"Volga-2110": teicnigeach sònrachaidhean, tuning

GAZ-21 "Volga" - càr le mòran eachdraidh. Tha an uidheam seo a thòisich ann an 50an. Sreathan irisean riochdachadh modail a mhair 14 bliadhna. -Ionaid "fichead chiad" B 'e an ath, Cha lugha na 24 sgeulach-I "Volga". GAZ-2110 bha e air aon de na beagan càraichean air a stàlaich thu tar-chur fèin-ghluasadach. Ach saoil nach faighinn air adhart. A h-uile fiosrachadh mu na "fichead chiad" sùil air ar latha an-diugh aiste.

feart

21 Bha mi a 'chiad riochdachadh modail "Volga", a tha a' dol gu na daoine. Roimhe seo a-mhàin a 'cluich ann an USSR "buaidh" GAS M20 (leasachaidh 40s). Ge-tà, leis an àm (cuimhnich, bha e na 50an) "Victory" dealbhadh mòr seann-fhasanta. Tha carbadan a bha gnìomhachas a bheil feum air leasachaidhean ùra. Mar sin, ann an 56, tha an solas a bha ùr "Volga-2110". Technical feartan a bha e gu mòr air a leasachadh. Mus deach a chur air bhog a-steach sreath de chàraichean a 'dol seachad air an deuchainn tomad mar air an raon agus anns an ralaidh (aon de na chaidh a dhèanamh air an t-slighe Moscow - Crimea - Moscow). Ann an deireadh, tha an GAZ-21 "Volga" Chaidh aontachadh leis a 'phàrtaidh ceannardas agus pearsanta Rùnaire Zhukov. Tha '56 stad càr air a 'ghiùladair.

dealbhadh

"Volga" tha coltas caran coltach ri "Ford Skaylayner" 54 release. Agus gu dearbh, a 'chiad "Volga" Tha càil-eigin "Americanized" sùil. Ath-nuadhachadh pàtran ri fhaicinn bho fhad às - fada mòr fenders, agus currachd luath leatha griola. Anns na bliadhnaichean a bha e beachdachadh gu math fasanta chrome. Tha e air a dhèanamh oire, an aghaidh an griola, doras làmhan, oirean na h-uinneagan, agus fiù adan.
Tha seo uile a 'toirt dhuinn an linn na 50an. An t-inneal a tha ri fhaotainn ann an grunn dathan. Ach, as cumanta agus soirbheachail, a rèir draibhearan thathar a 'beachdachadh geal. Tha seo a 'dath "Volga-2110" a' coimhead fiù 's nas tomadach agus mòra.

Co-dhiù, na tionndaidhean tràth de "fichead chiad" brand ìomhaigheag a chleachdadh ann an riochd fèidh. Bha e suidhichte air an aghaidh faobhar a 'Hood. Ach, an dèidh greis na lus-stiùiridh, chaidh co-dhùnadh a thoirt air falbh an ìomhaigh agus a 'fàgail a-mhàin an litreachadh (airson sàbhailteachd airson luchd-coiseachd). Tha an t-inneal dòigheil coltas. Tha ath-leasachadh staid e gu litireil a 'tàladh sheallaidhean.

salon

Taobh a-staigh an càr cuideachd a 'coimhead mar an American. Tha seo gu h-àraid suidheachadh nan gear luamhan (air a 'chuibhle) agus aon-sòfa sreath. Taobh a-staigh Chromium bha e nas ìsle na an taobh a-muigh. An seo tha e air a sgeadachadh cha mhòr a h-uile, a 'tòiseachadh leis an doras a làmhan, a' crìochnachadh le bhith a 'chuibhle stiùiridh. Tha na dathan a 'crìochnachadh stuthan mhòr-chuid solas. Thug seo cothrom lèirsinneach a mheudachadh mar-thà mòran de leth a-staigh. Tha ionnstramaid pannal a tha gu math sìmplidh - tha uile riatanach sgèile. Air an taobh luchd-siubhail a bha mar-thà a 'solarachadh airson a' glove cùlag. Thachair, an aghaidh a 'phannal air a dèanamh à meatailt. -Iongantach chan eil e a 'dèanamh fuaim fiù' s air na cnapan. Sin an t-Sòbhieteach càileachd, abair luchd-leantainn retrotehniki. Cuideachd anns a 'bhothan a thoirt ghrian visors. A thuilleadh air a 'phrìomh-uinneag an doras bha uinneagan fosgailte. Dhùin e airson sònraichte glas (a tha cuideachd air a chòmhdach le chrome). Tha a 'chuibhle stiùiridh cha robh atharrachaidhean, ann an coimeas ri na thòn air aghaidh an t-sòfa. Tha an dàrna Faodar decomposed a-steach chòmhnard suidheachadh. Mar thoradh air sin, bha e comasach a dhol an làn leabaidh. taobh a-staigh a 'togail càileachd a chuir iongnadh oirnn gu ruige seo. A dh'aindeoin 60 bliadhna de dh'aois, anns a 'chàr cha robh a' tuiteam dheth agus chan eil creak.

teicnigeach feartan

Prototypes fastachd deuchainneach 2.5 liotair-einnsean leis os ar cionn nam bhalbhaichean rèiteachadh. Ach, ann an sreath de einnsean seo fada an dèidh sin thàinig. An àite sin tha e na tionndaidhean tràth de "Volga" a thàinig leis an aon einnsean a bha agus "Victory". 65 Tha seo a-làidir peatrail aonad bho Zavolzhsky einnsean lus. B 'e a-mhàin ann a' 57 an càr chaidh uidheamaichte le einnsean ùr ZMZ-21. Tha a 'bhunait a chaidh a thogail le einnsean GAZ-M20. Teòthachd as àirde tron comas chaidh suas 5 eich. Tha an leabhar fhathast air an aon - 2.5 liotair. Gasoline pumpaidh "Volga-2110" - clasaigeach, meacanaigeach seòrsa. Nithean a tha seo ann an riochd eileagtronaigeach bogaidh, bhon latha an-diugh "Volga". An t-inneal a bha coileanadh math airson luchd-labhairt na bliadhnaichean ud. Mar sin, a 'char as astar an inneal, air cead-siubhail dàta, - 120 cilemeatair san uair.

4 bliadhna an dèidh toiseach ann an sreath de powertrain aig loidhne einnsean ùr ZMZ-21A. Tha a 'char as àirde Bha comas 75 hp. A h-uile cumhachd aonadan fastachd le dà sheòrsa bocsaichean. Nam measg bha meacanaig agus fèin-ghluasadach (an dà chuid trì notches). Chaidh an dùil gu bheil a 'fèin-ghluasadach bogsa a' dol a h-uile catharra dreach de GAZ-2110. A meacanaig a bha a-mhàin airson mion-atharrachaidhean tacsaidh. Ann an cleachdadh, a 'mhòr-chuid de na càraichean le fèin-ghluasadach tar-chur a' dol airson às-mhalairt. Ann an dachaigheil margaidh e a dhèanamh mu 1 mìltean de tionndaidhean le tar-chur fèin-ghluasadach.

às-mhalairt

"Fichead-chiad" a tha ann an às-mhalairt USSR top 10 cars. "Volga-2110" air a thoirt gu iomadh dùthchannan cèin na h-Eòrpa (a 'gabhail na h-Alba, a' Bheilg agus uisge), a thuilleadh air Cuba. Tha tomhas-lìonaidh a-null an carbadan-motair - 3000 aonadan sa bhliadhna.

All as fheàrr - thall thairis

Inntinneach gu dearbh - air às-mhalairt a 'fàgail iomlan càraichean spaideil "Volga-2110". Faodaidh iad a bhith air a chomharrachadh le àireamh mhòr hromiruemyh fiosrachaidh. Ach chan e sin uile. Version airson mhargaidhean cèin luchd-obrach le barrachd einnseanan cumhachdach. Export "Volga" robh 15 each-chumhachd nas cumhachdaiche na iadsan a chaidh an dèanamh airson an USSR. Thug seo àrdachadh ann an astar 10 cilemeatair san uair.

Dùthchannan Cèin-naidheachd eadar-dhealaichte a dhèanamh ann an deuchainnean a bhios iad a 'gearan mu na h-àrd smoothness a' chàir luaths agus na feartan sàr-mhath de permeability. Ach, an Roinn Eòrpa a thoirt fa-near agus eas-bhuannachdan. Mar sin, tha e droch làimhseachadh agus lag daineamaigs (ged a bha an cumhachd àrdachadh de 15 hp).

Diesel "Volga"

Greis às dèidh sin, a 'Bheilg chompanaidh SA Scaldia-Volga thòisich a thoirt gu buil dìosail tionndaidhean de chàraichean "Volga-2110". Mar sin, fo currachd, "fichead chiad" Bha mi 65 hp-einnsean bho Rover 2.3 liotair. Cuideachd an inneal duine Fraingis dìosalan de "Peugeot" ann an leabhar de 1.9 liotair. Einnsean seo a 'leasachadh suas ri 58 each-chumhachd. An uair sin, chaidh einnsean seo air a chur air an 24mh mhodail de "Volga". Fa leth airson Sasainn, a 'dèanamh deas-làimh an càr dreach de "Volga". Aon den fheadhainn a chì thu san dealbh gu h-ìosal. Gu mì-fhortanach, aig an àm a leithid nithean a 'fàgail an taigh-tasgaidh a-mhàin mar thaisbeanaidhean.

prìs

Airson dè cho fada 'urrainn thu a' ceannach seann chàraichean "Volga-2110"? Tha prìs an càr faodaidh seo a bhith eadar-dhealaichte. Ann an deagh staid e doirbh gu leòr. Agus ma lorgas iad air an reic, an uair sin co-dhiù 5-7 mile dolair. Tha e a 'reic mòran de na càraichean a thrèigsinn, a dh'fhaodas a bhith air a thogail fo ath-nuadhachadh. cosgais bidh am pròiseact a 'cosg mu $ 1 $ 3 millean (nach deach a ghabhail a-steach disassembly agus reassembly an einnsein). "Volga-2110" làmh dheas spionnadh agus fèin-ghluasadach tar-chur as motha a tha daor (a 'phrìs a' tighinn gu tag ceudan de mhìltean de dholair). Tha iad sin a innealan pragtaigeach Chan ann airson reic. -Iongantach, airson "fichead chiad" sealg a-mhàin Chan eil an luchd-leantainn Russian retrotehniki. An t-inneal air sgaoileadh ann an iomadh dùthaich Eòrpach.

Co-dhiù, a 'bhuidheann an tearc de "Volga"' S e fìor nach meirg. Gheibh thu mòran de nithean riatanach le stairsnichean is a 'bhonn. Ach, am peant aig an àm seo atharrachadh gu mòr aitreabhan aca. Tha e a rian agus gruamach. Uime sin, gun iomlan Recoat nach eil a 'dèanamh.

tuning

Sna bliadhnaichean mu dheireadh, 'còrdadh ri barrachd fhaotainn a-mhàin Chan eil nuadhachadh leithid carbadan. Gu tric tha na "Volga-21" Cheannaich "airson a 'phròiseict." Aon de na raointean de tuning tha "Stans". A leithid de chàraichean air atharrachadh feartan nan chrochaidh. Tha a 'chiad Tha e a' tighinn air tìr. Seo a 'suidheachadh an adhair chrochaidh. Tha buidseat de cho-dhùnadh seo - gu $ 700 (na bu shaoire - dà-cuairt air an t-siostam). Cuideachd thaghadh retrodiski. Faodaidh iad a bhith air a thilgeadh no ìre air an toisich. Anns a 'chiad suidheachadh, tha an roghainn a cheannach an Ameireaga no Japanese tearc lann. Ach, am prìs eadar-dhealaichte bho 400 gu 2 mile dolair. Faodar a mhùthadh agus factaraidh le gam peantadh geal agus stàladh rubair pliutanan. Tha ea 'coimhead mar seo fuasgladh caran drùidhteach. Anns an dealbh gu h-ìosal, chì thu mar a tha coltas ath-nuadhachadh "Volga-2110". Tuning stiùireadh "Stans" 'S e mòr-chòrdte am measg luchd-seilbh clasaig modailean de na WHA. Ach air ais gu "Volga". An ath mùthadh - 'S e an t-einnsean. Gu math tric seo a chur 8-siolandair aonad le GAZ-53. 'S e seo dreach buidseat na V8 fo currachd stàladh. Nuair a 'gleusadh a' bhuidseat a 'ceadachadh, a dh'fhaodas tu cheannach Japanese UZ einnsean. Tha a 'char as àirde cumhachd 280 each-chumhachd. Cho cumanta tha eisimpleirean de 8-siolandair einnsean bho BMW. Price "SWAPO" (charbadan sholaraichte) cha mhòr an aon mar ann an cùis le Japanese einnseanan - bho 600 gu 1200 dholair. Draibhearan Thathar a 'moladh a thogail an dh'fhàs motairean còmhla ri a h-uile ceanglachain. Tha e gineadairean, "Spit", bogsa agus mar sin air. -Mhàin cèin charbadan ann a leithid de staid a bhios ag obair mar bu chòir. Airson intertwine e le "volgovskih" bogsa (a tha Seapanais, gun na Gearmailt charbadan) 'S e pragtaigeach do-dhèanta.

Another neo-àbhaisteach fuasgladh airson tuning - 'S e iompachadh air bunait an fhactaraidh "Volga". Faic mar a tha ea 'coimhead, "Fichead-One" le mullach pasgadh (fhaicinn. Dealbh gu h-ìosal). Seo eisimpleir faodaidh e bhith sàr carbad deireadh-sheachdain. Tha an càr gu cinnteach a 'tarraing aire dhaoine san dol-le, agus draibhearan.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn gun robh an càr a tha Sòbhieteach GAZ-2110. Mar a chì sibh, an càr Tha eachdraidh inntinneach. 'S dòcha gur e seo aon de na beagan tearc càraichean gun mar-thà anns an fhactaraidh an staid a tha comasach air aire a' phobaill.