Scooter Honda Dio AF 34

Japanese saothrachaidh "Honda" dèiligeadh chan ann a mhàin ri dèanamh chàraichean. Aca scooters Tha iad cuideachd dèidheil. Airson faisg air trì deicheadan, a 'chompanaidh a' tabhann loidhne de scooters "Dio". Thoirt fa-near Tha mòran mhodailean de loidhne seo. Ach ann an artaigil, a 'beachdachadh air a scooter Dio an Honda an AF 34.

eachdraidheil facts

Tha teaghlach "Honda Dio," chaidh fhoillseachadh an toiseach air ais ann an 1988. All modailean a tha aithnichte do luchd-cleachdaidh mar earbsach, teinne agus maneuverable. A thuilleadh air sin, tha iad furasta ri leasachaidhean (tuning).

Ann an deireadh ochdadan a thàinig a 'chiad ghinealach. Gu ruige seo, tha iad sia:

• A 'chiad ghinealach (1988) le AF-18/25 comharra.
• Tha an dàrna a nochd tràth anns na naochadan. Ceartachaidh na modailean de na bliadhna - AF-27/28.
• Tha an treas thàinig ann an 1994. B 'e Honda Dio AF 34, na feartan a tha air a dheasbad gu h-ìosal. A thuilleadh air an tionndadh seo, tha fear eile le AF-35 comharra.

• Tha an ceathramh ginealach, a nochd ann an 2001 bliadhna, a ghairm "Smart-Dio" agus bha an AF-56/57/63 còdan.
• "New Dio" toirt iomradh air a 'chòigeamh linn, nuair a thòisich a leigeil ma sgaoil as t-fhoghar 2003. An ainmeachadh mar mhodail AF-62/68.
• Siathamh, agus mu dheireadh an-dràsta, ghinealach a chaidh a thoirt a-steach don a 'phoball ann an samhradh 2014. Chaidh an t-ainm "Dio Deluxe 100" no JF-31.

A as ùire na phàirt de na modailean a tha sin a bhuineas iad eadar-dhealaichte a 'chlas. 'S e seo an scooters, comasach air a giùlan, a bharrachd air an dràibhear, agus luchd-siubhail eile. Feartan aca air atharrachadh, gu bheil cumhachd an aonad cumhachd a bha gu leòr a 'meudachadh an comas giùlain.

bathar buannachdan

Ann an rangachadh as fheàrr shingilte de scooters à Iapan Honda Dio AF 34 dearbh bhiodh air a ghabhail a-àite de urram. Bheir eòlas air an dèanamh, chan eil teagamh ann earbsachd a 'mhodail. Ach chan e sin uile. Tha an dreach seo tha feartan leithid:

• Neart.
• Tarraingeach coltas.
• Nuadh dealbhadh.
• Chumhachdach fathast furasta aonad cumhachd.
• Maintainability. Pàirtean-càraidh a tha e furasta a lorg.

Tha na prìomh fheartan den scooter

Ma tha an dàrna ginealach "de Honda Dio," an t-sreath a bha barrachd de restyling dreach, Honda Dio AF 34 - a tha gu tur ùr modail. Tha e a 'tarraing aire dhaoine le a àlainn dealbhadh, ionnsaichte fìnealta. Tha a 'chiad bheachd le taic teicnigeach feartan sin a dhèanamh dìreach a' tuiteam ann an gaol le seo scooter.

Le cuideam an ìre mhath beag (seachdad cileagram) scooter a 'dol gu luath agus gu bheil ìre àrd de toinnte. Tha seo ga dhèanamh gu math furasta a tha freagarrach airson a 'bhaile dràibheadh. Tha e furasta agus skillfully ghluais eadhon eadar càraichean stuicte ann an dùmhlachd trafaig.

Scooter Honda Dio 34 AF a dhèanamh ann an diofar dhreachan. Mar eisimpleir, a nochd ann an 1998 godu anmoch modail a 'sealbhachadh nas fheàrr dèanadas teicnigeach (leasaichte einnsean smùide agus a' phìob), fosgarra aghaidh optics thilgeadh cuibhle lann. Tha làthaireachd grunn Tionndaidhean leigeil leis an neach-ceannach a thaghadh as freagarraiche paraimeadaran airson e.

Air sgàth a 'chòmhnard rèiteachadh an einnsein siolandairean an cuim suidhichte fo na dìollaid Tha ùrlar rèidh. Scooter sgeadachadh ann an stoidhle fhasan aig an àm sin. Thar ùine a 'dealbhadh atharrachadh beagan. Alterations buaidh optics a bha dall a dhìon meadhan loc. Tha a 'chuid as motha a' còrdadh tionndaidhean uaireannan a dhèanamh ann cuingealaichte sreath. Bha iad air uairean freagarrach airson a 'mhòr-chuid de thachartasan cudromach airson a' chompanaidh.

A thaobh cumail suas, a tha h-uile càil sìmplidh. Mar le bathar eile ann an Iapan, na duilgheadasan ris an disassembly agus thèid an àite pàirtean agus chan eil Honda Dio AF 34. pàirtean-càraidh a tha ri fhaotainn gu furasta, tha iad malairteach fhaighinn.

prìomh comharran

Tha modail a mhìneachadh scooter e fad a Astar 1675, leud agus 995 630 Astar Astar dh'àirde. Tha àirde na chathair e seachd ceud Astar. Lumen an rathad cha mhòr ceud agus cùig Astar. Aig an aon àm a chuideam, mar a dh'ainmichear gu h-àrd, tha 69 kg. Honda Dio AF 34 - Single. Ach tha an comas aige ceud agus leth-cheud cileagraman.

A cheud cilemeatair scooter ithe 1.85 liotair. Tanca connaidh a tha an leabhar a còig liotair. A tanca ola tanca 1.3 liotair. Technical phàirtean leigeil a luathachadh gu seasgad 'sa cilemeatair san uair. Ach tha cùisean air a bhith nuair a tha an luchd-seilbh air a leasachadh gu h-àrd astar deich no fiù 's còig-deug cilemeatair san uair. Faodaidh sinn, uime sin, ag ràdh gun robh an astar as àirde tron ghairm leis a 'dèanamh, chan eil insurmountable luach.

Uidheam teicnigeach a 'mhodail

Honda Dio AF 34 - bu chumhachdaiche scooter am measg a h-uile modailean an saothraiche. Urrainn e 'gabhail pàirt ann an rèis mar astar fada, agus le toiseach na solais-trafaig. Chàir dà bhuille-einnsean le uile gu lèir lìonaidh 49,9 ceudameatairean ciùbach, a 'sealltainn toraidhean fìor mhath. Tha ea 'toirt cumhachd do seachd each-chumhachd agus suas ri sia gu leth mìle Caochlaidhean Mòra gach mionaid.

Fuarachadh adhar. Caochlaideach sgaoilidh. Beulaibh muin telescopic greimire. Cùl - clisgeadh absorber agus as t-earrach. Brake siostam druma Bidh stad gu luath, ach gun tarraing.

Taghadh Honda Dio AF 34, luchd-ceannach an-còmhnaidh a 'faighinn cumhachdach, sgiobalta, earbsach agus Stylish scooter.