Baidhsagal-motair "Omaks-250": Feartan, sònrachaidhean agus lèirmheasan

Sìnis dà-chuibhlichean carbad motair "Omaks-250" buntainn ris an roinn-seòrsa àrd-ìre solas spòrs motair-baidhsagal. Tha an aonad cumhachd a 'bhaidhc Tha lionn-fuarachadh, dà-chas ceann chetyrehklapannyh seasmhachd chas, gearbox le sia raointean. Motor aithnichte Tha modail an modail "Honda tuagh-1 (NX250)». Le ochd mìle Caochlaidhean Mòra an t-einnsean toradh 25,8 each cumhachd. System susbaint beagan còrr is 250 ceudameatairean ciùbach. Piston trast-thomhas - 71.5 mm. Air sgàth an anabarrach teann charbadan, breab-tòiseachaidh chan eil e a 'toirt seachad, ach air ùr-nodha seo bhaidhsagalan nach eil tuilleadh air annas.

Tuairisgeul

Sìnis baidhsagal-motair "Omaks-250" Tha ìre àrd de earbsachd starter ceallan agus bataraidhean. Seirbheis beatha de na pàirtean nach eil nas lugha na 2-3 bliadhna. Beag eas-bhuannachd de aonad cumhachd a tha carburetor seanadh, a tha a 'fàs luath chan eil an pumpa. Anns a 'chùis seo, a' daineamaigs e cha mhòr nach eil a 'bhuaidh. Bike astar stairsneach tha 170 km / s, a leigeas an t-einnsean a thoirt gu buil an làn chomas.

Tha adhart bhris an coimhthional a tha disc le paidhir RADIAL camagan agus a 'daingneachadh hoses. Cuideachd ann an dealbhachadh bun os cionn sìos le forc uisgeach smachd ann an cùrsa dlùthadh. Tha an colbh-stiùiridh ann an cruth kliponov, plastaig siolandair tanca airson bhris lionn seachad ann an traidiseanta sporty.

"Omaks-250": teicnigeach-chomharrachaidhean

Tha grunn atharrachaidhean measail beachdachadh air motair-baidhsagal. Tha sinn a 'sgrùdadh na crìochan agus na diofaran eatorra. Tha sinn a 'tòiseachadh le na 250 SS (R11):

• Einnsean seòrsa - peatrail einnsean le aon siolandair, ceithir-bhuille, ceithir dorsan gach siolandair, tha an leaghan fuarachaidh a-siostam.
• Tha tomhas-lìonaidh an aonad cumhachd - 250 meatairean ciùbach. cm.
• Cumhachd - 26 each-chumhachd.
• Running - electric / bhreabadh-tòiseachaidh.
• Connadh stealladh - carburettor seòrsa.
• Ignition - siostam dealanach.
• Caitheamh connaidh gach 100 km - 4 liotair.
• Tha crìoch luchd - 150 kg.
• Comas an tanca connaidh - 19 liotair.
• Transmission - meacanaigeach aonad.
• Tha fad / leud / àirde - 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
• Wet cuideam - 170 kg.
• Àireamh nan gèaraichean - sia.
• Drive - slabhraidh.
• Breicichean - Disc uisgeach siostam, an aghaidh agus cùlaibh.
• Wheels beulaibh / chùlaibh - 110 / 70-17R agus 150 / 70-17R (alloy).
• Taidhrichean - Highway seòrsa.

Tha am pasgan "Omaks SS-250" cuideachd a 'gabhail a-steach motair-bhòrd, cùlaibh footboard, stiùireadh comharran, sgàthain.

SK250 X6

Tha seo a 'mion-atharrachadh cuideachd ainmeil anns an Roinn Eòrpa fon ainm Roinn Romet 249. Tha modail eadar-dhealaichte bhon "bhràithrean" mnogospitsevye cuibhlichean, triantanach, ergonomic, nas giorra stoc, a' tuiteam a-steach an roinn-seòrsa de "lomnochd."

"Omaks X6-250" uidheamaichte le meadhan a 'seasamh, a' chiad LED chomharran agus taillight. Tha ionnstramaid pannal gabhail a-steach tachometer chomharra, tha an leaghan criostal taisbeanadh a tha a 'taisbeanadh astar roghainnean, fhàgail connadh, mhìltean, sgaoilidh àm agus gnìomhach àireamh. Suidheachain - falbh seòrsa, far an eich le bhith a 'tionndadh na prìomh agus glas. Fo an dràibhear cathair Tha stòraidh cùlag airson innealan is beag accessories.

Tha an aonad cumhachd uidheamaichte le àile dà bhalbh structar a dhèanamh a rèir an sgeama OSN. Tha an dòigh seo a 'leigeil a' meudachadh cumhachd agus àrd astar. Smùide siostam a dhèanamh suas de paidhir a 'phìob, ged a siolandair aon einnsean. Anns a 'chumhachd a thoirt seachad co-uidheam a tha a' gearradh sìos air an crathadh aig astar, a tha a 'cuingealachadh - 130 km / u. Airson ceart obrachadh a 'inneal sgapadh e ris a' char as àirde, tha e ion-mhiannaichte a 'ruith às dèidh sam bith nas lugha na mìle cilemeatair. Transmission Tha còig raointean de luaths agus le atharrachaidhean rèidh reusanta swing ghàirdean.

paramadairean

Tha na leanas air an "Omaks X6-250" (spòrs motair Sìnis tùs):

• Motor seòrsa - ceithir-bhuille peatrail einnsean.
• Running - eileagtronaigeach seòrsa.
• Comas an tanca connaidh - 23 l.
• Transmission - còig-astar làimhe.
• Brake siostam - diosg chomhchruinnich.
• Tha fad / leud / àirde - 2.0 / 0.8 / 1.08 m.
• Wheels - le alman cuibhlichean (R17 110/70 agus 140/60 R17).
• Cuideam - 142 kg.
• Caitheamh Gasoline gach 100 cilemeatair - 3,67 liotair.
• Àireamh nan seataichean - a dhà.

Modail XY250-5A 250cc

Tha seo a 'mion-atharrachadh uidheamaichte le spàrraidh cumhachd 7.5 KW agus comas 250 cu. cm. àirde tron einnsean astar comharra seo tysyach 7.5 charan gach mionaid. Sports bhaidhc coltach Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), a tha riaghladh dòigheil, deagh daineamaigs, disc bhreic toisich agus deiridh.

Tha na leanas na prìomh fheartan den bhaidhc:

• Taidhp prìomh aonad cumhachd - aon le ceithir-siolandair agus an ola air fuarachadh.
• Tòiseachadh dòigh - eileagtronaigeach agus breab-tòiseachaidh.
• Drive - slabhraidh sgaoilidh.
• Gear atharrachadh bhogsa - meacanaigeach seòrsa.
• Crochaidh - telescopic forc le ola clisgeadh absorber.
• Tha fad / leud / àirde - 2,01 / 0,74 / 1,04 m.
• Gaoithe stairsneach - 110 km / u.
• Tanca connaidh - 8 liotairean.
• Mass baidhsagal-motair "Omaks 250-xy-5A" 'S e 138 kg.
• Tha crìoch luchd - 150 kg.

Ro-shealladh luchd-seilbh

Buill fa-near an earbsachd a 'beachdachadh air spòrs air a' bhaidhc, a dh'aindeoin a Sìnis tùs. Còmhla ri luchd-cleachdaidh iomchaidh prìs daineamaigs agus pleases thùsail choltas, ged a tha e gann freagarrach airson eòlas marcaichean. Tha cuid de luchd-seilbh a 'gearan mu luath aodach an t-siolandair, rubair, a thuilleadh ìosal astar le ìrean dà-chuibhlichean uidheam spòrs. A dh'aindeoin sin, a bharrachd pàirtean airson "Omaks-250" Cha bhi mòran den duilgheadas a gheibh e, ann an coimeas ri an co-aoisean Iapanach. A thuilleadh air sin, an "Japanese" Tha 2-3 tursan nas daoire.

Mar a bha an cleachdadh agus fios air ais bho luchd-seilbh, baidhsagal-motair suaicheantasan beachdachadh nas fheàrr a cheannach bho luchd-malairt ùghdarraichte a 'toirt barantas, agus an dèidh-seirbheis a reic. Uile gu lèir airson a 'phrìs a Sìnis roinn-seòrsa spòrs air a' bhaidhc a 'coimhead glè mhath agus misneachail ghiùlan air an rathad, a' lìbhrigeadh marcaiche gus tlachd a ghabhail nuair a gluasad air Asphalt agus seòrsachan eile de ceòl.

Aig deireadh

A dh'aindeoin 's gu bheil am baidhc "Omaks-250" Fhuair measgaichte ath-sgrùdaidhean, tha e a' measgachadh nan deagh thaisbeanairean càileachd agus a 'phrìs. Tha an uidheam a tha furasta a cleachdadh, Tha deagh choltas agus daineamaigs. A bharrachd, tha luchd-leantainn de dà-chuibhlichean iarainn eich urrainn tog an càr dath a rèir an roghainn pearsanta. Tha an raon anns an orains, dearg, uaine, dath dubh.