsabal an t-siostaim, a bharrachd air a bhith a 'riochdachadh sreath ghnìomhan, faodaidh tu dèiligeadh leis an duilgheadas seo thu fhèin le misneachd.