Is e VAZ 2199 an fheadhainn mu dheireadh "SAMARitean"

Chaidh an VAZ-2199 a chruthachadh airson còrr is 20 bliadhna (an-diugh ann an riochdachadh sreathach den tionndadh ath-chlàraichte - VAZ-21015), agus tha an càr fhathast a 'dol chun an latha an-diugh mar aon de na h-àiteachan as motha a tha a' còrdadh ris anns an àite às dèidh na Sòbhieteach. Is e seo am modail deireannach den t-sreath "Samara", bho na bha e roimhe san ochdamh agus na naoidheamh mhodailean eadar-dhealaichte ann an ùine nas fharsainge (tha sedan air a dhèanamh anns a 'bhodhaig).

Feartan sònraichte den "naoi-naoiamh naoidheamh": a 'chiad loidhne radiator, pannal ionnstramaid àrd agus, gu dearbh, na feartan traidiseanta àrd-luath agus fiùghantach do theaghlach Samara. Chan eil e na dhìomhaireachd gu bheil "leasachaidhean" an dèidh sin coltach ris a h-uile modal den teaghlach. B 'e suas gu toiseach an leigeil a-mach de VAZ-2199 "dusan" an càr dachaigh as motha a bha a' còrdadh ri chèile le taobh a-staigh mòr agus roinn bagannan coimheanta. Tha einnsean eaconamach 1.5-liotair le siostam toirteachaidh connaidh sgaraichte a 'gèilleadh ri inbhean eadar-nàiseanta a thaobh tocsaidheachd gasaichean fuasglaidh.

Tha uidheam a 'phannail VAZ-2199 a' gabhail ris a 'mheasgachadh de innealan tùsail le soillseachadh, uinneagan cumhachd agus glasadh dhorsan. Tha an siostam sgrùdaidh air-bhòrd ag innse mu bhith a 'dèiligeadh ri aonadan fa leth agus co-chruinneachaidhean càr an dràibhear. Tha pannal ùr a 'gabhail ris an stiùiridh colbh rèitichte airson Teilt.

Ann an co-rèir ris a 'bharantais airson an-diugh latha àrainneachd riatanasan, agus ann gus coinneachadh ri iarrtasan luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith, na lusan Helmut an VAZ-eaconamach an 2199 le einnsean connadh stealladh.

A dh 'aindeoin a h-aois uabhasach, tha a' chàr fhathast mar aon de na rathaidean as motha a tha a 'còrdadh ri daoine. A bharrachd air sin, faodaidh tu a bhith a 'gleusadh VAZ-2199 (faodaidh dealbh de chopaidhean fa leth a lorg air an lìonra) a' toirt cothrom dhut sealladh ùr a thoirt don chàr le claisneachd spòrsail. Dè tha seo a 'ciallachadh? Tha e coltach gu bheil am measg an luchd-seilbh chàraichean dùthchail, a tha airson "cruth" a dhèanamh air coltas a 'pheata aca, VAZ-2199 a' toirt àite air leth am measg avtoumettsev, agus chan eil an t-àite a 'còrdadh gu ìre nas ìsle na an fheadhainn as fheàrr leotha ann an aghaidh "dusan." Còmhla ri seo, tha an sedan gu math cruinneil, tha e a cheart cho freagarrach dha an dà chuid dèidheil air dràibheadh spòrs, agus luchd-cleachdaidh a tha feumach air càr teaghlaich earbsach. A rèir a 'chùl-fhiosrachaidh seo, tha e comasach gum bi an cùl-taic suathach cùil a dh' fhaodadh a bhith a 'phasgadh carbad de mheudachd iomchaidh. Chan eil stuthan crìochnachaidh aig an ìre as àirde, ach chan eil dùil agad seo bhon auto gu bunaiteach.

Cha robh an sreath "Sputnik" air a bheilear a 'toirt ainm air an "chisel" - tha an sedan, mar a "bhràithrean", air stiùireadh geur agus feartan sàr-bheòthail. Ach air turas cofhurtail faodar a thomhas le pìos, oir chan eil an crochadh teann idir eadar-dhealaichte bho na samhlaidhean de mhodailean roimhe AvtoVAZ. Ach, tha na suidheachain gu math bog agus cofhurtail, rud a tha a 'toirt buaidh air na faireachdainnean àicheil ann an cuairtean fada.

Chaidh "Naoi-naoidheamh naoidheamh" gu bhith na chàr daoine no nach eil - ceist reusigeach, ach gu bheil mòran de theaghlaichean na dùthcha againn air a bhith na neach-cuideachaidh dha-rìribh fad iomadh bliadhna - rudeigin. Air sgàth a h-uile-chànanas, tha a 'chàr a cheart cho math an dà chuid ann an cleachdadh làitheil agus le cuairtean fad na dùthcha, gu dearbh, leis na h-uile lasachadh airson a bhith neo-iongantach agus na "brògan" traidiseanta.