"Gazpromneft" (ola): lèirmheasan, tuairisgeul, feartan agus seòrsachan. Ola-motair "Gazpromneft" 10w 40 leth-fhuaimneach: lèirmheasan

Tha luchd-dèanaimh de dh 'uidheaman mòra a' sìneadh gu misneachail air an dùthaich agus chan eil iad a 'dol a dh'fhuireach air earbsa luchd-cleachdaidh Ruiseanach, agus tha iad gu dìoghrasach a' tòiseachadh a 'stoirmigeadh air a' mhargaidh chèin. B 'e dearbhadh na fìrinn seo an "Gazpromneft" ola. Ath-sgrùdaidhean air ar luchd-seilbh chàraichean mun deidhinn as adhartaiche, agus thèid a thoirt seachad ann an susbaint an artaigil seo. Tha Gazpromneft air a dhèanamh a-mhàin san Eadailt agus a 'tighinn chun neach-cleachdaidh fon ainm Gazpromneft agus G-Energy. Ged nach eil mòran sanasachd air ola, tha e air iarrtas mòr a dhèanamh mu thràth. Bha luchd-motair ga meas air an toradh, chan ann a-mhàin airson an luach deamocratach aca, ach cuideachd airson càileachd sàr-mhath. An-diugh tha sinn a 'co-dhùnadh a' comharrachadh an ola "Gazpromneft", ath-sgrùdaidhean de na càraichean Cuidichidh sibh a 'tuigsinn bhathar seo tha freagarrach airson an t-einnsean de do chàr, no am bu chòir coimhead airson rudeigin eile.

Fiosrachadh airson an dràibhear

Nuadh charbadan ola a tha, chan ann dìreach chun an lubrication agus fuarachaidh an einnsein, ach cuideachd air a glanadh. Dè an seòrsa ola a tha a dhìth airson do chàr, ach is urrainn don neach-dèanamh comhairle a thoirt seachad. Tha mòran de luchd-dràibhidh a 'toirt seachad aire do mholaidhean eòlaichean agus a' toirt buaidh air na buaidhean as mì-fhortanach.

Bu chòir toradh càileachd a bhith air a dhearbhadh, ach cuideachd tha àite cudromach aig a bhith a 'dìon a' phacaid bho fhòtaichean. Bidh mòran de luchd-tionnsgain neo-bhreugach a 'cosnadh le bhith a' brosnachadh bhrandaichean dearbhte tron stòradh aca aig na prìsean as fheàrr. Tha dràibhearan, mar as trice, air an toirt gu seo, a tha a 'leantainn air adhart mar thoradh air droch choileanadh mar thoradh air eaconamaidh an neach-dèanaimh air nithean nach eil a' dèiligeadh ri cruthachadh thasgaidhean gualain. Sin as coireach as fhiach e a bhith a 'breithneachadh nach eil na h-olaichean uile gu math, oir tha leth de na tha a' tighinn gu margaid na Ruis gu math buailteach. Tha sinn a 'moladh gum bi thu a' coimhead às dèidh nam pasganan anns a bheil ola an einnsean agad. Bidh a còd sònraichte fhèin aig Gazpromneft, aig a bheil beachdan a thèid a thoirt seachad san t-susbaint san àm ri teachd, air gach canist. Chan urrainn dhaibh (fiù 's) a ghlanadh, mar sin a' toirt aire shònraichte air a 'chùis seo gu math bàn.

Clasachadh agus slaodachd

A 'chiad rud a dh' fheumas tu an t-inneal ceart a thaghadh airson do chàr, a 'cuimseachadh air molaidhean an neach-dèanaidh airson slaodachd. Bidh mòran a 'cleachdadh ola Semi-synthetic no Synthetic le slaodachd de 5W-40 no 10W-40, oir thathar den bheachd gu bheil iad uile-seusan. Is iad seo na h-ola a bheir sinn cunntas dhuinn an-diugh san artaigil seo. Cuideachd, sgrìobhaidh sinn, airson dè na h-einnseanan a bhios an ola sintéiseach freagarrach, agus bheir sinn seachad feart stuth stuth giùlain.

Is e an dàrna rud a tha aig sealbhadair càr cùramach a bhith a 'seòrsachadh API. An-diugh, is àbhaist API SM a chleachdadh, a chaidh aontachadh ann an 2010. Tha na litrichean sin a 'ciallachadh gu bheil an ola freagarrach airson einnsean gasoline, agus tha e a' coinneachadh gu h-iomlan ri riatanasan innealan ùra. Anns a 'bhileag seo, bidh na h-innealan eile riatanach, is e feartan slaodach nas fheàrr a tha seo nuair a tha an t-einnsean a' ruith aig teòthachd ìseal, an aghaidh oxidation, foaming, etc. A-nis tha sinn a 'moladh a dhol air adhart agus tòiseachadh le bhith eòlach air a' chompanaidh Gazpromneft.

Mu dheidhinn an neach-dèanamh

Seach gu bheil e soilleir bhon ainm, tha a 'chompanaidh na fho-bhuidheann de OOO Gazprom. Nochd e ann an 2007, agus ann an dìreach beagan bhliadhnachan cha robh feum air na stuthan, chan ann a-mhàin anns an Ruis, ach cuideachd san Úcráin, Belarus, Kazakhstan agus dùthchannan eile.

An-diugh, faodaidh an "Gazpromneft" ola, lèirmheasan air a bheilear a 'beachdachadh ann an susbaint an fhoillseachaidh san àm ri teachd, a bhith a' farpais leis an luchd-dèanamh ainmeil. Faodaidh sealbhadair còmhdhail dachaigheil agus a tha air a thoirt a-steach lorg fhaighinn air.

A thuilleadh air sin, tha an ola "Gazprom" a 'dèanamh nach eil a-mhàin airson luchd-siubhail chàraichean ach cuideachd airson làraidhean. Anns an raon tha innealan airson innealan dìosail ùr-nodha, agus airson seann motair, ag obair air ola na grèine.

Ola motair "Gazpromneft Premium" 5w40: lèirmheasan air "synthetics"

Mar a tha na sealbhadairean chàraichean ag ràdh, chan eil stuth cur-a-steach an neach-dèanamh seo gu ìre mhòr fiadhaich. Tha seo mar thoradh air cosgais ìseal an toraidh, agus chan eil co-dhìthearan a 'faicinn ann an leithid de chasaid air na buannachdan. Sin as coireach gu bheil ola Gazpromneft Premium 5W40 air a mheas gu mòr am measg an loidhne de ghiùlan sintéise. Tha ath-sgrùdaidhean air luchd-ùidh chàraichean ag ràdh nach eil a chàileachd idir nas miosa na na h-innealan-fuadain leis an aon bhrìgh de bhrand nas daoire. Agus dè a tha an riochdaire ag ràdh mun toradh aige? Tha e ag innse na buannachdan a leanas:

• Pasgan teannach de bhunaidhean riatanach;
• Tha connadh leis an ola seo air a chall nas lugha;
• A 'glanadh an einnsein gu ceart;
• A 'dìon na motair bho thionndadh;
• Caitheamh ìosal ann an gasan;
• A 'fàgail stòras.

Tha ath-sgrùdaidhean olair "Gazpromneft Premium" deimhinneach anns a 'mhòr-chuid aca, agus faodar seo a dhearbhadh cuideachd leis gu bheil iad uile air deuchainn a dhèanamh air deuchainnean saothair, agus tha an neach-dèanamh a tha a' comharrachadh nan toraidhean aige gu h-onarach, chan eil e a 'daingneachadh. Faodaidh mòran chompanaidhean comasan sònraichte a chleachdadh, ach a-mhàin air an làrach, ach gu dearbh tha iad a 'dol ceàrr, rud a dh'fhaodas a bhith mì-thoilichte.

Sochairean

Mar sin, tha an neach-dèanamh air a bhith a 'comharrachadh na buannachdan a th' aig an ola synthethetic "Gazpromneft". Ath-sgrùdaidhean a thaobh co-dhiù a tha na lubricants a 'coinneachadh an tuairisgeul seo, beachdachadh às deidh ath-bhreithneachadh slàn a dhèanamh air na h-innealan-fuadain agus mus gluais iad gu semisynthetic.

1. Tha cosgais ìseal air a choileanadh mar thoradh air na teicneòlasan as ùire, a bhios a 'sàbhaladh stuth bathar rè toradh, a bheir buaidh air prìs cosgais.
2. Tha càileachd àrd ola air a choileanadh tro bhith a 'ceannach stuthan a bharrachd bho luchd-dèanamh dearbhte, dearbhte.
3. Tha ICE air a dhìon aig àm sam bith.
4. Greases Long Life - roinn air leth de ghoireasan. Tha iad beagan nas daoire na b 'àbhaist, ach feumaidh iad atharrachadh aig ceann-là nas fhaide air adhart.
5. Meudachadh air togalaichean teasachaidh agus teodhachd, a leigeas le Gazpromneft a chleachdadh anns na suidheachaidhean gnàth-shìde as dorra. Bidh e comasach dhan motair tòiseachadh "air fuar" aig teas làidir no teas.
6. Faodar a chleachdadh ann an aonadan air an uidheamachadh le siostam a tha a 'neadachadh an gas fuadain.

Dè na h-einnseanan a tha freagarrach?

Bidh an neach-dèanaidh ag iarraidh ort na molaidhean a leughadh mus tèid an ola a cheannach. Mar sin, dè na h-einnseanan as urrainn dhut dòrtadh 5W-40 synthetig bho Gazpromneft?

1. Airson einnseanan chàraichean luchd-siubhail, ag obair air dìosail no gasoline.
2. Airson einnseanan coltach ri solais aotrom agus busaichean beaga. Faodaidh am mion-atharrachadh a bhith na roth-uidheam no ma tha an roghainn seo ann.
3. Airson gach seòrsa motair, ris a bheil an API seòlaidh SM / CF no nas tràithe air a mholadh. Tha e riatanach gu bheil moladh ann airson seo a dhèanamh.
4. Airson a h-uile motair, a tha air òrdachadh a bhith a 'seòrsachadh ACEA A3 / B3 aig an dìoghachd òrdaichte.

Beagan ath-sgrùdaidhean eile mu dheidhinn innealan-fuadain

Tha lèirmheasan ola "Gazpromneft" (synthetics) deimhinneach. Tha na sealbhadairean chàraichean a 'sgrìobhadh gun do nochd an stuth cur-seachad fhèin gu h-iomlan anns an reothadh as làidire - suas ri 39 ciad ìre. Bha e cuideachd a 'dìon an motair gu mòr bho bhith a' toirt thairis air na làithean as t-samhradh.

Chan eil ola motair "Gazpromneft Premium", a rèir luchd-motair, nas miosa na stuthan coimeasach, ach tha e nas daoire ann an luach. Bidh cuid de shealbhadairean chàraichean cèin a 'lìonadh stuth a tha a' giùlain mar sin gun eagal.

Leth-fhuaimneach

Tha lèirmheasan ola "Gazpromneft" (semisynthetic) cuideachd fìor mhath. Thàinig iad gu mòr-chòrdte anns gach roinn. Thathar den bheachd gu bheil 5W-40 geamhraidh, agus 10W-40 as t-samhradh. Tha an t-eadar-dhealachadh anns an sgaradh. Mar a nochd na deuchainnean, faodar an dà ghnè a chleachdadh fad na bliadhna nuair a thèid a chleachdadh ann an roinnean le gnàth-shìde dhlùth.

Is e na buannachdan a th 'ann an semisynthetic gu bheil e air gabhail ris na togalaichean as fheàrr bho ola mèinnearach agus shintéigeach. Bhon chiad fhear bha an comas na nithean a bharrachd a sgaoileadh, às an dàrna fear - fìor thlachd ann an droch fhàs no teas.

Tha lèirmheasan air ola "Gazpromneft" ola einnsein 10W-40 agus 5W-40 coltach. Bidh sinn a 'coimhead orra beagan nas anmoiche, ach airson seo, bidh sinn a' tairgsinn a 'sgrùdadh a' cheist as trice airson luchd-motair.

5W-40 no 10W-40?

Tha tòrr "Gazpromneft Premium" ola "10W-40 air lèirmheasan, a bharrachd air 5W-40. Bidh luchd-ùidh chàraichean le beagan eòlais a 'faighneachd gu tric: carson aon gheamhradh, agus tè eile - samhradh? Cho-dhùin sinn gu tur a "cheangail" an fhreagairt agus a sgrìobhadh ann an cànan sìmplidh, furasta a thuigsinn.

Ola "Gazpromneft" 5W40 cuibhrichte, a rèir nan sealbhadairean, nas freagarraiche airson a 'gheamhraidh, agus carson? Is e an rud gu bheil e nas làidire. Is e sin, le teas nas luaithe "a 'leaghadh," a' call thogalaichean lubricating, agus sa gheamhradh bidh e nas laige a reothadh air sgàth nan aon fheartan. Tha an litir W a 'ciallachadh gum faod tagradh a dhèanamh sa gheamhradh, agus tha an àireamh às deidh "-" a' seasamh airson iomchaidheachd. Feumar toirt air dà fhichead de chòig (5W) a thoirt air falbh, agus tionndaidh e -35. Is e seo an teòthachd as ìsle air a 'bhòrd, aig am bi an stuth lubricating ag obair.

Tha lèirmheasan den "Gazpromneft" 5W40 (semisynthetic) ola ag ràdh nach reothadh e eadhon aig -40, seach gu bheil e a 'fuarachadh gu mall, fo dhìon an einnsein. Bidh iad a 'sgrìobhadh sin ma tha an càr na sheasamh agus nach eil ga ruith airson ùine mhòr, feumaidh e a dhol a-mach agus blàth a chur suas an einnsean gus reothadh a sheachnadh.

A rèir sgrùdaidhean air ola einnsein "Gazpromneft" 10W-40 thàinig e gu follaiseach gur e draibhearan a tha a 'fuireach ann an sgìrean le clìomaid meadhanach a bhios a' cleachdadh a 'chuid as motha dheth, far nach eil e a' tuiteam fo -20 ceum anns a 'gheamhradh. Cuideachd tha e mòr-chòrdte airson cleachdadh samhraidh ann an ceàrnaidhean sam bith. Tha an stuth seo nas dlùithe airson a bhith a 'giùlan an motair. Tha e nas slaodaiche "a 'leaghadh" anns an teas, a' gleidheadh thogalaichean giùlain agus dìon. Aig teòthachd ìosal bidh e a 'fàs nas doimhne, a' dèanamh an einnsean nas duilghe. A-rithist, bidh sinn a 'tionndadh gu cunntas sìmplidh: bho dheich (10W) bidh sinn a' toirt air falbh dà fhichead, an toradh - nas lugha na 30 bliadhna. Is e seo an teòthachd as ìsle aig a bheil gach togalach ag obair gu foirmeil.

Bidh lèirmheasan den "Gazpromneft" 10W-40 (semisynthetic) ola ag aithris gu bheil an t-uidheam seo freagarrach airson a chleachdadh anns an t-seusan agus as t-samhradh. Bidh an motair ag obair gu foirmeil, chan eil tasgaidhean air an cruthachadh.

Caractar leth-fhuaimneach

Tha "Gazpromneft" 10W-40 air a dhèanamh bho ola bunaiteach nas fheàrr - mèinnirean agus innealan-fuadain. Cuir ris a 'bhunait chothromaichte ris, agus le seo tha:

1. Leudaich beatha a 'chàir.
2. Lùghdaich caitheamh stuth giùlain ma bhios tu a 'losgadh.
3. Dìon an einnsean bho dhaingneachadh.
4. A 'dìon nan tasgaidhean a tha air an tasgadh agus a' casg an coltas ùr aca.
5. Meudaich feartan anti-wear.
6. Dìon an einnsean bho chreachadh.
7. Lùghdaich an t-sùgradh, lughdaich a 'chonnadh.

Iarrtas

Mar as trice thathar a 'cleachdadh semisynthetic airson dìon a dhèanamh air einnseanan chàraichean dùthchail agus a' cleachdadh chàraichean cèin. Tha e freagarrach airson einnseanan peatrail agus dìosail, air an uidheamachadh no nach eil le turbocharger. Tha an ola seo air a mholadh airson a chleachdadh air motors, agus thathar a 'moladh gun cleachd iad an API SG / CD seòrsachadh no gu h-ìosal.

Cuidichidh rudan a bharrachd gus dèanamh cinnteach gun obraich an motor gu ceart eadhon le cus uallaichean. Bidh an t-einnsean air a dhìon bho gach duilgheadas a dh'fhaodadh èirigh mar thoradh air droch ìre na h-ola.

Lèirmheasan mu dhìthean

Tha lèirmheasan air an "Gazpromneft" 10W-40 (semisynthetic) ola ag argamaid nach fheum an t-uallach a bhith air càileachd. Tha clàran ann gun deach an t-inneal seo a chuir gu bàs gu dona, airson cion na chaidh a chleachdadh na bu tràithe. Tha na beachdan ag ràdh nach eil barrachd ola air a cheannach, oir bha e freagarrach gu tur.

Gu sònraichte taitneach do dhràibhearan tha cosgais an toraidh. Bidh iad a 'sgrìobhadh nach eil e nas miosa na ola a tha air a thoirt a-steach.

Transmission

Ola "Gazpromneft" 80w90, a rèir luchd-cleachdaidh, toradh fìor mhath. Thathar a 'moladh a chleachdadh sa gheamhradh agus as t-samhradh. Tha an toradh seo air a ruith aig raon teòthachd bho -2 + 6 gu +35.

Chaidh cur ris an obair inneal airson tiormachadh, is e sin, feadhainn a tha freagarrach airson a 'Chamais anns a' MKPP, na drochaidean as motha. Dè an adhbhar a th 'ann a bhith a' cruthachadh ola "Gazpromneft" 80W-90 agus dè na buannachdan a th 'ann?

• Bidh a 'dìon a' bhocsa an aghaidh diofar sheòrsaichean cruithneachaidh, daingneachadh, a 'toirt seachad beatha na seirbheis.
• Tha e air a cho-cheangal gu math le stuthan sealgaireachd.
• Toxicity ìseal.
• Gèilleadh ris na riatanasan inbhe agus coileanadh uile, a tha air an dèanamh le luchd-dèanaidh charbadan air thoiseach.

Tha lèirmheasan mun ola "Gazpromneft" deimhinneach. Bidh sealbhadairean chàraichean a 'sgrìobhadh gu bheil na toraidhean a' gèilleadh gu h-iomlan ris na feartan a tha air an ainmeachadh, a 'toirt air falbh agus a' dìon an motair. Tha mòran dhràibhearan a 'moladh ola an neach-dèanamh seo airson obrachadh, tha iad ag ràdh gu bheil e prothaid ach àrd-inbheach. Mar sin, a bhith a 'taghadh eadar prìs agus càileachd, na bi air a stiùireadh leis a' chosgais. Dearbhaidh neach sam bith feartan adhartach Gazpromneft.