Volkswagen Passat Alltrack: Sònrachaidhean, dealbhan agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Tha eachdraidh an càr "Volkswagen Passat" a 'tòiseachadh ann an 1973, air ais anns a' bhliadhna. Ach a-mhàin ann an 2011 an t-saoghail a-steach air chuairt an Volkswagen an Passat Alltrack, a tha a-nis air ar rathaidean a 'tachairt gu math tric. Tha an càr gu math luath fàs measail, nach eil iongnadh, ma tha fios agad mu dheidhinn a feartan agus sochairean.

coltas

Tha seo a 'bhuannachd a bu chòir a thoirt fa-near anns a' chiad àite. Tha stèidh a 'Volkswagen Passat Alltrack modail àrd-ùrlar a thogail bho VW B7-dhealaichte. Tha a 'chiad rud a laigh sùil dìon unpainted plastaig, a tha air an còmhdach leis an stairsnich, cuibhle boghannan agus a' chuirp gu lèir air an cuairt-thomhas (a 'gabhail bumpers). Chan eil e fhathast unnoticed agus sportily grinn, meadhanach ionnsaigheach aghaidh deireadh. Tha e air a sgeadachadh optics chruthachail foirm gu leòr cumhang nail griola an còmhdach Chromium follaiseach adhair togadairean agus dìon "sgithidh", air an dèanamh de stàilinn.

Tha aire ga tharraing agus na 17-òirleach air cuibhlichean Ancona, a optionally Faodar an àite eile, 18mh no 19mh trast-thomhas. Bu chòir dha fhathast a bhith fa-near gu bheil an co-chòrdach-bogha a 'coimhead cuibhle leudachain math furasta a dhìon bhon chorp chipping. A mì-chliù solais, harmonizes math le sùil, cha'n e mhàin a 'cur cudrom na lùth-chleasachd, "taigh-bathair" Stèisean cairt, ach cuideachd a' toirt seachad sàr Fàire ann an droch shìde. Co-dhiù, faodaidh tu a stàladh an optionally LED optics.

taobh a-staigh

Taobh a-staigh a 'Volkswagen Passat Alltrack thoileachadh sam bith esthete. Anns a 'phròiseas a' crìochnachadh e air a chleachdadh a-mhàin àrd-inbhe co-phàirtean, uabhasach cofhurtail seataichean, chaidh co-dhùnadh gu upholster stuthan 7 Mullaichean agus Alcántara, agus peadal - còmhdach bruiseadh stàilinn. Bhon a tha e air a dhèanamh maireannach agus scuff truinnsearan le «Alltrack» Thathas a 'faicinn.

Taobh a-staigh, chan e a-mhàin àlainn, ach cuideachd fìor rùmail. Agus tha rùm gu leòr ann air na casan is glùinean, agus thairis air a cheann. Cha robh duine a 'faireachdainn gu math beag, fiù' s ma bhios a h-uile luchd-siubhail a tha feadhainn aig a bheil neo-àbhaisteach a thogail.

Agus gidheadh is fhiach toirt fa-near an aire stoc. Tha an leabhar a tha co-ionann ri 1700 liotair, agus tha e drùidhteach figear. Àite seo Is urrainn dhut uidheam freagarrach airson marcachd-thonn iteig, mar eisimpleir.

dhèanta

Volkswagen Passat Alltrack tha fuincseanach càr sa h-uile mothachadh air an fhacal. Tha e comasach fiù 's a' towadh trèilear a 'cothromachadh suas gu drùidhteach 2.2 tunna! Agus an fheart seo a 'dèanamh an càr earbsach agus dìleas cuideachaidh ann an coileanadh obair sam bith.

Ach tha mòran barrachd ùidh S e àrd-inbhe a thaisbeanadh a tha stèidhichte ann air beulaibh an Windshield. Às dèidh na h-uile, tha e an dùil fiosrachadh air an astar an càr, soidhnichean trafaig, fiosrachadh siostaman taic, a thuilleadh air bacadh agus seòladh comharran. Tha làthaireachd a leithid de chomas 'leigeil leis an dràibhear a' bhad a 'leughadh an fhiosrachaidh a dh'fheumas e agus cha bhi aire bhon an rathad. Gu sònraichte toilichte gu bheil an taisbeanadh urrainnear a thoirt air falbh ann an deas-bhòrd agus dùin am mullach.

uidheam Feartan

Ùr Volkswagen Passat Alltrack urrainn uaill an làthair Sgìre View Omnidirection siostam le ceithir thrafaig cumhachdach. Tha iad a 'glacadh an ìomhaigh dùil air an sgrion agus an uair sin a' infotainment siostam. Tha e doirbh a overestimate air cho feumail 'feart seo. Às dèidh na h-uile, tha e a 'toirt sealladh air an rathad-earrannan a tha imperceptible ris an dràibhear cathair.

Cuideachd, tha an siostam seo a 'cur ri dearbh an co-bhonn leis a' tòbhadh an inneal, agus a 'dèanamh comasach a' coileanadh a bhi cnapan-starra, nam measg a 'chùl. A bharrachd air sin, tha e fiù 's urrainn ghineadh an seòrsa barra-shùil sealladh! Gus seo a dhèanamh, a 'cleachdadh an t-siostam an dàta bho gach chamara. Airson chuir e dìreach, na Sgìre View - 'S e neach-cuideachaidh, leis am bheil an dràibhear a chì a h-uile càil a' dol timcheall air a 'chàr aige air gach taobh.

Bu chòir a thoirt fa-near agus a 'toirt aire roghainneil chùlaibh-sealladh chamara, gu cùramach "falaichte" fo VW Gaidhealtachd. Tha i aon feart. Tha an siostam camara fèin-obrachail a 'cur air an ìomhaigh air an luchd-cuideachaidh a lines a' cuideachadh an dràibhear gu ceart tuairmse a dhèanamh air astar. Ceartachaidh an taisbeanadh a 'cuideachadh a' tuigsinn ann a tha a 'stiùireadh a bhios a' gluasad a 'chàr aig an t-suidheachadh làithreach a' chuibhle stiùiridh. Tha làthaireachd a leithid sin de ghnìomh gu mòr a 'furastachadh pròiseas pàirceadh agus gluasaid.

einnsean

Tha an dreach as cumanta de na Volkswagen an Passat B8 Alltrack air a stiùireadh le cumhachdach 220 aonad TSI-làidir, ag obair còmhla ri 7-ceum "fèin-obrachail." Seo a 'leigeil an t-einnsean a luathachadh cairt ri 100 km / s ann an 6.8 diog. Tha a 'char as astar, a thachair, tha 213 km / u.

Tha seo a einnsean a-mhàin Chan eil e cumhachdach, ach cuideachd chùramach. Ann an cearcall còmhla, aonad seo ithe a-mhàin 6.9 liotairean de chonnadh. Nuair a bhios a 'dràibheadh tron a' bhaile a 'gabhail mu 8.5 liotair, agus air an rathad - mu 6 liotairean.

New Volkswagen Passat Alltrack tuairisgeul bhiodh neo-choileanta gun nuance. Tha e feumail fios a bhith agad gu bheil an TSI einnseanan an ginealach as ùire a tha a-nis 20% nas saoire na sinnsirean aice. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an aonadan ùr, còmhla ri DSG ginealaich, a' gèilleadh ris na riatanasan cudromach eag-càirdeil Blue Motion Technologies.

crochaidh

Tha e cudromach a ràdh gu bheil an uidheam aig ìre cuideachd a 'gabhail a-steach an t-siostam atharrachail a bheir cothrom dhut atharrachadh agus gnàthaich na chassis LAC. Ach, an làthair na feartan sin urrainn uaill a tionndadh le einnsean 220 agus 239 "Horses", fa leth. Ma tha thu ag iarraidh a cheannach modail le diofar inneal, feumaidh tu àite a ghlèidheadh an-fhreagarrachd siostam fa leth, mar roghainn.

Daoine aig a bheil sealbh a generalist, ag ràdh gu bheil e gu mòr a 'leasachadh a' dràibheadh feartan. Atharrachadh chrìochan damping crochaidh iongnadh ceart. Os bàrr, a mhàin le putadh air a 'phutan aon, faodaidh daoine a' dràibheadh modh-dràsta. Iomlan ri fhaotainn trì Tionndaidhean - inbhe, comhfhurtachd agus spòrs. Ach ann an ge bith dè am modh no a 'gluasad a' chàr, a 'draibheadh a bhios an dèanadas thoileachadh co-dhiù. DDC beachd sam bith, eadhon a 'chuid as motha de atharrachaidhean beaga ann an rathad na h-, agus fhathast a' toirt cothrom airson a 'luathachadh pròiseasan, a' làimhseachadh agus a 'cleachdadh nam breicichean. Fiù 's a' suidheachadh an stiùir air an iompachadh, a rèir modh.

Coitcheann uidheam

Tha liosta slàn de uidheam a ghabhail a-steach ann an bunaiteach pasgan de uidheam a 'chàir, a tha drùidhteach cha bu mhiosa na a th' Volkswagen Passat Alltrack-chomharrachaidhean.

Tha am pasgan a-steach fiùghantach raon corrector, LED-solas ruith solais, teas a 'smaoineachadh glainne, teas' sèideadh Windshield, Hill Cumail gnìomh (a chuideachadh a 'teàrnadh / àrdachadh), an taobh a-staigh sgàthan le cuimhne a thuilleadh air taobh a-muigh ris a' pasgadh an roghainn, agus dealain a theasachadh.

Tha cuideachd headlight nighe, uisge sensor, pàirceadh sensaran (aghaidh agus cùl), sùbailte chassis smachd transformable làr ann an boot leathair greimeachadh shifter, an armrest, le suidheachan airson bonn an droma agus taobh taic. A bharrachd air na h-àrd, na inneal Tha 3-zone "gnàth-shìde", èisteachd siostam Composition Media,-làimhe eadar-aghaidh, leathair multifunction chuibhle stiùiridh le teas, immobilizer, CZ iomallach le smachd, cofhurtail toiseach roghainn airbags (beulaibh, taobh-cùirteir agus ceann dìon) agus tuilleadh tuilleadh. Tha an liosta den uidheam a tha eireachdail, agus tha seo bunaiteach pasgan, agus chan eil sin fiù 's leth.

beachdan luchd-seilbh

A-nis tha e riatanach a phàigheadh aire do na beachdan fìor draibhearan a dh'fhàgas lèirmheasan mu na Volkswagen Passat Alltrack. Feartan goireasach drùidhteach gu dearbh, ach cuid de ghnìomhan a 'gairm luchd-seilbh a' mhodail seo na fhìor thlachd.

Without a-mhàin, a h-uile moladh a dhealbh eadar-aghaidh airson a 'fòn, a leigeas leat airson conaltradh nuair a bha a' dràibheadh air a 'fòn, agus chan eil a' tighinn dheth fhad 'sa bha air an rathad. Tha an siostam a tha sàr-mhath a 'làimhseachadh didseatach giullachair e. E, mar luchd-labhairt le microfòn, a tha air fhilleadh a-steach ann am mullach àirneis, a 'toirt sàr-fhuaim. A duilgheadasan-conaltraidh, ma tha thu a 'creidsinn an t-ath-sgrùdaidhean, cha robh. Ach, chan eil seo na iongnadh, oir tha an inneal a 'ceangal ris an iadhaire taobh a-muigh, a' dèanamh cinnteach dàta fàilteachaidh fiù aig an ìre as lugha chomharran.

Le t-slighe, an luchd-seilbh a 'ceannach a' moladh an dreach Gnìomhachais. Le a làthaireachd tha e comasach a dhèanamh fada nas fhaide ghairm an inneal, agus an uair sin reroute e via Bluetooth handsfree optsional. Tha an siostam seo urrainn stiùireadh le bhith a 'cleachdadh guth àitheantan, infotainment uidheaman no Multiwheel. Tha cuid a 'moladh a' ceangal a bharrachd "a 'chairt sim" anns an t-sliotan. Tha e gu math goireasach ni so, agus na mìltean de dhaoine mu thràth air a stiùireadh seo fhaicinn.

Giùlan air an rathad

Daoine a 'fàgail Volkswagen Passat Alltrack lèirmheasan, aire shònraichte note dìreach mar a tha an càr a ghiùlan air an gluasad.

Tha an luchd-seilbh tagradh - seo an càr iomlan adhesion gu uachdar na mara. 4MOTION wheel drive 'toirt sàr traction, taing don èideadh sgaoileadh cumhachd eadar a chùlaibh aonad cumhachd agus an aghaidh aiseil. Aon faighinn a 'faireachdainn gu bheil gach aon de na ceithir cuibhle ghiùlan fhèin dìreach mar a dh'fheumar a rèir an rathad. Tha seo a 'leigeil leis an dràibhear a bhith a' faireachdainn aig aon leis an t-inneal.

Tha a 'cleachdadh iomadh cuideachd toilichte bruidhinn gheamhradh. Tha an fheadhainn seo an càr nach eil eòlach air a leithid phenomena mar a 'snìomh agus a' ghlas cuibhlichean. Bha iad a 'casg a chur air siostaman fa leth. Osbarr 4MOTION e daonnan gnìomhach, agus a 'dèanamh cinnteach sa bhad freagairt as àirde tron comhfhurtachd fhad' sa bha a 'dràibheadh agus sàbhailteachd.

Feartan eile a 'mhodail

Ciamar a bha e comasach air tuigsinn a 'goireasach Volkswagen Passat Alltrack, na dealbhan a tha air a thoirt seachad ann an artaigil, a tha glè àrd chàileachd, earbsach agus Gnìomhachail càr. A bharrachd air na h-àrd, b 'fhiach e toirt iomradh air gu bheil e cuideachd gu bheil App-Connect-siostam, a tha ann an aois teicneòlas ùr dràibhearan a' chuid as motha ceangailte airson a 'chiad àite ann an rangachaidh na roghainnean iomchaidh. Seirbheis ùr seo a 'leigeil leat gu sàbhailte agus gu goireasach air-loidhne a' cleachdadh iarrtasan, fiù 's fhad' sa bha air an turas.

Tuilleadh goireasach roghainn radionavigation siostam Faigh a-mach le Pro TFT-taisbeanadh trastain a suas ri 8 òirleach. Agus, gu dearbh, fìor tiodhlac ceòl leannanan Bidh DYNAUDIO Misneachd siostam le 12 luchd-labhairt.

Uill, faodaidh sibh innse tòrr a bharrachd mu dheidhinn seo Gearmailtis càr. Tha e math, agus tha e doirbh a ràdh. Fiù 's am prìs an inneal ùr a th' ann an earrann taitneach - tha e a 'tòiseachadh bho 2.38 millean rubles.