Yamaha TTR 250, spòrs bhaidhc enduro ann an Iapan

Yamaha TTR 250, solas enduro motair-rothair, a dhèanamh bho 1993 gu 2006. Tha dàta air leth, taing dhan a 'bhaidhc a bha na modail as mòr-chòrdte ann an earrann. Tha an ceannard iomlan ann an reic gu bhith a 'mion-atharrachadh an Yamaha TTR 250 Raid, air a bheil a h-uile fheartan enduro, baidhsagal-beinne agus, a bharrachd, tha e gu math freagarrach airson siubhal air astar fada air rathaidean poblach. Baidhsagal-motair comasach air siubhal astar 400 cilemeatair gun ath-chonnachadh le Turas air astar de 70 km / u. Tha a 'siubhal astar fada biker fois, a chionn suidheachan aig an enduro cruaidh gu leòr. Astar as àirde tron tha e mu 120 cilemeatair san uair. Raid Faodar Aithneachar eile crossovers de cumadh cruinn headlamp.

slighean beinne

Another atharrachadh bunaiteach modail - a Yamaha TTR 250 Fhosgailte na Enduro, an baidhsagal-motair ann an clasaig far-rathaid dreach. Gear mheasan gearbox a dhealbh airson ìosal astaran agus fiùghantach jerks far-rathaid. Rothaireachd air beinn Ceòl Feumaidh math traction charbadan, ge-tà seo astar a 'fàs neo-mhàin bhàillidh.

Yamaha TTR 250 chomharrachaidhean

Meud agus cuideam crìochan:

• fad - 1528 mm;
• Leud, mm - 835;
• Height aig an stiùir - 1260 mm;
• àirde a 'phillein loidhne - 875 mm;
• wheelbase, ionad astar - 1425 mm;
• talamh fuadach, fuadach - 305 mm;
• Tanca connaidh comas - 16 liotairean;
• dry- cuideam 121 kg;
• caitheamh connaidh - 3.8 liotair.

Tha a 'bhaidhc gu math cothromach agus a' gluasad aig astar ìosal breithneachail gun zavalivanija. Modail Yamaha TTR 250, na feartan a tha air a chumail aig an ìre as fheàrr air an t-saoghal inbhean, tha aon de na chaidh a reic sa mhargaidh de spòrs baidhsagalan. Tha seo a 'cuideachadh leis an ìre mhath ìosal cosgais an motair-baidhsagal.

chumhachd

Baidhsagal-motair einnsean Yamaha TTR 250, Gasoline, ceithir-bhuille:

• Einnsean seòrsa - Single siolandair;
• tomhas-lìonaidh siolandair - 248 cc / cm;
• cumhachd faisg air a 'char as motha - 30 liotair. p.;
• dlùthadh co-mheas - 10.4;
• Torc - 26.4 NM aig 7.200 rpm;
• Stroke - 59 mm;
• siolandair trast-thomhas - 73 mm;
• biadh - carburetor, diffuser;
• Gas Sgaoileadh - chetyrehklapannyh uidheam le fèin-ghluasadach atharrachadh àirde a 'fosgladh an trusadh bhalbh;
• fuarachadh - adhair;
• Transmission - sia-astar gearbox le gluasad luamhan bonn;
• Àl - A ioma-ruith ann an amar-ola a mheudachadh;
• àl - sùbailte ròpa.

chassis

feartan:

• cuibhlichean, tomhasan - Beulaibh an 3,00 / 21, cùlaibh 4.60 / 18;
• aghaidh chrochaidh - forc, uisgeach, amplitude bhuille de 150 mm;
• Cùl-crochaidh - hinge, le pendular monoshock, stròc de 136 mm;
• bhris - Single disc, èadhar ghlan, air gach cuibhlichean.

Tha an rathad-tionndadh de Yamaha TTR 250 uidheamaichte le dealain starter 'gleidheadh breab-tòiseachaidh.

dràibheadh coileanaidh

Tha a 'bhaidhc gu math cothromach agus a' gluasad aig astar ìosal breithneachail, gun zavalivanija. Nuair a bhios a 'dràibheadh ann an loidhne dhìreach aig astar ann an còrr air deich thar fhichead cilemeatair san uair-iomlan a' cumail sùil air a stiùireadh seasmhachd a tha seasmhach gus am faod i a 'frithealadh mar eisimpleir airson sam bith rathad bhaidhc. Ach, air Teann a bhith nas slaodaiche beag, timcheall chòrnairean doirbh air sgàth cus falbh a 'chuibhill toisich. Forc ceàrn ro mheudachadh.

uireasbhaidhean

Einnsean a 'bhaidhc TTR 250 Tha aon phrìomh rud a tha dhìth - tha e ro tana muinchill ann an siolandair. Tha tiughad de ag obair pàirt-siolandair balla a lùghdachadh, a 'meudachadh an trast-thomhas na piston agus meudachadh air an t-seòmar losgaidh leabhar. Mar thoradh air, tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an t-einnsean a thòisich a bhith eagal air uisge fuar, agus gu sònraichte, a bhuaidh air an taobh a-muigh. Air motair-rothair do-dhèanta dràibheadh dhan abhainn agus buidhnean eile uisge, mar a tha seo air a bhriseadh teas einnsean obrachadh. Nuair a bhios tu a 'feuchainn ri dhol seachad air an fhadhail charbadan geinn agus piston' sgrios a 'siolandair bhalla. Anns an t-suidheachadh seo, às ùr an t-einnsean a thoirt seachad.

Tha eas-bhuannachdan an motair-baidhsagal cuideachd a bhith air an neo-sheasmhachd na smùide pìoba meirg. Tha smùide iomadh Chan eil chrome agus còmhdaichte le dìon filleadh annodiruyuschim. Mar thoradh air, meatailt meirg thar ùine.

Tha an dà chuid de na drawbacks air a bhith air a stad ann an àm iomchuidh. Smùide a 'phìob a tha còmhdaichte le teas-dhìonach molybdenum, agus muinchill Chaidh cur às anns an t-einnsean, a' siolandair meatailt stàilinn-dhùnaidhean, a 'leantainn le bhith a' tolladh.

restyling

Gach bliadhna, a 'baidhsagal-motair an Yamaha de TTR 250 restyling seachad. Radaigeach atharrachaidhean nach do thachair riamh, a chionn 'bhaidhc dealbhaidh iomlan. Ach, thar beatha a cruinnichte minor cùisean a tha a dhìth ceartachadh. Spòrs baidhsagalan mar as trice feumach air aire shònraichte a thaobh an neart an cùl-crochaidh, a cunntasan airson mòr eallach. A enduro baidhsagalan agus fiù 's barrachd a dhìth gus sùil a chumail chassis. Airson cron a sheachnadh, feumaidh tu an ùine a dhèanamh sgrùdaidhean àbhaisteach.

Taobh a-muigh fhathast deach atharrachadh cha mhòr air feadh na riochdachaidh fad-ùine. Agus ma tha an-diugh, a 'ceannach le motair-baidhsagal le làimh, a' ceannach Mothaichidh rudeigin nach eil air a bhith air Baic factaraidh toradh, tha e a 'ciallachadh gu bheil an sealbhadair roimhe a bha air a chur ris a' gleusadh cuid fhìn mion-fhiosrachadh.