64 GAZ (armailteach-cuibhle càr càr): giorrachadh, sònrachaidhean agus lèirmheasan

April 17 airson gach leannan Sòbhieteach càraichean thàinig mòr-latha. Dìreach bho chionn 75 bliadhna, tha sinn eòlach air a 'chiad 64 modail GAZ - chàraichean ann an Sòbhieteach Automobile gnìomhachas sònraichte. Ged a ge bith dè cho foirmeil a 'chiad agus an aon fhear anns an lineup vnedrozhnikom beachdachadh GA-61, tha an 64 modail den linn a' togail a h-uile-wheel drive chàraichean luchd-siubhail riochdachaidh airson Soviet tomadan.

Tha eachdraidh an uidheam seo a sholar le grunn ceàrr fhoirm. Tha na beachdan eòlaichean is eachdraichean, a 'mhodail tha plagiarism Bantam BRC 40, ge-tà, an dòigh seo Sòbhieteach GAZ 64 ann an dòigh sam bith an sàs ann. O chionn grunn bhliadhnaichean, eachdraichean nach b 'urrainn fiosrachadh a lorg a chuidich ais an dealbh as coileanta de leasachadh agus togail nan Jeep.

Tha milleadh na miotasan

GAS 61, a tha a-steach seirbheis ann an 1939 bliadhna, air a phlanadh mar an càr bun airson an àithne. Tha sinn an dùil a chur air bhog a dhèanamh mìltean de lethbhreacan. Ach bha rudeigin ceàrr. Anns an Dàmhair 1940, an lus, a tha air a chruinneachadh powertrains GAZ-11, a 'dol seachad an t-Sluaigh Commissariat de ghnìomhachas adhair. Bhon t-Arm Dearg fhathast às aonais SUVs agus làraidhean gun GAZ -63.

Fheadhainn cumhachd aonadan a tha fhathast, ach gu leòr gus taic a thoirt do riochdachaidh de taisgealaidh tancaichean T-40. Mu na càraichean a bha gu bhith air greis dìochuimhn.

Chaidh an duilgheadas seo fhuasgladh ann ris nach robh dùil dhòighean. Tha a 'phrìomh-leasachaidh na far-rathaid càr GAZ chunnaic aiste ann an iris cèin, coisrigte do carbadan chuspairean. Mar sin, an t-artaigil a ràdh "Ford" constructs "Pygmy" làraidhean a 'dol le Arm nan Stàitean Aonaichte. Uime sin tha na refutation sin 64 GAZ togail air Bantam modailean. Tha an aiste a ràdh gun robh na SA lus-rìribh a 'cur 70 càraichean. Ach fiosrachadh mu Bantam eil tuilleadh. Tha an t-ùghdar a 'sgrìobhadh mu dheidhinn Ford Pigmy. Tha an artaigil a bha fiù 's photo agus chomharrachaidhean. 'S e seo SUV Ameireaganach a bha a' frithealadh mar mhodail bhon a tha, an dèidh sin thuirt an leth-bhreac a dhèanamh - GAS 64. Ged a dh'fhaodas a bhith air a mheas mar leth-bhreac de moot phuing. Version de plagiarism à "Bantam" tur baseless.

Designer GAZ a bheil ùidh ann agus a 'mhodail fhèin, agus an tomhas de solar airson na Stàitean Aonaichte Arm. Tha an aiste a chaidh a ràdh mu na am figear de 30 000 leth-bhreacan. 'S e seo mhòr figear. Agus mar sin ann an 1941 an t-Sluaigh Commissariat tro Mheadhan na Machine a 'tighinn leis an riatanas a bhith a' cruinneachadh litir modail ann an dealbh a 'mhodail bho na SA. Agus an uair sin thòisich an obair.

Chaidh an carbad-uidheamachadh le a 4-siolandair einnsean a 'dèanamh 42 hp., Ceithir-chuibhlichean spionnadh, a wheelbase de 206 cm, agus na taidhrichean le barrachd toinnte.

feart

Tha eachdraidh GAZ 64 oifigeil air tòiseachadh air 9 Gearran, anns a 'bhùth-obrach air dòigh iomairtean riochdachaidh. Feumar a ràdh gun robh na feartan teicnigeach agus riatanasan airson an SUV a chrìochnachadh gus an 22 Màrt, nuair a bha an obair cha mhòr deiseil.

Mar sin, fhad iomlan de na SUV bu chòir barrachd air 3100 mm, wheelbase - 2100 mm, àirde an ìre de currachd - 970 mm. A thaobh cuideam, an sin chaidh measadh gu 1,000 cg, an luchd bha 200 kg. Buidheann obrachadh a-mach airson 4 daoine.

seata iomlan

Chaidh a dhealbhachadh gus a chruthachadh trì rèiteachaidh. Mar sin, ag ràdh chomanndair roghainn, taisgealaidh, a thuilleadh air tractar airson feumalachdan na gunnachan-mòra.

Airson àithneadh an bodywork phaeton. Leigidh e leis an stàladh de stèiseanan rèidio. Airson adhbharan taisgealaidh aonadan a phlanadh airson an aon bhuidhinn, ach aig an aon àm anns a 'bhothan a shuidheachadh airson swivel gunnaichean. Tha an tractar cuideachd ag iarraidh a dhèanamh Pickup.

luach aonadh

Tha leasachadh a 'chiad dachaigheil SUV stiùireadh an àrd dealbhaiche Grachev. Bha e airson a h-uile àiteachan 64 GAZ bha aonaichte ri modailean eile uiread 'sa ghabhas. Tha seo an uair sin a 'gluasad gu ìre mhòr a' cuideachadh a 'dèanamh "seasgad' sa ceithir."

Mar sin, an t-einnsean agus an cat a chaidh fhaighinn bho MM gluasad chùis gas 61 cuideachd air a bhith air a chleachdadh an dèidh atharrachaidhean gu math beag. Tha am beulaibh aiseil cuideachd air a bhith air a thogail aig an 61st, ach bha e a 'cur crìoch air bheag - axis agus giorrachadh an aiseil taigheadas.

Iadsan gun deach leasachaidhean a dhèanamh, agus air an drochaid an GAZ-11. Bha cuibhlichean a thogail bho GAZ M1, agus taidhrichean - bho GAZ beag phàirt de àiteachan eile air a bhith air a thogail bho CMM-10.

Grachev air co-dhùnadh a ghabhail air an iomairt agus cha robh a 'togail chorp Pickup agus Faeton. An àite sin, an chassis air a bhith air a chur tachanka le cutouts, a tha a 'coileanadh dleastanas an doras. Tha a 'chiad shampall nach robh uidheamachadh le bog pasgadh mhullach.

Tha a 'chiad deuchainnean

Rè na deuchainn aig an làrach GAZ 64 armailteach -wheel draibh càr, sheall e fhèin gu math, ach coimhthional an teicneòlas a tha a dhìth air cuid de na mion-atharrachaidhean. An t-inneal a chaidh a leagail às a chèile, agus na h-innleadairean a sgrùdadh staid nan aonadan bunaiteach. Chaidh a cho-dhùin - ro-shamhla de teicneòlas iom-fhillte. Release an crochadh, a 'chogaidh, thòisich. Manufacturing a stèidheachadh ann an fhàsachadh, agus a 'jeeps chaidh an lìbhrigeadh seirbheis a-steach agus air an cleachdadh gu soirbheachail.

feartan dealbhaidh

Mar sin, seo Jeep a chaidh a chruthachadh air bunait GAZ-61, ach tha bunait nas giorra. Tha eadar-dhealachadh ann am fad a tha 755 mm - aig cosgais na h-uile-cuibhle càr càr a bha e comasach a mheudachadh sùbailteachd agus permeability. Tha goirid wheelbase ceadaichte na h-innleadairean a 'gluasad air falbh bhon a' cleachdadh an eadar-mheadhanach PTO-chas, a bha duilgheadasan aca.

Tha an aonad cumhachd an MM bha a 'cur crìoch air bheag. Motor dh'èirich bhon àrd muin spars, ris an ionad air iom-tharraing ghluasad air adhart.

uireasbhaidhean

Sòbhieteach a-wheel drive GAZ 64 Bha anacothrom. Air a dealbhadh sinn a 'gearan ris an airm, nuair a bha an deuchainn-sampaill a chaidh deuchainn a dhèanamh aig an làraich - bha iad dìreach nach do rinn e. Nuair a cho-dhùin iad dèanamh cinnteach gu bheil an Jeep snàmh, dèideag a thoirt air falbh bhuapa, agus airson seo a sgrìobh iad damning dhùnadh.

Tha a 'phrìomh rud a tha dhìth - air an aghaidh crochaidh dealbhadh a tha a' toirt buaidh permeability. Tha an duilgheadas laighe anns a 'fìor theann duilleagan a chaidh a dhèanamh fuarain - a dh'adhbhraich na milleadh. Bha mi seo togail agus buannachdan - cinn na fuarain a chur cumhachdach pasgan prìnichean, air a chomharrachadh le àrd-aodach aghaidh.

Nas fhaide, Cha toigh chogaidh agus galloping far-rathaid. Feart seo a tha a 'ciallachadh gu bheil an SUV Chaidh am far-ainm "gobhar". Tha seo a 'bhuaidh a bha air adhbhrachadh le goirid wheelbase agus dampers ceàrr. Nuair a h-uile stèidhichte, "Bounce" an t-inneal a stad.

Mar airson cumhachd earrann, tha an t-obrachadh an einnsein, gearbox, gluasad 'bhogsa, driveline bha trioblaid-asgaidh. Fiù 's leis a'-ìosal càileachd connadh einnsean a thug comas Clàr-ainme.

riochdachaidh

Aig toiseach an Lùnastal 1941 a 'chiad baidse de SUVs a thòisich a' tighinn far a 'chomhchruinnich loidhne. mu 600 lethbhreac a leigeil mu sgaoil aig deireadh na bliadhna. Cuideachd air an chassis, "tri fichead 'sa ceithir" a dhèanamh an càraichean-armachd BA-64. Crìochnaichte riochdachaidh de sònraichte seo a armailteach carbadan ann an '43.

chruinneachadh luach

A nis tha càraichean tha gu math tearc. Rathaidean tric a chì thu an GAZ 69, GAZ na 64. Tha a 'phrìs a tha na Jeep-diugh tha mu 500 mìle rubles, a rèir staid. Collectors tha fìor chosgail an obair a thoirt air ais a 'chiad choltas - tha mòr duilgheadasan ann a lorg agus a' ceannach a 'chiad phàirtean agus co-phàirtean, dealbhadh pàirtean.

Popular beag lethbhreacan de na càraichean. Faodaidh iad a cheannach ann am bùithtean - iad a-rithist dìreach a 'chiad chàr.

Seo e, Sòbhieteach "pygmy" no 'chiad dachaigheil Jeep SUV, prìomh-athair an latha an-diugh ceithir-chuibhlichean ann an càr carbadan. Agus chì thu e a 'fuireach ann an taighean-tasgaidh no carbadan ann an cruinneachaidhean prìobhaideach.