"Lada Granta" einnsean:-chomharrachaidhean agus lèirmheasan

"Lada Granta" - dachaigheil buidseat càr anns a 'chlas. Modail malairteach fhaighinn bho 2011. Tha an càr air a thogail air bunait cumanta le na "Kalina" a 'chiad ghinealach. Thug seo cothrom innleadairean a shàbhaladh mòr airgead air leasachadh ùr chàraichean. Taing gu seo "Lada Grant" B 'e aon de na càraichean a bu shaoire ann an clas. Nas ìsle na a 'chosgais a bh' ann ach "Matiz" agus cuid de "Sìneach". An t-inneal gu math tarraingeach anns an Ruis. Uill, faiceamaid dè seòrsa "Lada Grant" einnsean-chomharrachaidhean, dealbhadh agus a-staigh.

dealbhadh

Mar a tha sinn air a nochdadh roimhe, Chaidh an càr a tha stèidhichte air na "Kalinovsky" àrd-chabhsair. A dh'aindeoin seo, tha an coltas "Tabhartasan" 'S e diofar mòr. Mar sin, tha sinn a 'faicinn ùr aghaidh solais, farsaing griola le chrome stiall air an ionad agus an corp odhar gleus. Co-dhiù, anns a 'chuid as motha de chosgais tionndaidhean robh e dubh. Cuideachd anns an gleus sheas halogen ceò solais (no clogaid an àite sin, a rèir dè a 'phrìs).

salon

Taobh a-staigh mòran den fhiosrachadh a tha coltach bhon dàrna ghinealach de "Kalina". Mar sin, 'chuairt seo adhair feadan air taobhan agus anns an ionad Console, a thuilleadh air trì a' bruidhinn a 'chuibhle stiùiridh. Tha e air cha-dealain atharrachaidhean, ge-tà, tha e air uidheamachadh le ro-mheasaidhean airson grèim nas cofhurtaile. Suidhichte air an aonad meadhan Console le taisbeanadh (ann an fheadhainn as bochda a bu chòir tionndaidhean plug), a thuilleadh air an àmhainn smachd aonad. Tha an sòghalachd tionndaidhean sùileachadh agus àile. Suidheachain - fìor, còmhnard, gun tarsainn agus taic airson bonn an droma. 'S e seo' s dòcha as bunaiteach thoir an cabin - lèirmheasan a ràdh. Cuideachd, na sealbhadairean ag ràdh mediocre càileachd soundproofing. Plastic tha gu math cruaidh tairneanaich, agus ann an slochdaibh. Chan urrainn dèiligeadh leis an obair, agus an doras ròin: an uisge nach eil a 'sruthadh, ach an rathad fuaim cluinnear gu soilleir. Aig bonn an t-ionad Console Tha dà cupa luchd-gleidhidh. Tha an sòghalachd tionndaidhean 4 colbh a thoirt seachad agus cumhachd uinneagan. Ach cathair a 'còmhdach - fabric a-mhàin. Tha tomhas-lìonaidh an stoc na sedan tha 480 liotair. Tha backrest air an t-sòfa Chan eil Cuir suas.

Sònrachaidhean "Lada Grant"

Dè an einnsean a tha air a chur air an inneal seo? Tha càr uidheamaichte le aon de na ceithir dà-siolandair cumhachd aonadan.

Tha an ionad a tha ann an 8-bhalbh nàdarra aspirated einnsean. Uidheamaichte le einnsean seo, "Lada Granta" liftbek sedan. Anns a-iomlan e a 'dèanamh comas 1.6 liotairean de 87 each-chumhachd. Torc a tha ri fhaotainn le ceithir mile Caochlaidhean Mòra agus tha e 140 NM. Einnsean seo "Ladas Tabhartasan" (8-bhalbh) tha air mairist a còig-astar làimhe sgaoilidh. Mar sin, ghabh a 'sgaoileadh ceudan 12 agus leth diogan. A as àirde tron astar 166 cilemeatair san uair. A thaobh caitheamh connadh, tha e gu math freagarrach - suas gu 7 liotairean sa cheud ann an modh aonaichte. Ann an sòghalachd ghearradh "Ladas Tabhartasan" einnsean air 16 bhalbhaichean àm uidheam. Leis an tomhas de 1.6 liotair an t-einnsean a tha an toradh 106 each-chumhachd. Torc tha 148 NM agus tha e ri fhaotainn le ceithir mìle Caochlaidhean Mòra gach mionaid.

Airson seo 16 bhalbh-einnsean "Lada Grant" dà craoladh a thoirt seachad. Mar sin, no dhà dhiubh ag obair le còig-astar meacanaigeach no robot leis an aon àireamh de ìrean. A thaobh a 'fiùghantach feartan "Ladas Tabhartasan", an charbadan airson an aon cumhachd a' dèanamh diofar chrìochan. An t-adhbhar PPC freagairt. Mar sin, air dòighean obrach a luathachadh ceudan de 'gabhail 10.6 diogan. Ach an "robot" nas slaodaiche. Leis a 'chàr grad gus na ceudan de dìreach 12 diog. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 179 cilemeatair san uair. Tha an aon dòigh air buaidh a thoirt air an sgaoileadh gu sàbhailte - dòirtidh e lionn-ola ann an einnsean "Lada Grant". Co-dhiù, bho na factaraidh gu charbadan air an lìonadh le "Shell Helix" 5w30 viscosity. Tha an leabhar ola a lìonadh - 3.5 liotair.

Mar airson caitheamh connaidh, tha e an aon rud air an dà PPC. Ann còmhla cearcall pàirt gnìomhach a tha 6.7 liotairean sa cheud.

mu tar-chur fèin-ghluasadach

Prior gu 2015, ann an loidhne ann an-dràsta craoladh agus tar-chur fèin-ghluasadach bhon chompanaidh Jatco. B 'e clasaig 4 modh-converter. Ach, an càr còmhla ris a bha a 'cosg tòrr a bharrachd connaidh. Mar a tha na lèirmheasan, ceud 'sa' bhaile - 13-14 liotairean de Gasoline.
Agus daineamaigs an inneal nach eil toilichte. Airson sgaoileadh ceudan ghabh 13.7 diogan. Ann an sealladh seo, agus cuideachd air sgàth an cosgais nas lugha de riochdachadh, "AvtoVAZ" Sguir riochdachaidh Jatco tar-chur agus a chur gu tur air companaich PPC. Ro-shealladh sealbhadairean ag ràdh an aon plus seo tar-chur - gun feum a bhith a "tarraing an cas." Ach a thoirt seachad an t-sruth leis a 'ghunna, marcaich air Jatco a' fàs mì-tharbhach.

Spòrs "Lada Granta"

An t-einnsean ann an "Tabhartasan Spòrs" tha beagan eadar-dhealaichte feartan teicnigeach. Mar sin, na bhunait airson innleadairean-thogalach ghabh an 1.6 liotair-einnsean. Ach, uidheamachadh e le iomadh stealladh agus camshafts eile, tha iad a 'meudachadh an àireamh iomlan comas suas ri 118 eich. Torc air a dhol suas gu 6 NM, an coimeas ri 106 modail-làidir. Thug seo àrdachadh beag ann an luathachadh. A 'chiad cheud càr èirigh suas ann an naoi agus leth diogan. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 197 cilemeatair san uair. Engine "Lada Grant Spòrs" a chrìochnachadh le roghainn sam bith eile gu làimhe sgaoilidh 5-astar. Caitheamh connaidh a 'chàir - 7.8 liotair ann an mheasgaichte modh.

Prìsean, uidheam

Tha an càr a tha ri fhaotainn ann an grunn ìrean Trim:

• Coitcheann.
• Norma.
• Suite.

Tha cosgais an dreach bunaiteach a tha 330 mìle rubles. Tha seo a 'gabhail a-steach prìs aon airbag, turas choimpiutair, meall 14-òirleach air spìc agus èisteachd pasgan. Fo currachd - 8-bhalbh-einnsean agus leabhar-làimhe sgaoilidh. "Norma" ri fhaotainn aig prìs 405 000 rubles. Airson seo a 'phrìs a' ceannach Gheibh a 'pasgadh ais cathair, ceò solais, an Abs agus ESP, cumhachd an dealain-stiùiridh, èisteachd le siostam "bluetooth" agus USB, a thuilleadh air luchd-labhairt 4. Tha an àile a tha ri fhaotainn mar roghainn agus an dàrna airbag. Bidh e a phàigheadh eile 25 mìle rubles. Cuideachd tha an roghainn "meatailt peant aghaidhean ann an" aig prìs 6000 rubles. Luxury dreach a tha ri fhaighinn aig prìs 480 000 rubles. Tha seo a 'gabhail a-steach prìs adhartach claistneachd blàthachaidh pasgan, ceithir dealain-uinneagan, sgàthain, immobilizer, a theasachadh suidheachain, gnàth-shìde smachd, 15 òirleach alloy cuibhlichean, ioma-mheadhan a iom-fhillte le 7 òirlich sgrion. Mar roghainn an Dèanadair a 'tabhann retrofitted càr seòladh siostam. Airson seo a dh'fheumas sibh pàigheadh 9.7 mìle rubles. Ach mar a chanas iad fios air ais, a chaidh a thogail ann an-seòladh ann an "Grant" 'S e fìor dhroch - tha e nas fheàrr a bhith a' cleachdadh àbhaisteach Navigator.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè na "Lada Granta" einnseanan agus dè tha e air uidheamachadh le. Aig an àm seo, air an càr a tha na bu shaoire ann an loidhne "AvtoVAZ". Ach, a 'ruith eadar an t-seata (no an àite an luach aca) dìreach mhòr. Tha seo ag adhbharachadh stoirm de àicheil bho Russian draibhearan. Ach, tha am machine a 'leantainn air a bhith air a reic ann an diofar roinnean de an Ruis, fiù' s le 8-bhalbh einnsean.