Soidhnichean loisgte bhalbh. Ìosal dlùthadh ann an siolandair. sholaraichte bhalbh

Nuadh-einnseanan uidheamaichte le siostam ioma-fhillte de na dorsan. A thuilleadh air sin, chan eil e furasta dealbhadh, tha e cuideachd fìor ceart, ach chan eil e a 'dìon nam bhalbhaichean bho mhilleadh. Gu mì-fhortanach, a 'losgadh a-mach nam bhalbhaichean - tha e gu math cumanta a duilgheadas an dà chuid airson peatrail agus dìosail powertrains. Soidhnichean loisgte bhalbh Faodar chan ann a mhàin an t-seann charbadan, ach cuideachd an ìre mhath ùr. Obrachadh an t-einnsean leis a 'losgadh a-mach nam bhalbhaichean a tha do-dhèanta, agus mar sin Ùr-ionnsaiche draibhearan bhiodh e feumail fios a bhith againn, far a bheil a' dèanamh an leithid de dhuilgheadas, dè a dhèanamh ann an leithid de chùis, ciod a tha na comharraidhean na trioblaid.

Carson a losgadh tro na bhalbhaichean?

Gu dearbh, na h-adhbharan a tha mòran. Airson an fheadhainn einnseanan far a bheil an Dèanadair a 'moladh a' coileanadh àm gu àm adjustment bhalbhaichean, an duilgheadas seo a 'tachairt air sgàth an t-suidheachaidh a dhèanamh aig an àm ceàrr tearmach backlashes. On dh'fhàs motairean far a bheil a 'bheàrn obair ghleusaidh ga dhèanamh fèin-obrachail,' s urrainn fail lifters - mar thoradh air a 'bhalbh dìreach Burns.

Tha cuid de na h-adhbharan as motha fèill, mar thoradh air a h-aon - a losgadh tro na bhalbhaichean. Mar sin, a 'chiad adhbhar - an fhiosrachadh a tha gu mòr a ghlacadh. Next - nam bhalbhaichean-iùil muinchill ann an droch staid a 'dol bhuaithe. 'S e cuideachd gu tric comasach sùil a chumail aodach bhàr. Agus adhbhar eile - ag obair air an einnsean a tha anabarrach, glè thric an duilgheadas de burnout sealbhadairean carbadan a ruith air gas. As tric a losgadh smùide eileamaidean. Tha iad a theasachadh gu mòr teòthachd nas àirde na an caolas. Tha an caolas bhalbhaichean rè obrachadh a fuarachadh le measgachadh de chonnadh agus èadhar.

Obrach Teòthachd smùide eileamaidean - mu 400 ceum. Bhalbhaichean seo, an taca ris an caolas, chan eil fuarachadh, a thuilleadh air barrachd air a theasachadh air sgàth na smùide millteach. An ath-, tha na dorsan air an teasachadh gu mu 650 ceum.

Tha àireamh mhòr de pòsadh pàirtean - dhuilgheadas do dhraibhearan

Chan eil seo am prìomh adhbhar air sgàth a losgadh tro na bhalbhaichean. A 'stiùireadh Dèanadair de na pàirtean a rinn cuid de rannsachadh, agus staitistigs nach bi toilichte - cóigeamh' phìos, a tha air a dhèanamh, a 'briseadh an losgadh no air sgàth an duine bàillidh agus pòsadh. Fiù 's an latha an-diugh càileachd smachd ann an factaraidhean Chan eil barantas a thoirt gu bheil an rud a tha fhèin gun preas no easbhaidhean sam bith. Adhbhar eile - inhomogeneities-mheatailt, a tha a 'gabhail a-steach ann an alloy. Inhomogeneities iad sin a dhèanamh nam bhalbhaichean a tha nas laige na bu chòir. A thuilleadh air sin, thathar a 'dèanamh rèiteach,' se sin cruthachadh. Tha seo a 'dol gu microcracks. Mearachdan rè an teas leigheas a 'dol gu bheil a' bhathar tomhasan eadar-dhealaichte.

Tha a 'bhuaidh a burnout

Ma nam bhalbhaichean a tha briste ann an creideas, tha e anns a 'bhad a sgrios. Fragments an còmhnaidh a 'tuiteam ann a losgaidh t-seòmar. Mar thoradh, an t-einnsean a chaidh a dhroch mhilleadh - feumaidh dhroch càradh. Mar sin, leth mhilleadh pistons, siolandair ceann agus siolandair bacaidh. Ach tha droch cunnart ann gum pìosan mòra ìobairt-sgrios a bhalbhaichean stròc an t-siolandair an loga bacaidh, agus 'se seo dha-rìribh a' fàilligeadh a-mhàin Chan eil na pàirtean de piston agus siolandair ceann na buidhne, ach cuideachd an t-siolandair an loga bacaidh.

Chan eil e riatanach a bhith ag obrachadh nan einnsean anns a bheil na comharraidhean loisgte bhalbhaichean fa'near. Tha e trioblaideach le cosgaisean àrda air càradh, agus ann an cùis a bu mhiosa - an àite air fad charbadan. Tha e nas fheàrr a mhothaich an duilgheadas ann an dòigh amail, agus an uair sin thoradh --mhàin bhalbhaichean àite. Tha buaidh de charbad obrachadh le ìobairt-bhalbh a dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte - bho barrachd caitheamh connaidh mòr tur losgadh mus nam bhalbhaichean suidheachan.

comharraidhean na trioblaid

Mar sin, na prìomh soidhnichean loisgte bhalbh - einnsean seo dèanamh. Tha seo a 'bhuaidh a tha e gu math follaiseach, agus faodar a faicinn anns gach modh obrachaidh an aonad cumhachd. A thuilleadh air sin, an charbadan a 'call mòran de a chumhachd. Adhbhar eile - àrd caitheamh connaidh. Tha breithneachadh seo fàilligeadh tha sònraichte iom-fhillteachd. Tha an fhìrinn a tha sin ma tha an t-bhalbh briste, na comharraidhean gu math coltach ris eile sgàinidhean. Anns a 'chùis seo, a' charbaid-sealbhadair bi cinnteach gu mairsinn, tha e a 'eile, beagan briseadh sìos. Tha seo a 'chosgais a bharrachd agus an gnìomh.

bhalbhaichean gnìomh nan einnsean

Tha na bhalbhaichean anns an einnsean pàirt chudromach. Tha an cuspair seo a 'toirt cothrom an connadh-adhair measgachadh sruth a-steach do na siolandairean. A thuilleadh air sin, nam bhalbhaichean uallach airson sgaoileadh smùide gas às dèidh deireadh a 'chearcaill. Element tha daonnan ag obair ann glè dhoirbh, eadhon nàimhdeil h. Tha iad a 'sìor fosgailte don àrd-teòthachd agus gasaichean. Thairis air ùine, a 'mheatailt phàirt a sgrios agus a losgadh.

Glè thric soidhnichean loisgte bhalbh Chithear air na seann carbadan, einnsean-pàirtean a tha a 'dèanamh càileachd stuthan nach eil. As daoine a chruthachadh airson iad fhèin an trioblaid. Gu tric, an charbadan ag obair aig ìosal càileachd agus uaireannan chan eil fiù 's airson an aonad sònraichte connaidh. Mar thoradh air, teòthachd nas àirde losgaidh leantainn gu milleadh is sgrios an t-siolandair cheann.

breithneachaidh iom-fhillteachd

Tha cuid de dhaoine a 'creidsinn gum biodh na briste-bhalbh, comharraidhean agus na duilgheadasan a thèid falach san Ignition siostam. Glè thric, càr an cuspairean meacanaigeach, eòlas a tha fhathast beag, a 'chiad de na h-uile a' tòiseachadh a 'breithneachadh agus a chàradh clogaid. Anns a 'phròiseas a leithid de càradh an àite le còmhdach tramblera an àite bholtaids àrd-uèirichean, coinnlean. Cuideachd, an ceàrn Ignition air a shuidheachadh - thoradh, gu dearbh, agus nach bi. Engine cho-obrachadh agus ag obair. Mac a 'Ghobhainn a' coimhead airson an trioblaid agus an uair sin, gun a bhith eòlach mu na fìor adhbhar na trioblaid. Fiù 's fitters, a bha fhios gu bheil an duilgheadas a tha nan laighe ann an t-einnsean, a' faicinn soidhnichean loisgte bhalbh-mhàin an dèidh toirt air falbh an t-siolandair cheann.

Breithneachadh burnout na bhalbhaichean gun toirt air falbh an t-siolandair ceann

Anns a 'chiad cheum a-mach dè an siolandair a tha air nach obraich. Test dòighean coltach ris a 'phròiseas breithneachaidh dummy coinnlean. Airson an taois a-steach uidheam agus an uair ag obair aig leisg air falbh an sradag plug ceapan.

An ath feumaidh tu a 'coimhead gu cùramach air mar a charbadan ag obair. Ma tha an t-aonad zatroil eadhon nas làidire na an làthair an deuchainn, mura stalled, an sin siolandair seo uile ceart. Ach, ma tha an nàdar an t-einnsean nach do dh'atharraich seo, a 'sealltainn na dhuilgheadas anns an t- siolandair. Às dèidh seo, a 'faighinn a-mach a' choinneal air a 'siolandair a lorg agus a chur an àite le ainm-obrachadh. Cuideachd, tha e feumail sùil a thoirt air an bholtaids àrd-uèir a 'dol a tha e. A thuilleadh air sin, thoir sùil air na Ignition dùinidh. Nas fhaide air motair a 'sealltainn far a bheil an duilgheadas à sealladh. Ma tha an charbadan dèidh an àite coinnlean agus rudan eile nach eil ag atharrachadh nàdar na obair agus a 'troit' leantainn, tha dùil gum bi làidir nam bhalbhaichean a tha fhathast briste.

coire ionadailidh

As cumanta agus modh èifeachdach airson an co-dhùnadh loisgte bhalbhaichean - dlùthadh tomhasan. Ma tha na toraidhean a 'sealltainn ìosal dlùthadh, an uair sin tha seo soilleir chomharra air burnout. Ach an seo tha e riatanach a 'gabhail a-steach beag nuance - le dlùthadh tomhas nach urrainn a bhith air a dùnadh a-mach CPG easbhaidhean. Ìosal Chan eil an dlùthadh a-mhàin air sgàth burnout. Various eile Faodaidh easbhaidhean a lùghdachadh - mar eisimpleir, dh'fhaodadh gum biodh e air fàilligeadh nam Fàinnean. Uime sin, ma tha na soidhnichean uile loisgte bhalbhaichean VAZ-2109 no sam bith eile càr, bidh agaibh ri tuilleadh 'breithneachadh càr. Tha an dòigh as fhasa gus an cuideachadh co-dhùnadh às dèidh burnout tomhas - lìonadh tuaiream beag de ola a-steach an t- siolandair. Nas fhaide air dlùthadh air a thomhas a-rithist. Thathar an dùil gu fàs - tha e air a ràdh, a 'cruthachadh film ola. 'S e seo na dheagh eisimpleir de caite piston siostam. Ma tha a 'dlùthadh nach' eil atharrachadh, agus an uair sin tha e cinnteach burnout. Slighe a-mach - bhalbhaichean àite.

Another breithneachaidh dòigh - Lèirsinne sgrùdaidh an sradag duilgheadas ann leis an t-seòmar losgaidh. Ma 'choinneal nach eil feart Nàbhair, an uair sin tha seo soilleir sgeul burnout bhalbh. A bharrachd, bho na breather Bidh adhair no cheò.

dlùthadh einnsean

Tha e ris an canar dlùthadh Brùthadh a 'cruthachadh piston ann an siolandair aig an àm a lorg a' chiad mullach marbh ionad.
Dè a dh'fheumas a bhith ann an dlùthadh an t-einnsean a 'crochadh air an t-einnsean-seòrsa. Mar eisimpleir, airson VAZ-2109 thathar a 'beachdachadh àbhaisteach dlùthadh 11 kg / cm ^3, agus VAZ-2110 - 13 kg / cm ^3. Airson a 'mhòr chuid carbadan dlùthadh ìre a tha bho 11 gu 13 kg / cm ^3. Ma tha a 'sealltainn tomhasan nas ìsle na figearan, tha e a' ciallachadh gu bheil e riatanach a 'breithneachadh an t-einnsean. 'S dòcha tha e air a losgadh tro na bhalbhaichean.

Airson geàrr-chunntas

Tha a 'chiad soidhnichean burnout bhalbhaichean - tha e an latha an tràth breithneachadh air an t-einnsean. Ma tha an charbadan Feumaidh smachd nam bhalbhaichean, an uair sin obair sin a bu chòir a bhith teann fo riaghailtean na saothraiche. Chan eil a 'feitheamh, nuair a thòisicheas iad popping fuaim. Bu chòir dhut cuideachd a 'dlùthadh fhios dè bu chòir a bhith nan einnsean ann an àm, a' nochdadh a mhilleadh agus a chàradh gun bhuaidh. Airson an fheadhainn a tha ag iarraidh a shàbhaladh agus a chumail suas an càr air gas, bu chòir dhut pàigheadh as àirde tron aire chun an atharrachaidh. Air na h-einnseanan a thathar a 'moladh a' cluich adjustment de Ignition beàrnan uile 10 mìle. Km. Gas einnseanan a tha ann an cunnart, fhad 'sa Gasoline burnout a' tachairt ach ainneamh.