Piston - tha na phàirt de chàraichean einnsean. Inneal-sholar, a stàladh an piston

Tha piston mar phàirt de crank uidheam, a tha stèidhichte air a 'phrionnsabal de obrachadh taobh a-staigh mòran losgaidh na fineachan. Anns na h-àrd-artaigil a 'dealbhadh agus feartan na criochan seo.

definition

Piston - a 'phìos seo, ag obrachadh an siolandair reciprocates agus a' toirt atharrachadh gu meacanaigeach air obair an gas Brùthadh atharrachaidhean.

dreuchd

Bhon a chaidh an com-pàirteachas de na pàirtean a tha a thuig thermodynamic phròiseas einnsean obrachadh. Bhon a piston - 'S e aon de na h-eileamaidean de na crank uidheam, tha e a' toirt a 'chuideam air a dhèanamh le gasan, agus a' cur an fhorsa gus an t-slat. Osbarr e Ròin an t-seòmar losgaidh agus teas a 'toirt air falbh bhuaithe.

dealbhadh

Piston - trì-phàirt carragh, 'se sin, a structar a dhèanamh suas de thrì phàirtean a' cluich diofar ghnìomhan, agus an dà phàirt: an ceann, anns a bheil am bonn còmhla agus sealing cuibhrionn, agus stiùireadh a thoirt seachad le cuibhrionn sgiorta.

-ìosal

Faodaidh e a 'gabhail diofar chruthan, a rèir mòran chùisean. Mar eisimpleir, a 'rèiteachadh an bonn an taobh a-staigh losgaidh einnsean pistons shuidheachadh leis an location eile structarail eileamaidean, leithid nozzles, pluga, bhalbh, losgaidh seòmar cumadh, feartan pròiseasan a' nochdadh ann, iomlan einnsean a thogail agus an t. D. Ann an cùis sam bith, tha e a 'sònrachadh na feartan obrachadh.

Tha dà phrìomh seòrsa rèiteachaidh na piston crùn: convex agus Concave. Tha a bha roimhe a 'toirt mòr neart ach dol nas miosa an t-seòmar losgaidh rèiteachaidh. Le Concave cumadh bonn an t-seòmar losgaidh, air a 'chaochladh, tha e an riochd as fheàrr, ach nas dian fhàgail sùith. Nas lugha tric (ann an dà bhuille-einnseanan) coinneachadh ri bonn na pistons, an solas a shealltainn protrusion. Tha seo deatamach nuair a sèideadh airson stiùireadh an losgaidh bathar. Fiosrachadh peatrail einnseanan mar as trice tha bonn còmhnard no cha mhòr còmhnard cumadh. Uaireannan tha iad a 'Groove airson an làn fosgladh nam bhalbhaichean. Ann einnseanan le dìreach stealladh pistons a tha air a chomharrachadh le nas toinnte a rèiteachadh. Ann an einnseanan dìosail a tha air a chomharrachadh le làthaireachd ann am bonn an t-seòmar losgaidh, a 'toirt deagh Turbulence agus a' leasachadh measgachadh cruthachadh.

As pistons unilateral, ged a tha dhà-thaobhach roghainnean a bheil dà bonn.

An t-astar eadar a 'chiad dlùthadh fàinne Groove agus bonn na piston a ghairm teine sòn. Tha e fìor chudromach luach a h-àirde, a tha eadar-dhealaichte airson pàirtean de stuthan eadar-dhealaichte. Ann an cùis sam bith, a 'cur a-mach à fàinne àirde an teine air an taobh thall an luach as lugha faodaidh burnout an piston agus an deformation de na chathair shuas dlùthadh fàinne.

seulachadh phàirt

Tha ola scraper agus dlùthadh fàinne. Ann am pàirtean den chiad seòrsa a tha seanalan tro na tuill airson cuidhteas taobh a-staigh iomallach bho uachdar na ola siolandair piston, bho far a bheil ia 'sruthadh dhan sump. Cuid dhiubh le cearcall de meirg-dhìonach iarainn le Groove airson na h-àrd dlùthadh fàinne.

Piston fàinne air a dhèanamh suas de dh'iarann, air a chleachdadh gus a chruthachadh oisein freagarrach an piston gus an t- siolandair. Uime sin, tha iad air tùs na mhòr-chuid suathadh ann an charbadan, a 'call a cunntachail airson 25% de meacanaigeach call ann an charbadan. Tha an àireamh agus location an fhàinne a tha air a dhearbhadh le seòrsa agus adhbhar an einnsean. Tha a 'chuid as motha an cleachdadh gu tric 2 1 dlùthadh agus ola scraper fàinne.

Dlùthadh fhàinnean a 'coileanadh an obair a' cur bacadh air faighinn a-steach de glainne dhan crankcase bhon t-seòmar losgaidh. Tha an eallach a bu mhotha a thuiteas air a 'chiad dhiubh, mar sin, ann an cuid de na h-einnseanan Groove neartachadh stàilinn cuir a-steach. Dlùthadh fàinneachan dòcha gum bi trapezoidal, bhinneanach, baraille cumadh. Tha cuid dhiubh air an gearradh.

Scraper fàinne a 'frithealadh còrr ola a thoirt air falbh bhon t-siolandair agus stad a chur oirre a-steach dhan t-seòmar losgaidh. Gus seo a choileanadh, tha toll. Nithean roghainnean expander as t-earrach.

Tha an iùl a chuibhrionn (sgiort)

Tha baraille (lùbte) no cumadh còn airson cuidhteachadh a leudachadh tearmach. On e tha dà-làn airson a 'piston prìne. Aig na làraichean seo sgiort a tha an cuideam as motha. A thuilleadh air sin, thathar a 'beachdachadh as motha tearmach deformation nuair a theasachadh. Airson lùghdachadh orra a 'cleachdadh diofar cheuman. Anns a 'ìsle cuibhrionn an sgiorta dh'fhaodadh a bhith ann an ola fàinne.

Airson craoladh feachd bho piston no tha e air a chleachdadh nas trice no crank chas. Tha piston pin a 'frithealadh a' ceangal a 'phàirt seo còmhla riutha. Tha e air a dhèanamh suas de stàilinn agus tha Tubular cumadh agus faodar a chur an sàs ann an grunn dhòighean. As a 'cleachdadh bhog pin a dh'fhaodas a bhith air an cuairteachadh rè obrachadh. Gus casg a chur fhuadachadh a shuidheachadh glasadh fàinneachan. Rigid fixation mòran nas lugha air a chleachdadh gu tric. Rod ann an cuid de chùisean a 'frithealadh stiùireadh mar inneal, an àite piston sgiort.

stuthan

Piston dòcha suas de stuthan eadar-dhealaichte. Ann an cùis sam bith, feumaidh iad a shealbhachadh feartan mar àrd neart, math tearmach conductivity, suathadh feartan, meirg aghaidh agus ìosal coefficient sreathach de leudachadh, agus dùmhlachd sluaigh. Gus dèanamh pistons alman alloys agus iarann.

iarann

Different àrd neart, agus a 'cur orra aghaidh ìosal coefficient sreathach de leudachadh. Tha an dàrna cuid-seilbh a 'toirt cothrom obrachadh le cho beag de na beàrnan pistons, mar sin a' coileanadh deagh ròn an t- siolandair. Ach, mar thoradh air an co-roinn chudromach de iarann pàirtean air an cleachdadh ann a-mhàin an fheadhainn far a bheil an einnseanan reciprocating gluasad tomadan tha leisge feachdan nach eil barrachd air an t-siathamh pàirt de sreath feachdan air bonn na gas piston. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. A thuilleadh, air sgàth cho beag tearmach conductivity a 'bhonn teas à iarann pàirtean rè einnsean-obrachadh a' ruighinn ° C 350-450, a tha gu sònraichte mì-chàilear airson carburetor embodiment, bhon a tha e a 'dol gu uachdair Ignition.

almain

Tha an stuth seo a chleachdadh airson pistons cumanta. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Tha seo air sgàth beag sònraichte cuideam (aluminium pàirtean nas fhasa iarainn 30%), àrd-tearmach conductivity (3-4 amannan air barrachd na sin de dh'iarann), a 'solarachadh teas a' bhonn nach eil barrachd air 250 ° C, a tha a 'toirt an cothrom a mheudachadh eniya ceuman agus a dlùthadh agus Tha ea 'toirt nas fheàrr mh S siolandair ann lìonadh agus àrd antifriction lotaichean. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Nuair seo almain tha bhàillidh de 2 barrachd na sin ann à iarann, na coefficient de sreathach leudachadh, a tha feachdan a 'dèanamh mòr grianach leis an t-siolandair bhalla, i.e. na tomhasan de pistons à alman tha nas lugha na iarann agus, airson an aon siolandair. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). A bharrachd air fiosrachadh sin agus hav post nas ìsle neart, gu h-àraidh ann an teasachadh staid (aig 300 ° C, tha e air a lùghdachadh le bhith 50-55%, fhad 'sa bha an t-iarann RIAGHALTAIS - 10%).

A 'lùghdachadh an suathadh an piston e balla Coated antifriction stuth, a tha air a chleachdadh mar graphite agus molybdenum disulfide.

teasachadh

Mar a chaidh ainmeachadh, rè an obrachaidh an einnsein pistons dh'fhaodadh a bhith air a teasachadh gu 250-450 ° C. Mar sin tha e riatanach ceuman a ghabhail ag amas air a bhith a 'lùghdachadh an teas agus thug iad gu dìoladh air leudachadh tearmach an co-phàirtean.

Airson piston fuarachadh ola air a cleachdadh, a tha a 'biadhadh ann an diofar dhòighean a chur annta: gineadh ola ceò anns an t-siolandair, tha e air a fhrasadh tro orifice no nozzle anns a' ceangal slat, a 'bhanachdach a-steach don annular sianal, air a chuairteachadh tro na pìoba dùinidh ann an grunnd na piston.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Gus dèanamh suas airson tearmach deformations ann an làin sgìrean air gach taobh de na sgiorta Grind meatailt aig doimhne 0.5-1.5 mm ann an D no cumadh T sliotan. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Tha seo a 'tomhas a' leasachadh lubrication agus casg a chur air a 'Chogaidh S bho tearmach deformation sgòradh, mar sin DÀTA S doimhneachadh an t-ainm a leithid frids. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Tha iad a 'cleachdadh ann an co-bhuinn ri konuso- no baraille cumadh-sgiort. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Tha seo a 'compensates airson a sreathach leudachadh air sgàth gu bheil rè teasachadh an sgiort a' gabhail ri cruth siolandair. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. A bharrachd, a 'cleachdadh an t-airgead-dìolaidh cuir a-steach gu piston trast-thomhas eòlas cuingealaichte leudachadh tearmach mh e slat oscillation plèana. Tha e comasach cuideachd a 'sgaradh an t-iùl cuibhrionn an ceann le a bu mhotha a teas. нанесения косого разреза по всей ее длине. Mu dheireadh, air ballachan an sgiorta ceangailte ris an t-earrach seilbhean le bhith a 'cur an Sealladh claon gearradh sìos a fad.

riochdachaidh teicneòlas

Ann an dòigh saothrachaidh na pistons air an roinn ann an leagh agus stèidhich (bruthadh). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Fiosrachadh den chiad seòrsa a chleachdadh air a 'chuid as motha càraichean, agus a chur an àite pistons air an cruthachadh a chleachdadh airson tuning. Wrought dreachan eadar-dhealaichte barrachd neart agus fàgail nas ìsle cho math ri cuideam. Tha an stàladh a-seòrsa seo pistons agus a 'meudachadh an earbsachd einnsean coileanadh. Tha seo gu sònraichte cudromach airson einnseanan ag obrachadh fo àrd luchdan, fhad 'sa bha airson cleachdadh gu làitheil gu leòr de leagh-pàirtean.

iarrtas

Piston - 'S e pìos multifunctional. Mar sin, tha e air a chleachdadh chan ann a mhàin na fineachan. так как она функционирует аналогичным образом . Mar eisimpleir, tha piston caliper bhris siostam, mar a tha e ag obrachadh an ceudna. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Cuideachd, an crank uidheam ga chleachdadh air cuid de mhodailean de sùmhlachaidh, pumpaichean agus uidheam eile.