GAZ-61 - "marasgal" càr

Tha a 'chiad Sòbhieteach càr le buidheann "sedan" agus na h-uile-wheel drive' S e GAZ-61. Tha an sgeulachd seo a 'chàr a tha air leth inntinneach, agus is urrainn' frithealadh mar dhearbhadh air an dealbhaiche tàlant agus a 'breith an inneal ùr bun-bheachd, air a dhealbhadh gus faighinn thairis air an talamh.

Aon uair ann an Nizhny Novgorod Factaraidh chàraichean a chaidh a thogail agus thòisich riochdachaidh càraichean agus làraidhean, a 'chiad mòr-dhèanamh chàraichean luchd-siubhail a bha a' GAZ-AA le fosgailte taobh a-staigh. Tha modail B 'e Ford V8-40. Nas fhaide air leasachadh modail B 'e GAZ-AA "Emka" - GAZ-M1 - ceithir-sedan doras dùinte. Aon d'a luchd-cleachdaidh a bha an t-arm, a thòisich gu luath agus choisich motorization phròiseas.

Toiseach an airm airson na feumalachdan aca a 'cleachdadh àbhaisteach sìobhaltaich carbadan, ach mu dheireadh thall bidh iad a dh'fheumar a choileanadh a dh'fhaodadh a-mhàin carbadan-rathad. Ged a-dealbhaidh a 'faicinn na Soviet càraichean far-rathaid mar trì-aiseil làraidh. Tha e a 'coimhead coltach ri cuibhle foirmle 6x4, ged a bha eadar-dhealachaidhean agus leth-Àireamh carbadan.

Leasachadh uile-cuibhle càr càr GAZ-e fhad 'sa bha an sàs CB Gracheva V. A. B' e esan a 'moladh a' bhun-bheachd ùr a 'chàir, a bhrosnachadh le bheachdan an càr Ford-Marmon-Herrington LD2. Tha a 'bhunait a bha Ford V8, ie Grachev b 'urrainn a chleachdadh mar bhunait an Sòbhieteach càr "Emka" (GAZ-M1). Os bàrr, a rèir an àm seo a thòisich an einnsean ùr naidheachd, a fhuair barrachd de Clàr-ìnnse GAZ-11 agus tha e coltach ris an Dodge einnsean.

Seo mar sin a sheisich a h-uile suidheachadh airson breith a 'GAZ-61 - Dùinte cofhurtail talamh carbad. Intuition 'S e dealbhaiche agus a' Chogaidh cumhachdach einnsean ùr seo, inneal e ceadaichte a bhith air a bhreith, a ghràdhaich dh'fhàs seanalairean agus marasglaichean an Arm Dearg. Bha ia 'giùlan i cruaidh seirbheis air rathaidean na h-uile aghaidhean.

Gun dol a-steach mion-fhiosrachadh teicnigeach agus feartan dealbhaidh a bu chòir a bhith fa-near anns a 'bhad a' dràibheadh an cothrom a dhol an càr a 'dèanamh fìor làidir bheachd. Tha cuid dhiubh unattainable agus a-nis. Dàta sin a chaidh fhaighinn le iomadh deuchainnean, a mhair grunn mhìosan. Parallel deuchainn Ford-Marmon-Herrrington LD2, agus eadhon airson beagan, ach an-GAZ 61 b 'e' nàmhaid.

Ged a bha air cumhachd / cuideam co-mheas nan carbad nach robh co-ionnan. Marsh, talamh-àitich, rathaidean sguabadh a-mach - bha e comasach air dràibheadh anns gach àite. Tha permeability nach eil e cho cudromach ri an tanca. Ann an deuchainnean, an t-inneal a bha comasach air a 'dìreadh a' staidhre don Volga leathad faisg air a 'Kremlin. A bharrachd air faighinn thairis air cnapan-starra measgachadh de chàraichean eadar-dhealaichte aig an àm Sònraichte daineamaigs (107 km / s) agus an eaconamaidh (14L / 100 km). Airson an àm sin, bha e fada bho àbhaisteach coileanaidh

Faodaidh sinn a radh gu bheil GAZ-61 - a 'chiad Sòbhieteach a h-uile-cuibhle càr càr ùr-seòrsa. Tha e a 'sealltainn ri coileanadh fìor mhath air-rathad agus nach eil cho Sònraichte patency an trannsa na far-rathaid. Gu mì-fhortanach, cumhaichean an ro-chogaidh agus bliadhnaichean a 'chogaidh chan eil cead a chur air dòigh air sgèile mhòr a dhèanamh seo a' chàr, agus tha seo a charbaid fad-fearainn fhaide seirbheis mar inneal airson na seanalairean agus marasglaichean an Arm Dearg.