Chevrolet Spark. Ro-shealladh

Chevrolet Spark dàrna ghinealach - 'se fìor fuasgladh ann an mean-fhàs de beag chàraichean. Beagan dhaoine a lorg coltach eadar seo agus an càr a bh 'ann roimhe. Companaidh General Motors a bhith ag obair gu h-iongantach math, a 'leigeil ginealach ùr de spòrs càr le deagh choltais, leòmach a-staigh agus cumhachdach charbadan.

Sharp agus soilleir oir an corp a thoirt air an aggressiveness, agus an leòmhann griola, falach an doras làmhan, spoiler convex optics-iomlan agus coileanta sporty an dealbh a 'Chevrolet Spark. Ro-shealladh de dhaoine a tha a 'mìneachadh an cuid bheachd air coltas an càr glè choltach ri mo bharail.

Tha an aon rud fìor a-staigh. Tha a 'phrìomh-chrìochnachaidh Tha stuth plastaig, ach glè mhath càileachd. stiùiridh smachd glè chiatach gu thugainn. Aon buille a bhòrd, a tha coltach ri motair phannal. Anns an fharsaingeachd, tha e a 'tionndadh beagan angular, le ceart-cheàrnach sgrion, a thàinig còmhla le na "bucaid" speedometer. Microcomputer a 'taisbeanadh fiosrachadh mu dheidhinn an t-einnsean astar, an t-suim de cilemeatair ron ath-peatrail, astar, an teòthachd agus air a' mhuir 's dòcha a h-uile. Cion fiosrachaidh air an taisbeanadh de na cuibheasachd caitheamh connaidh Chevrolet Spark. Ro-shealladh thug sin orm smaoineachadh mu dheidhinn.

Tha laghach rud a tha, mar a dìcheallach saothrachaidh draghail mu tèarainteachd san àm ri teachd càraichean. Mar sin, mura bheil thu bucall, bidh thu a 'cluinntinn anns a' bhothan gu sònraichte biorach air squeak. taobh a-staigh comas-gnìomh e glè iongantach. Tha tomad riatanach agus cus pòcaidean agus roinnean ann an òrdugh eadar-dhealaichte a stòradh mionaideach. Ach an treallaich-turais rùm glè bheag, dìreach 170 liotair. Tha an aon rud a 's urrainn a shàbhaladh an t-suidheachadh, tha e pasgadh-sòfa. Tha an uiread as motha de treallaich-turais aig an aon àm bidh a mheudachadh gu 568 liotair, nach eil dona.

Car as àirde tron rèiteachadh bho 1.2 liotair-einnsean agus a làimhe ginealaich a tha comasach air a luathachadh a 'charbad suas ri 100 km / s co-dhiù 12.6 diogan. Tha an aon mhodail, ach le 1 liotair einnsean accelerates nas slaodaiche.

Airson bhaile dràibheadh sin dh'fhàs motairean gu leòr, ged a tha e gu soilleir cho cudromach ri chàraichean eile air an rathad. Ach tha seo nàdar na Chevrolet Spark. Ro-shealladh draibhearan leis a bheil sinn a thachair air a 'phuing seo gu tric air an ainmeachadh. Ach, a 'ceannach càr, tha thu fo-sgrìobhadh gu bheil thu ag ionndrainn chabhaig air adhart. A dh'aindeoin seo, faodaidh e sàbhailte a chumail air astar 120-130 km / s air an rathad, ach ma tha thu ag iarraidh a 'dol seachad air làraidhean a' dol seachad.

Thoir Chevrolet Spark agus eile rud a tha dhìth. Taobh a-staigh an inneal, gu math fuaimneach, a tha a 'cur bacadh air a stiùireadh sàmhach còmhradh anns a' bhothan, agus an ceòl bho thoiseach a dhèanamh cainnt. Tha an càr chan eil e air a dhealbhadh airson biorach a 'putadh a' pheadal gas, agus a 'toirt seachad e gu soilleir a' tuigsinn a 'rànaich nuair a dh'fhàillig a cleachdadh. Airson gnìomhach a 'dràibheadh nach eil e fiù' s gu bheil connadh caitheamh gu math luath 'leum suas ri 10 liotair gach ceud, tha e 3 liotairean còrr a ràdh ann an cead-siubhail Chevrolet Spark. Ro-shealladh e fhathast buileach math, gu h-àraidh nuair a bhios an taca ri modailean. Manufacturers air a dhol air inntinneach ceum, a 'dèanamh e Bole thaobhach, ach gun chron sam bith le duais subcompact. 'S e seo àraidh an comas fhaighinn a-mach de na suidheachaidhean mì-chofhurtail air an rathad, anns an dara - an comas a bhith a' sreap curbs.

Mullach àirde Chevrolet Spark, lèirmheasan a ràdh, tha gu leòr airson fiù 's gu math àrd sluagh mar a' beulaibh a 'chàir agus anns a' chùlaibh pàirt. Àrd-suidheachain suidheachadh 'leigeil leis an dràibhear a' faireachdainn làn carbad. Tha an càr a dh'fhàs nas miosa, a leigeas dhi gus faighinn cuidhteas a 'ghnàth-ìomhaighean de "boireann" càr. A-nis chan ann a mhàin nigheanan ag iarraidh a ghabhail sealbh Chevrolet Spark. Characteristics of e, gu dearbh, chan eil deagh bheachd fir, ach fhathast cuid fheàrr leibh leithid càraichean.