Fuarachadh uidheam. Pìoban an siostam a 'fuarachadh. Ionadachadh fuarachaidh a 'phìob

In-losgaidh einnsean sìor obrachadh a-mhàin fo na h-àraidh tearmach. Ro ìosal a Teòthachd aodach a 'dol gu luath, agus faodaidh ro àrd irreversible bhuaidh suas gu jamming an pistons ann an siolandairean. Còrr teas bho aonad cumhachd air a thoirt a 'fuarachadh an t-siostam a dh'fhaodas a bhith lionn no adhar.

Tha iad eadar-dhealaichte aig an inneal, anns an dara structar a tha mòran nas sìmplidh ann an toradh agus obrachadh. Ach ann an nuadh-càraichean a tha e ainneamh a chleachdadh air sgàth feartan aca agus drawbacks. Tha a 'chiad sgeama ga chleachdadh gu bitheanta ann an carbadan-gnìomhachas. Nozzles fuarachadh lionn-seòrsa gnìomh mar pìoban, air a bheil uisge no antifreeze cuairteachadh.

Tha an siostam a 'fuarachadh uidheam

Nuair a bhios a 'dèanamh an t-siolandair an loga bacaidh agus ceann a' bhalla air a dhèanamh dùbailte. Tha beàrn eadar an taobh a-staigh is a-muigh uachdar, ris an canar 'fuarachadh seacaid. Airson gluasad teas ris an fhaireachdainn ann an siostam a tha an làthair nail, a tha air a chur an sàs ann an aghaidh agus reithe adhair a shèideadh. Nuair a dh'fhàillig an Brùthadh fan, a dh'fhaodadh a bhith meacanaigeach dealain no ann an càr.

A chruthachadh agus a chumail suas lionn cuairteachadh pumpa Tha e a-steach don t-siostam. Fuarachadh tubes eadar-cheangailte a h-uile h-eileamaidean. Fiù 's ann an-diugh an t-siostam, inneal air an robh thermostat, ghnìomh aige - a chumail fionnarachaidh Teòthachd taobh a-staigh raon ro-shuidhichte. Nuair a theasachadh antifreeze 'tòiseachadh a' mheudachadh ann an tomhas-lìonaidh airson cuidhteachadh a-iongantas seo a-steach don dealbhadh air an leudachadh tanca a tha a-steach.

Fuarachadh tubes a tha cuideachd co-cheangailte ri inneal tuilleadh. Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an teasadair taobh a-staigh a' chàir, no mar a chanas sinn e ann an parlance an stòbha. Tha seo, ann am brìgh, nail eile, ach an teas a dhiùltadh bhon einnsean nas èifeachdaiche loisg airson cumail suas tearmach comhfhurtachd ann an carbad modh.

Fa leth air pàirtean den t-siostam

As breithneachail einnsean co-phàirtean agus meadhanan a dhèanamh de iarannach meatailtean no nonferrous, pàirt - dèanamh de polymers. Gus dèanamh cinnteach an conaltradh eadar na h-eileamaidean a tha suidhichte aig a 'ruith aonad cumhachd agus coimeasach pàipearachd bhuidheann, tha iad freagarrach. Feumaidh sinn a leithid stuthan nach ghluaiseas crith agus cus eallach. Fionnarachaidh hoses a dhèanamh à rubair a dhaingneachadh le snàithlean làidir.

Seata fuarachadh phìob S e bathar àrd-theicnigeach. Ro stuth ann on a tha e air a dhèanamh, a rèir iarrtasan sònraichte. Phrìomh hoses bu chòir àrd meacanaigeach neart agus an aghaidh ionnsaigh a thoirt air le bhith a 'fàs ionnsaigheach ceimigeach choimeasgaidhean. Teasachadh gu teòthachd 90-105 ° C antifreeze urrainn sgrios mòran stuthan.

A thuilleadh air sin, a 'phìob bu chòir a bhith sùbailte gu leòr gus dìoladh airson gluasad dàimheach eadar an t-einnsean agus a' chuirp. Aig an aon àm nach bu chòir dhaibh a dhol seachad air corp a crathadh bho obrachadh na aonad cumhachd. Aig an àm seo, an àite nàdarra fuadain no rubair, Synthetic materials a tha a 'sìor fhàs a chleachdadh. Aon de na gealltanach a tha sileaconach.

System Maintenance

Earbsachd agus an trioblaid saor-obrachadh an t-einnsean, a phàirtean agus co-chruinneachaidhean sgoile a choileanadh gu ìre mhòr aig cosgais an stèidheachadh seirbheis. Fuarachadh gleidheadh siostaim a tha tràthail asgaidh antifreeze leudachadh tanca. Ach, thar ùine, an leaghan a 'call a feartan agus feuman a chur na àite. Tha seo a 'mhodh-obrach mar as trice air a dhèanamh tro 50-100 mile. Cilemeatair (no an dèidh àraidh ùine) agus tha an cois a' nighe lèintean agus rèididheatoran.

An àite an fuarachadh a 'phìob nuair a phlanadh cumail-suas a tha a' cluich a-mhàin nuair a bhios feum air. Mar eisimpleir, ann an cùis de aoidionachd de lionn tro hoses fuarachadh a-steach dhan fistula. Advantageously milleadh nozzles a 'tachairt anns an sgìre aca co-cheangailte ri ro-ràdh no àiteachan fo meatailt strapaichean. Tha iad seo a thoirt seachad cuiribh fios gu pàirtean tightness eadar an meatailt agus tha an stealladair stuth.

Tha na h-ullachaidhean airson obair càraidh

Replace mhilleadh hoses as fheàrr a dhèanamh ann an atharrachadh togalach: garaids le osmotrovyh sloc no càradh bàgh le lioft. Pròiseas a 'tòiseachadh leis an fhìrinn gu bheil an t-einnsean air a tionndadh air falbh, agus an uair sin tha e riatanach ri feitheamh greis a' fhuarachadh gu Teòthachd iomchaidh. An t-inneal a tha a dhìth a chur ro-làimh thairis sloc no air an t-àrdaichear a 'toirt cothrom air na h-aonadan agus na h-Aonadan gu h-ìosal.

Gu cùramach Fosgail an leudachadh tanca ceap. -Nis air a leigeil mu sgaoil an trom aig a 'phuing as ìsle agus a' feuchainn ri dèanamh undocking, chan eil sin an-còmhnaidh comasach air sgàth an breab tha stuth. Gu sònraichte, fuarachaidh a 'phìob (VAZ-2107 eisimpleir) tric a tha dìreach air a ghearradh. Tha an leaghan seo air a dhòrtadh do na deònach container le iomadh beul.

Nithean subtleties an àite fa leth pàirtean den t-siostam fuarachadh

Airson càradh, feumaidh sinn pàirtean ùra, faodaidh iad a cheannach air a 'mhargaidh fhosgailte - chan eil gainnead. Airson an tearc modailean de chàraichean a thaghadh analogues, as freagarraiche meud agus cumadh. Ach, faodar an òrdachadh bho ùghdarraichte malairt agus pàirtean. Tha faireachdainn an àite rubair hoses, sileaconach phìob an siostam a 'fuarachadh, a' coileanadh a tha mòran nas àirde.

Stàlaich an t-uisge hoses air an glanadh tioram agus truailleadh na suidheachain. An uair sin, dhòirt antifreeze agus a sgrùdadh airson aoidion aig a 'tòiseachadh air falbh, agus an uair sin an t-einnsean a' ruith. Càileachd a 'fuarachadh an siostam a' phìob nuair a chur ceart, nach eil feum sam bith air cleachdadh na ceumannan a bharrachd airson dùnadh.

Àireamh pàirtean-càraidh a 'barantachadh fad-ùine obrachadh a' chumhachd aonad gun ghearanan sam bith no duilgheadasan.