Vortex Corda: Math seann Amulet

Aig a 'chiad coinneamh leis a' mhodail, e a 'fàs follaiseach sa bhad gun robh ann an dealbhadh Chaidh an càr a thogail cruaidh gu leòr prìs crìoch - mu aon-deug mile dolair. Roghainnean Vortex Corda gabhail a-steach a-mhàin meadhan sabaid len, fionnarachadh-àile, cumhachd stiùiridh, a thuilleadh ceò lampaichean. A thaobh seo Amulet uaill a dh'fhaodadh a bhith raon nas fharsainge de roghainnean feumail, mar sin, ma tha thu a 'co-dhùnadh gluasad bho aon chàr a chèile,' s dòcha a 'faireachdainn gu comhfhurtachd easbhaidh. Taobh a-muigh, tha cha mhòr deiseil coltach Chery Amulet agus Vortex Corda - photo dearbhadh. San fharsaingeachd, tha an àrd-chabhsair a bha frithealadh a 'togail an dà chuid modailean, a tha air a bhith measail aig an àm a' charbaid Seat Toledo.

Iris Vortex Corda a chur air bhog anns a 'bhliadhna dà mhìle agus deich. Annas càr e doirbh a ghairm, ach tha eadar-dhealachaidhean bhon a bha ann roimhe. A 'chiad uile, tha seo a ùra, nas èifeachdaiche einnsean. A-nis 1.5 liotair einnsean comas 109 each-chumhachd a tha Euro-4 ìre, thathar a 'cleachdadh gas mar chonnadh A-92. Stèidhichte agus sgaoilidh ùr. Ma 'chiad trì gèaraichean bu tràithe Amulet bha, a chur mildly, goirid airson Vortex Corda, ana-cothrom seo a chur às - einnsean ùr agus 5 astar-làimhe ann an paidhir obair-iomlan. Mar airson caitheamh connaidh, a thaobh bailtean marcachd e gu math comasach a 'tasgadh ann an seachd ceud liotair gach cilemeatair.

Mar airson an càr taobh a-staigh, tha e air fàs nas Eòrpach, ach an taobh a-staigh agus ergonomics lines coltach gu bheil fhathast an àiteigin ann an àm a dh'fhalbh uainn. Air tìr aig a 'chuibhle ìosal agus nach math cofhurtail, ach a bhith air an ais cathair iongantach cofhurtail eadhon trì luchd-siubhail aig an àm. Tha stoc nach eil toilichte leis an ùr - chan eil, cha robh e a 'fàs nas lugha, bha e mì-chofhurtail. Os bàrr, an sgeilp treallaich cùlag àlaichidh a tha ceangailte ris a 'phìos, a tharraing a tha e do-dhèanta. Mar a thionndaidh a-mach às dèidh sin, a tha ann an seo, agus plus, ach chiad rudan an toiseach.

Tha sinn a 'suidhe air cùl na cuibhle Vortex Corda. Cumhachd stiùiridh ann an rèiteachaidh dìreach, ach tha e a 'cuideachadh le tionndadh na cuibhle air an talamh, chan eil e greasadh. Aon uair 'inneal' tòiseachadh a thogail astar, tha an suidheachadh ag atharrachadh airson na b 'fheàrr. Iongnadh agus chassis shuidheachaidhean. Air sgàth a 'sìneadh a chaidh ainmeachadh roimhe anns an stoc, a' bhuidheann air a bhith mòran stiffer as t-earrach agus Damper feartan, tha e coltach beagan tweaking. Ge bith dè a bha e, a 'leantainn Amulet tha nas lugha shàil air a' bhogha, agus "Padded" ron a 'chuibhle a nochd aig co-dhiù cuid beachd. Gu dearbh, thoileachais a lorg doirbh smachd a chumail, ach a h-uile rud a tha follaiseach agus onarach, nach eil àbhaisteach de chàraichean a chaidh a dhèanamh ann an Sìona, tha iad a 'sùileachadh priori cleas sam bith. Comasan a 'dràibheadh a' chàir a tha air a mhìneachadh gu soilleir, tha e fhathast a-mhàin fàs cleachdte ri bhith a 'dràibheadh gun Abs agus taic eile roghainnean.

Dè a ghabhas a cho-dhùnadh mu na Vortex Corda? Chan nach b 'urrainn a bhith gu math freagarrach tuilleadh an abairt "a' ciallachadh na còmhdhail agus cha sòghalachd." Tha càr le bochd phasgan, an ìre mhath ìosal agus prìs daor a bharrachd pàirtean. Air a dhèanamh le na h-ìrean de Shìona carbadan gnìomhachas gu cùramach agus ma bha thu nach eil ann o chionn beagan bhliadhnaichean, a 'dràibheadh càr clas "Lux", Vortex Corda - fìor mhath mar roghainn càr an teaghlaich.