Yamaha FZ6 - sònrachaidhean, ath-bhreithneachadh luchd-seilbh

San t-saoghal a tha sinn eòlach gu h-uile càil a tha mun cuairt oirnn. Air sgàth seo, gu tric chan eil sinn mothachail air na h-eileamaidean a tha air iasad bho nàdar. Yamaha FZ6 - aon leithid eisimpleir.

mion-atharrachaidh

Ciamar a bha a 'mhodail seo? Air sgàth a 'tighinn a-steach dhan fhorsa ann an 2003. Tha an àrainneachd teann bacaidhean Euro-2, a h-uile cruinneil gnìomhachas saothrachaidh a motair Chaidh ath-sgrùdaichte aca lineups. 600 cc-motair ainmeil dragh "Yamaha" eil ach a-mhàin. Yamaha FZ6 - bhaidhc seo, a chaidh a leasachadh air bunait derated einnsean bho spòrs baidhsagal-motair "Yamaha R6". Tha modail chan eil dìreach gu bith. Tha e atharrachadh eadhon cheann-uidhe. Now buin e ris an eadar-mheadhanach cuairt - 'S e crois Mezhuyev spòrs bhaidhc, lomnochd agus clasaigeach.

coltas

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' baidhsagal-motair Yamaha FZ6 e glè eireachdail agus deagh-'coimhead. Nuair a bhios neach a 'faicinn airson a' chiad uair a-subconscious airson ùine mhòr bidh e an ìomhaigh de ma sportbike a chruthachadh le nàdar no an Cosmos. Big mar armaichte, còmhdaichte le alman bhaidhc openwork cèis. Bu chòir a bhith air ainmeachadh gu bheil e a chruthachadh, a 'cleachdadh teicneòlas sònraichte hydroforming. Tha an dà leth a tha air a ghleidheadh ri chèile le Boltaichean. einnsean bacaidh, glè ghoirid, gu math daingeann suidhe ann am frèam - chan fhaic an lugha boillsgeadh. Bu chòir a thoirt fa-near stiùiridh colbh le àlainn beag headlamp agus fhuadachadh eileagtronaigeach speedometer. Cuideachd motair-phàirtean a tha chrome plated sgàthan, a tha a 'toirt seachad e fiù' s nas caitheamh. Cuideachd glè inntinneach a-staigh agus a chùlaibh phàirt - dà-ìre Furm air a dhèanamh de phlastaig agus stàilinn làmhan, a tha a 'tighinn gu àirde ann an dà smùide a' phìob, a chur air dòigh ann an ionnsaigheach dealbhadh.

roghainnean

A glè ghoirid blàth suas Yamaha FZ6. Sònrachaidhean, is fhiach toirt fa-near aig an am baidhc fìor mhath. Tha connadh-stealladh einnsean e glè chumhachdach agus 'sealltainn toraidhean fìor mhath. Le beagan key tionndadh sa bhad beò às an dealanach smachd aonad uidheaman, agus an uair sin am pròiseas fèin-deuchainn a 'tòiseachadh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an dearbh-einnsean aig leisg leithid cha chuala. Laimrig - cha mhòr an loidhne dhìreach, a falt a leud mar an choitcheann bhaidhc, as cofhurtail. Feet mar a glove - an footboard nach eil a bhith a 'coimhead airson.

Ease obrach

Yamaha FZ6 Fazer a 'sealltainn air a' fly sàr ghiùlan. Control - ghoireasach agus cho cofhurtail, nach eil a 'faireachdainn gu bheil a' riaghladh an cuideam de 187 cileagram. Agus dh'fhosgail an gas a làimhseachadh e beachd cha mhòr gun dàil.

Gu dearbh, ma tha thu a 'meudachadh astar fada nas fhaide 9000, bidh e riatanach a bhith a' stiùireadh beagan nas gu cùramach, ach an uair sin e fhèin agus sportbike. Chan eil e cho èiginneach - dìreach coltach sharpness le bhith leantainn an slighe. Tha tar-chur a-steach leis a 'chudrom air fèin-fhiosrachadh agus gun a bharrachd air cliogan agus extraneous fuaimean. Tha an aon rud fhiach toirt iomradh air 'se gu bheil a chèile air grunn cho-mheasan CDC. Tha seo gu mòr a 'cur ris an cofhurtachd. Anns an fharsaingeachd, ma tha thu a 'dèanamh coimeas eadar an stiùireadh seo air a' bhaidhc le modailean eile, bu chòir a thoirt fa-near gun robh an Yamaha FZ6 nas fheàrr aca òrdugh meudachd. Teòthachd as àirde tron aire air a phàigheadh do na h-rathaid, co-dhiù - smachd air dòigh. Tha ea 'tabhann goireasachd eileagtronaigeach speedometer. Tha tachometer nach eil cho math - le e caran duilich a leughadh na Fianuis, thar caolas cumhang air an sgrion. Bu chòir a thoirt fa-near math ùr-ghnàthachadh, mar daonnan-ìosal air sail. Air sgàth seo, tha an dràibhear Chithear fhathast ann an rearview sgàthan. Gu dearbh, chan urrainn dhuinn dìochuimhneachadh mu suidheachain cofhurtail, àite far a bheil fiù 's luchd-siubhail.

feartan

Tha e a 'bruidhinn mu dheidhinn cumhachd feartan de an t-einnsean derated. Tha connadh stealladh siostam agus fèin-ghluasadach adjustment an adhair solarachadh. Eil fhios agaibh, an charbadan, a tha ainmeil airson mòran charbadan-luchd-leantainn sportbajk R6, tha caseless newfangled siolandair structar. Na h-atharrachaidhean buaidh cuideachd air na fuarain nam bhalbhaichean, agus ìomhaigh na intake sianal. Air sgàth seo a dhèanamh rèidh temperamental feartan an motair-baidhsagal. Tha e goireasach gus obrachadh air rathaidean a 'bhaile, air an rathad nach eil e ro freagarrach. Aig astar nuair a speedometer needle roilichean airson chomharra 150, a 'bruthadh a' ghaoth nach bi fois a ghabhail. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an Yamaha FZ6, lèirmheasan mu dheidhinn a' ruith a dh'fhàg charbadan-luchd-leantainn, dùbailte. Mar sin, an toiseach - chruaidh-crochaidh agus goirid ionad, tro bheil am baidhc a tha fo smachd gu furasta. Air sgàth cumhang pìos cuibhle urrainn seachad le tiugh-sruth ann an àiteachan eile far a bheil baidhsagalan seachad. A bharrachd, bu chòir aire a dhearbhadh agus loidsigeach structar - agus tha seo a-siùdain, a tha stèidhichte air clisgeadh absorber. De na minuses - chan eil ro-luchdadh adjustment chùlaibh clisgeadh. Ach ann an seo, gheibh thu plus - seo dearbh-rithist cur cuideam air an versatility a 'bhaidhc.

-fhiosrachadh

Without nach eil càr nach urrainn a bhith mar sin - mar sin tha e gun cuibhlichean. Agus, mar sin, gun taidhrichean. Tha iad a 'mhodail seo airidh air an ìre as àirde a' moladh - tha iad a 'greimeachadh Sònraichte, leis an dà chuid air tioram agus air fliuch chabhsair. Tuilleadh bu chòir a bhith fa-near chùlaibh taidhr, a tha tòrr nas motha nuair a coimeas ri modailean eile. Air sgàth e, àrd stiùireadh seasmhachd. Tha dà mhòr, cha mhòr 300 mm disc aig an aghaidh air a bheil dà-piston caliper air Akebono, agus aon air cùl - le Nissan. 'S e seo a h-uile fianais èifeachdas a mheudachadh. Le àrd astar motair breagha precipitates, agus ris a 'cleachdadh nam breicichean feachd, chan eil feum air mòran - gu leòr airson dà chorraig. Faodaidh sinn a radh gu bheil motair-baidhsagal air fuireach cha mhòr an aon mhodail mar an fhear roimhe, am fear a bhiodh a 'faicinn a h-uile baidhgean. 'S e seo practaigeach motair-rothair, a tha gu soilleir a' faireachdainn beagan spòrs notaichean agus ionnsaigheach nàdar, ach eadar-dhealaichte, gu dearbh, fa leth a 'nochdadh. Tha fad liosta de na buannachdan a chrìochnachadh sàr-, a tha, gu dearbh, làn cumanta a h-uile modailean an t-saoghail ainmeil iomagain. Tha seo a 'baidhsagal-motair urrainn chan e dìreach nach do chòrd seo càileachd connoisseurs ann an co-sheirm le coltas leòmach agus feartan sàr-mhath teicnigeach. Tha roimhe mhodail air a 'cosnadh cliù airson dìreach a leithid a motair-baidhsagal, agus Yamaha FZ6 h-uile càil air a dhearbhadh.