"Toyota Tìr Sguadran Prado": lèirmheasan an luchd-seilbh, an teicnigeach feartan

Toyota Tìr Sguadran Prado - 'S e seo aon de na mòr-chòrdte far-rathaid 4x4, a tha bho chaidh a' chiad, agus gus an latha an-diugh fhathast iomchaidh agus as a dheasbad anns an Ruis is san Roinn Eòrpa. Gu dearbh, SUV oithearp sam bith, ach a-mhàin airson "Prado" 'S e sin ann an iarrtas a tha ann an bun-sgoil agus an àrd-margaidh. Agus a 'phrìs airson chan eil e a' tuiteam gu mòr, mar eisimpleir, a 'Japanese co-ionann ri "Mitsubishi Pajero". Ach tha e 'fhiach a phàigheadh? Tha an fhreagairt air a 'cheist seo ag ionnsachadh ann an ath-bhreithneachadh againn a' chàir "Toyota Tìr Sguadran Prado." Sònrachaidhean agus lèirmheasan an dèidh sin ann ar sgeulachd.

dealbhadh

Ged a "Toyota Prado" Tha an suidheachadh mar làn-mheud SUV, dealbhadh, tha ea 'coimhead nas coltaiche ri iomadh rud. Bho na Japanese a rinn riochdairean aca as fheàrr a thoirt Jeep gu baile beothail beatha, agus nach eil e bochda de a phrìomh buannachdan - mòr talamh fuadach agus maireannach 4x4 drive.

Taobh a-muigh, Tha an càr glè choltach ris an Jeep cruaidh-oifigear clas sam bith òigridh SUV. Beulaibh eil ionnsaigheach foirmean. Fiù 's optics, agus gu bheil a' char as àirde a dhèanamh rèidh agus tightened suas ri currachd. Arches beulaibh agus chùlaibh tha gu math fèitheach agus air a 'chùl mòra alloy cuibhlichean a' coimhead glè fheumail. Feed an SUV "Land Sguadran Prado" tightened suas uiread 'sa ghabhas, gus am bi e furasta faighinn thairis doirbh roadless ceòl.

Judge airson fhèin, a SUV bi e comasach a dhol seachad air a salchar rathad? Tha, air a 'chiad meatair a thiodhlacadh "bhroinn" anns an t-salchar. Uill, chan eil iongnadh cho draibhearan a 'moladh "Prado" a fìor dealbhadh agus àrd throughput.

salon

Iomlan air an t-saoghal margaidh a dhèanamh dà dreachan den SUV "Toyota Tìr Sguadran Prado" - le trì agus còig-doras chorp. Tha an dàrna roghainn a bha barrachd fèill anns an Ruis. Rèir an t-uidheam taobh a-staigh SUV "Toyota Tìr Sguadran Prado" Dh'fhaodadh 5 gu 8 luchd-siubhail, a tha nas lugha na 2 amannan a trì-doras Analog. Co-dhiù, anns an Ruis trehdverniki cha-oifigeil a-steach. Seach gun robh iad a 'coinneachadh air ar rathaidean e cha mhòr do-dhèanta. Mar airson an boot volume, coitcheann "Prado" a ghabhadh suas ri 620 liotair treallaich (agus sin gun a 'pasgadh cùlaibh suidheachain).

Mar a-staigh airson a 'dealbhadh, ann an taobh seo den SUV dìreach eil analogues. A dh'aindeoin 's gu bheil a' chiad iris de "Prado" ann an dreach a chithear a-nis air ar rathaidean, a dhèanamh ann an 2002, a-staigh nach urrainn a bhith air a ghairm dòrainneach no seann-fhasanta. Co-dhiù, a 'chiad "Prado" tionndaidhean a leigeil mu sgaoil ann an '96, ach an uair sin bha e sìmplidh trì-doras SUV le timcheall solais taobh a-staigh agus caran lom. Chan eil ach an dèidh cruinne-ùrachadh tràth anns an dà mìle a fhuair e duine iongantach a-chòrdte an t-saoghail a 'mhargaidh.

Ergonomics taobh a-staigh SUV "Toyota Tìr Sguadran Prado" (dìosail) air a bhith a thug cha mhòr gu iomlanachd. A h-uile thar bog agus tlachdmhor don fios plastaig, àlainn earrannan "fo na craoibhe", leathair agus suede. Càileachd nan iomchaidh de gach pàirt airidh làidir "chòig". A rèir na lèirmheasan draibhearan, "Toyota Tìr Sguadran Prado" 'S e aon de na beagan chàraichean anns a bheil an ìre de seanadh eil feum tuilleadh mìneachaidh. Salon Jeep seo freagarrach ann an cha mhòr a h-uile dòigh. Aire shònraichte air a thoirt seachad an cumail fuar. Tha i tuilleadh a leasachadh gus am bi an charbadan fuaim cluinnear a-mhàin aig àrd astar.

"Land Sguadran Prado": teicnigeach-chomharrachaidhean

Fad raon de einnseanan aig "Prado" gabhail a-steach 6 cumhachd lusan. Nam measg tha 4 peatrail agus dìosail 2 aonadan. Anns an Ruis, dà einnsean as mòr-chòrdte. Nam measg, 4-lìonaidh siolandair aonad 2.7 liotair agus cumadh-V 6 siolandair air a stàladh a-obrach leabhar de 4.0 liotair. A thuilleadh air sin, atharrachaidhean air coinneachadh ri a 3-liotair turbo aonad.

Mu craoladh agus an càr

Mar airson craoladh, "Tìr Sguadran Prado" bha uidheamaichte le iomadh seòrsa prògram a chraoladh. Nam measg, bha dà "inneal" (4 no 5 astaran), agus aon còig-ceum "cuspairean meacanaigeach." Drive an SUV bho Iapanach "Toyota Prado" a rèir eadar-dhealaichte a 'mhargaidh. Faodaidh e bhith maireannach uile-wheel drive (is e sin, uile-wheel drive 'stiùireadh a h-uile àm), agus switchable. Tha an dàrna roghainn Chan eil an sgaoileadh gu h-oifigeil anns an Ruis, agus mar sin SUVs "Prado", a tha air a reic ann an dùthaich againn, a tha maireannach 4x4.

"Land Sguadran Prado": lèirmheasan càraichean

Stèidhichte air an fhiosrachadh a tha ann an ath-bhreithneachadh, aon a 'tarraing a leanas a dhùnadh. SUV "Land Sguadran Prado" - is e seo an càr airson an fheadhainn a b 'fheàrr leis na h-uile càileachd, cofhurtachd agus earbsachd. A rèir a teicnigeach comasan "Prado" a bhith air a chleachdadh air sgìrean le leacan (luathachadh daineamaigs dìreach gòrach), agus airson a 'làn far-rathaid. "Land Sguadran" - fìor charbaid fad-fearainn, a tha an aghaidh an ùmhlachd coltas aig an aon àm a thoirt aghaidh agus spòrs sedans, SUVs agus ceithir-chuibhlichean ann an càr. A thaobh earbsachd faodaidh sinn a ràdh gu bheil an càr tha aon de na serviceable. Rè na fad-ùine obrach a 'cur feum a-mhàin àm gu àm Jeep fìor shoirbheachail ola agus sholaraichte fionnarachaidh. Leis an t-einnsean chan eil ceann goirt - a bheatha air a dhealbh gus obrachadh airson deicheadan. Tha an aon rud a ràdh mu dheidhinn a 'chuirp - meirg Chan eil an nàmhaid ris. Ach leis a 'caitheamh connaidh na Japanese cha bhiodh fhios. Dè a tha sin, ach tha an "greediness" na beairt-inneal air an aire anns a 'bhad. Cuibheasach caitheamh connaidh na Jeep ri "ceudan" de 18-25 liotair. Dh'fhaodadh gur e seo an t-aon rud a tha dhìth an carbad. Tha an còrr de na "Land Sguadran Prado" 'S e coimhlionta. Agus nach eil e na iongnadh a bha e iomadh bliadhna a 'cumail an t-saoghail a' mhargaidh, a dh'aindeoin an èiginn agus a 'fàs cho-fharpais.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a h-uile feartan nan Iapanach SUV "Toyota Prado". Mar a chithear, SUV seo a dhealbhachadh airson ginealach de dhraibhearan. Agus tha e coltach Japanese nach eil a 'dol a thoirt a mach e riochdachaidh. Ma tha, an uair sin a dh'aithghearr "Prado" Thèid an eachdraidh a ionnan fon ainm "Jeep Willys" ( "Wrangler"), a tha malairteach fhaighinn airson còrr is trì fichead bliadhna.