Baidhsagal-motair Chùl-taic Blaze 250: feartan agus lèirmheasan

Ma tha thu a 'coimhead anns an fharsaingeachd air a' mhodail seo, tha an Neach-taice Blaze 250 - tha e mòr meadhan roghainn motair-baidhsagal. Tha chomharrachaidhean eil deàlrach, ach aig an aon àm agus chan eil ro dhona. Tha coltas an uidheam seo a tha gu math snog.

An shealladh air na motair Chùl-taic Blaze 250

Bu chòir dhut tòiseachadh le smachd aonad seo. Tha e gu math sìmplidh agus furasta ri atharrachaidhean sam bith ann an stiùireadh. Dealbhadairean Làraich mòr-obrach a 'leasachadh a' mhodail seo, ach air sgàth a 'dèanamh coltas buaidh air daoine eile. Klipony stiùiridh a tha gu math suidhichte, agus air leth dà-ìre suidheachan agus ghluais air ais ceumannan seo a thoirt air a 'bhaidhc a sporty iomchaidh.

aghaidh a 'chuibhle-crochaidh aig Neach-taice Blaze 250 - a telescopic forc, a tha uidheamaichte le giùlan a' phìob aig an robh trast-thomhas de 33 mm. A leithid structar an aghaidh cuibhlichean agus a 'toirt gu leòr teannadh earbsachd agus faochadh ann smachd a chumail air a' charbaid.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a' stad a chur air a 'chuibheall deiridh, tha e cumte alloy agus an t-siùdain de shampall plug. Tha an dealbhadh seo de forc 'S e àite. A thuilleadh air sin, a 'baidhsagal-motair uidheamaichte le counterweight-chas, a tha gu mòr a' lùghdachadh crathadh nuair a dràibheadh, aig a bheil buaidh mhath a thoirt air an dràibhear agus luchd-siubhail fhad 'sa bha a' dràibheadh. A thuilleadh air sin, neo-làthaireachd agus a 'lùghdachadh droch crathadh an eallach-obrach ann a bhith a' stiùireadh a leithid a motair-baidhsagal mar Chùl-taic Blaze 250.

Technical crìochan an uidheam

Technical crìochan na motair mar a leanas:

• Coimheadaibh e gus an t-seòrsa spòrs baidhsagalan.
• An t-astar a tha eadar a 'chuibhle axles tha 1340 mm.
• Iomlan fad an inneal 2000 mm.
• Baidhsagal-motair leud tha 690 mm.
• 'S e as àirde tron àirde 1075 mm.
• Tha àirde a 'phillein a' freagradh air an dràibhear aig suidheachan 'S e co-ionnan ri 810 mm.
• Tha frèam nan motair aig trastain, a stampadh.
• Cuideam motair gun uidheam 140 kg, a bharrachd bodywork - 149 kg.
• Tha cuideam a 'char as àirde a' s urrainn seasamh Chùl-taic Blaze 250 - 156 kg.
• Tha luaths an motair aig math dòigheil, agus a 'char as àirde a tha 110 km / u.
• Connadh caitheamh an t-aonad anns a 'bhaile de mu 4.5 liotair, agus an t-slighe - mu 3.7 liotair.
• An t-einnsean seo a 'bhaidhc ceithir-bhuille, dà-bhalbh agus aon siolandair. Tha cuideachd balancer chas agus èadhar fuarachadh.

13 л, а реальный объем цилиндра равен 223 кубам. Brake diosg ann am modail seo seòrsa cuibhlichean air an dà chuid, an tanca volume 13 l, agus an fhìor-lìonaidh siolandair an 223 tha cubes.

Ro-shealladh de Chùl-taic Blaze 250

Ro-shealladh mòran de luchd-ceannach, gu dearbh, eadar-dhealaichte. Ach, cha mhòr a h-uile fa-near iongantach coltas an motair-baidhsagal. A thuilleadh air sin, aon cumanta Amharc pleases cha mhòr a h-uile luchd-ceannach - a 'phrìs ùr modail. Nuair a coimeas ris a 'mhodail Iapanach, airson an aon airgead a thèid a cheannach a-mhàin gu math sean / rothairean-motair a chleachdadh. Tha e fa-near cuideachd gun robh an einnsean a tha coileanadh gu math freagarrach, ach le sìde fhuar a tha ag atharrachadh. Chaidh an aire gun robh e nas fhuaire a 'faighinn taobh a-muigh, a tha nas doirbh' sa tha airson tòiseachadh.

Nithean lèirmheasan ag ràdh gu bheil an Neach-taice Blaze 250 tha freagarrach ach airson an fheadhainn nach eil a 'dol a' leasachadh mòr astar, scorcher, agus mar sin air. E., Bho leithid Gaisge, tha e dìreach nach urrainn. Ach, bha mòran a 'moladh an carbad seo solais, a tha ga dhèanamh comasach a chumail suas gu math àrd astar, fiù' s ann air an oidhche, gun eagal bualadh a-steach gu craobh faisg air làimh air sgàth droch Fàire. , и вполне подойдет в качестве бюджетного варианта. Anns an fharsaingeachd fa-near gu bheil a 'mhodail - middling làidir, agus tha e gu math freagarrach mar buidseat roghainn.