ÀM chrios - dè a tha e? Carson atharrachadh àm crios?

Gu deimhin cuid Ùr-ionnsaiche draibhearan Chan eil fhios an seòrsa seo de rud: amannan chrios - dè tha, dè tha e airson. Uime sin, bu chòir dhut a dhèanamh beag chiad chùrsa a 'tuigsinn cho cudromach' sa eileamaid an t-einnsean a tha e. Bu chòir dhut tòiseachadh le mar a tha ea 'coimhead, far a bheil e suidhichte, a thuilleadh air a bhith ag ionnsachadh taobh a-staigh structar. Ach gus crìoch a chur beagan na b 'fheàrr air a stiùireadh an àite a' chrios, agus an cois na h-eileamaidean. Ach 'chiad rudan an toiseach.

Tha coltas agus structar an àm crios

Ach tha e fhiach beachdachadh:-àm chrios - dè a th 'ann, dè na buannachdan a bheir? Thoiribh fa-near gu bheil e sùbailte. 'S e seo aon de na buannachdan. Coltas - beag de leud a 'chrios, a-muigh earrann a rèidh, suidhichte taobh a-staigh caisealachdan. Ach 'se sin gann duine sam bith a' smaoineachadh mu dheidhinn a 'toirt neart. Às dèidh na h-uile, a bheatha air a 'mhòr-chuid de chàraichean a tha mu 60 mìle cilemeatair, a tha faisg air 2 bhliadhna obrachaidh ann àbhaisteach.

Na h-Eileanan phàirt - 'S e bun-stèidh. 'S e rèidh, comasach air a bhith a' toirt dìon an aghaidh sam bith lionn - antifreeze, uisge agus ola. -Staigh - a fiaclan, an ìomhaigh a dh'fhaodas a bhith nan trì seòrsachan. Simple lùbte no atharrachadh, a thuilleadh trapezoidal. Tha na fiaclan dèanamh cinnteach earbsach sàs leis a 'crankshaft pulley agus an camshaft. Ach an rud as cudromaiche a tha na bhroinn a 'chrios - a tha stèidhichte ann filament snàithleach-glainne. Lùbach an yarns dhèanamh ann shnìomhanach, mar sin a 'dèanamh cinnteach gum bi sàr-sùbailteachd is an comas a bhith a' seasamh tensile eallach.

Adhbhar àm Belt

A-nis gu bheil sinn air barrachd no nas lugha dh'obraich a-mach dè an t- àm a crios, tha e inneal a tha, faodaidh tu a 'gluasad nas fhaide - gus co-dhùnadh an t-adhbhar a tha e a dhìth. An-diugh càraichean Tha siostam de bhalbh, a 'dràibheadh a' chas, air a bheil an cams. Tha seo a 'uidheam ris an canar "gas sgaoileadh." Tha an fhìrinn gu bheil e a 'leigeil a' fosgladh agus a 'dùnadh na losgaidh t-seòmar aig a' trusadh agus smùide baidhsagal. Mar sin, tha e a 'dèanamh cinnteach as àirde tron tightness an losgaidh t-seòmar aig àm losgaidh connadh-adhair measgachadh.

Anns an dòigh seo tha e comasach a choileanadh barrachd comais. Gu dearbh, an coimeas ris na h-einnseanan aig nach eil bhalbh a chithear nach eil a-mhàin meudachadh ann an cumhachd, ach cuideachd èifeachdais. ÀM Belt "Ford" Tha e cuideachd a 'dèanamh de stuthan SÙBAILTE. Roimhe seo a chleachdadh ach airson an rathad-slabhraidh, ach tha iad an aon ghoireas, agus fuaim a 'chùis an òrdugh meudachd nas motha. Seo dìreach a bhalbhaichean anns an einnsean a dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte àireamh, agus feumaidh tu a bhith a 'stiùireadh a h-uile dhiubh. Ann an leithid de dhòigh agus gu bheil iad ag obair ann an tìm còmhla pistons. Nithean einnseanan cleachdadh dà strapaichean. Ach, tha e fìor chumhachdach agus càraichean daor.

Dè cho cudromach 'sa tha e airson a chur a' phacaid?

Airson a 'tuigsinn a bheil a' shafts dìreach a chur air na bileagan a dhìth oirbh, dìreach a 'smaoineachadh air mar a bhios e ag obrachadh an t-einnsean ma tha mì-chothromachadh. Air a thaisbeanadh? Tha, tha an suidheachadh nach eil e glè bhòidheach. Creidsinn, anns a 'chiad siolandair bu chòir tachairt connadh stealladh cearcall. Ach, air sgàth mì-stàladh an crios caolas bhalbhaichean a tha gu tur dùinte agus an channel tha e fosgailte. Mar sin, a h-uile connaidh ann dìreach ag ionndrainn an t-seòmar losgaidh, a thuilleadh air neo-lasanta àm iomchuidh.

An sin obrach cearcall, anns a bheil am measgachadh air a las. Bha i ag ràdh gu tighinn air, ach chan eil e, tha i a 'stad aig an doras agus air leth nam bhalbhaichean. Ma àm crios comharra gun deach a chur ceart, an duilgheadas nach biodh èirigh. A-nis an sradag a 'leum, ach tha e illuminates dorcha agus falamhaich an t-seòmar losgaidh. Rè na smùide stròc, sàilean bhalbhaichean a 'fosgladh, tha solarachadh connadh. Fhad nach eil e Splash air ais rèile no carburetor. Nuair a bhios an ath phàirt cearcall beag a tha loisgte, agus an còrr a 'dol a-steach don t-siostam smùide. Le seo ag obrachadh, an t-einnsean bràth bhith air a togail, agus mar sin tha e cudromach gu ana-ceart a 'chomharra.

Ciamar a chur an comharra?

Mar sin, a 'faighinn a' chuid as cudromaiche a 'cheist a dh'fheumas tu fios a h-uile freagairt. Dè tha bileagan agus far a bheil a 'coimhead orra? Bheir eòlas air structar cuid de na chàr, tha e furasta, ag obair le samhlachais, a chumail a 'chrios-an-àite air bith eile. Ma tha thu eòlach air ciamar a thèid an àite an àm chrios "Renault", chan eil a bhith na dhùbhlan thu airson a stàladh ùr "naoi" no eadhon a ' "mhullach deich" 16-bhalbhaichean. Tha a 'phrìomh rud - gu bheil fios far a bheil a' coimhead airson na cinn-latha do bileagan.

Sa chiad àite, tha comharran air an flywheel agus an t-einnsean bacaidh. San dara àite, air camshaft, no an àite, gun robh an càr gear Tha bileag.

Nise, tha e riatanach beachdachadh air a 'chuid as mòr-chòrdte einnsean modailean. Ma 8-bhalbh, anns a bheil camshaft. Ma na 16-bhalbh - an dà, a thuilleadh air an teannachadh pulley, tha fear eile. Chan eil e a dhìth airson adjustment, le cuideachadh an àm chrios "Chevrolet" air a chumail ann an suidheachadh àbhaisteach. Cha robh diofaran ann an pulley stàladh modh air bileagan nach eil, feumaidh tu a-mhàin chuir e iad an aghaidh a chèile.

Ag atharrachadh a 'chrios

Air eadar-dhealaichte a tha carbadan a chur an àite eadar-dhealachadh. Mar eisimpleir, air cuid de mhodailean de "Reno", gu h-àraidh, air a bheil fèill mhòr san dùthaich againn, "Logan" tha riatanach gus an t-einnsean crochte mar a dh'fheumar a thoirt air falbh a chluasaig. Às aonais seo, tha e do-dhèanta a thoirt air falbh an crios agus chuir fear ùr. Tha an luchd-seilbh na carbadan seo fhios dè an àm crios gus dèiligeadh leis, gus an urrainn dhaibh a dhèanamh a-mach a chur an àite gu math luath, gun tionndadh gu na seirbheisean aig a 'chàr-ionadan cùraim.

Ach anns a 'chuid as motha de chùisean, tha e gu leòr a thogail an taobh dheas de' n uidheam, agus an uair sin a thoirt air falbh air a 'chuibhle. Deprotecting phlastaig, taigheadas, a tha a 'còmhdach na actuator. Cuideachd disassemble a bharrachd lùdagach crios spionnadh uidheamachdan - cumhachd stiùiridh, alternator, air conditioner a rèir a 'charbaid. Sin a thoirt air falbh pulley feum a bharrachd a stiùireadh air uidheamachd. Tha pulley an crankshaft, tha a 'stiùireadh an àm crios nach bu chòir a thoirt air falbh, tha e ceart gu leòr gus leigeil mu sgaoil e. Nise, tha thu dìreach leigibh an tensioner pulley agus tarraing an strap a thoirt air falbh e bho d 'ulagan.

Dè thachras ma tha fois?

Tha mòran iongnaidh mu dè a tha cunnartach briste àm chrios. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu tionndadh gu eòlach auto meacanaig a tha eòlach air an inneal piston gu h-àraidh do einnsean modail. Ma ghabhas sinn eisimpleir de dachaigheil càraichean, modail àireamh de einnseanan ann an 2108 tha mòran eadar-dhealachaidhean. Ann an cuid de chrios bhriste tachairt rèidh, airson cuid eile tha e fiù 's urrainn lùbadh milleadh bhalbh agus siolandair cheann.

An aire gu bheil sanding air an uachdar a 'piston. Ma tha iad an-diugh, an sin nach eil sibh a càradh cosgail ann an tachartas breakage. Ach mura dèan iad sin, bidh e do-sheachanta gun tachair bhalbh a mhilleadh. Tha thu a 'planadh a' cleachdadh an càr airson ùine mhòr? Coimheadaibh air an tuairnear a nì notches air an pistons. Faodaidh e dha-rìribh a 'dìon an t-einnsean. Agus an aon rud a bhios tu a dhìth san àm ri teachd, mar sin tha e a 'giùlan a bharrachd a crios gus àite gu luath. Gu dearbh, an dèidh fois, bidh thu ag ionnsachadh dè an àm crios agus mar a dh'atharraicheas e 'sa' mhachair. Ach searbh eòlas - seo an leasan airson thu, agus gu math feumail. Gu deimhin a h-uile motorist aghaidh le coltach dreuchd air falbh bhon dachaigh.

An àite an rolair agus a 'phumpa

Agus a-nis feumaidh a 'bruidhinn mu dheidhinn dè tha air a chleachdadh air a' chuid as motha de na càraichean a 'draibheadh àm sgeama, a tha mar-thà air a bhith clasaigeach. Belt pulley rotates mar a 'phumpa, a tha a' cur feum air fuarachadh siostam airson obrachadh àbhaisteach. A 'coimhead aig an goireas pumpa agus crios, chì thu gu bheil aig an toiseach cha robh e mòran a bharrachd. Agus a 'chosgais seo inneal chan eil e cho mòr, agus mar sin bu chòir dhuibh a chur an àite pumpa aig an aon àm ris an àm chrios. Gu dearbh, rollan an-còmhnaidh ag atharrachadh, a chionn iad a 'roinn na h-aon mar nach robh a' chrios.

Ge-tà, bhiodh seo a 'cur feum air traoghadh gu tur an t-einnsean-siostam fuarachaidh, a' toirt greis a 'fhuarachadh sìos, ma tha an t-einnsean o chionn ghoirid dathan doilleir. Ann an cha mhòr a h-uile modailean tha dà drain tuill - ann an loga bacaidh agus bonn an nail. A-rithist, fa-near gu bheil an stòras a th 'ann an antifreeze chan eil e ro mhòr. Tha cur-ris evaporate agus feartan atharrachadh an dèidh 60 mìle cilemeatair. Nach e nas fheàrr a chur an àite agus antifreeze? Uime sin, a thuigsinn, a amannan chrios - dè a tha e, feumaidh tu co-dhùnadh dè na pàirtean eile a tha an àite nuair a stàlaich thu an tè ùr.

Dè as urrainn àite aig an aon àm?

A rèir dè an seòrsa càr, faodaidh tu atharrachadh na diofar iomain. Gu sònraichte, càraichean tric còmhla ri àm ag atharrachadh an càr criosan generator, àile dinneadair agus cumhachd stiùiridh. Tha seo gu math reusanta, bhon t-seirbheis a bheatha nach eil iad an-còmhnaidh nas àirde na sin a thoirt seachad ann an àm. Agus taobh a-muigh a 'toirt buaidh air na criosan tha mòran tuilleadh, a chionn nach eil iad a' falach air cùlaibh a 'dìon a' còmhdach sa mhòr-chuid de chùisean.

Agus ma àm tha e cudromach gu ceart a 'suidheachadh an àm crios-chomharran, an uair sin airson an t-iomain air fhàgail, an staid seo neo-iomchaidh. Stàladh air a dhèanamh arbitrarily. All dust agus boinneagan uisge a 'bhad air an tasgadh air uachdar a' chrios dràibheadh luchd-uidheam. Here is fhada a nochd sgàinidhean. Gu dearbh, ma h-obann deur no alternator crios àile dinneadair, an t-einnsean Chan eil leòn, chan eil e a dh'fheumas a bhith air a chàradh. Chan eil ach nas lugha a bhith cofhurtail no dìreach a 'tòiseachadh a' coileanadh a 'bhataraidh.

toraidhean

Mar sin thuig thu, carson atharrachadh an àm chrios. A-nis faodaidh tu a dhol air adhart gu sàbhailte gu sìmplidh seo a 'chùis, ro-eòlach air NEÒNACHASAN an togail, an dòigh air do chàr. Tha a 'phrìomh rud - tha e ceart a chur an comharra a dhèanamh agus àrd-inbhe chàraidh. Mar eisimpleir, le làidir crìonadh a 'phumpa a crios a' tòiseachadh gu sleamhnachadh, oir rubs an aghaidh an rolair uachdar tha lùghdachadh mean air mhean a leud. 'S dòcha adhbharachadh breakage, a tha furasta an leantainn gu a' càradh an t-siolandair cheann.