Feartan teicnigeach de Tuareg (Volkswagen)

Bho eile suaicheantasan de chàraichean, a dhèanamh le dragh "Volkswagen" Touareg eadar-dhealaichte a 'nochdadh grunn bhuannachdan an seo. Tha luchd-dèanamh air am modail seo a leigeil ma sgaoil, a 'toirt aire do shuidheachaidhean roinnean le ruigsinneachd doirbh agus droch aimsir. Aig an aon àm, a 'cleachdadh teicneòlasan innleachdach ann an innleadaireachd meacanaigeach agus fuasglaidhean dealbhaidh ùra, b' urrainn do na leasaichean SUVan fhaighinn comasach air coinneachadh ri feuman luchd-leantainn nan dràibhearan as adhartaiche. Dè na teicnigeach-chomharrachaidhean? Tha Touareg air a bhith a 'coileanadh seo gu ìre mhòr, agus bidh beagan dhaoine a' fàgail càraichean gun choimeas.

Càr "Tuareg" (Volkswagen)

Airson a 'chiad uair, a chaidh a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motor Paris ann an 2002, choisinn a' chàr "Tuareg" cridhe nan daoine a bha dèidheil air dràibheadh cofhurtail agus luath. Thairis air an ùine a dh'fhalbh, tha a 'chompanaidh "Volkswagen" air grunn dreachan den SUV a thoirt don phoball, nam measg tha modalan air an atharrachadh gu h-àrainneachd, leithid an AT Touareg Hybrid (379 HP) le einnsean 3.0. Faodar a thoirt fa-near gu bheil meudachadh an taobh a-staigh agus a 'bhodhaig air a dhol suas tro atharrachadh ginealaichean, tha na cùisean as ùire gan dèanamh le tar-chur fèin-ghluasadach de 8 ìrean Tiptronic. Beachdaich sinn air feartan teicnigeach. Thug Tuareg na h-innleadairean gu ìre gu ìre iomlan: tha am modal inneal as laige a 'leigeil leat luathachadh gu 100 km / h ann an 8.5 diogan.

Tha dealbhadh taobh a-muigh a 'chàr air a dhèanamh taobh a-staigh nan gluasadan as ùire. Tha loidhnichean mìne a 'cur cuideam air cumhachd SUV. Tha taobh a-staigh a 'chàir a' toirt cothrom dhut a bhith a 'faireachdainn cofhurtail tron turas, agus bidh smachd gnàth-shìde a' cruthachadh àile mìorbhaileach taobh a-staigh an SUV "Tuareg." Tha mion-chomharrachaidhean teicnigeach an tionndaidh as ùire air am mìneachadh gu h-ìosal.

Modal 2013

Thoirt a-steach ann an 2013 an-dràsta dragh "Volkswagen" an dreach as ùire Chan eil e math eadar-dhealaichte bho a shinnsearan a thaobh dealbhadh taobh a-muigh. Tha uidheamachd taobh a-staigh eile a 'chàir air fàs eadar-dhealaichte, tha comharran teignigeach air atharrachadh. Tha na comharran a leanas aig Tuareg na cùise seo:

• Aonad dìosail leasaichte V6 le tomhas de 3.6 liotair, comasach air suas ri 200 liotair a leasachadh. Feachdan;
• An turas iomraiteach - 550 Nanometers;
• Disisg - 20 òirleach de sholas-uisge;
• Siostam cumhachd ath-ghluasadach;
• Optics bi-xenon;
• Sgaoileadh sgaoileadh breis dealanach;
• An siostam sgrùdaidh teannadh tìre;
• Seataichean teas freagarrach (12 dreuchdan);
• Clò-bhualadh leathair ùraichte agus ùr-ghnàthachadh eile.

Faodaidh tu cuideachd feartan teicnigeach eile a thoirt fa-near. Tha Touareg air a uidheamachadh le siostam de mhilleadh nas motha de fhuaim, a tha a 'solarachadh dealbhadh nan aibhne (aghaidh is cùl). A thuilleadh air an sin, tha an uidheam seo a 'toirt feartan air a' chàr mar thuras cofhurtail, àbhaisteach airson limousine, agus an làimhseachadh foirfe a tha sònraichte air modalan spòrs.

Fiosrachadh a bharrachd

Chaidh speisealaichean a ghabh pàirt ann an leasachadh nam modalan "Volkswagen Touareg" (feartan an dreach as ùire a bhith air am meas gu h-àrd), a 'tabhann grunn mholaidhean feumail airson dràibheadh:

1. Tha brèic "Beinne", a tha uidheamaichte le SUV, ag obrachadh aig astar nas lugha na 20 km / h, leòidean uachdar an rathaid còrr is 20%, a bharrachd air a bhith a 'toirt ionnsaigh air an ESP. Tha e air a thoirt fa-near nach bu chòir a bhith a 'cur cuideam air a' pedal luathair anns na cùisean sin. Tha seo air a dhèanamh le bhith a 'call crios aon de na cuibhlichean leis an rathad a tha a' còmhdach, a bhios tric a 'tachairt air croisean beinne.
2. Nuair a bhios tu a 'tionndadh air an sgaoileadh nas lugha den sgaoileadh air modalan le sgaoileadh fèin-ghluasadach, bu chòir astar na carbad a bhith nas lugha na 15 km / h agus bu chòir suidheachadh an taghaidh a bhith ann an suidheachadh neodrach.
3. Nuair a bhios tu a 'dràibheadh air falbh bhon rathad, tha e nas fheàrr an eadar-dhealachadh sìos sìos agus glas gu tur (100%) atharrachadh.
4. Tha an siostam smachd dealanach de chàr far-rathaid a 'gluasad air astar àrda a' gluasad lùbadh crochaidh ann an suidheachadh Spòrs a dh'aindeoin dè cho cruaidh 'sa tha an uidheam seo air a bhith air a thaghadh le làimh.

Is iad seo feartan càr. Tha Touareg eadar-dhealaichte bho SUVs eile ann am buannachdan mòra. Tha smachd eileagtronaigeach dealanach air a 'chàr a' toirt a-steach turas cofhurtail le comasan spòrs SUV. Agus tha innealan eadar-dhealaichte, leithid glacairean èadhair, uidheam pumpadh teine agus feadhainn eile, a 'dèanamh simplachadh mòr air obrachadh an inneil.