Ùr "Lada Priora": uidheam, sònrachaidhean agus lèirmheasan

A dh'aindeoin a 'Chogaidh àireamh mhòr de cèin càraichean daor a tha coltach ann an phrìs leis an modalan bho "AvtoVAZ", ùidh an Russian motorist dachaigh càraichean nach eil lag, agus fiù' s a chaochladh. Gu h-àraidh nuair a smaoinicheas tu an suidheachadh eaconamach, a 'meudachadh an àireamh de dhraibhearan a' coimhead a dh'ionnsaigh an toradh, "AvtoVAZ". Agus chan eil iongnadh, oir bha ùr "Priora". Seata iomlan, mar a tha, gu dearbh, agus a 'phrìs, an t-saothraiche o chionn ghoirid air a chumail dìomhair. Ach an naidheachd mar-thà a fhuair pàirc-chàraichean anns na pàipearan agus a sgrùdadh gu cùramach e. Anns an fharsaingeachd faodaidh sinn a ràdh gun robh e soilleir air sgàth ùr agus nuadh-solais. Tha an corp, gu dearbh, fhathast an aon rud. Ach aig cosgais na nithean beaga sgeadaichte aon uair an sgeulachd dachaigheil auto gnìomhachas ùr àm aithnichte air an rathad. Beachdaich gu bheil seo a "Priora". Crìochnachaidh, cosgaisean, ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean - tha e fìor a h-uile aig a bheil ùidh ann an luchd-leantainn air an ainm. Co-dhiù, mar a bh 'ann roimhe an t-sreath seo, inneal a tha ri fhaotainn ann an grunn buidheann stoidhlichean. 'S e hatchback le còig agus trì-doras agus sedan.

taobh a-muigh

Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh an aghaidh pàirt aig a bheil cruaidh, agus fiù 's fiùghantach coltas. Tha a 'bhun-bheachd bunaiteach ùr a chruthachadh a bha coltas an X-dealbhaidh. Gu h-àraidh drùidhteach Sùil air taobh X-vyshtampovki agus aghaidh gleus. Narrow chrome cuartachadh a 'cur cudrom ùr ceann optics innealan. Cuideachd inntinneach air an riarachadh ceò solais. Air taobhan nan dealbhadairean cuideachd a 'cleachdadh an X-stoidhle. cuibhle stuaghan cuideachd a fhuair beag, ach chan eil iad a 'coimhead mì-nàdarra - tha iad a' cur ris an dealbh farsaing. Tha am mullach air a dhèanamh loidhne ann an riochd cuach-mhullaich. Tha an loidhne gu h-ìosal na h-uinneagan, mar roimhe, a tha còmhnard. Air cùl a 'chàr cuideachd a' fàgail nach bi duine sam bith suarach. Tha pàirt air ais air a dhèanamh glè eireachdail. Cùl uinneag air sgàth a 'mhullach tha leathad mòr. Prìomh-, a tha a-nis a bhith beagan nas giorra, le protruding oir, agus a-nis a 'coimhead nas mòra. Anns an dreach ùr de chàraichean ùr a chur ris postrestaylingovoy currachd. Tha e air a dhèanamh ann an cruth an litir U. Ma tha thu a 'coimhead air na dealbhan, tha e gu h-àraidh seasamh a-mach an aghaidh gleus. Anns a 'tionndadh ùr, tha ea' fhuair bhòidheach chumaidhean eadar-fhighte. Nise, tha e fada nas iompachadh agus tùsail eileamaidean. Tha bundling buidheann "Prior" Tha pasgadh sgàthan uidheamaichte repeaters LED Cuir comharran. Gleus a fhuair fìor chruaidh le coltas domhainn àite fo chead truinnsear.

Uile gu lèir, tomhasan

Changed càr taobh a-muigh, agus le e, agus tomhasan. A-nis fad de 4351 mm. Aig àirde an robh an corp 1412 mm. Leud - 1680mm. Fuadach Chaidh fhàgail gun atharrachadh sam bith agus tha e 165 mm.

taobh a-staigh

Anns a 'bhothan "Priora" (seata iomlan de "Coitcheann")' S e atharrachadh mòr. Tha seo gu sònraichte follaiseach air beulaibh a 'phannal. A-nis tha e air a bhith nas fiosrachail note ath-bhreithneachaidhean. Tha ionnstramaid pannal ghluais fo currachd ann an riochd cuach-mhullaich, agus air bòrd a 'choimpiutair glacadh-chur eadar an speedometer agus rev counter dials. Ùraichte, agus an t-ionad Console. Tha seo fior ùrachadh aig "Priora". "Lux" Togail cuideachd a 'gabhail a-steach siostam ioma-mheadhanach le touch screen. Le aire do na stuthan a chleachdadh airson sgeadachadh, feumaidh mi ràdh gu bheil iad air a bhith follaiseach nas fheàrr. Agus chan eil seo air a shealltainn ann an luach na càr. Tha an aon rud a tha car sàrachail - tha e seann cathair. Tha an suidheachan air beulaibh dhaoine reamhar dòcha nach bi e gu math cofhurtail. Cùl-sreath de shuidheachain cruaidh, ach tha gu leòr legroom, a tha mòr plus. Tha càr ùr "Lada Priora" rèiteachaidh gabhail a-steach leasachadh claistneachd seasgair - a bha air a h-uile deuchainn a dhèanamh air a 'chàr, ag ràdh gu bheil a' bhothan a tha mòran nas sàmhaiche.

Engines agus craoladh

"Priora" air a thairgse le trì einnseanan. Iad eadar-dhealaichte ann an coileanadh agus comas, agus cuideachd tha deagh elasticity. Còmhla ris a sin einnseanan, an Dèanadair a 'tabhann ìre còig-astar an cuspairean meacanaigeach. Will an inneal-chàraichean "Lada Priora"? Tha seata iomlan fhathast, ach san àm ri teachd an dùil Dèanadair a 'leudachadh an CDC loidhne. A 'bruidhinn air cuspairean meacanaigeach. 1.8 liotair-einnsean a bhith uidheamaichte le 5 astar gearbox a dhaingneachadh le uèir a 'ruith. Tha uidheam co-mheas anns a 'phrìomh paidhir de 3.7. Tha fiosrachadh ann cuideachd gu bheil an càr Thèid uidheamaichte le robotized sgaoilidh bho ZF. A-nis airson na h-einnseanan fhèin. Tha a 'chiad charbadan - 1.8 a-liotair peatrail einnsean comas 123 liotair. a. Tha e comasach do luathachadh an carbad a 'char as motha air astar de 175 km / u. Mus deach a 'chiad 100 km an càr accelerates mar-thà airson 10 diogan. Caitheamh connaidh - bho 7 gu 9 liotairean sa 100 cilemeatair a rèir a 'mhodh-obrachaidh. Dàrna aonad - 1.6 a-liotair comas 106 each-chumhachd. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 170 km / u. Airson sgaoileadh ceudan ghabh 11.5 diogan. Caitheamh connaidh a tha beagan nas ìsle. Ach, tha seo ach an cead-siubhail àireamhan. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil an da-rìribh "einnsean a" cleachdadh gach liotair barrachd roimhe. Cuideachd thathar a 'moladh a 1.6 liotair einnsean le comas 98 liotair. a. Mu dha mar-thà mòran a sgrìobhadh. Tha e gu math eòlach air duine sam bith aig a bheil ùidh anns an dachaigh Automobile gnìomhachas. "Priora" uidheamaichte le dhaibh airson ùine fhada, fada air falbh bho na 2007. Bhon an aon àm ann an loidhne ann an-dràsta 87 aonad-làidir. Draibhearan a stiùireadh gus deuchainn seo inneal ann an gnìomh, thàinig a 'blasad air barrachd na an 1.8 liotair-einnsean.

mu crochaidh

Mar airson a 'chrochaidh, an t-saothrachaidh ràdh a bheil an tionndadh ùr e nas earbsach. Ann an aghaidh neo-eisimeileach crochaidh le struts leithid "Mac a 'Phearsain", cùlaibh - an urra ri structar. An t-inneal air a chumail mean air mhean air an t-slighe. Buailteach do bhancaichean lùghdachadh, bha aghaidh.

seata iomlan

Riochdairean luchd-ceannach iad fhèin cinnteach gun robh an càr a fhuair buidseat, sìmplidh agus pongail. Togail ùr "Prìomhachas" - tha a thaghadh "Coitcheann" is "Norma". 'S dòcha san àm ri teachd bidh spaideil agus modailean. Anns an eadar-ama, feumaidh sinn a dh'fhuireach airson dìreach an dà dhreach.

Basic "Priora"

Mar Coitcheann, an Dèanadair a 'tabhann a-mhàin 8-bhalbh 87 hp-einnsean agus leabhar-làimhe sgaoilidh. Tha an càr a 'phrìs a tha 389.900 p. Tha an rèiteachadh a 'toirt coitcheann seata de airbags, dlù do leanabh suidheachain. Mar-thà ann an stòr-dàta a tha a 'tabhann tron latha ruith solais, Abs agus EBD. "Priora" (seata iomlan de "Coitcheann") air uidheamachadh le turas coimpiutair ann an ionnstramaid pannal, tha cofhurtail armrest le cùlag airson rudan beaga. Airson chùlaibh luchd-siubhail a 'toirt beag armrest. Ma tha thu fosgail e, bidh thu airson tàrmachadh sgithean. Cùl-suidheachain pìos le pasgadh backrest. Of a bharrachd roghainnean fhaotainn air an t-socaid 12 airson cosgais innealan agus feòir, a dh'fhaodas a bhith falaichte puingean.

Le aire do roghainnean airson cofhurtachd, an "Lada Priora" lìonadh "coitcheann" uidheamaichte le cumhachd an dealain-stiùiridh. Tha an colbh-stiùiridh a-nis furasta atharrachadh ann an àirde. Cuideachd a chur ris an roghainn crios àirde roghainnean tèarainteachd. Tha an air cabin Criathrag agus cumhachd uinneagan airson na dorsan. Co-dhiù, airson an àm ri teachd sealbhadairean "Lada Priora" càr: an uidheamachd ùr "Coitcheann" a 'toirt a-mhàin audiopreparation. Am measg nan rudan a-muigh an doras a-steach làmhan ann an dath, 13-òirleach air an cruthachadh cuibhlichean, a thuilleadh air an làn tèarmann.

"Mus deach Norma"

Tha tòiseachaidh a 'phrìs a tha 438.000 rubles. A bharrachd air sin, tha poca airson an dràibhear. Airson cùl a chur ris an luchd-siubhail headrests. Tha cuideachd a chaidh a thogail ann an-rabhaidh agus immobilizer. Tha stampa stàilinn mudguard an einnsein. Taobh a-staigh, tha h-uile càil an aon mar ann an "Coitcheann". Is gu bheil an uidheamachd ùr "Priora" a bharrachd air sin a 'tabhann a' ghrian dubhar airson an luchd-siubhail le sgàthan. Mu comhfhurtachd, cuideachd, gu h-àraidh a 'bruidhinn mu dheidhinn - a chur ris meadhan sabaid len, uisgeach cumhachd dealain sgàthain agus teasachadh a-rithist agus èisteachd pasgan. Air an taobh a-muigh - rothan stàilinn tuilleadh. Ach is e so an aon meall 14 "cuibhlichean le làn-mheud a bharrachd Shasannach. Tha bonaidean airson na cuibhlichean. Anns an rèiteachaidh ri fhaotainn 106 eich-16-bhalbh einnsean. Tha cuideachd uidheam eile, agus a 'phrìs ùr "Manachainn", leithid "Norma Gnàth-shìde." Dh'iarr e 478 900 p. Tha an diofar eadar an tionndadh seo de na gnàth-shìde an t-siostam. Tha an càr aig a bheil fuaim pasgan, cumhachd an dealain-stiùiridh, meadhan sabaid len sin. Mar airson feartan sàbhailteachd taobh a-staigh agus dealbhadh, tha iad an aon mar ann an sìmplidh "Norma."

toraidhean

Tha buannachd na cosgais ìsle seo an càr aige gun robh còs 'S e pragtaigeach sam bith co-fharpais. A-nis tha e duilich a cheannach còrr is 500 mìle càraichean ùra airson dòigheil teaghlach. Mar sin, bidh daoine a 'ceannach càr "Lada Priora". Configuration agus prìs airidh.