Dè seòrsa ola dòrtadh dhan a 'bhogsa 2109? A 'dèanamh an làimh dheis roghainn

Gun teagamh, tha tar-chur aon de na pàirtean cudromach de sam bith càr. Tha e mar thoradh air an gearbox, an charbadan cuartachadh na crankshaft agus sgaoileadh na feachdan na cuibhlichean dràibhidh. Ach mar a h-uile àiteachan eile, PPC feum air an uabhas cumail suas. Agus tha sinn a 'coimhead air an-diugh, dè an seòrsa ola a lìonadh ann am bogsa 2109 , agus ann an co-chuidean dè.

Feartan VAZOVSKY PPC

Le teachd an 80 càr "ochdamh" agus "naoidheamh" an teaghlaich, bha mòran luchd-seilbh an imcheist le càr gun robh an tar-chur de na modalan sin faodar a dhòrtadh charbadan ola.
Tha seo a 'nua chaidh adhbhrachadh le bunaiteach dealbhachadh ùr de an gearbox, a tha ag obair a-mhàin air sònraichte lionn. Ach bho ola a leithid a dhèanamh ann an USSR e pìos math, ann an gnàthach charbadan PPC a dhòrtadh stuthan.

Beagan eachdraidh

Dè Lubricants Bha fèill ann an USSR? As cumanta nuair a bha an uidheam Bha ola TAD-17i. Seo an t-inneal a chaidh a chruthachadh gu sònraichte airson Sealladh claon spor agus hypoid gèaraichean. Ach, airson adhbhar air choireigin, TAD-17 agus a bhith freagarrach airson a chleachdadh air latha an-diugh PPC. Tha barrachd viscosity agus an cur-ris a tha sònraichte nach eil a 'cur ri iomlan a cruthachadh film air an uachdar a bhith ag obair an synchronizers.

A thaobh seo, chan eil an co-thaobhach angular velocity na gèaraichean agus couplings. Mar sin, "Nines" sgaoilidh air an tar-chur an loidhne gabhail a-steach fìor feachd mhòr, gus an aon rè an suidse a chruthachadh fuaim sònraichte na gèaraichean a ghlacadh. Tha seo uile a-mhàin Chan eil chruthachadh mì-chofhurtachd fhad 'sa' dràibheadh, ach cuideachd lùghdachadh gu mòr an goireas ginealaich, a 'dol gu grad malfunction.

A rèir ìre nàiseanta, nas freagarraiche ola "Nines" Bha buidheann stuthan TM-TM-1 agus 2, agus mar sin a 'dèanamh cinnteach nas fhaide beatha agus fàgail CAT pàirtean. Aig an aon àm a 'còrdadh TAD-17i rèir TM-5 coitcheann, mar sin a' cleachdadh air an craoladh ùr practaigeach a bha dìreach air sgàth na prìomh paidhir ri "ochd" agus "naoi" Cha robh hypoid agus helical deiseil.

Dè seòrsa ola dòrtadh dhan a 'bhogsa 2109? Mu fheartan TM 5-9P

Tha seo a 'leantainn suas gu toiseach 90th bliadhna (an dèidh 10 bliadhna de sreatha de "Craiova") dachaigheil airson craoladh a chruthachadh ùr TM 5-9P stuthan. Mar a chleachdadh a 'sealltainn, air beulaibh-cuibhle càr càraichean, a' leigeil le seo ola a 'cruthachadh film tana air na fiaclan airson mu 75 mìle cilemeatair. Ach, tha seo Tha an goireas ga leughadh an dèidh ruith-CAT (TM ùine mus 5-9P atharrachadh aon uair an dèidh 2-3 mìle cilemeatair).

Urrainn dhut a lìonadh ann an "naoi" an-diugh?

Le leasachadh nan carbadan-margaidh anns an Ruis meudachadh air an àireamh de luchd-saothrachaidh na gear ola gach bliadhna. Dè an ola a tha a dhòrtadh air bogsa le "naoi" a bhith air a-nis? Eòlaichean a 'moladh a thogail Transmission 2109 stuthan co-fhreagarrach buidheann de API gl-4. A rèir GOST dh'fhaodadh iad a bhith TM-4 ola agus TM 5-9P. Viscosity feartan nas fheàrr air cuimseachadh air raon de stuthan le na leanas a 'comharrachadh gus:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Sin dè an seòrsa ola a lìonadh anns a 'bhogsa "naoi" eòlaichean a' moladh. Is e na tha lionn as freagarraiche airson 2109 càr gearboxes agus VAZ 2108. Tha iad glè fhada seirbheis beatha agus 'dèanamh cinnteach co-chòrdach obair na CPT pàirtean airson grunn deichean de mhìltean de cilemeatair.

Ciamar a thèid an àite an gèar-ola ann an "naoi"?

Dè seòrsa ola ann an 2109 a lìonadh a 'bhogsa, a fhuair sinn a mach a nis mu ciamar a chur na àite. Tha sinn a 'toirt fa-near sa bhad gun toir e thu nach eil barrachd 15-20 mionaid an-asgaidh àm, mar sin a' dol dhan t-seirbheis Stèisean dìreach nach eil a 'dèanamh ciall.

Mar sin, gus tòiseachadh ag ullachadh innealan. Rè an obair a dh'fheumas sinn spanners 10 agus 17 mm, a thuilleadh air an container airson an sgudal a lionn. Tha an dàrna urrainn a dhèanamh de chanastairean falamh bho fo fionnarachaidh no einnsean ola - dìreach a ghearradh le sgian aon de na taobh pàirt.

Getting Started. A 'chiad feumaidh sinn a bhith a' cleachdadh na prìomh 10 mm gu unscrew a 'ceangal a-eileamaidean nan in-losgaidh einnsean dìon. Tha iad suidhichte fo na aghaidh gleus. An ath-, a 'cleachdadh screwdriver Cuir air falbh dìon Bolt 2, a tha nas fhaisge air a' bhothan.

A-nis tha sinn a 'cur an inneil fo ar "Ùrachadh" canastar ann an suidheachadh còmhnard agus le dhòigh 17 mm key unscrew an dìg plug. Thoiribh fa-near gur e seo a 'phìos bi fo Brùthadh agus le lionn faodaidh e tuiteam ann an canastar.

Fuirich gus an t-seann sgaoilidh ola a ruith a mach, agus a 'suaineadh plug ais. Next, a chur an àite dìon airson an t-einnsean agus a 'gabhail a-mach na ginealaich dipstick. Tha an dàrna e aig mullach a 'PPC. Airson faighinn a-ìre na h-ola, a 'dipstick bu chòir an glanadh le aodach tioram, ath-stàladh na 2-3 agus an dàrna a tharraing air ais. Anns a 'chùis seo, a' chàr Cha bu chòir sloped. Bu chòir an dipstick Cha bu chòir boinne ola. Ma tha, an uair sin PPC urrainn sàbhailte lìonadh ùr lionn.

an t-suim de ola an norm

Ciamar a dòrtadh na h-ola ann am bogsa "Nine"? A rèir an teicnigeach dàta, tha am figear 3.0 liotair airson càraichean le 4 astar-sgaoilidh agus 3.3 airson carbadan le 5 astar gearbox.

Dòirt a-ola a bu chòir a bhith beag air iomall na 200-250 mìleliotair. Ann an leithid sin de chùis, an leaghan ìre deuchainn S e 4-5 mm os cionn a 'chomharra "max".

Far a bheil ola a dhòrtadh ann am bogsa? Bu chòir seada ann an aon amhaich, cia as a thàinig an deuchainn. Anns an àite-ola anns a 'bhogsa 2109 a chrìochnachadh. Everything tha a-nis a ghabhas a-rithist a 'tòiseachadh air obrachadh a' charbad!

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè an seòrsa ola a lìonadh ann am bogsa 2109 agus mar a dhèanamh na àite.