Electronic gas seòl-nochd ann an carbadan-gnìomhachas airson còrr is deich bliadhna air ais, agus atharrachaidhean de innleachd a thòisich a 'nochdadh ann an linn mu dheireadh, a rèir coltais ann an 1997 a' chiad thoirt a-steach siostam de E-gas (tha e an t-ainm a 'chompanaidh seo) ann an t-sreath a riochdachadh, air a bhith aithnichte gus a h-uile companaidh Bosch. Air innealan dealanach a dhèanamh aig an taigh peadal gas a nochd o chionn ghoirid, mu na meadhan 2010.
Various draibhearan air càraichean a cheannach a tha coltach ris a 'pheadal, agus chunnaic e gu robh e coltach ri gas peadal le meacanaigeach Throttle. Tha mòran dhaoine a 'faighneachd dhaibh fhèin mu dheidhinn carson a bha e fidheall agus mar a nì e mar gnìomhach, a thuilleadh air meacanaigeach Throttle.
Electronic accelerator peadal Tha grunn buannachdan, ach cuideachd tha eas-bhuannachdan. Tha e na bhuannachd de nithean ùra seo - a lùghdachadh peregazovok biorach aig a bheil sgaoilidhean cronail stuthan, puinnseanta àile. Chaidh àireamh mhòr de dhraibhearan a tha mì-riaraichte leis dàil charbadan obrachadh, a tha a 'tachairt nuair a bhios tu gnogag air a' pheadal. Ach, tha an fhìrinn nach eil dàil, bho smachd aonad anns a 'bhad a' freagairt air a 'fhuadachadh a' pheadal suidheachadh, àrdachadh ann an einnsean astar leum gun tòiseachadh rèidh, a tha gu math eòlach nebychno airson draibhearan. Bu chòir a thoirt fa-near gun dìth meacanaigeach ceangal a tha eadar Throttle bhalbhaichean agus an accelerator peadal air adhbhrachadh le Siostaman faochadh structaran, a rè obrachadh a dh'fhaodadh droch bhuaidh air an t-einnsean (dealain stiùiridh seasmhachd, Abs, antizanos, gnàth-shìde smachd, etc. antibuks).
-Oifigeil, an dealanach gas peadal chàradh. Tha iad luchd-ciùird a tha a thogail airson cur às do uireasbhaidhean agus fàilligeadh, ach nuair fhad ' bharantais air a' chàr Chan eil e fhathast thairis air, tha e nas fheàrr a dhèanamh às an aonais. Ann an cùis fàilligeadh an gas peadal a dhol a chàradh an càr gharaids Chan eil e riatanach - chan urrainn dhuibh a bhith ann gus do chuideachadh. Tha e glic tadhal air a 'oifigeil seirbheis, a bu chòir dhuibh teagamh feum air bileagan checkboxes a dhèanamh a chàradh. Tha còir agad air iarrtas a chur an àite do chàr air an taobh eile, leis a 'chùmhnant a' càradh na inneal air a dhèanamh ann an seirbheis oifigeil co-dhiù trì tursan.
Aig deireadh an artaigil feumar a ràdh gur ann o chionn beagan bhliadhnaichean a thòisich a 'nochdadh anns a' reic de dhiofar innealan, mar a theirear trompe l'oeil meatair gas pheadal. Chan leithid "Jeter", "peadal àrdachadh", "Spurs" agus mòran eile. Air an t-eadar-lìon, iomadh artaigil air innealan sin, far a bheil e air a ràdh gu bheil iad nas fheàrr na chip tuning. Dè math leithid uidheam? Tha iad air muin a 'bheàrn ann an uèirichean dealain gas pheadal. Tha am prionnsapal obrachadh mar a leanas: an t-inneal a tha a mhealladh Electronic Control Aonad einnsean, a 'sealltainn gum feum thu barrachd Torc aig an ìre ab' ìsle 'pheadal siubhal.
Ciamar a bhith a 'tuigsinn seo? Seo a 'ciallachadh le putadh air a' pheadal, gu 5%, an ECU a 'nochdadh a' pheadal, tha bruthadh tha 60% mar-thà. 'S e an aon rud ri ma tha sibh fhèin bhuail an gas peadal leth, is e sin, a phàigheas tu airson èadhar. 'S dòcha tha e nas fheàrr nach eil a leithid a cheannach uidheam, ach dìreach a' putadh a 'pheadal leth?