GAZ-64: Sònrachaidhean, photos

Tha an arm Sòbhieteach carbad le 'uile-cuibhle dràibheadh GAZ-64 (dealbhan gu h-ìosal), a chaidh a leasachadh ann as t-earrach 1941. An t-inneal feartan farsaing aonadh chassis, phàirtean agus seanaidhean a bheir tomad riochdachadh modail ann chlàr àm. GAZ-64 B 'e a' chiad SUV dachaigheil riochdachaidh agus an dùil àithneadh structair aig a h-uile ìre ann an Feachdan Armaichte USSR.

A thuilleadh air na prìomh-chosnadh - còmhdhail oifigearan, oifigearan Sergeants agus beag - Chaidh an càr a chleachdadh mar solas làraidh airson gnìomhachadh de làmhachas beaga inbhe. Cuideachd, GAZ-64 ghabhadh suas ri ochd luchd-obrach ann an cùl airson astar goirid. Mar sin, tha am machine a dh'fhaodadh a bhith air an giùlan bho àite gu àite le ionnstramaid àireamhachadh agus dleasadh ann am mionaid.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Tha an càr Tha a chaidh seachad, a tha a 'dol air ais gu ro-bhliadhnaichean a' chogaidh. Ann an 1940, Ceannard Teicnigeach Roinn an t-Arm Dearg a bha a 'leughadh artaigil mu na tha ri sgaoileadh an American Jeep-fearainn carbad "Bantam-C40". Anns a 'chumantas a' bheachd an-naidheachd an aon dachaigheil SUV airson Soviet Army. E an co-roinn a smuaintean leis na daoine a commissar VA Malyshev, a bha aig an àm a bha an ceann-innealan troma. Thàinig a 'bheachd le taic bho agus air a leasachadh.

"Bantam" Chaidh arbitrarily a chaidh a thogail mar bhunait, stèidhichte air a chruthachadh GAZ-64 le cumhang Àireamh a leud, agus an crìochan fhèin a 'chuirp. Soviet Jeep eadar-dhealaichte bho Ameireaga analogue dìreach mar sin cha b 'urrainn na tagraidhean a lethbhreacadh. Mar sin, tha an leasachadh air a dhol gu tur neo-eisimeileach a 'mhodail.

Soviet Jeep GAZ-64, an sgeulachd a 'cruthachadh a' gabhail suim de àm chaidh a chruthachadh ann an dà lusan, an Gorky agus NATI. Technical h bha fo smachd teann bhon fhìor thoiseach. Tha fad, agus cuideam Àireamh a bha fhathast gun atharrachadh. Tha cruth na h-àrd pàirt den chorp a chaidh a dhealbhadh gus freagairt air an stàladh beag gàirdeanan, gunnachan agus 30 mìle meatair-canain. Aire luchd-leasachaidh a 'cuimseachadh air dèanamh cinnteach gu rèidh ruith an SUV, an Shooter dh'fhaodadh Giùlain ag amas teine air an gluasad.

luach aonadh

Cruthachadh nàiseanta SUV bha anns a 'chathair le àrd dealbhaiche V. A. Gracheva. Chunnaic e ris gun robh an càr ùr a chaidh a 'mhòr-chuid aonaichte ann an-dràsta modailean de na Soviet GAZ-MM agus GAZ-61, a tha gu mòr an dèidh sin cuideachadh a' saoradh "seasgad 'sa ceithir." Tha a 'chiad deuchainn air an airm a thug raon math toraidhean coileanaidh, ach coimhthional feum air teicneòlas leasachaidhean. An t-inneal a chaidh a thoirt às a chèile agus rinn e mion-sgrùdadh mionaideach de na mion-fhiosrachadh.

phoilis air co-dhùnadh a dhèanamh gu bheil an modail a tha teicneòlas iom-fhillte. Mar sin, sreatha riochdachaidh co-dhùnadh a chur an dara taobh. Tha an cogadh a thug mu atharrachaidhean, agus a 'cruthachadh GAZ-64' fheudar dha tòiseachadh mar-thà ann an fhàsachaidh. A dh'aindeoin sin, tha am machine a tha air a lìbhrigeadh ann an gu leòr meudan anns an arm agus air a bhith soirbheachail a chleachdadh ann an Dàrna Cogadh aghaidhean.

Dealbhadh feartan

GAZ-64 modail a chruthachadh a tha stèidhichte air GAZ-61, ann an giorrachadh dreach. Tha eadar-dhealachadh ann am fad a tha 755 mm, leis am bheil ùr SUV dh'fhàs tuilleadh maneuverable agus stàball. Tha goirid wheelbase ceadaichte ri chur às do driveshaft eadar-mheadhanach, a chruthaich cuid duilgheadasan le càr chomhchruinnich.

Bho na modail GAZ-61 iasad stiùiridh chomhchruinnich, bhris siostam, an aghaidh aiseil, cùlaibh fuarain, agus gluasad 'chùis. Le GAZ-MM tha an t-einnsean agus an gearbox an dèidh a chrìochnachadh.

Bha an t-einnsean a thogail air sgàth na h-àrd ghearra frèam spars agus suaicheantas, fhad 'sa bha an càr aig meadhan gravity shioft adhart bulkhead agus an taobh. Ach, a 'nochdadh mì-chothromachadh beag, agus an structar cha robh atharrachadh.

An toiseach, thar-talmhainn carbad a dh'fhàg mòran gus iarraidh air sgàth neo-iomlan Tread. Tha an easbhaidh de na cruth-tìre sònraichte taidhrichean fheudar an luchd-togail a 'cleachdadh àbhaisteach 16-òirleach air a' gheamhradh taidhrichean, a bhith air a dhearbhadh neo-èifeachdach aig a 'dràibheadh air an talamh fliuch. Às dèidh sin, chaidh a chur air dòigh a 'dèanamh sònraichte taidhrichean airson an GAZ-64 le "herringbone" pàtran.

uireasbhaidhean

Tha an lag puing a 'chiad Sòbhieteach SUV Tha beulaibh crochaidh dealbhaidhean as t-earrach. Elliptic duilleagan a chleachdadh ann an drochaid a rèiteachadh eadar-dhealaichte cus teannadh, a tha aobhar breakage. Ach, an-crochaidh a bha agus neartan - aig ceann an t-earrach pasgan bha cumhachdach a chorragan, cha robh iad a leagail. Tha inneal ùr, gu h-àraidh far-rathaid seòrsa, nach urrainn a bhith structar coimhlionta, a dh'fheumas i leasachadh leantainneach.

Another anacothrom chassis GAZ-64 Chaidh "galloping" nuair a bha a 'dràibheadh air fearann garbh. Air sgàth seo, chaidh an càr far-ainm "gobhar". A 'bhuaidh a bha ag adhbharachadh, gu h-àrd uile, agus leth an giorrachadh wheelbase ceàrr sheisich clisgeadh absorbers unilateral gnìomh. An dèidh a 'toirt air falbh a h-uile uireasbhaidhean a' chùrsa dìreach a-mach.

Modail GAZ-64, a 'togail nach eil gu h-àraid doirbh, san fharsaingeachd, a' coinneachadh ri riatanasan obrachadh ann an raon a 'chogaidh. Tha cha mhòr a h-einnsean riamh fail 'coileanadh gu math eadhon air-ìosal Octane Gasoline agus air a leasachadh gu leòr cumhachd. Transmission, driveshaft, axles agus gluasad uidheam a bha earbsach agus unpretentious ann an obrachadh.

buidheann

Tha an dealbhadh de charbaid fad-fearainn cèis. Buidheann armailteach Jeep dachaigheil riochdachaidh a bha gu math reusanta dealbhadh, fosgailte, ceithir-seater. Aig cùl an cockpit fuireach solas beag gàirdeanan, armachd agus rèidio. Ann an òrdugh gu luath a 'fàgail a' chàr doras Chaidh cur às do, agus fad 'fheudar marches dhorsan dùinte le sònraichte canabhas cùirtearan. Tha na h-àrd-bhrat an sìmplidhe foirmean a tha air a shlaodadh thar an arc ann an taobh ballachan glainne a bha freumhaichte anns a 'frèam meatailt.

Windscreen leans air adhart agus a chlàradh air a 'Hood. Mar sin, an corp an càr a bha tur fosgailte air gach taobh. Tha frèam a dhèanamh suas de flat pannalan, ceàrn tar-aimsireil agus co-phàirtean. Bha cinn nan dùinte Tubular pìobaireachd. Tàthaidh a 'ceangal fa leth airson frèam buill a chleachdadh a-mhàin pitting.

riochdachaidh

Ann an toiseach na Lùnastail 1941, an coimhthional loidhne a 'dol sìos a' chiad baidse de charbaid fad-fearainn, agus 600 lethbhreac a chruinnicheas gu deireadh na bliadhna, nach robh droch airson àm a 'chogaidh. Apart bho "gobhar" airson oifigearan air an chassis de GAZ-64 a chruthachadh càraichean-armachd BA-64, tha an àireamh a ràinig 3900 aonadan leis an t-samhradh 1943. Bho 1942 an fhactaraidh a 'dèanamh a' mhòr chuid carbadan armaichte. Draibhearan ann an Gorky fiù 'lorg cothrom gus ùrachadh a th' ann a 'mhodail agus a chleachdadh gus a chruthachadh BA-64B le leudaichte-slighe, agus an dèidh an inneal-stad a sgaoileadh. Modail-GAZ 64, aig a bheil an toradh a stad ann an 1943, tha an luchd-cuideachaidh as fheàrr Còmhdhail àm a 'chogaidh.

Còmhla ris an armaichte càr BA-64B sreatha a chur air bhog a dhèanamh GAZ-67, a chaidh a leasachadh a-ionaid "seasgad 'sa ceithir." Tha modail ùr diofraichte bho a sinnsirean an griola tuilleadh grinn, ged armailteach carbad chan eil e gu diofar. Headlamps fuireach ann an tuill bheaga sònraichte agus faodar atharrachadh a làimh ann an uile stiùiridhean.

Sònrachaidhean-GAZ 64

Cuideam agus meud crìochan:

• Vehicle dh'fhaid - 3305 mm;
• àirde - 1690 mm;
• leud - 1530 mm;
• talamh fuadach - 210 mm;
• wheelbase - 2100 mm;
• Àireamh aghaidh - 1278 mm;
• Àireamh chùlaibh - 1245 mm;
• Car cuideam - 1200 kg;
• Tanca connaidh comas - 70 liotair.

chruinneachadh luach

GAZ-64 a-nis gu math tearc air na rathaidean a 'tighinn tarsainn barrachd is barrachd fad-fearainn carbadan-GAZ 69 dèidh a' chogaidh chùis. Tha motha ionnanachd de na 64 a 'dol ris a' mhodail GAZ-67. Bho mu dheireadh a nì thu gleusadh a bh 'aige. Tha an aon diofar a tha ann an griola agus chuibhle stiùiridh le ceithir dha na spògan.

Gus a dhèanamh GAZ-64 airson fìor annas, feumaidh tu a lorg thùsail taidhrichean le domhainn "herringbone" brand mi an-13. 'S e seo fìor doirbh a dhèanamh, mar sin taidhrichean aonad. 'S urrainn dhut an rubair bho "Willis", Ameireaga ionnan.

modaileadh

Tha an càr e cuideachd inntinneach cruinneachaidh airson na meanbh-choltas leth-bhreacan. Modail 1:43 GAZ-64 - an aisling mòran de luchd-cruinneachaidh seann raointean.

Anns an Ògmhios 2010, a 'chompanaidh "Toys Hongvell Limited" air a leigeil mu sgaoil mac-samhail de na GAZ-64 ann an sgèile 1:43 le retractable bhrat-dìona, ann an ceithir dathan - uaine, uaine, gainmheach, uinnseann.