Car "Subaru Impreza": tuning, sònrachaidhean agus lèirmheasan

Japanese càr "Subaru Impreza", a leigeas tuning a coileanadh a leasachadh agus coltas, a chaidh a stèidheachadh ann an 1992. Tha a 'chiad ghinealach a dhèanamh ann an sedan agus Stèisean cairt. Dà bhliadhna an dèidh sin, a dhèanamh beagan sreath toirmeasgach Coupe dreach. Tha seo a 'chàr a bh' ann an eadar-mheadhanach eadar na modailean de "Legacy" agus "DÌREACH". Tha a 'phrìomh obair-dealbhachaidh a bha a' cruthachadh an inneal comasach air pàirt a ghabhail gu co-ionann ann an ralaidh, aig an aon àm tha àireamh shreathach 'riochdachadh. Mar thoradh, an càr a thionndaidh a mach soilleir agus fa leth, a bha na phrìomh fhactar airson a 'còrdadh anns a' mhargaidh. Beachdaich air a dhèanamh le mion-atharrachadh, a thuilleadh air a 'chomasachd de leasachadh a' chàr.

fiosrachadh coitcheann

Tuning "Subaru Impreza" anns a 'phàirt den chorp eil feum aire shònraichte, mar a tha e an-diugh a' coimhead spaideil agus drùidhteach. Mar airson taobh a-staigh, tha e air a dhèanamh ann an àite caran lom foirm air sgàth àireamh mhòr de stuthan plastaig, ach air càileachd nan fallain agus seanadh - aig an ìre as àirde. Taobh a-staigh, chan eil ro mòr, ach glè chofhurtail agus ergonomic dràibheadh suidheachadh e cha mhòr foirfe.

Nuair a àbhaisteach prìs aithris càr a suidheachadh mar theaghlach carbad le sporty claonadh. Air sgàth a 'dràibheadh nan each iarainn neach-seilbh a' toirt tòrr eòlas aig àrd astar dràibhidh.

atharrachaidhean

Tha trì làn-ùine rèiteachaidh:

1. Tha modail le beulaibh einnsean de 1.5 liotair comas de 90 each-chumhachd.
2. Mion-atharrachadh le dà dràibheadh axles (volume de 1.6 liotair engine, agus cumhachd àrdachadh suas ri 102-x "eich").
3. Ceithir-chuibhlichean dràibheadh charbadan-dhealaichte de 1, 8 liotairean is 115 each-chumhachd.

Gear chaochlaidich ga dhèanamh le bhith a 'cleachdadh còig-astar fèin-ghluasadach an cuspairean meacanaigeach no ceithir bannan.

"Subaru Impreza WRX»

Tuning mar a 'cruthachadh a' chàir, a chaidh a dhèanamh ann an co-shìnte ri leasachadh na atharrachaidhean gu h-àrd. An t-inneal a tha uidheamaichte le dà-liotair einnsean le roth-uidheam. Tha am modail seo ag amas air na leannanan a 'marcachd spòrs, a' dèanamh 155 each-chumhachd. Tha an diofar seo eadar-dhealachadh a chaidh a stàladh nas fharsainge-ìosal ìomhaigh taidhrichean, bhris an leasachadh an t-siostam agus leasachadh chrochaidh.

Tha am beulaibh is cùl a 'chàir a' toirt èadhar ghlan disc breicichean seòrsa. Machine cuideam bha 1.22 tunna, agus crochaidh dh'fhàs stiffer agus nas làidire. No comhfhurtachd a bharrachd a dhèanamh còmhnard Sònraichte controllability agus seasmhachd, fiù 's aig a' char as àirde astar. An dèidh sin, tha an gnìomhachas saothrachaidh a deiseil sheata den teaghlach a dhiùltadh agus thòisich adhartachadh gu dìcheallach le dreach dà-liotair einnsean. Sealladh càr a tha earbsach, a 'bhuidheann tro sònraichte leigheas anti-meirg. Tuning "Subaru Impreza" a bhuannaich ann an 1999. Tha air a bhith cudromach restyling an bodywork. A 'bhliadhna an dèidh sin ghabh dàrna ginealach chiad.

-ùrachadh

Sealladh chàraichean ann an sedan thòisich a bhith uidheamaichte le turbocharged aonad cumhachd, aig a bheil cumhachd suas gu 250 each-chumhachd. A thuilleadh, nàdarra a dhèanamh mion-atharrachadh le connadh stealladh, tiughad a bha 155 l. a. Ann an 2000, airson an luchd-leantainn an t-sreath fo bheachdachadh a dhèanamh STi dreach le ceithir-siolandair-chumhachd, a bhith a 'chòmhnard rèiteachadh. An t-each cumhachd an dreach ùrachadh bha 280 aonadan aig Oborotistov 38,0 kg / m.

Tha a 'gabhail a-steach pasgan làimhe gearbox sia còmhlain, 16-òirleach air taidhrichean. Sònraichte a 'dràibheadh coileanaidh a thoirt seachad an-eileamaidean a leanas:

• Roomy intercooler.
• Neo-eisimeileach chrochaidh.
• Brembo seòrsa bhris siostam.

Tha an siostam coileanta ann an càr a thoirt seachad agus a bharrachd meadhan shleamhnach-eadar-dhealachadh.

Ann an 2002, bha fear eile-ùrachadh, a 'toirt buaidh air an t-àrdachadh an Torc de charbadan, a thuilleadh air atharrachadh taidhrichean air 17-òirleach air dreach agus an uidheamachadh le dealanach ann an càr siostam smachd.

an dàrna ginealach

A bharrachd tuning "Subaru Impreza" bhuannaich anns an dàrna ginealach. Faodaidh e bhith air a roinn ann an dà shreath. Iad eadar-dhealaichte nam measg fhèin beagan. Atharrachaidhean buaidh mhòr-chuid optics agus leasachadh aerodynamics aghaidh. An àite timcheall solais air an ath-ùrachadh a stàladh dreach de solas eileamaidean bacadh seòrsa, agus dh'atharraich e an aghaidh pàirt, a 'leasachadh aerodynamic coileanadh.

Dealbhadh dà chuid teicnigeach agus dreachan den dàrna ginealach nach eil eadar-dhealaichte. Bho na ciad chàraichean seriii ùrachadh atharrachaidh eadar-dhealaichte a rèir an t-seòrsa engine, gearbox, chrochaidh. Ged a tha na h-aonadan air a dhol tro atharrachaidhean beaga.

ùrachaidh eile

An ath tuning "Subaru Impreza" thachair ann an 2007. Tha an treas ginealach chaidh a thoirt seachad an toiseach gu hatchback. An t-inneal uidheamaichte le einnsean de 1.5 no 2 liotairean 0, a tha comas bha 107 agus 150 eich fa leth.

Tha tar-chur air a thairgse le còig-astar làimhe no fèin-ghluasadach dealbhadh ceithir dreuchdan. A 'bhliadhna an dèidh sin, an t-saoghail a chunnaic coltach loidhne anns a' sedan. Tha an càr air a chomharrachadh le barrachd comhfhurtachd taobh a-staigh, ùr griola, fada wheelbase. Air nuance leantainn gu barrachd rùmail chùlaibh cùlag luchd-siubhail.

Tha e cuideachd a 'fàs nas fharsainge rùm airson a' fosgladh dhorsan a bha air muin frèam taobh uinneagan a 'leasachadh fuaim seasgair. gidheadh atharrachaidhean sin urrainn a bhith air ùr-ghnàthachaidhean:

• A 'Chogaidh fhillte a-mach shuidheachain.
• Tha barrachd lìonaidh an treallaich-turais cùlag.
• Neo-eisimeileach a dhaingneachadh chrochaidh.
• Cùl spoiler air an hatchback.

Tha an turas an treas ginealach "Subaru Impreza" tuning a dh'fhàs nas follaiseach, a bha gu traidiseanta air a h-uile gnìomhach cuibhlichean.

feartan

Tha an roth-uidheam air ùrachadh dreach fhuair einnsean de 2.5 liotair comas 230 "eich". Tha cumhachd mòr-aonad a chrìochnachadh, mar sin a 'lùghdachadh an uiread de sgaoilidhean cronail. Motor àileach seòrsa Tha mullach suidheachadh camshaft agus ùr catalytic converter. Tuning "Subaru Impreza" (hatchback) cuideachd a tha uidheamachadh sia-astar làimhe sgaoilidh gearbox.

Aig ùrachadh WRX STI Nochd fiù 's nas cumhachdaiche-einnsean, a' chiad bhuidheann aerodynamic Pasgannan, alloy cuibhlichean de 18 òirlich, a thuilleadh earbsach Brembo bhris siostam. Taobh a-staigh an càr bhean an obair càraidh de shuidheachain, a fhuair soilleir lùth-chleasachd cumadh. Bha rèidio disc. A thaobh an t-einnsean tha e cuideachd gun ùr-ghnàthachadh. Bidh e uidheamachadh ùr Throttle agus fhuair na trì modhan obrachaidh.

A chruthachadh no dhà eadar-dhealachaidhean seo inneal. Tuning "Subaru Impreza SN" a 'toirt seachad airson a' chuibhle-seòrsa BBS agus sònraichte solais. Tha an dàrna uidheam gabhail a-steach cuideachd a 'seòladh le siostam air-bòrd a' choimpiutair. Cumhachd 'S e modail as ùire einnsean 300 each cumhachd aig leabhar de 2.5 liotair. Roth Gaoithe einnsean morghan le leabhar-làimhe gearbox sia raointean.

Tuning "Subaru Impreza» WRX STI

Tha na leanas air atharrachaidhean a tha a 'tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air coileanadh na càr. Tha iad a 'stiùireadh le Crawford Coileanaidh agus chaidh an toirt ann an 2004 aig ainmeil Àireamh NASO (Southern California).

Gu h-ìosal tha liosta de leasachaidhean:

1. An àite na brataich a chur charbadan Ej25 charbadan le geàrr-bhuille crankshaft agus seata de beag slatan. Tha an aonad cumhachd uidheamaichte le ceithir-siolandair, meall pistons, bhalbh agus a 'daingneachadh fuarain. Tha roth-uidheam agus Crawford Coileanaidh seòrsa intake / smùide siostam. Collectors bha gu cunbhalach, a 'Ignition siostam - I-astar, injector - JEK, obrachadh a-mach airson 720 ceudameatairean ciùbach.
2. Brake siostam - ceithir-piston calipers Brembo Gran Turismo beulaibh agus air ais, bhris diosga a leudachadh le notches, àrd ceapan.
3. Crochaidh - an t-earrach seòrsa DMS 50. Tha am beulaibh is chùlaibh seataichean teann as t-earrach earrannan 22 agus 27 mm. A bharrachd air sin, tha aghaidh agus a 'sìneadh air ais agus transverse stabilizer.
4. RV 18-òirleach air alloy cuibhlichean Volk LE28N clas. Taidhrichean - 245/35 Kumho / R18.
5. Taobh a-muigh air muin aerodynamic buidheann aodach is chùlaibh spoiler APR Coileanaidh brand.
6. Taobh a-staigh a stèidheachadh spòrs cuinneagan agus ceithir-Sparco criosan. A bharrachd air sin, tha àrdachadh rianadair, èisteachd Alpine.

solas eileamaidean

Tuning "Subaru Impreza" lights urrainn a dhèanamh neo-eisimeileach. Gus seo a dhèanamh, feumaidh am deuchainnean a leanas:

1. Mionaideach nighidh an luminous eileamaid bho salchar.
2. Unscrew gleidheadh glainne agus an taigheadais eileamaidean.
3. Thoir air falbh seann sealant.
4. Agus sgaraidh an solas Cuir chomharran.
5. Sandadh sìos breagha sandpaper uile gleansach pàirtean gu plastaig.
6. Stick stiall teip agus ghearr air feadh an miannaichte frith-rathad.
7. Degreased agus primed ann an iomadh fillidhean.
8. Gearradh peantadh miannaichte dath.
9. Nas fhaide air a ghiullachd an-glainne. Tha e oshkurivaetsya an toiseach, an uair sin degreased.
10. Notaichean a 'còmhdach dà phàirt varnish.
11. Cuiribh ùr sealant solais dhathte a tha cruinn ann an cùl an òrdugh. Feumaidh sinn an gnìomh gu faiceallach gus nach Scratch an solas.

Dè eile as urrainn dhut a leasachadh?

Chip-gleusadh "Subaru Impreza" cur gu mòr ri comas an luchd-obrach air-bòrd a 'choimpiutair. Chan fheum thu gu ìre atharrachaidhean mòra innleachdan eileagtronaigeach agus stàladh uidheamachd a bharrachd cuideam.

An t-obrachadh a tha a 'lìonadh firmware factaraidh ann an cleachdadh bathar-bog adhartach. Tha an inbhe a thoirt seachad sgeama ECU sgeamaichean ag amas air dèanamh cinnteach gu bheil inbhe agus rèidh obrachadh. Bu chòir a thoirt fa-near nach eil a 'cleachdadh an làn-chomas a' chàr. Chip-tuning bheir cothrom a mheudachadh ri fhaighinn inneal comas, gu sònraichte, a neartachadh comas na charbadan agus a co-cheangailte eileamaidean. Seinn gnìomhan as fheàrr chlì gu proifeiseanta, ach ma tha an laptop agus bathar bog freagarrach, 's urrainn leasachaidhean a dhèanamh neo-eisimeileach.

Ro-shealladh

A rèir an luchd-seilbh, "Subaru Impreza" - tha earbsach is àrd-inbhe àrd-astar chàr, a tha freagarrach airson luchd-leantainn de luath 'dràibheadh. Dealbhadairean Làraich Dh'fheuch ann an dealbhadh an inneal. 'S e mòr-staigh, tha laghach thùsail taobh a-muigh. Car ghiùlan gu math air an rathad, am fiosrachadh eadar-dhealachadh mòr obair stòras. Tha an cumhachd aonad e cuideachd ionmholta, a claistneachd e doirbh a chèile le dh'fhàs motairean eile.

A thuilleadh air sin, luchd-cleachdaidh air am brosnachadh leis gu bheil an tuning de "Subaru Impreza" ( "cairt" agus atharrachaidhean eile) faodar a dhèanamh neo-eisimeileach. Mar as trice, tha seo a leasachadh ann an uidheam solais agus buidheann stàladh. Tha fhàgail phàirt de grinneas a tha cha mhòr nach robh feum air. Neartaich an comas cumhachd aonad e comasach le bhith a 'chip-tuning.