Ciamar a dh'atharraicheas an antifreeze ann an càr?

Tha an taobh a-staigh losgaidh einnsean a tha daonnan fo eallach. Fiù 's aig a' tachairt leisg 'cuartachadh an crankshaft. Tha an losgaidh connadh-adhair measgachadh ann an seòmar gach siolandairean - chan e a-mhàin ach cuideachd Torc susbainteach teas. Airson flatten e, ann an structar sam bith einnsean Tha siostam fuarachaidh. Gu math tric, tha e leaghan a-seòrsa. Tha e air a lìonadh le antifreeze no antifreeze. Tha an diofar eadar an dà cho-phàirtean a-mhàin ann an dùthaich bho thùs. Antifreeze cèin a chleachdadh na càraichean. Antifreeze chaidh a chruthachadh ann an 1970 ann an USSR. A-nis tha e air a dhèanamh anns an Ruis agus an CIS, dòirtidh a h-uile dachaigh càraichean. Agus an-diugh bidh sinn a 'coimhead air mar a dh'atharraicheas an antifreeze agus antifreeze làmhan fhèin.

Dè cho tric 'a dheanamh?

Eòlaichean a 'moladh chur an àite a h-uile 60 000 cilemeatair no a h-uile dà bhliadhna. Leithid a bhith a 'leantainn riaghailtean, bidh thu cuideachadh a' cur bacadh air tricead meirg pròiseasan taobh a-staigh an siostam fuarachaidh. Ach chan eil a h-uile gnìomhachas saothrachaidh a 'riaghladh leithid ùine.

Mar eisimpleir, dragh "Audi-Volkswagen" 'moladh an àite fionnarachaidh a h-uile 5 bliadhna no 150,000 cilemeatair. Ameireaganach "General Motors" agus a h-uile a ràdh gun robh an antifreeze ann an càr aca a lìonadh airson beatha.

Carson a leithid a ruith-àireamhan ann?

A h-uile cùis ann an cur-ris agus dùmhlachd de tarraing-uisge ann an fionnarachaidh. Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn dachaigheil antifreeze, tha suas ri 30 sa cheud de an uisge bho na factaraidh mar-thà. Dùthchannan Cèin-saothrachaidh a 'dèanamh dlùth-aire, a tha 100 a' cheud antifreeze cunntasan airson dìreach 5 sa cheud den t-sùgh. Tha seo a 'toirt cothrom nas sùbailte Teòthachd comharran. Cuideachd a 'toirt fa-near gu bheil a' fionnarachaidh buidhnean eadar-dhealaichte. Tha a 'chiad - 11G. Tha seo a ' uaine antifreeze agus antifreeze dhachaigh. Tha seo a 'bhuidheann a' beachdachadh air a dhol à cleachdadh a-nis agus tha an t-saoghail saothraichean air a dhòrtadh a fionnarachaidh nach ann do chàr. Ma tha a 'charbad' S e an leaghan 11 de 'chiad bhuidheann (a' gabhail air Russian càraichean), feumaidh ea bhith air an atharrachadh a h-uile dà bhliadhna.

An ath-seòrsa - 12G. 'S e seo a' còrdadh dearg antifreeze. Thòisich e an toiseach gu bhith air a chleachdadh leis an Japanese riochdairean air an "Nissan" càraichean agus "Toyota." An t-seirbheis beatha na fionnarachaidh tha 5 bliadhna. Agus mu dheireadh, an 13mh bhuidheann. Tha i air nochdadh o chionn ghoirid. Tha seo a 'antifreeze' anns a-mhàin organach cur-ris. Tha ia 'frithealadh suas ri 200 mìle cilemeatair. Ann an sin uile antifreeze composition 'anns a nochdadh a thaobh meirgeadh bacadh, agus phosphates silicates. Ged a bha iad an sin, an t-einnsean eil meirg pròiseasan. Ach a bharrachd air an tasgadh thar ùine. Agus an àireamh sa cheud de uisge anns a 'antifreeze a' tòiseachadh a 'cur ri cuileag air a' bhalla agus a 'nail honeycombs. Tha am pròiseas seo electrolaitigeach ris an canar meirg.

Taghadh an t-seòrsa cheart

Ciamar a dh'atharraicheas mi mì-reothadh "Honda Accord", mura bheil thu eòlach air a 'bhuidheann de ana-reothadh a tha air a bhith fo thuil roimhe? Eòlaichean a 'moladh a' cleachdadh de 12 mh-bhuidheann. Tha e a-choitcheann. Faodaidh e bhith air a dhòrtadh às dèidh an 11mh agus 13mh bhuidheann. Ach tha e a 'coimhead as fheàrr aig an t-seirbheis an leabhar , agus a' leantainn molaidhean an saothraiche.

trèanadh

Mus dh'atharraicheas tu an antifreeze (airson VAZ-2114 ann an sònraichte), tha e riatanach a bhith ag ullachadh mòr container a 'traoghadh an t-seann lionn-lìonaidh eil nas lugha na còig liotair.

Faodaidh seo a bhith bobhla no plastaig canastar le punctured sidewalls. Tha e a dh'fheumas a bhith air a dhèanamh gus dèanamh cinnteach gu bheil fo Brùthadh an leaghan seo air a fhrasadh air an Asphalt. Agus nach 'eil a h-uile carbad a tha gu leòr fuadach gu dlùth ris ionaid canastar-amhaich airson an dìg plug. Gus nach Vacuum a chruthachadh, a thoirt às an loch-tasgaidh tanca còmhdach. Traoghadh fad na h-lionn, tha e riatanach gus sruthan an t-siostam seann tasgaidhean.

Ciamar a nighe?

Mus atharrachadh antifreeze, feumaidh tu a 'glanadh an t-siostam bho sgèile. Glè thric tha e a 'cruinneachadh nuair a antifreeze measgta le uisge grùidearachdail. Cuideachd, taobh a-staigh an t-siostam 'anns salchar agus tasgaidhean ola. All feumaidh seo a bhith mionaideach a ghlanadh mus deach an atharrachadh antifreeze. Tha sin a 'cleachdadh na maoin a bharrachd? Tha an dòigh as fhasa - dòirtidh an t-uisge a chleachdadh gus a 'glanadh an t-siostam. An dèidh an càr a 'dol seachad 1-2 làithean air an leithid de lionn, feumaidh e bhith air a dhrèanadh bhon t-siostam. Aire don dath. Ma tha an t-uisge Chan eil e soilleir (agus anns a 'chuid as motha de chùisean, tha e), cron sam bith a thèid ath-nighe an t-siostam. Faodar a chleachdadh airson an adhbhair seo agus 'descaler' stèidhichte air citric acid. Tha a 'cho-ainm "còig mionaidean" - am bàgh an t-siostam, an t-einnsean a dh'fheumas a bhith ag obair mionaid na dhà, agus an uair sin a h-uile traoghadh an leaghan a-steach do dh'ullaich container.
A leithid drugaichean a tha a reic ann an pùdar fhoirm. An uair sin a dhol air adhart a lìonadh ùr fionnarachaidh. Ach mus dh'atharraicheas sibh antifreeze, thoir àm gu fhuarachadh an charbadan. Fionnarachaidh Teòthachd 80-90 'S e ceum - a tha mòr an cunnart a' dol a losgadh.

Dè a-nis?

Mar sin, tha sinn an àite a tha fo an dìg plug, unscrew nam bhalbhaichean aig bonn na nail agus dòirtidh an uisge. Gus an tèid an leaghan a lìonadh, thoir sùil air staid an rubair shine, a tha air a toirt dha na nail aig a 'mhullach agus aig a' bhonn, a thuilleadh air an leudachadh tanca hoses. Eileamaidean sin feumaidh eil bristidhean agus a bhi "darach" gus an thugainn. Ma tha iad sgàinte is cruaidh, an àite iad le clamps. Sgriubha mhòr an currac air agus a nail air tòiseachadh a 'lìonadh a-steach ùr lionn. Ma tha thu ag iarraidh an antifreeze ann an "Ford Transit", goireasach, 'cleachdadh beag feuraich canastair. Tha e cudromach gu bheil i cha robh comharran ola agus salchar. Lìon antifreeze ann an beag. Mar sin tha thu a 'cur às an làthair adhair pòcaidean san t-siostam. Tha an adhar ann an einnsean cha leigeil àbhaisteach teas sinc lionn - an t-einnsean ri goil. Next, a 'tòiseachadh an t-einnsean agus leig e air a ruith airson 3-5 mionaidean. Às dèidh a 'Teòthachd ràinig obrachaidh luachan, thoir sùil lionn-ìre ann an leudachadh tanca. Ma tha feum air, cuir e. Ach bi faiceallach. "Air an teth" dòirtidh antifreeze Chan eil e riatanach. Brùthadh còmhdach urrainn losgadh.

Am bheil e comasach gu 'measgachadh eadar-dhealaichte antifreeze?

Tha mòran draibhearan tric Saoil a bheil e comasach a 'measgachadh an sùgh ann an dathan eadar-dhealaichte. Airson sin a dhèanamh a tha gu tur toirmisgte. Ged a tha an aon stòr-dàta lionntan (ethylene agus propylene), le measgadh dh'fhaodadh e giulan eadar-dhealaichte.

Chan urrainn dhut a 'measgachadh an aon bhuidheann eadhon lionntan. Cuimhnich gu bheil an dath a antifreeze urrainn a bhith an aon rud anns an 12mh agus an 13mh bhuidheann. Ann an cuid de chùisean, an leaghan a dh'fhaodadh a bhith foamed. An t-einnsean a 'tighinn sa bhad gu goil, a tha trioblaideach leis an deformation an t-siolandair ceann, agus an t-aonad a shàbhaladh. Measgadh urrainn a bhith le tarraing-uisge a-mhàin.

Ann an dè a 'chuibhreann a dòrtadh?

Cùm ann an inntinn gu bheil an tuilleadh den t-sùgh ann an antifreeze, na b 'ìsle a reothadh phuing. Mus tèid thu atharrachadh antifreeze, a 'smaoineachadh mu cò mheud a dh'fheumas sibh a' cleachdadh an leaghan "air a 'Topping." Tha e mar as trice 1-2 liotairean fad na h-ùine obrachaidh (2 bliadhna). Anns a 'gheamhradh àm a tha ceadaichte a bhith a-mhàin 20 sa cheud de an t-uisge ann an leaghan. Ma tha thu a 'measgachadh tuilleadh antifreeze urrainn reothadh. Rè an t-samhraidh, beagan nas fhasa - tha thu a 'rothaireachd air an aon uisge. Ach nuair a chaidh a 'chiad reothadh seo "Eilean nam Muc" a dh'fheumas a bhith air a dhrèanadh is cleachdadh àbhaisteach, chan eil a' lagachadh an antifreeze.

Cia mòr a dòrtadh?

Mus tèid thu a cheannach antifreeze dràibhearan a tha a 'smaointinn mu dheidhinn an t-suim de lionn a tha air a chleachdadh anns an t-siostam fuarachaidh. Tha an àireamh seo air a chomharrachadh anns a 'teagasg làimhe. Mar as trice, airson luchd-siubhail carbadan le einnsean comas dà liotair tha riatanach gus cleachdadh 7-8 l antifreeze. Mar eisimpleir, airson na dachaigh "deich" 7 liotair de lionn a dhìth. SUV-seòrsa "UAZ Patriot" - 12. Tha an rud mu dheireadh a dh'fheumas tu "Oka" - 4.8 liotair. Engines ZMZ riochdachaidh a tha air a chur air "Volga" agus "Gazelle" feumach air mu 10 liotairean de fionnarachaidh. Ach ann an cùis sam bith, tha e riatanach gu dòirtidh antifreeze suas ris a 'chomharra, a tha eadar a' char as motha agus as lugha.

Cuimhnich gu bheil àrdachadh ann an teòthachd na lionn a 'leudachadh, agus feumaidh i an t-suim a bharrachd, a tha air airgead-dìolaidh leis an leudachadh tanca. Ma dòirtidh anti-reothadh, dh'fhaodadh spreadhadh no dìreach a 'dòrtadh a-mach às a' phìob fo mìorbhaileach uairean.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach mar a dh'atharraicheas an t-anti-reothadh aca làmhan fhèin. Mar a chì sibh, a 'phròiseas chan eil e ro iom-fhillte agus saothair-dian. Nuair a tha thu air a stiùireadh atharrachadh antifreeze ( "Toyota Avensis" eil ach a-mhàin), a dhèanamh note ann an leabhar-aithris leis an ceann-latha agus mhìltean. Mar sin bidh e nas fhasa a bhith a 'cumail ris na riaghailtean. Chan eil marcachd air an t-seann antifreeze - mar sin tha thu a 'ruith an cunnart overheating an charbadan. Siùbhlach 'call a feartan, agus cur-ris a precipitate. Tha e mar as trice stadadh a thoirt air falbh bho charbadan teas.