"Mercedes-Van": teicnigeach sònrachaidhean, feartan, lèirmheasan

Domestic càraichean a 'creidsinn gu bheil "Mercedes" càraichean dìreach a bhith mòr agus mòra. Manufacturers ag iarraidh càraichean seo brand bh 'ann air a' mhargaid uiread 'sa ghabhas. Agus tha e feumail gu bheil na càraichean a bha eadar-dhealaichte. Eòrpach luchd-cleachdaidh agus luchd-ceàird bho Stuttgart sa chùis seo a 'ruigsinn co-aontachd. Anns a 'Ghearmailt, tha daoine a' ceannach gu math soirbheachail mar riochdaire a 'mhodail agus cùmhnant teaghlach. Anns an teinne "Mercedes" a tha a 'reic barrachd ann. Tha a 'chompanaidh a' feuchainn ri a chur an lùib e agus luchd-àiteachaidh na Ruis - ann an dùthaich a thòisich a lìbhrigeadh "Mercedes-Wan."

coltas

Cothromach, seo an càr tha a 'fàs suas ris an canar A-chlas nach urrainn. Ged a tha na aghaidh, agus tha e glè choltach ris a 'mhodail as lugha, ge-tà, nuair a' coimhead suas, an chiad rud a laigh do shùil - mòr Windshield agus mullach àrd. Ìomhaigh agus chùlaibh deireadh a 'fàgail teagamh sam bith gu bheil an "Mercedes-Van" - fa-leth, gu tur neo-eisimeileach agus tur tùsail modail, ged a chaidh a chruthachadh air bunait àrdachadh ann an àrd-chabhsair.

A 'coimhead taobh a-muigh a' mhodail, tha thu a 'tuigsinn gu bheil nuair a tha thu a' cruthachadh modail, a dhealbhaich Cha do shuidhich iad fhèin an obair a 'cumail suas dearbh-aithne chorporra. Ach a h-uile aon a tha iad a 'chùis. Tha an fhìrinn gu bheil seo fìor, purebred "Mercedes", chan eil teagamh sam bith. Minivan seo. Tailgate, mar a 'mhòr-chuid den teaghlach càraichean, a rinn spèilidh. Air sgeilpichean air cùlaibh - mòr solais, rèiteachadh seo a 'coimhead tùsail agus a' dèanamh an feed lèirsinneach math furasta.

taobh a-staigh

Saloon càr "Mercedes-Van" - 'S e, gu dearbh, nach' eil an S-Clas. Ach, a h-uile càil a tha math cofhurtail, agus luach dìreach suidhe taobh a-staigh, a 'tighinn anns a' bhad an tuigse gu bheil e fìor cruthachadh an Stuttgart-dealbhaidh, ergonomists agus innleadairean.

Drùidhteach taobh a-staigh àirde. Ma thomhas bho làr gu mullach a-staigh, aon faighinn drùidhteach 1240 mm. 'S e seo meud an aon còmhla fad an teaghlaich ann an càr. Tha e tòrr, 's dòcha air a leithid innealan bruadar ball-basgaid. A dh'àirde - tha e cuideachd na feartan a bharrachd agus gnìomhan. Mar eisimpleir, minivan urrainnear atharrachadh gu malairteach càr. An t-inneal a tha furasta a dhèanamh diofar mòr sa - a leithid frids, innealan-nigheadaireachd, ge bith dè.

Cofhurtachd agus goireasachd

Cur bathair ann an stoc e glè ghoireasach. Pòl a 'dol gu sònraichte iùl - rèilichean. Ma tha thu a 'briseadh suas an luchd-siubhail suidheachain, agus an sin "Mercedes-Benz Van" Tha e furasta a thionndadh beag làraidh. No ann an càr, a tha nas fheàrr na sam bith eile freagarrach airson tursan a 'chuain a' chladach le jet sgithidh no surfboard. Ach a h-uile seo - 'S e amaideas: saothrachaidh cumail a-mach gu bheil còrr is 10 diofar Tionndaidhean de chruth-atharrachadh air a' bhothan a tha ri fhaighinn anns a 'chàr. Tha seo cuideachd a 'gabhail a-steach diofar dhòighean air cur air suidheachain. Tha e fìor comhfhurtachd, agus chan eil gin de na saothraichean air nach eil fhathast a 'tabhann rud sam bith mar sin.

Tha iomadh seòrsa coileanaidh teaghlach minivan - a Trend, Teaghlach agus ambiente. Cuideachd, tha còig diofar uidheam Tionndaidhean - an Dèanadair a tha air an toirt seachad a h-uile. Tha an càr Faodar uidheamachadh le ceanglachain airson baidhsagalan, air leth freagarrach airson leannanan sneachda spòrs a bhios glè ghoireasach airson marcaichean thonn agus cù a leannan. Fiù 's airson ceithir-chasach caraidean glic Gearmailtich a' dèanamh comhfhurtail.

Ergonomics agus cothroman

Bun a ràdh, gu bheil an neach a bhios comasach air a 'faireachdainn fìor crùn cruthachadh taobh a-staigh an càr "Mercedes-Wan?" Le chuibhle stiùiridh atharrachaidhean le raon mòr de ullachaidhean Faodar faighinn thairis air astaran mòra gun duilgheadas sam bith. Bha an teaghlach a 'siubhal, cha bhi teth - le' ghnàth-shìde siostam smachd a ghabhas dèanamh ann an aimsir sam bith salon minivan. Mar sin cha robh e dòrainneach, bha na Gearmailtich daoine air faire air an inneal deagh chlaisneachd brand rèidio. A bharrachd air sin, tha teasachadh sgàthanan, wipers tailgate, a theasachadh suidheachain agus mòran a barrachd.

Mirrors uidheamaichte le uisge adjustment, agus iad fhèin a 'toirt mòr-shealladh. Right S e an deas-bhòrd beulaibh an dràibhear. Tha e air a sgeadachadh gu math soilleir - a 'phannal bidh fiosrachadh an neach-seilbh mu dheidhinn an-dràsta luaths, astar an crankshaft, tha an sùim a' chonnaidh anns an tanca agus mòran eile cudromach crìochan. A bharrachd air sin, tha àireamh mhòr de dhiofar chomharran, an urram a tha nach eil iad a tarraing aire an dràibhear. Mar airson na saighdean air an deas-bhòrd, chì iad dona - a h-uile fhad 'sa bha a' falach ann an slochdaibh sònraichte. Chithear iad ann a-mhàin nuair a an t-einnsean a 'ruith. Sreath cùil e cuideachd glè ghoireasach. Ann an càr "Mercedes-Van" tòrr de chas-seòmar. tha plastaig bùird le claisean fo speuclairean air a ladhran 'nan aghaidh suidheachain. Tha an cùl an luchd-siubhail air beulaibh cathair a thoirt air falbh uile gu lèir.

Carbadan Faodar ath-ùrachadh agus an treas sreath de shuidheachain. Ach ma tha iad, an sin glè bheag - airson clann.

einnseanan

Neo-mhàin airson cofhurtachd agus spaciousness mar "Mercedes-Wan." Car-chomharrachaidhean tha aig ìre mhath. Powertrains airson seo minivan a tha air a thogail a-mach às a 'A-Clas. Ach còig einnseanan a thoirt seachad. Mar sin, an Dèanadair a 'tabhann taghadh de dà einnsean dìosail comas air 75 agus 90 liotair. a. Tha cuideachd trì einnseanan peatrail bho 82 gu 125 liotair. a. Thathar den bheachd a bu chumhachdaiche 1.9 liotair peatrail-einnsean le 125 cumhachd. Ach frankly eil gu leòr nuair a bhith ag obair aig astar ìosal Torc, note ath-bhreithneachaidhean. An t-einnsean a 'tòiseachadh a' sealltainn a h-uile comasan aca, bho 4000 rev / min. An sin anns a 'bhad sin gallop, nach àbhaisteach minivan. "Mercedes-Van" dìosail sàmhach obrachadh.

1.7 Tha seo a-liotair turbo-CDI le comas 90 liotair. a. Taobh a-staigh, obair einnsean seo chan eil e a 'cluinntinn. No a bharrachd crathadh. Ged san fharsaingeachd taobh a-muigh charbadan Innleadaireachd mòran dhearbhas Gasoline. Diesel a tha air leth freagarrach airson seo minivan, ach cuideachd glè chùramach.

sgaoilidh

Mechanical chòig Gearmailtich a shuidheachadh agus an aon astar chòig-tar-chur fèin-ghluasadach. "Mercedes-Van" Tha fèin-ghluasadach faighinn.

driveability

All an fheadhainn a tha fortanach gu leòr marcachd air seo càr, aon-ghuthach ràdh a-rithist mu dheidhinn duine iongantach a smoothness. Agus tha, a tha e. Tha minivan gluasad làidir coltach ris a 'giùlan a' mhodail A-chlas, tha thu a mhàin a dh'fheumas a dhèanamh ceartachadh airson fhaide bonn. Cumhachd 1.9 liotair-einnsean tha gu leòr airson socair agus a 'gabhail fois an teaghlach tursan. Laden càr gu math misneachail a 'faighinn air astar còmhnard agus tioram chabhsair.

Ma tha e a 'gheamhraidh, agus fo cuibhlichean an t-sneachda, no dìreach fliuch rathad, an uair sin le Sharp putadh air a' chuibhle bheag accelerator zabuksuet ach an uair sin Seasmhachd Nì an cleas. Le t-slighe, an t-siostam dìon an aghaidh wheelspin, tha ìre agus a tha amalaichte ann an ESP siostam. Air falamh càr a dhol gu math gnìomhach. Tha an aon rud a tha beagan an spoils beachd iomlan de na "Mercedes-Van" modail - feartan de an obair dealanach gas pheadal. Bha i a 'fulang anns a' strì airson neo-ionnaine air an àrainneachd. a 'pheadal reaction a' tachairt le follaiseach dàil.

rèidh adhartas

Chan eil gearanan an sin, fiù 's ma bhios sinn a' beachdachadh gu bheil an t-crochaidh a tha ag èisteachd airson earbsach agus cofhurtail obrachadh nuair a 'dràibheadh dìreach. Buidheann rolla anns na h-oiseanan an sin, ach tha iad minor. -Chrochaidh a tha neo-eisimeileach, ach tha e coltach gu cruaidh. Ach, fhactar seo air a chothromachadh le cumhachd dian - tha e sàbhailte a dhol seachad eadhon prìomh rathaidean a rèiteach, a tha an àbhaist anns an Ruis.

Ro-shealladh

Airson nas dlùithe luchd-eòlais a bu chòir a bhith eòlach air a 'bheachd an luchd-seilbh nan càraichean "Mercedes-Wan." Ro-shealladh aig a 'chàr mhòr-chuid mhath. Gu dearbh, tha minor lochdan. An t-inneal chan eil e cho beothail. Tha e air iarraidh gu cunbhalach a 'cumail suas an tar-chur fèin-ghluasadach. Ach san fharsaingeachd, tha seo fìor "Mercedes" le earbsachd aige.

co-dhùnadh

Tha an càr glè neo-àbhaisteach agus fiù 's duplicitous. Air an aon làimh, tha seo cofhurtail minivan airson an teaghlaich. Air an taobh eile - leòmach agus tùsail càraichean, utilitarian feartan a tha aig àirde.