"Pontiac GTO": eachdraidh Pioneer

Air ais ann an 1964 a 'phoball aithris a' chàr, a chaidh an dàn a chur a-steach eachdraidh an Automobile gnìomhachas. "Pontiac GTO britheamh" 'S e beagan ùrachadh dreach de gnàthach Coupe, a bha uidheamaichte le cumhachdach charbadan. A rèir an t-ùghdar den bheachd, thathar an dùil gu bheil an càr a 'dol a' dol gu math, a 'char as còig mìle leth-bhreac, ach an da-rìribh a bha mòran nas càilear. Dìreach smaoinich e - an smuain de chàraichean bheag le customizing stàladh nas cumhachdaiche B 'e einnsean toiseach an linn. B 'e an camhanaich na mòr-chòrdte fèithe càraichean.

Tha modail den t-sreath ùr a bha an Pontiac Tempest. Riochdairean an toiseach a h-uile càil a rinn gus a dhaingneachadh - chan e seo an teaghlaich ann an càr. Tha modail a bha uidheamaichte le einnsean 6.4 liotair, a dh'fhaodadh a thoirt a-mach 350 eich, a thuilleadh air an dìg dreach ceartachaidhean farsaing spòrs taidhrichean, dà-smùide siostam agus a 'leasachadh siostam stiùiridh. Tha modail a chruthachadh furor - còrr is 32 000 carbadan a reic anns a 'chiad bhliadhna. Litireil h-uile duine ag iarraidh a bhuineas an rathad seo uilebheist.

A 'bhliadhna an dèidh sin thàinig am ùrachadh dreach, a leasachadh na beachdan anns an sinnsear an t-sreath. Popular aig an àm «Autocar» iris chumail deuchainn càr ùr modail "Pontiac an GTO" - fiùghantach coileanadh iongnadh eadhon blasta Guru AvtoDela - suas ri ceud mìle san uair a 'chàr a tha sgapte airson 18 diogan. Raon ùrachadh math a bh 'co-dhùnadh - reic meudachadh bho 32 gu 100 000 000 carbadan gach bliadhna.

dreachan

Aig an àm, "an GTO Pontiac" bhith a 'sìor leasachadh. Anns an t-saoghal farpaiseach daonnan nach eil ann ach aon dòigh air a bhith beò - gus cumail suas ri, a bhith a 'tabhann an luchd-cleachdaidh as fheàrr a-mach às an ghabhas. Muscle a bheil càraichean air ùrachadh uair sa bhliadhna ann an òrdugh a ghabhail a-steach a h-uile iarrtasan an luchd-ceannach. "Pontiac an GTO" buan atharrachadh, ach an còmhnaidh a 'cumail a brìgh - bha e fad na h-aon Coupe le iongantaiche dealbhadh agus blàth na chridhe. Ach seach gun robh roghainnean eile.

• Atharrachadh. Shoirbheachail eile companaidhean a lorg. Dh'fhàs e an t-adhbhar airson na h-àrd gu mòr fosgailte a-top cars. Anns a 'mhodail seo, gheibh a h-uile rud dhaibh fhèin. Àrd nàdar urrainn tlachd anns an gluasad, còmhla ris a 'ghaoith air saorsa agus astar leannanan a' faighinn togail feartan, a chionn an t-einnsean a bha an aon mar ann an Coupe, ach bha mullach nach 'eil, uime sin, an co-mheas de "each-chumhachd gach tunna," bha fear eile.
• Ceithir doras sedan. Roghainn seo a dhealbhachadh airson daoine a Cha b 'urrainn an càr daor spòrs Coupe.
• Coupe. An t-inneal a th 'ann an aisling, a tha air a bhuannaich an cridheachan na milleanan de dhraibhearan.

Dol fodha na grèine linn

Modail "Pontiac an GTO," 1969 mu dheireadh a bha na modail clasaigeach, a tha air leth measail dèidh thòisich e ìsleachaidh shnìomhanach. Tha an fhìrinn gu bheil ann an 1971 thòisich an linn a ghràidh airson an àrainneachd anns na Stàitean Aonaichte, agus tha an riaghaltas air a sparradh cuotathan càr smùide. A leithid de dh'uile-bhèist mar fèithe càr, a-nis chun mòr cìsean agus, uime sin, a bhith uamhasach mì-tharbhach. B 'e deireadh "Pontiac GTO 1969" sreath. Tha prìs a 'ceannach a' chàr fhathast an aon rud, ach tha sin na thoileachas obrachadh e cosgais a 'tòiseachadh uabhasach daor rona.

Deich bliadhna fichead an làthair an Dèanadair air co-dhùnadh ath-bheothachadh a rèir beul-aithris. Ann an 2004 bha an loidhne ùr de "Pontiac". Dè tha àite aice ann an eachdraidh, an aon turas Innsidh.