"Pobeda GAZ M20" - sgeulach càr an Sòbhieteach ùine

"Buannachadh GAZ M20" - an t-seann-sgeulach Sòbhieteach càr a bh 'ann an tomad riochdachaidh bho 1946 gu 1958. Chan eil ach 236 000 càraichean a dhèanamh.

-chàraichean ùr a 'phròiseict

Stiùireadh air an cruthachadh ùr chàraichean luchd-siubhail GAZ fhuair tràth ann an 1943. Basic dealbhadh obair a dhèanamh ann an roinn-ard dealbhaiche AA Liphart. Ged a chleachdadh saothrachaidh uidheam airson a 'rothaireachd thall thairis, a' chuid as motha ann an US chompanaidhean. Ach, aig àm air choreigin, an t-àrd dealbhaiche ghabh an iomairt agus dh'iarr aca fhèin a dhèanamh dealbhadh oifis, dachaigheil leasachadh.

Mar sin bha pròiseact airson a 'stèidheachadh nan Sòbhieteach càr, a thugadh an t-ainm "Pobeda GAZ M20". Ann an ùine ghoirid, tha sinn obrachadh a-mach an chassis, a sgaoileadh tomad agus ionad grabhataidh. Motor dhèanamh fada air adhart, fhuair e fhèin air beulaibh aiseil sail. Air sgàth seo salon dh'fhàs tuilleadh mòr, cothrom a rationally sgaoileadh an luchd-siubhail suidheachan.

Mar thoradh air, a 'sgaoileadh tomad air a ruighinn faisg air leth freagarrach co-mheas air an aghaidh aiseil bha 49%, air an ais - 51%. Dealbhadh a 'leantainn, agus an dèidh greis dh'fhàs e soilleir gu bheil a' mhodail de "GAZ M20 Pobeda" Tha leth aerodynamic coileanaidh air sgàth cumadh na buidhne. Tha Chuck tha rèidh stigh an oncoming adhair sruth, agus chùlaibh phàirt de inneal mar a tha e nach eil an lùib fiù 's ann aerodynamic deuchainnean, a' cur an aghaidh na buidhne adhair ann an sgìre an Windshield bha cho ìosal agus a chùlaibh gleus. Special sensaran iomradh air àireamh de dh'aonadan bho 0,05 gu 0.00.

taisbeanadh

Tha grunn càraichean le feartan eadar-dhealaichte na sampaill a chaidh a chur chun an Kremlin mullach riaghladh na dùthcha ann an samhradh 1945. Airson àireamh shreathach 'riochdachadh ceithir-siolandair dreach a thaghadh "Pobeda GAZ M20". Tha a 'chiad chàr a thàinig e far a' riochdachadh loidhne anns an Ògmhios 1946, ach tha mòran uireasbhaidhean a bha fa-near. Mass de "Victory" thòisich ann as t-earrach 1947.

An t-inneal a 'sìor leasachadh ann an saothrachadh phròiseas. Chaidh a stèidheachadh mu dheireadh thall fìor èifeachdach teasadair, còmhla ris a 'sèideadh an Windshield, san Dàmhair 1948, air an càr a fhuair ùr parabolic fuarain agus thermostat. Ann an 1950, ann an "Victory" stàladh meacanaigeach sgaoileadh na gheamhradh agus an gluasad luamhan air a 'chuibhle stiùiridh.

ath-nuadhachadh

Tha an càr a 'dol seachad sreath de restyling. Tha an dàrna toradh ann an 1955 a bha a 'daingneachadh "Victory" leis an t-Arm GAZ-69. Tha e amas deireannach a neònach seo an dealbhadh a bha a chruthachadh Sòbhieteach a-fearainn carbad le ìre àrd de cofhurtachd. Tha am beachd a bhith neo-sheasmhach, a chionn 'e toradh na bhriseadh dùil. Osbarr clobhdach Freak le mòr cuibhlichean a 'faighinn rud sam bith a dh'fhàillig.

An uair sin, ann an 1955, ùr a dh'atharraichear an treas sreath le einnsean 52 hp, ghnèitheach griola agus rèidio. Tha modail a dhèanamh gus an 1958.

Tha oidhirpean a chruthachadh eireachdail iompachadh fo samhla "M-20B", innealan sin air a leigeil a-mach còrr is 140 leth-bhreacan. Mass riochdachaidh nach b 'urrainn a leasachadh air sgàth nan duilgheadasan leis a' kinematics an leudachan fèin-ghluasadach a 'mhullaich canabhas. Aon taobh den frèam dòigh air choireigin lagged air cùl a 'eile, a' mhullach togail Chan eil fhoillseachadh. Riochdachadh bha gu bhith air an crochadh.

Ann an deireadh-50 a thighinn am follais ann an Automobile Plant ainmeachadh an dèidh a chur air bhog Molotov beag an t-sreath "M-20D" dh'fhàs air àrdachadh le einnsean a 'dèanamh 62 hp Tha iad sin air innealan a tha dùil airson na KGB garaids. Aig an aon àm thòisich e a chruinnicheadh "Victory" le 90-each-chumhachd sia-siolandair einnsean bho ZIM airson MGB / KGB. Carson a bu chòir na buidhnean seo a dhìth astar-innealan, tha e fhathast soilleir, ach a dh'aindeoin sin fhuair iad iad.

einnsean

• seòrsa - Gasoline, carburetor;
• Brand - M20;
• siolandair comas - 2110 cu. cm;
• rèiteachaidh - ceithir-siolandair, ann an-loidhne;
• Torc as àirde tron - 2000-2200 rev / min;
• cumhachd - 52 hp aig 3600 rev / min;
• siolandair trast-thomhas - 82 mm;
• dlùthadh co-mheas - 6.2;
• biadh - carburetor K-22E;
• fuarachaidh - lionn, 'fheudar cuairteachadh;
• àm - a 'camshaft cam;
• siolandair bacaidh - glas iarainn;
• Siolandair ceann Stuth - Almain;
• àireamh de chuairtean - 4;
• as àirde tron Gaoithe - 106 km / s;
• caitheamh connaidh - 11 liotairean;
• Tanca connaidh comas - 55 liotair.

Tuning "GAZ M20 Pobeda"

Mar a tha an "M20" - inneal bho chaidh seachad agus bhon àm a riochdachadh air a bhith còrr is 60 bliadhna, modail a tha a-nis an rud inntinneach airson atharrachadh. Tuning "GAZ M20 Pobeda" gealltainn a bhith inntinneach cruthachail phròiseas.

"Victory" ann an meanbh

Aig an àm an iris "Pobeda GAZ M20" air a chur a-mach, a tha a 'tabhann inntinneach pròiseact cruthachail. Bhon t-seòmar gu seòmar deasachadh a 'toirt stuthan a thogail an dearbh leth-bhreac de na sgeulaichean càraichean. Tha am pròiseact ris an canar "GAZ M20 Pobeda 1: 8." Faodaidh gach neach cothrom a ghabhail air an tairgse agus a 'cruinneachadh mionaideach charbad suas gu sgèile 1: 8. Modailean fhaighinn mòr an taca ri àbhaisteach thumbnail, ach dearbh-aithne na tùsail a tha cha mhòr ceud às a 'cheud. Solais modailean de solas air sgàth muin diodes.