Lèirmheas air "Mitsubishi Lancer Evolution" ghinealach de 10

"Mitsubishi Lancer Evolution" - spòrs dreach de na co-dhiù càr measail "Lancer." Aca beag eadar-dhealachaidhean a tha nas cumhachdaiche charbadan, a tha air a thoirt seachad le spòrs "Evolution" agus ann an neo-làthaireachd taghaidh air an tar-chur fèin-ghluasadach (ach a-mhàin a tha a 'mion-atharrachadh "Lancer X"). Like a soplatformennika, seo an càr air a bhith mun cuairt airson deicheadan, agus tha e a-nis ri fhaotainn anns an 10mh ginealach. "Mitsubishi Lancer Evolution 10" 'S e malairteach fhaighinn bho 2007, ach a-mhàin a fhuair e don Roinn Eòrpa anns a' bhliadhna 2008. Thairis air na fad-ùine a bhith beò, inneal seo air fàs gu math cumanta chan ann a mhàin anns an Roinn Eòrpa ach cuideachd ann an dreuchd an-Sòbhieteach àite, agus mar sin feumaidh sinn rudeigin a 'bruidhinn mu dheidhinn. Mar sin, leig a 'coimhead air dè a tha air a ghlacadh an cridhe mòran de dhraibhearan Iapanach "Mitsubishi Lancer Evolution".

dealbhadh

'S fhiach toirt fa-near gun robh an spòrs càr mòr atharrachadh air a choltas. Ann an coimeas ri "Mitsubishi Lancer Evolution" 9-ginealach ùr-ghnàthachadh a lorg cruaidh agus ionnsaigheach foirm fiadhaich riochd slanting solais, farsaing "beul", a tha creachach adhair trusadh, a thuilleadh air a thogail currachd. Air cùl a 'chàr, cuideachd, air atharrachadh gu mòr ann am pàirt, a' gabhail a chùlaibh bhris solais, a tha ri fhaicinn tro spòrs kruglyashi solais. Aig an oidhche solas tha leithid choltais fiù 's barrachd brùideil agus ionnsaigheach. Uile gu lèir, a 'dealbhachadh ùr de "Mitsubishi Lancer Evolution" a tha làn-chòrdail ri spòrs a' chlas.

salon

Cuspair sportiness mòran a 'leantainn anns an leth a-staigh. Ùr 3-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh, ionnstramaid pannal, anns a bheil gach meatair a bhàthadh ann an slochd, agus cosgail crìochnachaidha stuthan, a chaidh a dhealbhadh airson TITANIUM agus chrome, a 'cruthachadh faireachdainn gu bheil an dràibhear a bhios a' stiùireadh na rud gu math cumhachdach. Ach fhathast cuid drawbacks tha làthair an so, agus feumaidh iad a bhith mothachail. Tha a 'chiad rud a tha dhìth tha a' phannal air a 'bhòrd: a dh'aindeoin' s gu bheil a h-uile turnouts teisteas air a leughadh gu furasta, tha an leaghan criostal a thaisbeanadh a tha e suidhichte air mullach an t-ionad 'chlàir, na Japanese a bhith soilleir nach eil deiseil (aige solas cho lag a h-uile comharraidhean a tha follaiseach a-mhàin anns an dorchadas). Another thoir air falbh e na suidheachain. Bha iad, mar a h-uile spòrs chàraichean, an àite a bhith doirbh agus luath dràibhear aobhar sgìths. A bharrachd, rè geur tionndadh riatanach gus làidir a cumail grèim air a 'chuibhle stiùiridh (tarsainn taic a chumail nach urrainn neach anns a' chathair).

teicnigeach feartan

A bharrachd air na ionnsaigheach dealbhadh, ùr bathar a tha air a comharrachadh le feartan adhartach teicnigeach. Fo currachd an deicheamh ginealach "Mitsubishi Lancer Evolution" a chur shestnadtsatiklapanny 2-liotair peatrail einnsean comas 280 each-chumhachd. E luchd-obrach singilte tar-chur - "an cuspairean meacanaigeach" to 5-astar. E am bogsa seo comasach air sgapadh a 'chàr ri "ceudan" ann dìreach 5.4 diog. Tha stùc an carbaid ùr astar stad aig timcheall air 242 cilemeatair san uair.

prìs

Tha a 'char as lugha cosgais ùr Iapanach "Mitsubishi Lancer Evolution" 10mh ghinealach a' tòiseachadh le comharra de 1.85 millean rubles.