Carson càr jerks nuair a 'dràibheadh? Adhbharan airson a 'chàr aig twitches leisg, rè gear atharrachaidhean, agus breiceadh-ìosal astar

Dràibhearan uaireannan a 'mothachadh gu bheil fèin-ghluasadach nuair a bhios tu atharrachadh gu h-obann inneal twitches, an t-aon a tha fìor air na leòidean, agus mar sin air lioft. Dè tha an t-adhbhar a leithid giùlan an càr? Na h-adhbharan a tha mòran, ach a h-uile h-twitching inneal urrainn fhios èiginn. Gu h-ìosal tha sinn a 'toirt cunntas as cumanta ann an suidheachaidhean a dh'fhaodadh a thighinn tarsainn air duilgheadas seo.

Casg tha nas fheàrr càradh!

Ach an toiseach, freagair a 'cheist: "Ciamar a tha mi a' dearbhadh gu bheil an càr twitches air gas?" Tha e coltach neònach cheist. Ach ma tha mar-thà a 'faireachdainn gu soilleir a' crathadh anns a 'chàr, an duilgheadas a bu trainge agus bha e cuideachd follaiseach. Mar a tha fhios agad, thrioblaid sam bith a tha nas fhasa a bhith na stad a chur air a chur ceart. Mar sin, a 'feuchainn ri aire a thoirt don atharrachadh ann an gluasad a' chàir, cho luath 'sa ghabhas. Agus an uair sin tha hitch - beagan draibhearan bidh e comasach do mhothaich e i.

Dìreach feumaidh mi ràdh gun robh an càr a sgrùdadh airson an làthair / air neo-làthaireachd dorgayuschih gluasadan leisg ceart (ach a-mhàin ann an cùisean tearc), faodaidh e a-mhàin a dhèanamh nuair a bha a 'dràibheadh. Taghadh còmhnard pìos air sàbhailteachd rathaid, tionndaidh suidse gear. Air gach aon dhiubh gu làidir brùth air a 'pheadal gas. An t-inneal a-mhàin a bu chòir agaibh a fhreagairt inntinn, eadhon lugha. Ma tha càr a 'slaodadh gun ur miann no crithean a' faireachdainn nuair a streap, an sin feumaidh tu a 'coimhead airson adhbharan duilgheadas seo.

Rè luathachadh an càr jerks ...

Tha thu a 'faighinn spionnadh, agus bha an càr a' tòiseachadh an tarraingeadh, gluais stadadh e gu bhith rèidh? An t-adhbhar a tha na laighe ann an neo-sheasmhach solar connaidh ann an seòladh-seòmar e: 'sìoladh a-mach na bu luaithe na sruthan. Tha e a 'solarachadh connadh a' chonnaidh pumpa mar sin, dh'fhaodadh gum biodh e ea choire fhèin. Mar a bha a "leigheas"? Gus seo a dhèanamh, a thoirt air falbh an connadh pumpa còmhdach agus a 'sgrùdadh an toll far an robh na bu chòir a bhith nam bhalbhaichean. Gu tric, O-cearcaill a tha faisg air, agus nach eil ann an àite, no neo-bhitheach. Air sgàth an depressurization agus interruptions tachairt le connadh stealladh, agus mar sin, an inneal twitches air siubhal. Càradh sa chùis seo air a dhèanamh suas ann an cur an àite nam bhalbhaichean agus ath-iomlanachd an t-siostam. Agus faodaidh e a 'coileanadh neo-eisimeileach, ann an làthair ùr sealing fàinne freagarrach trast-thomhas agus inneal. Bidh e a 'gabhail an obair seo air a neart leth uair a thìde, agus proifeiseanta agus thèid dèiligeadh ann an 5 mionaidean.

Jerks nuair a 'dràibheadh aig astar ìosal

Ma tha an inneal twitches aig astar ìosal, tha e riatanach gus sùil air obair na injectors. Sgrùdadh gu cùramach an-acfhainne agus - ma tha e na laighe dìreach air an connadh tube, faodaidh ea 'bleith. Leanaidh seo gu bheil a 'tuisleachadh uèir tube tachair uèirichean cuairt agus a' ciorramachadh stealladh nozzles. Nuair a thèid an àite na uèirichean duilgheadas a bu chòir à sealladh.

Dè ma nuair a bhriogas tu an gas càr jerks?

Ma bhriogas tu air an gas twitches inneal, gus cur às do ghaoid seo, tha e riatanach a bhith a 'tuigsinn an t-adhbhar. Mar eisimpleir, an t-adhbhar gu bheil an inneal twitches ann an gas a dh'fhaodadh a bhith na riaghlaiche Vacuum Ignition àm. 'Phàirt seo mar as trice air a shuidheachadh air timer. Tha feart twitching a 'nochdadh as trice, ma tha an riaghlaiche briste, agus seo an-àite carburetor chiall. Ciamar a vakuumnik? losgaidh astar e daonnan seasmhach, agus an t-einnsean gaoithe ag àrdachadh, a 'ciallachadh a dh'fheumas sinn airson meudachadh air an astar de Ignition agus connadh measgachadh ann an gluasad. Ma tha luach a 'tionndadh bho 1500 gu 2000 anns a' charbad centrifugal riaghlaiche Chan eil ag obair, fhad 'sa bha a' gluasad aig astar àrd duilgheadas seo cliù tha Vacuum riaghlaiche Ignition ceàrn. Nuair a Throttle oirre underpressure a 'tachairt ann an diaphragm. Tha seo a 'slaodadh air cùrsa, agus mar sin a' meudachadh an ro-làimh ceàrn. Correct obrachadh an stealladair gus dèanamh cinnteach dìreach gu leòr. Dùin teanga no mheur aon de na cinn - tha an stealladair bu chòir a bhith beagan "deoghal" a phàirt de bhuidheann agus dh'fhàg a chrochadh mar broinn falamhachd. Agus a 'faighinn chun an èadhar a' dol dìreach gu bheil rè luathachadh an càr twitches.

An ath Thùsair a 'tachairt nuair a BHI A' tarraing a 'dràibheadh - luathachadh pumpa sprayer (dràibhearan a tha canar gu tric a "tì", "sròn" no "samovar"). Airson seo fhaicinn mionaideach agus measadh a dhèanamh air èifeachdas obair aice, tha e riatanach a thoirt air falbh an diffuser agus dà falbh le putadh air a 'luamhan, gus faicinn mar a tha an "sròn" anns gach aon de na seòmraichean. Fiù 's ma tha aon dhiubh a' fàilligeadh, tha e cothrom airson an Tricead mì-thlachdmhor ann an suidheachaidhean far a bheil an inneal stàilichean agus twitches. Obair-chàraidh a dhèanamh suas de na leanas: sprayer a thoirt air falbh, a 'cumail a' phàirt as ìsle paidhir pliers agus tarraing an bàl. An uair sin a 'glanadh a' phàirt a tha air fhàgail, tha e a 'sèideadh agus a' cruinneachadh a 'phìos ais. Seachain deformation, bhon adhair Feumaidh tuit teann taobh a-staigh diffuser agus an-cruinneachaidh, agus nach eil air a 'bhalla. Aon uair 's gu seata sprayer tùsail aice location, recheck obair aige - serviceable phàirt toirt fada, dìreach itealain. Falbh diffuser feumar a chur ceart, a tha faisg air a 'chorp an carburetor. Ma tha aig an t-snaim bi àite mì-chàilear inntinn a dh'fhaodadh tachairt.

Tha an càr jerks fhad 'sa bha a' dràibheadh: diaphragm a 'fàilligeadh

Easbhaidheach diaphragm accelerator pumpa - a tha an duilgheadas glè ainneamh a bhreithneachadh. Tha e air a chur an cèill ann gu bheil an diaphragm eil ann ach as t-earrach, agus a 'dùnadh nach eil e a' phutan. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu a' tighinn suas ris a Homemade ionnan, ach gu tric ann an garaidsean eil sùil airson an làthair beag pàirtean, 'tionndadh gu cosgail a chur an àite an carburetor.

Lorg ann an connadh criathragan

Dìth connaidh a 'dol gu jolts nuair a chaidh an càr a dh'fhaodadh a bhith air sgàth truailleadh agus connadh criathragan. An àireamh a rèir an t-seòrsa einnsean. Mar eisimpleir, ann an einnseanan dìosail tha a dhà de: oir tòiseachaidh agus càin connadh purification. As tric tha e mu dheireadh a tha an t-adhbhar gun robh an càr jerks fhad 'sa' marcachd. Airson dearbhadh staid a 'chiad Criathrag gu connadh luchd-cleachdaidh, feumaidh sibh a thoirt air falbh rubair stealladair às agus a' sèideadh an lìon. Ann an coileanadh seo a dh'obrachadh, dìochuimhnich aon teann staid: an tanca connaidh còmhdach feumar a thoirt air falbh. Modh-obrach an dèidh beagan làithean a bu chòir a-rithist, agus nach eil ri confine glanadh an connadh criathragan, agus ris gu bheil a 'nighe an tanca connaidh. Tha e furasta a sheachnadh clogging na clèithe agus a 'leudachadh beatha an criathar. Ma tha a 'tòiseachadh nuair a tha an càr a twitches fhathast, coimhead breagha Criathrag. Aig càraichean de Japanese suaicheantasan a tha e so-chaitheimh, ie chan eil e a dh'fheumas a bhith air a ghlanadh, ach feumaidh a chur air fear ùr. Sin às dèidh an àite connadh Criathrag a gheibhear ann am misneachd, gan lìonadh mionaideach mus tòisich an t-einnsean. Airson an adhbhair seo an aon phìob a 'ruith bhon tanca connaidh, an àite follaiseach tube agus beul an lionn stealladh a-steach an criathar. 'S urrainn dhut an uair sin a chur air ais gu cunbhalach stealladair agus tric putadh air làimh pumpa. Chan eil ach an uair sin faodaidh sibh a 'tòiseachadh an t-einnsean agus gus measadh a dhèanamh air a coileanadh. Mar sin faodaidh tu gu luath a 'lìonadh an criathar le connadh stealladh Tha e a-mhàin làmh-pumpaidh feumaidh mòran ùine a bharrachd. Air ais an t-seann connadh Criathrag a ghlanadh bho meirg agus salchar, cuideachd, tha e comasach, ach tha e cudromach airson carbadan a dhèanamh ann an Iapan. A thoirt air falbh an criathar, a thoirt air falbh an cur air togail phumpa, a thoirt air falbh pàirt as ìsle de phlastaig tube agus fìor mionaideach. Na biodh eagal ort gu cron air a 'phàirt as ìsle, gus smachd a chumail Barrachd mionaideach: Criathrag suidhichte os a cionn, agus a' bhonn an treas cuid de glainne a dh'fhuireach, tha e a 'cruinneachadh a h-uile truailleadh. Glan a 'chriathrag bheir iad cuideachadh dhuinn teth Player One. Airson seo dòirtidh ghlan Player One sam bith meatailt container (bobhla, pan, msaa), a 'cur a leithid sin de chùis beag suim uisge (mu bùird) agus chuir e air teine. Nàdarrach, an Deatachadh de Player One aromas cha ainm, mar sin dàta dh'obrachadh a thathar a 'moladh ann an deagh àite èadhar ghlan, gu math ann an làimh a' gabhail cùram pearsanta acfhainn dìona. Às dèidh an t-uisge aig bonn an t-pan, tha e comasach a lorg teas Player One. Nuair a bhios an t-uisge, ge-tà, tha e comasach a 'fàgail às an tanca a' chriathrag an dèidh toirt air falbh e bho a h-uile plastaig fiosrachaidh. Cumail tweezers Criathrag, sgolaibh e ann an leaghan a theasachadh. Ma tha feum air, an dèidh an uisge goileach gus fhuarachadh Player One, agus an uair sin a ràdh a-rithist gu lèir modh-obrach a-rithist. Mar a tha 's dòcha mar-thà a dh'fhàs e soilleir uisge an uair sin ag obair a-mhàin mar Teòthachd comharra. Dè tha e a 'dèanamh? Anns an dòigh seo tha sinn uisge dheatachadh bho filtrate agus glanaibh e bho meirg.

Goil Player One agus comasach air glanadh a 'phìos paireafain a thogail tasgaidhean a dh'fhuireach air a' chliath nuair a bha an càr air a ruith le an àrd connaidh susbaint. Player One dissolves Waxes, agus coltach Criathrag an dèidh a 'glanadh bi sibh comasach air seirbhis a dheanamh mu dheich mìle cilemeatair (gu dearbh, ma tha thu nach eil a' dol a lìonadh a-steach an tanca às dèidh sin droch chàileachd connaidh). Ma tha thu eagal a bhriseas an Criathrag eileamaid, tha e a 'moladh gun a bhith a' sèideadh e le dlùthadh adhar. Nithean draibhearan cleverly Rework breagha Criathrag siostam a 'toirt cothrom dhaibh a bhith a' cleachdadh modail dachaigheil criathradh. Ath-nuadhachadh a tha bunaiteach steach Criathrag tha cur le glainne, a dh'fhaodas a bhith disassembled. Leithid de ghiullachd a tha a 'buntainn ma tha thu ann an àite far nach urrainnear an càradh no ionadachadh a' chàir pàirt ùr. Ach an seo, faodaidh tu 'tighinn tarsainn air duilgheadas. Japanese modail a chur an àite na criathragan tric tha ballachan dùbailte le lìonadh eadar iad, mar sin, a 'tàthadh faodaidh e bhith nach' eil aon uair 'caitheamh ach cuideachd cunnart teine, mar a lìonaidh lasanta. Cuideachd, a 'bruidhinn breagha Criathrag, feumaidh tu cuimhneachadh gu bheil a' truailleadh na pàirtean einnsean urrainn ruith garbh, ach chan eil e a 'tarraing na inneal. 'S e seo gu h-àraid follaiseach nuair a' dràibheadh suas cnoc - an t-einnsean stàilichean daonnan sneezes. Tha an fhìrinn gu bheil an charbadan a 'call an cumhachd, tha e comasach gus co-dhùnadh a' stad aig taobh an rathaid agus a 'tòiseachadh air an làimh pumpa a lìonadh connaidh Criathrag. Mar as trice, feumaidh am putan till don àite thùsail aice, ach nuair a putadh gas bidh e a 'cumail an sreath de feed-pumpaidh bho bruthadh àrd-pumpaidh. Ma tha a 'breiceadh càr twitches,' choire airson a dh'fhaodadh seo a bhith a 'faighinn coire nan truinnsearan, no a' coimhead airson an t-adhbhar ann an tar-chur fèin-ghluasadach.

Einnseanan dìosail a tha air an uidheamachadh leis an aon breagha glanadh sìolachaidh siostaman, agus mar sin a 'togail orra a' toirt fiosrachadh nas fhasa - chan eil iad a 'crochadh air an t-einnsean seòrsa de inneal.

Ann an cuid de chùisean, an connadh-siostam dh'fhaodadh a bhith air a thoirt seachad le strainer eile. Tha e suidhichte aig sàilean de bruthadh àrd connaidh pumpa, mar eisimpleir, tha e ann an uile carbadan a chomharrachadh "Nissan". Anns a 'phàirt a tha air a stàladh a' faicinn agus a 'gabhail a-mach e, a thoirt air falbh an sgriubha mhòr a glasan an loidhne-phìoban a' phumpa agus faic na plastaig taigheadas. Ach anns na càraichean «Toyota» thèid a stàladh beagan eadar-dhealaichte: tha e suidhichte os cionn an solenoid bhalbhaichean airson connadh cutoff (an sàs ann an tost an einnsein). Co-dhiù, ma tha thu sealbhadair an càr le dìosail-einnsean agus an aire gun robh eil luchd-astar a "seòladh" (ie a 'meudachadh, an uair sin a' tuiteam, agus an uair sin tilleadh gu àbhaisteach), thoir sùil air na criathragan a tha glan - gu tric ann an làthair de na nithean truaillidh a 'dol gu duilgheadas seo.

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn carburettor einnsean ...

Agus dè nì thu ma tha carbureted einnsean? Aig toiseach an artaigil seo tha sinn air ainmeachadh beagan shuidheachaidhean far a bheil an càr jerks a dhol tro na coire ceàrr obrachadh a 'carburettor. Ach an t-adhbhar a dh'fhaodadh a bhith na criathragan agus connadh breagha. Tha an dòigh as fhasa seo a 'chùis, gu dearbh, gu àite, ach cha robh daonnan air an rathad a ghabhas a dhèanamh. Ma tha trioblaid a 'lorg air cuairt agus a' tadhal air a 'chorp bùth nach eil e comasach, a' chiad rud a dh'fhaodadh a chuideachadh - shruthadh air falbh Criathrag backflow de Gasoline, mar ann an càraichean de Japanese suaicheantasan a tha e 'chuid as motha gu math tric air an cur air dìreach leabhar-iùil a pump peatrail. Cuidichidh seo thu gu bhith a 'faighinn co-dhiù gus an goireas as fhaisge càradh agus garaids. Nithean dràibhearan air resorted gu puncture chriathrag seo, ach a 'chomhairle seo a-mhàin Chan eil ceàrr, ach fiù' s cronail. Tha villi a tha a 'sgaradh aig an aon àm, gun teagamh tuiteam ann an carburetor, a tha gu luath a' toirt a 'phàirt seo den t-siostam, mar sin, bidh feum air àite daor pàirtean. Ma tha thu nach eil ann an làmh-"dùthchasach" Criathrag, mar eisimpleir, "Toyota", faodaidh sibh a 'cleachdadh an Analog eile càr le carbureted engine, anns a' chùis leithid co-phàirtean a tha interchangeable agus tha iad air dealachadh bho chèile ach uaireannan ann an trast-thomhas.

Nithean suaicheantasan air carbadan (me, Honda) a tha neo-àbhaisteach location de Gasoline pumpa, mar sin, a 'chriathrag siostam gheibh a' chiad uair tha e doirbh. Ach ma tha an inneal agad nuair a jerks a 'dràibheadh agus tha thu ag iarraidh a chur ceart, seo beagan comhairle. As tric, an connadh-pumpaidh uisge Thèid suidhichte ri taobh an tanca connaidh, agus na criathragan - beulaibh e. Cuimhnich gum ann an einnseanan den t-seòrsa seo tha an treas Criathrag eileamaid. Tha e ann an carburetor, ann an àite far Gasoline a sholar. Airson glan, no co-dhiù a sgrùdadh mionaideach seo a tha gu tric a dhìth gus disassemble an carburetor, ach ann an cuid de chàraichean (mar eisimpleir, ann an "Nissan") ruigsinneachd air a 'chriathrag-clèithe e mòran nas fhasa. Tha a 'phròiseas air fad ag obair mar a leanas:

1. Unscrew an stèidheachadh fras sàilean.
2. Thoir an tube.
3. Faigh Criathrag mogaill, suidhichte dìreach gu h-ìosal e, agus ghlanadh e.
4. Cuiribh an criathar a-steach àite agus cois a 'phìob.

Ma nach eil seo comasach, feumaidh tu cur an gnìomh a leanas sreath de deuchainnean:

1. Thoir air falbh mullach na carburettor chòmhdach agus e car.
2. Bha thu a 'tarraing a-mach an seòladh axis.
3. Shoot agus seòlaidh dhruid-oisean dheth.
4. Next, a dhol gu snàthad-bhalbh agus unscrew a cathair (airson an adhbhair seo feumaidh tu beag wrench no àbhaisteach flat screwdriver).
5. Clàraidh dìollaid, tu car dheth, a ghlanadh criathradh mogaill air a cùlaibh.

Uaireannan iomlan a 'togail a' phillein nach eil e riatanach, dìreach an dèidh a 'toirt air falbh a' stad needle buille dhlùthadh adhair itealain toll a chruthachadh. Sìmplidh seo cloc Cuidichidh càileachdail a 'glanadh a' criathradh. Ach a 'chiad siostam sìolaidh a tha a' ruith a 'chonnaidh ann an Gasoline einnseanan - a strainer air a' ghabhadain tube 'anns an tanca. Bha leigheas a tha coltach ris a 'glanadh na criathragan ann an einnseanan dìosail, a tha sinn mar thà air an ainmeachadh gu h-àrd.

Tha sinn a 'dol air adhart gus beachdachadh air an Gasoline duilgheadasan einnsean, a bhios a' leantainn air adhart cuideachd gu bheil thu a 'faireachdainn mar an càr twitches. Mar a tha soilleir, bidh sinn rannsachadh mionaideach a dhèanamh a-siostam sìolachaidh. Dìreach feumaidh mi ràdh gu bheil an àireamh de criathragan seo ag atharrachadh a rèir an t-àite a 'chonnaidh pumpa. Ma tha e am broinn an tanca comas, an siostam sìolaidh, bidh a 'chuirm-clèithe agus càin Criathrag sgàilein an làthair an injectors. Ma tha a 'phumpa a thoirt a-mach, air leth bhon fheadhainn air an ainmeachadh gu h-àrd a bhios ri fhaighinn air a' cheathramh - a mogaill cumadh Criathrag suidhichte ann air beulaibh an tanca connaidh ann an loidhne-phìoban. Ma tha thu ag iarraidh a-mach e agus glan, an toiseach a thoirt air falbh an stealladair gu connadh pumpa caolas pìoba, agus an uair sin a 'cleachdadh an tweezers Faodar socair a thoirt air falbh agus tha còn. Ach na dìochuimhnich gun ma chan eil seo ag obair, agus bha an càr jerks fhad 'sa' marcachd, an injector ann an cùisean mar sin, cuideachd, bu chòir sgrùdadh airson a sheirbheiseachadh.

Tha ea 'slaodadh a' chàr? Lorg ann an sradag!

Lochdach obrachadh an siostam gu tric ag adhbhrachadh impersonating ann gu bheil an inneal a 'tòiseachadh an tarraingeadh aig an dorais a-mach às a' bheinn air neo air flat pìos de rathad. Mar eisimpleir, duilgheadas tric a thachair ann an Nissan brand carbadan, mar an einnsean de CA-18 a bha uidheamaichte le contactless tramblorom. Tha corp a 'phàirt seo a tha suidse malfunctions agus luaidhe a leithid sònraichte carbad gluasad. Correct twitching urrainn ach an àite co-phàirtean.

Tha an duine - a smachd aonad

Eile a dh'fhaodadh adhbhar carson a tha an càr jerks rè gear atharrachaidhean - carburetor malfunction de smachd aonad (anns a 'Bheurla dreach de ainm fuaimean mar «smachd sgaoilidh»). Anns a 'chùis seo, nàdar de bhuilean a bhios air thuaiream. Obraich a-mach fìor adhbhar airson an coltas a bhith gu math doirbh, mar a tha iad cha maireannach, ach uaireannan a 'tachairt nuair a bhios a' dràibheadh. Ma tha amharas agaibh gu bheil an inneal gu bheil rudeigin ceàrr, tha sinn a 'moladh fios a chur gu seirbheis ionad, breithneachadh a dhèanamh air na siostaman uile air an stann. Cuideachd, an t-àrdaichear e furasta fhaicinn gu bheil an càr twitches aig tàmh. "Gluasad" a 'chàr nuair a cuibhlichean sveshennyh mar as trice a' cuideachadh, chan e mhàin gus dearbhadh carson a tha an càr pushes, ach an t-slighe "fleodraidh" Caochlaidhean Mòra, a tha mar-thà air a bhith air ainmeachadh na bu tràithe. Gu tric, an dithis sin a tha cùisean co-cheangailte, agus a-mhàin àrd-chàileachd obair an cuspairean meacanaigeach a 'cuideachadh gus co-dhùnadh dè an t-adhbhar a tha. Agus ann an so tha an Thùsair a 'smachd aonad (EPI). Gu mì-fhortanach, sa chùis seo, a 'lorg adhbhar, feumaidh tu a chruthachadh sònraichte carbad-obrachaidh na h-(solarachadh sònraichte nam Caochlaidhean Mòra air a mhìneachadh luchd), agus a' seinn a h-uile de na cumhaichean seo fhad 'sa bha a' dràibheadh a tha do-dhèanta. Air sgàth an rathaid air-obrachadh an t-einnsean a tha daonnan ag atharrachadh, agus tha twitching buaidh.

co-dhùnadh

A-nis gu bheil sinn cha mhòr a h-uile tionndaidhean carson a tha an càr jerks fhad 'sa' marcachd. Mar a chì thu, tha tòrr de na h-adhbharan airson seo gluasad gu leòr ann, agus nach eil air a bhith na eòlaiche air an Automobile "stuffing", faodaidh sibh gann a leasachadh an t-suidheachadh. Ach tha amannan nuair nach eil thu a 'dèanamh uidheam gun proifeiseanta, mar eisimpleir, seo a' buntainn ris a 'breithneachadh nuair idling. Ann an cùis sam bith, ma tha thu a 'mothachadh crithean no tarraing nuair a dràibheadh, a' fàgail nach eil e na aonar agus a bhith cinnteach gu bheil a 'tadhal air an càr a nighe. An aire aig an aon àm cliù aig a 'bhùth, a leughadh lèirmheasan mu dheidhinn, tadhal air an làraich gus nach tuit airson a' bhiathaidh scams. Tha mòran Ùr-ionnsaiche dràibhearan a 'glanadh na criathragan, mar eisimpleir, faodaidh iad sgèith tòrr airgid, mar sin a' faighneachd mu dheidhinn na cosgais sheirbheisean ann an ro-làimh. Tha e feumail cuideachd airson agallamh dha luchd-eòlais. Ach bi cinnteach gun cuimhnich: obrachadh a 'chàr, a thilgeil, chan ann a-mhàin mì-ghoireasach, ach cuideachd cunnartach, oir tha e trioblaideach ris an tubaist. Bi faiceallach agus deagh fhortan air an rathad!