"Buick Riviera" - grinn Retro clasaig

"Buick Riviera" - càr a chaidh a dhèanamh ann an àiteachan fosgailte de na Stàitean Aonaichte bho 1963 gu 1999. Ann uile gu lèir san t-saoghal, bha còrr is 1.1 millean de na h-innealan. An gaol mòr airson dealbhadh agus feartan sàr-mhath teicnigeach.

An-diugh Buick Riviera - tha e sòghalachd, seann chàraichean, a gheibhear a-mhàin ann an cruinneachaidhean. Às dèidh na h-uile, tha e a 'cosg gu math daor. Tha a 'chiad ghinealach de modail seo a cheannach airson a' char as lugha de na 2.5 millean rubles agus barrachd.

Beagan eachdraidh

Tha modail den "Riviera" na "Buick" a nochd ann an 1949. B 'e aon de na ciad dvuhdernyh hardtop. Ach, nas ceart ainm càr sheirm mar a Buick Roadmaster Riviera.

Ann an 1950, cho-dhùin General Motors a thogail fa leth càr, a bhiodh a 'cur a-steach gu clas spaideil. Agus a 'chiad "Riviera" Chaidh a sgaoileadh mar mhodail Cadillac XP-715. Tha stoidhle ùr-chàraichean bha chreidsinneach grinn: pointy sròn air tìr ìosal. Chan iongnadh, fhuair e gu luath mòr. Sam bith air tuilleadh atharrachaidhean rianachd "Cadillac" Cha robh a rèir. Bha e gu leòr a 'mhodail seo a reic mòr.

'S e sin carson ann an 1960 modail le tòrr atharrachaidhean air imrich gu Buick brand. Air a 'phàirt den dealbhadh eadar-dhealachaidhean a bha fìor bheag.

Tha a 'chiad ghinealach

"Buick Riviera" a 'chiad ghinealach a tha gu sònraichte air a chomharrachadh le corp. Tha an càr aig einnsean dh'fhaodadh a bhith aig 2 roghainnean:

• 6,57 l;
• 6,96 l.

Tha modail a tha gun choimeas fèin-ghluasadach ginealaich, air a chomharrachadh le làthaireachd dà roth-uidheaman. Breicichean robh an àrdachaidh.

Anns an Dàmhair 1962, "Buick Riviera" a thoirt don luchd-èisteachd. Bha prìs as ìsle tron mhodail 4333 dhollairean. An ath bhliadhna, a 'chompanaidh air leasachadh nas cumhachdaiche dreach den càr na an furor am measg draibhearan. Tha a 'char as astar an inneal ùr a dh'fhaodadh a leasachadh suas ri 185 km / u.

An-diugh, a 'chiad ghinealach de "Riviera" a tha air a bhith gu math luachmhor do luchd-cruinneachaidh. Às dèidh na h-uile, aig an àm a thoirt a-steach, tha seo a 'chàr a bha a' chuid as motha sòghail is bòidheach am measg a h-uile American càraichean.

an dàrna ginealach

1966 a chunnaic an naidheachd mhodail ann an dealbhachadh ùr. Tha an corp a bhith nas spèileadairean, beagan na b 'fhaide agus a leudachadh. Anns a 'chùis seo, chan eil fionnarachadh bha uinneagan air falbh. Air sgàth a 'meud mhòr agus àrd-ìre cuideam clas leis an aon einnsean a luathachadh an càr air a bhith mòran nas slaodaiche. Taing do modail seo ùrachadh reic sa bhad leum.

"Buick Riviera" a sgaoileadh ann an 1967 le einnsean ùr. B 'e einnsean ùr V8 le comas 360 liotair. a. Sheall e fìor mhìorbhailean coileanadh. Nuair a bhios ag obair an càr a 'caitheamh connaidh air tuiteam gu mòr. Tha e cuideachd a bha a 'toirt buaidh air reic chàraichean - tha iad air fàs gu mòr.

Atharrachaidhean ann an "Buick Riviera" air a chumail gach bliadhna. Ann an 1968, bha nas farsainge dealbhadh bumpers. Ann an 1969, lìon an griola dh'atharraich pàtran agus comharradh solais eadar-dhealaichte a thug riochd. Ann an 1970, dhealbhaich e air feuchainn ri, agus dh'fhàg tur eadar-dhealaichte stoidhle airson chàraichean. Taobh a-staigh a bha gu mòr air a leasachadh einnsean.

treas ginealach

Ann an 1971, an "Riviera" Chaidh a leigeil ma sgaoil a-rithist ann an ùrachadh dealbhadh. Chaidh a leasachadh le Bill Mitchell agus Jerry Hirshberg. Mar thoradh air - an càr a chall sporty caractar. A prìomh bhuannachd a bhith a 'ghinealach ùr - coltas Max Trac. 'S e an sònraichte traction siostam smachd, nach robh a leigeil gu sleamhnachadh fhad' sa bha a 'siubhal air sleamhainn rathaidean.

"Buick Riviera" 1972 Chan eil atharrachadh. Anns a 'chùis seo, a' reic e air tuiteam gu mòr. Uime sin, leig an càr a 'fàs nas lugha.

An treas-ghinealach Buick Riviera robh e soirbheachail, mar sin, an luchd-cruthachaidh gun robh atharrachadh feartan nan modail.

Tha an ath ghinealach

Total 8 ghinealach càr "Buick Riviera" Chaidh a leigeil mu sgaoil. Gach turas a tha rudeigin atharrachadh: a 'lìonadh a-staigh, an coltas. Mar thoradh air, ann an 1995 dh'fhoillsich e modail le cumhachdach einnsean. Vehicle accelerates gu 60 km / s airson 7 diogan. Anns a 'chùis seo, a nochd an càr drùidhteach tomhasan. B 'e toradh seòrsa de charbaid-suain - glè chumhachdach, ach aig an aon àm neo-fhaicsinneach air bailteil rathaidean. A thuilleadh air sin, tha e air a bhith na connadh as saoire ann an caitheamh.

Ann an 2007, aig an Shanghai Motor Seall mòran luchd-tadhail riveted bun-bheachd ùr càr "Riviera". Ann an 2013, auto taisbeanadh chaidh ath-thaisbeanadh gus an ath dhreach a 'mhodail. Dà-innealan a dhealbh bhuidheann PATAC. Tha iad còmhla a taitneach Retro choltais agus nuadh eleactronaig. 'S e seòrsa de ath-bheothachadh na Buick Riviera' mhodail.

Ro-shealladh

About "Buick Riviera" ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean goireasach. Gu dearbh, modail seo spaideil, a h-uile duine nach urrainn. Tha nas sine a 'chàr, an e a' cosg barrachd. Ach a h-uile duine a bhios a 'sealg dhi a bhith ag iarraidh ur lethbhreac fhèin aig cosgais sam bith. As tric a tha e an-cruinneachaidh a tha air a chleachdadh ach ainneamh Buick a 'gluasad.