Toyota Rav4: Ro-shealladh is feartan

Toyota Rav4 - Japanese iomadh rud, a chur air bhog ann an 1994 agus fhathast mòr-chòrdte air feadh an t-saoghail. C 1994 gu 2013 bha e trì tursan air a smachdachadh gu ath-sgrùdadh agus air atharrachadh. Tha a 'chiad càraichean a dhèanamh ann an 2 tionndaidhean: 3-dorus, còig suidheachain meanbh-iomadh rud agus 2 doras còig-seater iompachadh. Ann an 2005, tha e air a chur ris còig doras còig-seater buidheann atharrachaidh. Aig toiseach an 2013 air sgàth a dhol air reic ùr, 4-mh dreach. Nithean atharrachaidhean a bhios taobh a-staigh "stuffing", mar eisimpleir, an t-einnsean, agus cuid cèin - a bharrachd cuibhle thathar an dùil ri "seiche" domhainn a-staigh.

Sònrachaidhean Toyota Rav4

Mhòr-chuid anns an Ruis Gheibhear Toyota Rav4 le einnsean de 2.4 liotair le 4-astar fèin-ghluasadach no sia-astar làimhe gearbox. Tha seo a 'chàr ithe mu 12.6 liotairean de chonnadh nuair a' dràibheadh air sràidean a 'bhaile agus 7.9 liotairean sa 100 cilemeatair air an rathad. Machine accelerates ri 100 km / hr airson 10.6 diogan, fhad 'sa bha a' char as àirde astar de 180 km / u. Vehicle àirde 172cm, 185,5 cm a leud, agus a dh'fhaid a tha co-ionnan ri 462,5 cm. Modail uidheamaichte le roomy cùlag treallaich-turais, aig a bheil tomhas-lìonaidh a tha 540 liotair. Dèanadair a shònrachadh leis a 'charbad gross weight tha 2100 kg.

Toyota Rav4: lèirmheasan

Air seata buannachdan agus eas-bhuannachdan a chomharrachadh anns an obair seo càr airidh làidir 4+ air sgèile. Practaigeach, cosg-èifeachdach, earbsach - leithid epithets mar as trice a 'duaiseachadh a' chàr aige sealbhadair Toyota Rav4. Ro-shealladh sealltainn gu bheil fiù 's an dèidh bliadhnachan de luchd-seilbh a' cleachdadh an càr a dh'fhaodadh a bhith mu choinneamh riamh ris an fheum a chàradh. Sònraichte permeability - aon a 'bhuannachd a tha air a comharrachadh le na h-uile, gun ach a-mhàin. Cnapan, tuill, ruts agus an cathadh air a ' gheamhradh rathaidean nach eil bhacadh dha. Àrd talamh fuadach - 16 cm - a 'leigeil leat pàirceadh ge brith càite bheil e goireasach, ach cha far a bheil an crìochan a cheadachadh.

Sònraichte làimhseachadh - buannachd eile an càr Toyota Rav4. Ro-shealladh a 'sealltainn gun robh an càr a' cumail an rathad fiù 's air lùban a' dol mar a glove. Furasta a cleachdadh am pannal smachd, goireasach ergonomic teasachadh aghaidh suidheachain agus air ais taic. Roomy stoc a 'leigeil leat' cleachdadh a 'chàr mar an càr an teaghlaich airson tursan a-steach air an dùthaich. Pannal Smachd Feumaidh sgrùdadh mus an turas, oir tha e goireasach, ach beagan taobh a-muigh a 'bhogsa. Àrd-suidheachain suidheachadh agus ath-sgrùdadh farsaing leigeil leis an dràibhear a bhith thairis air an t-sruth de chàraichean, a 'toirt misneachd do mhòran. Auto tòiseachadh ann an sìde fhuar, a tha cudromach airson an Ruis le trioblaidean sam bith. Anns an fharsaingeachd, na sealbhadairean ag ràdh gun robh an càr tha e glè shoirbh ri obrachadh agus a dhealbhadh gus trifles.

An coimeas ri iomadh pluses minuses innealan coltach chairaidean trifles. Tha a 'phrìomh gearanan a tha dìth carbad fuaim blàthachaidh Toyota Rav4. Ro-shealladh de luchd-seilbh a 'sealltainn gum penetrates a-steach don bhothan fuaim bho chùl an t-sràid, a thuilleadh air meudachadh air an astar cluinntinn a' fàs follaiseach einnsean. Tha cuid ag argamaid gu bheil, an taca ri chàraichean eile an ainm seo Toyota soundproofing ann dìreach nach eil e: aig astar de 80 msu / s tha a 'togail do ghuth, a chluinntinn nàbaidh anns a' bhothan. Sealbhadairean ràdh gu leòr theann stad a chur air a 'chàr Toyota Rav 4. Ro-shealladh de luchd-ceannach ag ràdh gu bheil na cnapan agus an rathad glè neo-choileantachdan palpable mothachadh don dràibhear agus luchd-siubhail. A thuilleadh air sin, ged a tha seo a 'chàr agus tha sàr-mhath toinnte ann an àrainneachd bhailteil, seo SUV bhiodh e concede. Ged a Toyota Rav4 gu math eaconamach airson inneal a leithid de chumhachd agus a chuideam, an taca ri luchd-siubhail càraichean Gasoline caitheamh Bidh mòran a bharrachd. Chruaidh plastaig anns a 'bhothan - fhad' sa bha a 'dràibheadh gu tric a' cluinntinn an crickets.

Anns an fharsaingeachd, ma tha sinn dùin ar sùilean gu dona fuaim iomallachd, no a thoirt a-chuimhnich iad an làmhan fhèin, an càr Toyota Rav4 cha bhi co-ionann ri na Ruis rathaidean.