"Kia Rio" (fèin-ghluasadach): tuairisgeul, feartan, cleachdadh agus fios air ais

"Kia Rio" (fèin-ghluasadach) - tha seo caran daor, ach tarraingeach ann an iomadh dòigh, Coirèanais càr. Agus tha grunn shlatan-tomhais leis a bheil tòrr dhaoine a tha ag iarraidh a cheannach buidseat càr, ga dhèanamh na roghainn anns a 'fàbhar.

chiad

Mus sinn a 'bruidhinn mu ùrachaidhean a Kia Rio,' S fhiach beagan fhocal a ràdh mu dheidhinn a 'chiad modailean. Mar sin, an càr a dhèanamh a 'chiad ann an 2000. Tha modail a chur an àite a 'chàr, ris an canar Avella. Tha e a 'tabhann do luchd-ceannach ann an riochd hatchback, sedan agus cairt. Tha an càr anns a 'bhad a bhuannaich an t-urras mòran de dhraibhearan - osal, nuadh dealbhadh, cofhurtail taobh a-staigh agus a roomy stoc. Agus an uidheam air a bhith drùidhteach airson 2000 - stiùiridh, meadhan a 'sabaid len iomallach le smachd, airbags, dealain a stiùireadh sgàthanan, stereo siostam, Abs agus fiù' s le Motair àlaichidh. Na h-einnseanan a bha an toiseach an àite lag - 84 agus 108 liotair. a.

Uair seachad, ach an Rio modail tha e fhathast mòr-chòrdte. No an àite, a tionndaidhean ùra. Agus dhaibh e riatanach innse tuilleadh.

Dè thathar a 'tabhann do luchd-cleachdaidh?

Mar sin, an latha an-diugh càr "Kia Rio" (fèin-ghluasadach) air a choileanadh aig ìre urramach. Modail uidheamaichte dòigh dealain sgàthain agus uinneagan, a thuilleadh air ùr-nodha, air-h. Tha cuideachd CD-rèidio, airbags, Abs, a theasachadh suidheachain, gnàth-shìde smachd, ceò solais, ann goirid,-uile rud a dh'fheumas tu motorist feumach air cobhair.

Co-dhiù,-saothrachaidh a 'tabhann dàrna cuid daor hatchback no sedan nas saoire. Anns an fharsaingeachd, "Kia Rio" (fèin-ghluasadach) - tha seo càr airson daoine a 'fuireach ann an sgìrean cathaireil no dìreach mòr-bhailtean. Agus na leig 1.4 liotair-einnsean, a thèid a dheasbad nas mionaidiche an dèidh sin, chan eil e gu sònraichte neartmhor, ithe tòrr connaidh. Ach anns gach dòigh eile, tha e sàr roghainn.

Air an teicnigeach ceannas

Mar sin, seo an càr glè mhath, earbsach chrochaidh. Mar sin àrd Gaoithe (100-120 km san uair), an t-inneal a bhios a 'dol gu rèidh, fiù' s air an rathad le tuill, tuill agus cnapan. Anns an fharsaingeachd, breithneachaidh bho na tha air fhàgail de chàraichean "Kia Rio" (fèin-ghluasadach) freagairtean, faodaidh sinn a ràdh: tha an astar as fheàrr airson seo inneal dìreach 100-120 km / s crìoch. chan eil e riatanach a bhith nas motha e. Tha e cofhurtail airson an dràibhear agus airson chàraichean.

Agus a-nis fèin-ghluasadach mu na ginealaich. Dè an ceannas an tar-chur fèin-ghluasadach? Tha seo cuideachd a thomhas le ath-bhreithneachaidhean luchd-seilbh. Thathar ag ràdh gu bheil an càr "Kia Rio" inneal a 'ruith gu rèidh agus socair' sa ghabhas. Tha gèaraichean shioft imperceptibly, gun de sheòrsa sam bith jerks. Agus a 'marcachd air rathaidean le tionndadh nach lag le fèin-ghluasadach tar-chur a' fàs leantainn pàtran àbhaisteach. Man Chan eil droch fhad 'sa bha a' dràibheadh: bogsa a 'dèanamh a h-uile fhèin.

Tha beagan fhaclan agus faodaidh tu ràdh mu na cùl-crochaidh. Eu-coltach ri sinnsirean, modail seo a dh'fhàs stiffer fuarain le dampers. Mar sin, air an rathad càraichean a bhios iad fhèin a ghiùlan ann as stàball. Chan eil atharrachaidhean a tha air fhàgail a-mhàin cumhachd caitheamh. Ach 'freagairt gu math luchd-seilbh mu fuaim Iomallach - Facal bhon a tha e aig ìre reusanta, ach taidheir fuaim a bhith beagan buairidh.

2015

An dèidh an naidheachd an-diugh KIA buidheann thòisich e sa bhad gus ullachadh airson na naidheachd air an tionndadh air ùrachadh ann an 2015. Chaidh a dhealbhachadh gus an uidheamachadh a sia-astar fèin-ghluasadach tar-chur, le dìreach 1.6 liotair einnsean. Tha am beachd Dh'fhàillig - anns a 'bhliadhna a chaidh seachad, a' chàr a thoirt gu aire luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith.

Atharrachadh gu mòr an dealbhadh. Eòlaichean a 'cleachdadh stuthan eile stàilinn (àrd-ìre càileachd), a thuilleadh air a leasachadh dust agus fuaim seasgair. Salon mar gu lèir air fàs nas ergonomic agus rùmail. A àite àrdachadh an dà chuid air beulaibh agus air cùlaibh. Chaidh atharrachadh agus ann am meadhan a 'phannal - smachdan air fàs nas so-ruigsinneach agus cofhurtail.

Tha stoc na ùrachadh aig "Kia Rio" (fèin-ghluasadach) air a bhith nas capacious agus barrachd. Crochaidh Cha robh atharrachadh air, ach gu cruth-atharrachadh a tha e. A-nis tha i a 'mhòr-chuid atharrachadh gu ar Russian rathaidean. Co-dhiù, tha sinn air meudachadh agus a 'chuibhle-slighe. Mar sin 'na bathar ùr a' dol nas mean air mhean.

roghainnean

-Aithghearr, agus is fhiach ag innse mu dheidhinn an uidheam seo a 'mhodail. Mar sin, bunaiteach dreach an 2015 tha siostaman leithid Abs agus EBD. Plus, eòlaichean gu co-dhùnadh reconfigure an clisgeadh absorbers. A bharrachd air tòrr aire a phàigheadh do luchd-leasachaidh na siostaman tèarainteachd. Chaidh co-dhùnadh a chur ris ceithir eile airbags. A crios uidheamaichte le pretensioners. Fiù 's ann an annas a tha dlù air a dhealbhadh airson leanabh seataichean, a tha cuideachd a' gluasad glic.

Tha dràibhear a h-uile suidheachan agus fhuair 8 diofar shuidheachaidhean agus èisteachd siostam. Tha e a 'cur cùlaibh suidheachain teas. Agus mu dheireadh, modail uidheamaichte le cumhachd accessories 'char as lugha. San fharsaingeachd, tha an càr a fhuair h-uile càil a dh'fheumas tu airson cofhurtachd.

Tha làidir taobh an càr

Tha mòran dhaoine a cheannach mhodail air a bheil an Fèin-ghluasadach sgaoilidh. "Kia Rio" cuideachd a 'lorg luchd-ceannach aca. Agus iad a 'dèanamh cinnteach nas fheàrr a ghabhail modail le 1.6 liotair-einnsein, mar a tha e nas beothaile agus nas saoire.

Na buannachdan a tha an inneal gabhail a-steach comas aige - tha e an toiseach. Tha an dàrna deagh-chàileachd, a tha a 'bòstadh "Kia Rio" (fèin-ghluasadach), - caitheamh. -Mhàin 7-8 liotair ann an cearcall còmhla. Cumhachd einnsean a 'dèanamh math - gu leòr airson marcachd leis a' ghaoith air an t-slighe. A thuilleadh air sin, an t-einnsean 'blàthachadh luath agus cools sìos. Teasachadh, ri fhaighinn anns a 'bhothan, gu litireil a' sàbhaladh ann an geamhradh fuar. Another plastaig, a cleachdadh ann an dèanamh an cuid de sgìrean, cha bìogail no foillseachadh sam bith eile fuaimean. Metal buidheann càileachd, mhath, làidir. Sgrìoban, co-dhiù, leis an inneal urrainn a thoirt air falbh gu furasta - Àrd-càileachd peant. Mu dheireadh, uile de na siostaman, nam measg inneal ag obair gu dòigheil agus stably.

Anns an fharsaingeachd, unpretentious, eaconamaidh, an càr snog. Co-dhiù, mu na cosgais. Modail 2015 le 123-each-chumhachd Gasoline-einnsean a 'cosg mu 650 mìle rubles ùr ann an staid (spaideil uidheam). Co-dhiù, a 'chàr-seilbh Thathar a' moladh a thogail an dreach as àirde tron ann an uidheam. Tha e nas fheàrr a overpay no dhà deichean de mhìltean, ach a dh'iarraidh le inneal-roghainneil liosta leudaichte.

mu dona

Agus a-nis mu dheidhinn dè tha drawbacks càr "Kia Rio 1.4" (fèin-ghluasadach). Le bhith a 'gabhail a-steach lèirmheasan dona ro theann chrochaidh. Tha mòran nach eil riaraichte leis an spaideil agus daineamaigs. Ged a tha an seo moot phuing. Chan eil e riatanach ri iarrtas bho "Kia Rio" (fèin-ghluasadach), a 'phrìs a tha beagan còrr is 600 mìle, leathair agus fiodh ann an sgeadachadh air a h-uile taobh a-staigh agus luathachadh ann an 4 diogan suas gu ceud.

Chan eil an soillseachadh na miotagan cùlag agus an-diugh fuaim na cuibhle stuaghan. Agus nach fhaigh an càr slaodadh ma tha an t-einnsean air a tionndadh air. An ath mhionaid, a tha a 'faicinn a h-uile duine eadar-dhealaichte - mheudaich seo cugallachd a accelerator agus breicichean. Air sgàth seo, doirbh tomhas air an oidhirp. Nithean taghadh gu an pluses feadhainn eile, air a chaochladh, ris an call.

Uile gu lèir, 'eil droch càr, a' bhaile. Airson gum bi e fàs cleachdte ri neach clàraichte air an cuspairean meacanaigeach, ach an uair sin chan eil duilgheadasan ann an stiùireadh Chan eil èirigh.