CarsRothairean-motair

Kawasaki KLX 250 - feartan agus buannachdan

Chan eil dad nas fheàrr na an solas far-rathaid motair-baidhsagal a tha comasach air mòran, agus mar sin tha e freagarrach do adhartach marcaichean a thuilleadh air luchd-tòiseachaidh. Tha choitcheann charbadan a thogail agus a dhèanamh nas fhasa smachd, Kawasaki KLX tha leithid 'a-inneal. Tha seo a 'bhaidhc air ainm a dhèanamh dha fhèin taing don practaigeach agus tlachd a' dràibheadh. Tha an cur an gnìomh, bu chòir math a 'sealltainn dhaibh fhèin chan ann a mhàin air na rathaidean, ach cuideachd air an rathad, ach nuair a thig e gu Kawasaki KLX 250, tha sinn a' bruidhinn mu dheidhinn dà-adhbhar bhaidhc. Aig Kawasaki, tha thu a-mhàin Chan eil buaidh air cilemeatair de far-rathaid, ach cuideachd cothrom furasta air an àite-obrach. Tha modail a dhèanamh a 'chiad ann an 1992 agus tha e air iomadh atharrachadh, agus tha e ri fhaotainn an-diugh.

Ann an 2009, na prìomh feartan a bhith air an ath-nuadhachadh, agus air a 'bhaidhc a fhuair an structar nas fheàrr. Planaichean a bhith da-rìribh, an t-aonad a chaidh a 'cleachdadh nam breicichean ùrachadh an t-siostam,' fhasa ruith engine, suidheachain cofhurtail agus coltas ùr air. Gu bho chionn ghoirid bha e coltach gun robh an Dèanadair a 'tabhann nach b' urrainn rud sam bith ùr gu baidhgean, ach ann an 2013 dh'atharraich seo ann an dèanamh a-steach ùr Kawasaki KLX 250 le dhealbhachadh nuadh-aimsireil agus dha-rìribh an t-saoghail clas coileanadh.

Tha e air uidheamachadh le aon-siolandair ceithir-bhuille einnsean 250 ceudameatairean ciùbach le lionn fuarachadh, a tha air obrachadh gu math cruaidh ann an furtachadh a 'dràibheadh h. Engine cumhachd co-cheangailte ris a 'chuibheall deiridh le bhith a slabhraidh ginealaich agus sia-astar a tha gearbox 22 hp aig 7500 rpm.

Tha modail as ùire Kawasaki KLX 250 Tha cuairt-thomhas cèis stàilinn agus almain siùdain a 'cuideachadh gus lùghdachadh cuideam agus a' meudachadh seasmhachd na motair-baidhsagal. Beulaibh crochaidh Tha 16 ìre rèiteachaidh, fhad 'sa bha an t-earrach chùlaibh crochaidh 16 suidheachadh roghainnean dlùthadh agus rebound fosgailte to dh'fhuasgladh a lìonadh atharrachaidh.

Dearbhadh de impeccable dealbhadh motair-baidhsagal gu bheil tòrr de a luchd-leantainn a 'dol fada seachad air crìochan an luchd-amais: Kawasaki KLX 250 B' e foirfe roghainn airson iomadh proifeiseantaich agus com-pàirtichean de Motocross. Ìosal dràibhearan a bhios a 'cur luach an cur-ìosal, a bheir cothrom dhaibh furasta a ruighinn air an talamh agus am misneachd air an rathad. Tha an làthair an dealain tòiseachaidh agus breab starter 'dèanamh cinnteach gu luath luchd-seilbh agus earbsach tòiseachaidh ann a h-uile h. Tha an siostam a 'chonnaidh stealladh air a bhith air a stèidheachadh a dh'aon ghnothaich airson meudachadh cumhachd agus Torc aig rpm ìosal. Ùr air a 'bhaidhc a tha didseatach ionnstramaid pannal le sàr-solais agus multifunction LCD-taisbeanadh.

Airson òga de luchd-leantainn motair Japanese Dèanadair a tha air an leigeil ma sgaoil mhodail Dirt Bike Kawasaki KLX 110, a chaidh a dhealbh do chlann agus deugairean. A dh'aindeoin a meud agus cudthrom 76 kg, tha neigrushechnye feartan. Ionnsachadh a bhith a 'stiùireadh KLX 110 cha bhi e doirbh an dara cuid inbheach no leanabh. Tha an turas a 'gabhail tlachd mhòr do bhall sam bith den teaghlach! Air sgàth astar limiter, pàrantan dh'fhaodas a bhith aig fois mun cuid chloinne. Baidhsagal-motair beag brand Tha aol-uaine.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.