Tha am beulaibh deasg aig an VAZ-2110. An àite struts VAZ-2110

Na sheasamh air VAZ-2110 - a collapsible seòrsa, faodaidh iad a bhith air an càradh 'cleachdadh a' càradh uidheam. Air an ion-dhèantachd Thèid an tachartas seo a dheasbad beagan an dèidh sin. Dè a tha a 'seasamh agus carson a tha a dhìth? Gu dearbh, tha mòran ghnìomhan - tha e air a dhèanamh le cuideachadh 'chuibheall mu seach, e smoothes cnapan-mach anns an rathad, a' meudachadh na h-ìre cofhurtachd. Beulaibh Strut VAZ-2110 - 'S e eileamaid multifunctional gun leigeil leis a' chrochaidh a bhith ag obair ceart. 'S fhiach toirt fa-near gur ann do dhusanan de gnìomhaichte crochaidh seòrsa "McPherson"

Tha an dealbhadh an aghaidh crochaidh

Gu dearbh, nach eil sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn fad-crochaidh, ach a mhàin air an rothar. Ma beachdachadh gu mionaideach air na h-uile stiùirean agus slatan, sgeulachd fada. Ge bith dè a 'seasamh ann an 2110 VAZ-chleachdadh (a thaobh an luchd-dèanaimh), tha iad a' dealbhadh-ionann. Tha an aon stiùiridh Knuckle, an aon dlù air beulaibh ionad agus an taic a buaidh. Sgeilp a dèanamh suas de chorp agus slat, a tha suidhichte ann an urchraichean. Cuimhnich, clisgeadh absorber obrachadh a 'tachairt an dà chuid air a' dlùthadh agus rè a 'tilleadh gluasad.

Aig mullach a 'cur cèis air an t-slat a chur air rubair bellow. Tha ea 'glanadh a' mheatailt uachdar Chan eil leigeil le salchar fhaighinn taobh a-staigh a 'clisgeadh absorber. Na dìochuimhnich gu bheil an duslach pìosan - glè chumhachdach abrasive. Aig oir an t-slat-shnìomh, tro a tha ceangailte ris an taic buaidh. Eadar an dàrna agus an truinnsear Sgeilp 'S e an t-earrach. Thathar an dùil airson a 'ceart obrachadh a' clisgeadh absorber. Ag atharrachadh geoimeatraidh an earraich (seach a 'bearradh) a' dol gu bheil an t-obrachadh a 'dol nas miosa air fad chrochaidh.

Breithneachadh clisgeadh fàilligeadh

Ma tha an aodion ola bho absorber clisgeadh, tha e air a nochdadh leis an stains air a 'bhodhaig. Na sheasamh air VAZ-2110 ann an seo thèid a 'chùis a chòmhdach le ola, a tha rè an obrachaidh, measgta le poll. Thoir air falbh a 'chuibhle stiùiridh gu aon taobh agus a sgrùdadh gu cùramach uachdar na clisgeadh absorber. Ma tha stains, bu chòir dhuibh gun dàil air a càradh no iomlan àite. Tha an dàrna dòigh a tha a 'fheàrr leis, oir tha an dad nas fheàrr na ùr.

Mar airson cofhurtachd, tha e cuideachd a 'fulang. Ma bha sgrios clisgeadh absorbers, na cnapan lugha ann an rathad a bhios gu litireil a chrathadh. Air an cnapan an càr gu bhith cha mhòr gun smachd, tha e dìreach a 'leum air na fuarain, clisgeadh absorbers gun tachairt aghaidh. Tha an toradh - sgrios chan ann a mhàin an-crochaidh. 'S dòcha fiù' s an coltas air an sgoltaidhean Windshield no parprize.

Innealan airson càradh

Airson càradh, feumaidh tu deagh seata de iuchraichean, cho math ri Seoc agus inneal sònraichte airson unscrew nan cnò bho piston slat. Mothaich nach eil feum air a dhèanamh a chàradh air an dà thaobh aig an aon àm. Bu chòir an toiseach a 'gabhail suas an t-aon a dhèanamh, agus an uair sin a' gluasad gu dàrna. Bidh thu cuideachd a dh'fheumas paidhir de na blocaichean, a tha air a stàladh fo chùlaibh cuibhlichean a 'cumail an càr air a roiligeadh. Ma tha sinn atharrachadh chùlaibh teanntag-VAZ 2110, tha an cudrom feumar a chur fo beulaibh cuibhlichean.

Cuideachd feumaidh puller airson fuarain. Tha a 'chosgais a 200-300 rubles, faodaidh sibh a cheannach ann an auto sam bith. Tha seo an dà lèine ann am meadhan - an Hexagon air a stàlaich thu na prìomh 13 no 14, agus na h-oirean a tha an t-earrach clamps. Seach gu bheil a 'ceangal a-nall an dà eadar-dhealaichte oirean (clì is deas), rè cuartachadh na seud ann an aon stiùireadh, a' gluasad a 'gabhail àite counter dubhain. Nuair a cuairteachadh ann an taobh eile, na gèilleanan chèile. Cuideachd, feumaidh tu obrachadh earbsach taic. Nach eil a 'cleachdadh bhreigichean no blocaichean as fheàrr pìosan fiodh. Agus, gu dearbh, feumaidh tu a puller airson na tips de stiùiridh dreachdan.

Ag ullachadh a thoirt air falbh A-carragh

So seo an càr, ri taobh inneal, far a bheil sibh a 'tòiseachadh? Na biodh eagal ort, nach eil ag obair gu math mòr, a 'chiad leigibh a' chuibhle Boltaichean. An dèidh a 'crochadh a' chuibhill toisich urrainn unscrew iad gu tur. Cur an carbad air taic mar sin cha robh ea 'tuiteam, a chaochladh urrainn dhut cron a dhèanamh chan ann a mhàin an rathad ach cuideachd an pallet, agus iomain. A-nis feumaidh sinn cuidhteas fhaighinn de na tie slat. Gus seo a dhèanamh, a tharraing am prìne agus cnò wrench gu unscrew 19.

Half an obair a dhèanamh, a dh'aithghearr puist-VAZ 2110 a thèid a thoirt às a chèile. Ach bha cuid de na gnìomhan. Na dìochuimhnich a ghabhail dheth na Sgeilp bhris tube - Tha e ceangailte ris le rubair fàinne. Air neo, faodaidh tu cron air. 'Toinneamh na trì cnòthan a dhèanamh tèarainte gus an corp a' sparradh cùrsa. Tha iad suidhichte anns an t-einnsean cùlag. A-nis, mu dheireadh a 'conaltradh - unscrewing Boltaichean a sliabh air a dhèanamh seasmhach ri ionad.

Toirt air falbh an Stand agus ullaichte

An dèidh a 'cosg air na ceumannan a tha air a mhìneachadh gu h-àrd, air an aghaidh struts VAZ-2110 urrainn a thoirt air falbh gu furasta. Mar riaghailt, atharrachaidhean a h-uile rud, ach a-mhàin fuarain. Tha an eileamaid seo a 'toirt cuid de shrinkage, ach a-mhàin fo na h-chruaidh. Lorg mearachd leis an iomradh luach mar a ghabhas an dèidh toirt air falbh bho na Sgeilp as t-earrach. Simply a 'tomhas faid e, agus an uair sin coimeas a dhèanamh eadar e le iomradh air luach. Tha an leabhar-làimhe an dàta a tha ri fhaotainn.

Nuair a rinn an àite sgeilpichean-VAZ 2110, chan eil feum air atharrachadh as t-earrach sònraichte, ach fad na h-eileamaidean de na seann rubair seata Tha e gu tur toirmisgte. Tha na leanas Thèid beachdachadh air gach ni a dh'fheumas a bhith air a chur na àite, fiù 's ma tha a' clisgeadh absorber air a dhèanamh ath-bheothachadh. Airson disassemble an stann, unscrew nan cnò suidhichte air iomall a 'ghas. Ro glas puller as t-earrach, nach eil e a 'sgèith. A 'chas a thoirt air falbh bho an corp, feumaidh tu sònraichte a chleachdadh key a' faighinn a-mach mòr cnò le snàithlean taobh a-muigh.

Bu chòir dhomh a 'cleachdadh a' càradh uidheam?

Tha mòran nithean matha is dona a 'cleachdadh càradh uidheam. Ach ann an òrdugh gus ur co-dhùnadh, feumaidh tu a bhith a 'sgrùdadh na buannachdan agus eas-bhuannachdan sgeilpichean ath-bheothachadh. As dualtaiche, gheibh thu a-mhàin iomlan a chur an àite struts VAZ-2110 a tha comasach air leasachadh a dhèanamh air a 'chàr air dèanadas. An t-adhbhar mar-thà air a bhith air an ainmeachadh - chan eil càil ùr mar eileamaid. A thaobh cleachdadh càradh uidheam, na ceumannan a bharrachd a dh'fheumar a dhèanamh a-mach - a nighe a-staigh uachdar na taigheadas, an àite nam bhalbhaichean agus ròin, agus an uair sin a ghiùlain a-mach na h-ola a 'lìonadh.

Agus seo far a bheil an duilgheadas urrainn tachairt. Ma tha thu a 'lìonadh ann an clisgeadh beag ola, agus an uair sin an obair aige a bhios neo-èifeachdach. Shock nach bi ag obrachadh ceart. Ach ma tha thu dòirtidh e beagan nas ola, an sin fìor luath 'sa bhios an t-àiteach an còrr bhon a' chuirp, mar thoradh air - an sgrios an gland. Mar thoradh air, uile de na h-ola a bhios a 'dòrtadh a mach, agus an aghaidh an deasg VAZ-2110, a' phrìs a tha mu 1,500 rubles, a-rithist, bidh feum a chàradh.

Dè na h-eileamaidean a leas a chur na àite?

Mar sin, ma tha sibh a 'co-dhùnadh gu bheil thu a stàladh ùr clisgeadh absorbers, bu chòir dhut fios a riutha dh'fheumas a bhith air a chur na àite. Ann goirid,-uile càil ach a-mhàin an t-earrach. Agus ma nas sònraichte, gheibh thu gu math drùidhteach liosta. Airson a 'tòiseachadh le, gum feum sinn an taic Strut VAZ-2110. Seo buaidh, a tha a 'toirt cothrom air fad Sgeilp agus cuairteachadh an Hub, aig an aon àm tha e a' dèanamh tèarainte iomchaidh airson a 'chuirp. Cluicheadairean dreuchdan a shònrachadh gu bàla co-, a tha suidhichte air an cùlaibh.

Bi cinnteach gu bheil an àite an bellow. Uidheamaichte le rubair a-mhàin anthers seasamh air a 'VAZ-2110. Tha prìs aon a tha 200 rubles. Na dìochuimhnich mu na Rumble stiallan air a chur air a 'chas. Tha iad riatanach ann an òrdugh nach eil làidir chrathaidhean ann an làn dlùthadh Damper. As cudromaiche buileach - a stàladh ùr bholtaichean is cnothan. Gabhail a-steach atharrachadh Boltaichean a dhèanamh tèarainte a 'seasamh ris an ionad. Cuimhnich gur mullach a dh'fheumas a bhith fras le annasach na dhòighean. Tha e riatanach a 'gleusadh an camber.

racais seanadh

Mus chomhchruinnich, dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile h-eileamaidean a tha agad ri fhaighinn. Ma bheir sibh an càr dhan t-seirbheis an stèisein, an sin bi faiceallach a bhith a h-uile rud a chur na àite. Stòrais bheil sgeilpichean air an VAZ-2110, a 'phrìs a aonadan Bidh mu 6,000 rubles (ann an càradh an aghaidh air fad pàirt), àrd gu leòr. Faodaidh iad a dhol ceud mìle cilemeatair, ma 'chomhchruinnich càileachd tha math agus an t-seirbheis a dhèanamh ann an deagh àm. Ach bidh e mòran nas èifeachdaiche ma tha sibh a 'caitheamh bhur fhèin na àite.

A 'chiad, an stàladh chnap-starra air an clisgeadh absorber-slat. Às dèidh sin, air an cur air rubair bellow, a-nis tha e as t-earrach àm. Thoir an aire gu bheil na cinn a bhualadh an fheadhainn aig an aghaidh agus a 'mhullach truinnsear. Gu dearbh, as t-earrach feumar dhlùthadh, agus piston slat làn leudachadh. Às dèidh sin a 'giùlan an t-aonad, socraicheadh a sireadh cnò. Sin e, faodaidh sibh a mharbhadh a rùsgair airson fuarain, ga mhion- atharrachadh gus cinn na beàrnan sònraichte air falbh. Bha cha mhòr-ionann a chàradh agus a chùlaibh teanntag VAZ-2110. Ach, tha beagan eadar-dhealachaidhean.

Am feum mi a thuit coltach?

An seo, cuideachd, an urrainn dhut soilleir a thoirt fhreagairt. Airson mo mhòr iongnadh sin, bidh dà - aon "Bu Chòir" agus eile, "chan eil". Ach tha a h-uile an crochadh air dè an seòrsa càradh sibh seachad. Ma tha thu air a chur as ùire Sgeilp, a 'chuibhle a bu chòir co-thaobhadh a dhèanamh. Agus chan eil roghainnean eile, modh-obrach seo a tha èigneachail. Ach ma tha thu a 'cleachdadh an Kit, agus suidheachadh na Sgeilp coimeas ris a' hub a tha e air a dhealbhadh ann an ro-làimh leis thu, an dòigh-obrach airson mion-atharrachadh a 'co-thaobhadh roghainneil.

Gu dearbh, tha e riatanach a 'gabhail a-steach gu bheil na stacan-VAZ 2110, a' phrìs air càradh aodach a tha mu 2,000 rubles, faodaidh a 'cur orra gu luath sìos aig na h-oiseanan ceàrr cuibhle suidheachadh. Uime sin, na toir 700 rubles (sin mar a tha mòran a 'setup modh-obrach a' cosg cuibheasach) gu sàbhailte rothaireachd ann a 'chàr aige.

toraidhean

Mion-sgrùdadh a h-uile a chaidh a ràdh gu h-àrd, faodar a ràdh gun chur an àite an rothar ann an càr-VAZ 2110 - chan eil e gu math iom-fhillte a dhèanamh, a 'dèiligeadh ris, Faodaidh gach neach. Ach tha e riatanach a chur an àite a h-uile de na h-eileamaidean, aig an aon àm a 'coimhead ball, slat-tip, hub Bearings, an làthair agus seo cron a chur orra. Ma dh'fheumas tu àite na nithean sin, tha e nas fheàrr a dhèanamh a h-uile rud aig an aon àm. Tha seo, gu dearbh, a bharrachd sgudail, ach tha an càr a 'chrochaidh a bhios a' ruith ann an deagh mhodh.