Yamaha XJR 1300 - fìor Japanese righ an rathad

Tha a 'chiad rud a tha a' faireachdainn na marcaiche, na shuidhe air cùl na cuibhle ann an Yamaha XJR 1300 - tha seo a 'faireachdainn iongantach cumhachd. Gann a thionndaidh an Throttle bhata, agus an t-aonad a 'bhad a' crathadh a thoirt air adhart. Suas gu an treas gear tha dìreach fìor gu bhith sgapte, a 'cumail a' chuibhill toisich anns an adhar! Agus sin a thoirt gu bheil an cuideam iomlan de na tha motair 250 kg. Agus chan e seo a h-uile buannachdan an carbad seo.

sgeulachd

Tha an t-saoghail ainmeil buidheann de chompanaidhean a 'dèanamh sreath XJR bho 1995. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an loidhne seo a 'leantainn air an taobh eile, nach eil cho ainmeil,' se sin XJ. Tha e air a dhèanamh ann an 1984. Ceithir bliadhna an dèidh sin, leis an toiseach a 'riochdachadh, "fhathast", a chaidh a leasachadh meud einnsein - mar sin tha e air fàs an t-saoghal as motha adhair Vent. Bho 1999, tha charbadan siolandairean a bha còmhdaichte le sònraichte chrome-dhèanta structar, a tha a 'cur ri coileanadh a leasachadh. Bu chòir a thoirt fa-near agus a 'leasachadh meall pistons.

roghainnean

Dè samhlachail air motair-baidhsagal ann an làn - tha e a 'co-phàirtean, a thuilleadh air gu bheil e comasach. Tha e do-dhèanta gun luaidh air an cuspair seo, a 'bruidhinn mu dheidhinn Yamaha XJR 1300. Teicnigeach-chomharrachaidhean seo motair airidh air aire shònraichte. Ann carburetors sin TPS sensor a 'cluich ceartachadh Ignition ama airson gach aon de na h-ullachaidhean a' Throttle. Tha e air sgàth a chuid astar einnsean a tha a 'faighinn tòrr nas luaithe agus chan sàs ma nam bhalbhaichean a' fosgladh a-obann. A 'coimhead cruaidh, agus charbadan - cumhachdach silencers taidhrichean is farsaing a' coimhead gu math eireachdail. Tuilleadh aire a bu chòir a bhith fa-near Stylish chùlaibh solas, a tha a 'cur gu soirbheachail fad an dealbh. Air sgàth seo, fad a 'bhaidhc a' coimhead glè tharraingeach.

luaths

Mar a chaidh ainmeachadh na bu tràithe, sàr-chomharrachaidhean - tha an làn dualach ann an leithid de motair mar Yamaha XJR 1300. Lèirmheasan taingeil airson luchd-ceannach a 'chuid as motha a' buntainn ri astar na inneal. Tha mòran ag ràdh gu bheil le 50 km / s urrainn dhut a dhol chun a 'chòigeamh, an tar-chur mu dheireadh, an uair sin gu cinnteach a' tòiseachadh luathachadh. Chan eil a leithid Torc spìonadh le cuibhlichean rubair. A bharrachd air sin, ann an suidheachaidhean cunnartach Faodar a bhuannachadh ann an àm, a 'sàbhaladh an dàrna dèanamh cinnteach gu bheil atharrachadh grunn astaran air ais sìos.

Ach tha cuid ag ràdh gu bheil àite a 'gluasad gun suathadh an Throttle, an sin dìreach misneachd a' gluasad aig astar leisg (mu 800 rpm). Drive le motair-baidhsagal tha e furasta, agus crochaidh rèitichte is farsaing taidhrichean a 'toirt seachad sàr-mhath gu tur an aghaidh gach modh. Rothairich seo air a 'bhaidhc nuair a speedometer a' dol airson an àireamh de 200, faodaidh sibh cofhurtail. Tha an aon rud a dh'fhaodadh mì-an motorcyclist - an t-eagal gun am baidhc a thig far na talmhainn. Mar sin bha mòr aige astar a tha e coltach, mar gum biodh e a-nis ag itealaich suas. Tha a 'char as àirde luaths (a dh'fhaodas a thaisbeanadh speedometer) 250 km / s, agus an fhìor beagan nas lugha - 235 km / u. Bu chòir a thoirt fa-near, coileanadh fìor mhath airson leithid a 'bhaidhc.

coltas

Yamaha XJR 1300 bòstadh leòmach dealbhadh agus inntinneach sùil aig a h-uile h-iomlan. Chan iongnadh seo a 'bhaidhc ris an canar euchd innleadaireachd. Bho tha e gu math do-dhèanta a 'coimhead air falbh. T-aonad seo a perfect measgachadh de clasaig dealbhadh, a dhealbhachadh ann an dòigh as fheàrr air dualchas ainmeil buidheann, agus iongantach cumhachd. 'S gann a lorg cho math measgachadh de na feartan sin. 'S e sin carson a tha an baidhsagal-motair an Yamaha XJR 1300, aig prìs glè ìosal cuideachd airson a leithid mhodail (an òrdugh dà cheud mìle rubles), tha e gu math mòr-chòrdte agus ann an iarrtas am measg connoisseurs càileachd motair.

Baidhsagal-motair Feartan

Anns an aonad seo, tha tòrr de na feartan. Aon de na daoine - gu math farsaing sgàthain, a tha a 'toirt seachad sàr-shealladh. Cuideachd a 'nochdadh fiosrachail agus furasta bhòrd. Tha e cuideachd a 'chonnaidh Tomhas, a tha ag obair gu neo-mhearachdach agus debugged, mar uaireadair Eilbheis. 'S e seo fìor chudromach ionnstramaid, a leigeas leat a lìonadh an tanca ann ro-làimh. Mar sin, nuair a 'coileanadh shàth cha tèid a chall ma bhios am marcaiche bi atharrachadh gu tèarmann. A bharrachd air sin tha cunntairean agus iomlan odometer.

Tha mòran air a bhith air a pheantadh air teicnigeach feartan an Yamaha XJR 1300 ach gun robh an aon rud a ràdh mu fhurtachd? Bu chòir a bhith air an ainmeachadh an seo a rinn riochdairean aca as fheàrr. A 'bhaidhc a tha gu math farsaing agus cofhurtail cathair, a bhios a bhith cofhurtail agus an dràibhear agus luchd-siubhail. Còmhla e freagarrach air fìor-mhath. Classic iomchaidh, a tha cuideachd a 'chuid as cofhurtail a' dràibheadh, a 'leigeil leibh faighinn tlachd às an rathad, gun smaoineachadh mu dheidhinn mar a bhith a' suidhe gu cofhurtail air cùl na cuibhle.

Fo na chathair tha miotagan, co-dhiù, tha e gu math mòr, a tha tèarainte ceangailte. Mar sin, Yamaha XJR 1300 - mòr bhaidhsagal airson daoine aig a bheil gaol air siubhal. Anns a glove bogsa, faodaidh tu rud sam bith a chuir sibh ag iarraidh. Anns an fharsaingeachd air a 'bhaidhc a tha airidh air an rangachadh as àirde, gus a bhith cinnteach - a-nis na Japanese Dèanadair mar t-saoghal!