ZIL-135 ( "Hurricane"): photo agus feartan teicnigeach

Tha a 'chiad armailteach làraidhean a bha glè eadar-dhealaichte bho na rudan a chruthachadh an-diugh. Eadhon aig àm a 'Chogaidh Mhòir Patriotic fhuair sònraichte còrdte' cho-ainm ioma-adhbhar bhanaichean, diofar luchd-obrach agus carbadan gluasadach càradh rinn.

Tha sin a 'chogaidh grad leasachadh innleadaireachd meacanaigeach, a thuilleadh air anns an àm ri teachd a thàinig e gu ìre nas àirde agus nas coimhlionta ìre. Ann an òrdugh a riarachadh fad na h-miannan agus feumalachdan an arm, dh'fheumadh carbadan sònraichte. Air sgàth ùidh an airm roinnean còmhdhail leithid armailteach làraidhean, a dhèanamh aig an ìre iongantach, agus a 'fàs nas ionnsaichte a h-uile àm.

Nuair a coimeas ris a 'chiad eisimpleirean de nuadh-còmhdhail teicneòlas coltas gu bheil rudeigin neo-àbhaisteach is àrd-theicnigeach.

ZIL-135 "Hurricane"

Freagairteach siostam ZIL-135 LM "Hurricane" Chaidh a dhealbhachadh bho thùs gus a 'chùis armaichte agus socair armaichte carbadan beaga, arm-coise aonadan agus armaichte aonadan. Mar a chleachdadh ZIL-135 LM, a tha feart bunaiteach inneal freagarrach airson a 'ghnìomh seo.

Eachdraidh leasachaidh

An toiseach a 'chàr agus chaidh a leasachadh a-nis ZIL, agus modail ZIL-135 A eadar-dhealaichte bho carbadan eile leis an làthair de chompanaidhean a' tar-chur fèin-ghluasadach. Tha 135-mh modail a chur hydromechanical sgaoilidh le atharrachadh sia ìrean. An toiseach, na làraichean seo a 'leasachadh agus a' dèanamh aon de na fo-chompanaidhean vysokoosnaschennyh ionnsramaid ZiL.

BAZ nach b 'urrainn a leithid a GMP sgàth' s gu nach robh uidheamachd spèisealta, airson an adhbhar seo, bha e riatanach gu luath ùr a thogail sgaoilidh. An turas seo, Chaidh an càr a uidheamaichte le còig-astar làimhe, a tha gu mòr ag obair còmhla ri YAMZ. Tha seo a 'dealbhadh a chaidh atharrachadh, a' ciallachadh atharrachadh ann an luach-mheasan. Airson co-chòrdach àbhaisteach is obair na ginealaich agus powertrain innleadairean a 'suidheachadh an dà-àl sgaoilidh. Twin smachd aonadan a chaidh a chruthachadh gus dèiligeadh ri na cùisean synchronization.

Tron a 'gheamhradh Design Biùro air a chrìochnachadh gu soirbheachail a' leasachadh agus ath-ùr chassis. Air 4 Màrt 1963, a thoirt seachad an toiseach le uidheam- sgaoilidh, an càr ZIL-135 LM. Àrd-Designer a 'dèanamh PhD LP Lysenko. Air sgàth an atharrachaidh na sgaoilidh lùghdachadh beagan astar, agus a tharraing, ach mu dheireadh thall an càr gu bhith nas saoire.

chassis

An aon rud mar a bha ann roimhe, ann an ùr-ZIL 135 LM stàladh dà làn Gasoline einnsean. Tha seo a 'cumadh-V einnsean le siolandairean 8 modail Zil-375YA. Tha an cumhachd gach cumhachd a bha 180 aonadan "each". Airson nas fheàrr fuarachadh air taobhan na cùlag le dà rèididheatoran a chur cumhachd aonadan, luchd-leantainn a bha air an iomain aon de charbadan aige. dà oscillator tanca a chaidh a shuidheachadh airson gach aon de na dh'fhàs motairean ann an càr. ZIL-135 LM - tha seo a 'chiad armailteach làraidh, far a bheil tur ùr Ignition siostam a thoirt a-steach.

feartan

Dhìonadh an Ignition siostam leigeil obrachadh dà Motors. Ann an tachartas gu bheil aon de na dh'fhàs motairean 'fàilligeadh, an t-inneal a' call gluasaid. Fiù 's aon aonad cumhachd a leigeil leis a' sabaid càr fhaighinn air a 'bhonn gun chron luaths agus an talamh. Cha robh aon chùis far an càr a thill a 'bhonn le cuideachadh tugboats. Cha robh seo a 'tachairt fiù' s ann an Afghanistan.

A 'cleachdadh paidhir de charbadan

Iarrtas shiostaman de dà einnsean aig Zil-135 a chaidh adhbhrachadh le ain-deòin a mheudachadh earbsachd stoc. Am prìomh adhbhar a bha sin aig àm an airm innealan ann an USSR cha robh aon càr an aonad cumhachd, a bhiodh eadar-dhealachadh cho mòr cumhachd. A dh'aindeoin seo, earbsachd-rìribh a bha grunn tursan nas àirde na a bha ann roimhe. Tha a 'phrìomh anacothrom - a' caitheamh connaidh ìre, bha e uamhasach. Ann an ceangal seo, tha tòrr de chàineadh.

tropaigeach dreach

sònraichte às-mhalairt dreach den ZIL-135 LMT a stèidheachadh airson dùthchannan le gnàth-shìde thropaigeach. Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar seo eisimpleir de stèidh càr - a 'daingneachadh a' fuarachadh an t-siostam, a thuilleadh air a dhealbh a dh'aona-ghnothach hermetic uidheam dealain. Coltas atharrachadh cuideachd, ZIL a pheantadh ann an gainmheach dath. Còmhla ris a h-uile h-atharrachaidhean anns a 'phrògram agus bha e sònraichte chassis bheil dà bataraidhean. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil ceithir bataraidhean a tha air a stàladh ann an òstair-siostam. Changed dealbhadh agus a 'ceangal nan còmhdach ann an einnsean cùlag. Tha iad seo a 'cur feum air inneal a bharrachd Còmhdach airson TPM 9T29 brand a thaobh cìsean.

modail

Tha modail ùr an ath-leasaichte ro throm chassis 135 LMP chaidh a stèidheachadh ann an 1972. Chassis seo a chaidh a dhealbh mar choitcheann carbad. Tha an ro-theachdaiche modail feartan adhartach clisgeadh absorbers, cho math ri na bu chumhachdaiche amplifier na breicichean. Nochd agus ùr teasadair-staigh an càr. Leasachadh bhean choltas, ùr nan Dàileacs gun taighean luchd-uidheam. Chaidh a toirt a-mach an aghaidh an cabin lìnig. Às dèidh na deuchainn, chuir sinn smachd caitheamh connaidh, a tha mar-thà a dhol suas gu 100 gach liotair 100 cilemeatair. Aig an aon àm tha e a 'lùghdachadh cumhachd tèarmann, bha e co-ionnan ri 520 km.

co-dhùnadh

Truck armachd làn deise bho teicnigeach sealladh, ach bho bheachdan an luchd-saidheans an sàs ann an leasachadh modail ùr Tionndaidhean, nach b 'urrainn a bhith air a leigeil seachad. Mar eisimpleir, mion-atharrachadh Zil E-135 air fuireach ann an deuchainn-sampaill, a dh'aindeoin an coileanadh a leasachadh. Airson 135e Chaidh a mhùthadh chassis 135L bunaiteach inneal, a tha ann an deireadh chaidh a uidheamaichte le torsion bhàr-crochaidh aig an dà chuid an aghaidh agus cùlaibh cuibhlichean. Tha seo a ' charbad a bh' pragtaigeach fhèin gun preas no air laigsean roimhe Prototypes, ach airson adhbharan neo-aithnichte, mar anns an t-sreath agus cha d 'fhuair.