'Ceartachadh nan dorsan air moped "Alpha". Moped "Alpha" - photos, feartan

Carson a gleusadh bhalbh air moped "Alpha"? Einnsean a moped FMB 139 uidheamaichte le tomhas-ama ris a 'camshaft suidhichte ann an ceann siolandair. Tha bhalbh air an stiùireadh le dhòigh Rocker ghàirdeanan. Rè obrachadh an einnsein bhalbh fulang leudachadh tearmach, uime sin, a 'toirt airson beàrn bheag eadar an Rocker ghàirdean agus nam bhalbhaichean, a tha a compensates airson leudachadh tearmach. Le gu leòr no cus fuadach canastair einnsean dhroch mhilleadh. Tha droch bhuaidh neo-beàrnan mean air mhean a 'cruinneachadh agus dh'fhaodadh allt-bhalbh cathair sgrios, lùghdachadh dlùthadh overheating agus deformation àm àiteachan cudromach. 'Ceartachadh nan dorsan air moped "Alpha" iomadh turas rè an t-seusain a bhith air a thaisbeanadh. Mur eil rèiteachadh tearmach beàrnan urrainn nochdadh feart gnogadh claistneachd nuair a an t-einnsean a 'ruith, a tha cuideachd na adhbhar airson an atharrachaidh bhalbh.

Einnsean a moped "Alpha» FMB 139

Ceithir stròc einnsean FMB 139 'S e aon de na prìomh bhuannachdan a moped "Alpha". Dealbh a 'sealltainn einnsean-àrd. 'S e seo fìor earbsach agus eaconamach cuideam einnsean solas. Tha an leabhar raon bho 49 gu 125 cm. Dl., Agus tighead dh'fhaodadh a bhith bho 5 gu 8 a hp Atharrachaidhean an einnsein a dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte volume an t- siolandair. Faodaidh tu aig an taigh a stàladh airson barrachd no nas lugha dreach cumhachdach an t-siolandair bhuidheann. An t-einnsean uidheamaichte le ceithir-ìre gearbox. Os a chionn tha e carburetor moped "Alpha".

Engine gas sgaoileadh uidheamachd 139 FMB

Engine Bhalbhaichean gear FMB 139 uidheamaichte le camshaft a chaidh a shocrachadh anns an t-siolandair cheann. Tha dorsan a chur air dòigh gu dìreach agus cumadh-V agus air an stiùireadh le dhòigh Rocker gàirdeanan, a tha ann air a stiùireadh le dhòigh cams de camshaft. Tha an siostam seo a tha glè choltach ris an àm "Moskvich" 412, ach an siolandair eil ach aon, agus bhalbh - a dhà.

Tha camshaft air a stiùireadh le dhòigh slabhraidh sgaoilidh. Tha e, ann an tionndadh, air a stiùireadh le pinion suidhichte air an gineadair rotor axis a tha an axis de chleachdadh bhàrran mu seach de na crankshaft.

Casg ama agus buaidh a fàilligeadh

A h-uile eileamaid de na FMB 139 Engine àm feum àm gu àm agus daonnan fìreanachadh an ìre de aodach. Sìneadh àm slabhraidh agus a 'teannachadh eileamaid aodach a dh'fhaodas a breakage, a bhios feum math domh càradh co-cheangailte ris an fheum a thoirt air falbh an roth an gineadair, no disassembly an àite air fad crankcase ola pumpa gèaraichean. A bharrachd, an àm sèine breakage dh'fhaodadh deformation na bhalbhaichean, a bhiodh feum air ath-sholar agus Lapping truinnsearan gu dìollaidean ùr bhalbh. Mura fa leth àm eileamaidean faodaidh grunn eile a dhroch mhilleadh.

Comharraidhean ceàrr bhalbhaichean roghainnean

Ma tha an Ignition beàrnan a tha ro mhòr, faodaidh sin feart a ghnogadh no dheth a 'tachairt nuair a tha an t-einnsean a' ruith. dlùthadh call Faodaidh e cuideachd a bhith neo-dhìreach thoradh ceàrr roghainnean bhalbh. Neo-dhìreach thoradh air mì-adjustment bhalbhaichean dòcha gum bi meudachadh ann an caitheamh connaidh a lùghdachadh fhad 'sa bha cumhachd air sgàth depressurization bhalbh, a thuilleadh air call de synchronism obrach, nuair a bhalbh ag obair a' tòiseachadh nas tràithe no nas bho piston baidhsagal.

Tha an uidheam agus Lapping bhalbh

Bhalbhaichean air moped "Alpha" a tha air a dhèanamh anns an aon dòigh ris an càr. Tha iad truinnsear agus slat a elongates sgàth leudachadh tearmach rè einnsean obrachadh. Normal fuadach Feumaidh luach a bhith 0,05 mm. Nuair a teas tearmach an t-fuadach falbhaidh cha mhòr gu tur bhalbh. bhalbhaichean truinnsearan sealingly suidhe anns an diollaid, agus oirean aca a bu chòir a bhith air a cuartachadh-iomlan do chathair-oirean. Lapping bhalbh moped Chan eil eadar-dhealaichte bho obraichean coltach chàraichean airson einnseanan agus tha e air a dhèanamh a 'cleachdadh an aon làimh no Paste mechanically, a' cleachdadh drill. A thoirt air falbh nam bhalbhaichean bho siolandair ceann FMB 139 'cleachdadh sònraichte Tubular puller.

Droch bhuaidh a dh'èireas bho ceàrr bhalbhaichean roghainnean

A Pusher air an cuing Feumaidh briog air a 'bhalbh, ach le bhith a' meudachadh tearmach beàrn e a 'tòiseachadh a' bualadh air a 'bhalbh, ag adhbharachadh na feart a' cur cearcall gnogadh aig àm einnsean obrachadh. Faodaidh seo leantainn gu grad aodach an einnsein eileamaidean cudromach. Tha bhalbhaichean disc a 'tòiseachadh a' bualadh air na chathair, ag adhbharachadh coltas easbhaidhean air iomall na chathair agus nam bhalbhaichean. Aig àrd uachdar oirean ann an àiteachan beaga deformations rithist a losgadh, sgur a 'freagairt gu teann ri chèile. Lost tightness, dearg-losgaidh gasaichean teth bris agus sgriosaidh uachdar na bhalbhaichean iomallan fiù 's tuilleadh. Bhalbhaichean overheating a 'tachairt agus, ann an cuid de chùisean a' tòiseachadh a fragment agus an diollaid, agus cleitearnach, nas lugha na criomagan a tha a 'tuiteam a-steach dhan t-seòmar losgaidh, scraping piston agus an t-siolandair bhalla.

Ann an às-làthaireachd tearmach beàrn àraidh a 'fulang smùide bhalbhaichean. Tha an cearcall a-obrach seo a leudachadh, a tha a 'dol gu overheating agus a' leaghadh a-oirean. Ma nam bhalbhaichean a tha a dhlùthadh, 's dòcha fiù' sgur a bhith dùinte. Ann an obrachadh mar as trice a 'tachairt a mheudachadh tearmach beàrn meud, a tha an t-adhbhar airson am feum gu cunbhalach de sgrùdaidhean seo shùim.

'Ceartachadh nan dorsan air moped "Alpha"

Dorsan air FMB charbadan 139 a chaidh a shocrachadh gu h-àrd agus gu h-ìosal an siolandair cheann. Airson ruigsinn orra, feumaidh tu unscrew 'bhrod. 'Ceartachadh nan dorsan air moped eil feum a thoirt air falbh fad a cheann. Ach tha e riatanach a chur an siolandair ann puing na mairbh. Airson an adhbhair seo brod a tha gineadair rotor mullach fosgladh dùinte, ann an tionndadh, an còmhdach plastaig. Unscrewing e, chì thu an corp an gineadair, a tha air an comharrachadh. Le breab-tòiseachaidh generator faodaidh e bhith gu socair thionndadh an roth gus gus an leubail "T". Tha an aon obrachadh a ghabhas seinn air beulaibh a 'cleachdadh na cuibhle. Tha moped feumar a chur air an meadhan footrest, tha an ceathramh gear gu socair agus a 'tionndadh na cuibhle gus an deach a tha e coltach an leubail "T" ann an sùilibh an toll.

Gus smachd a chumail air a 'phròiseas ceart, faodaidh sibh a thoirt às a' chòmhdach bho àm rionnag bacaidh, a tha suidhichte air an taobh chlì siolandair cheann. Anns an rionnag Tha bileag ann an riochd puing. Ma tha an comharra seo a bhios ann an leftmost suidheachadh, bidh e a 'ciallachadh marbh phuing. adjustment bhalbh air moped "default" a dh'fhaodadh a bhith a 'coileanadh an dèidh a' stàladh an t-siolandair ann puing na mairbh. Tha e riatanach gu leigibh a 'sabaid len cnò agus a phutadh slat. An uair sin feumaidh tu putadh air an deuchainn de 0,05 mm eadar an Pusher agus nam bhalbhaichean ghas, teannaich na putaidh slat a làimh, ach gus am bi an deuchainn urrainn a thoirt air falbh. An uair sin, suidheachadh na Pusher tha riatanach gus neartachadh detent sireadh cnò.