Retarder - dè a tha e? Retarder - retarder

Retarder. Dè tha e, chan eil a h-uile soilleir dìreach bhon tiotal. Anns a 'Bheurla, tha am facal a' ciallachadh gu litireil "-riaghlaidh". Tha e air a chleachdadh ann an diofar raointean de saidheans agus gnìomhachas gus innealan, stuthan aonadan no a 'seachnadh an t-sruth daineamaigs de phròiseas. A thaobh an achadh innleadaireachd meacanaigeach retarder 'toirt iomradh air an inneal a tha air a chur air carbadan leis an amas slaodachadh a luaths an gluasad gun no le pàirt cleachdadh na prìomh cleachdadh nam breicichean siostam.

Far a bheil feumail riaghlaidh?

Am feum a 'cleachdadh bacadh air sgàth gu bheil ann an cor fhada cuideam air a' phrìomh bhris siostam earbsachd is èifeachdas an dàrna Tha lùghdachadh mòr, aig a bheil droch bhuaidh air sàbhailteachd. Mar riaghailt, tha seo a 'buntainn ri dleastanas làraidhean trom, agus trèanaichean, a' gluasad an aghaidh daonnan dhìreadh agus descents air a 'bheinn rathaidean.

Leig dhuinn beachdachadh air an suidheachadh fìor, a tha a 'cuideachadh le bhith a' mìneachadh carson a tha retarder. A 'dol sìos a' bheinn, an dràibhear a tha a 'sìor fàs nas slaodaiche a' cumail suas a 'sìor-astar. Tha seo a 'fhada eallach air a' suathadh bhris siostam a 'dol gu a overheating agus abaich aodach. Anns a 'chiad chùis, a' cur seachad ùine luachmhor air an iteig, gus cothrom a thoirt do fhuarachadh na breicichean san dàrna - a 'meudachadh cosgail phàirt airson càradh agus cumail suas a' chàir.

Am feum a lorg a bharrachd deceleration an tùs buaidh mhòr cuideachd gu bheil an comas agus le astar de làraidhean a tha a 'meudachadh gach bliadhna. Mar eisimpleir, an làraidh a 'stad bho astar de 80 msu / s feum 4 tursan nas motha a' cleachdadh nam breicichean airson na feachd aige fhèin stad bho 40 km / u. Tha e duilich nach eil ag aontachadh ri sin a bhith ri fhaotainn agus fios mar a chleachdas retarder, an dràibhear a 'faireachdainn nas misneachaile agus nas socraiche.

Bho an eachdraidh na retarder

Tha a 'mhòr-chuid cudromach riochdaire ann an eachdraidh na retarder de innleachd' S e Gearmailtis an companaidh Voith. Oidhirpean gus cur a-steach am beachd a dhèanamh le riaghlaidh bhon a chaidh an dàrna cairteal den linn mu dheireadh, agus a 'chiad òrdugh airson leasachadh a fhuair e anmoch anns na 50an bho phrìomh Dèanadair de rèile locomotaibhean. Nuair a chrìochnachadh gu soirbheachail a 'phròiseact ann an 1961, Voith a' cruthachadh sgaradh aige aonad, a tha gus an là 'speisealachadh ann a-mhàin ann an release retarders.

Seachd bliadhna an dèidh sin, a choimiseanadh le Voith dealbhaidhean a stèidhich a 'chiad Setra retardants airson carbadan rothach. Mar so Setra sireadh àrdachadh gu mòr an ìre sàbhailteachd na Còmhdhail de luchd-siubhail le busaichean aca. Tha leasachadh ùr bho Voith choinnich sùileachadh agus thòisich fhaighinn mòr-chòrdte am measg eile automakers. Le deireadh an linn mu dheireadh, dràibhearan trom carbadan nach eil ann ach san fharsaingeachd air dè a retarder ann an làraidhean agus busaichean, ach cuideachd gu gnìomhach a 'cleachdadh an inneal ann an obair làitheil.

Tha caochladh modaireatairean

Airson gabhail a-steach retarders-einnsein agus 'cleachdadh nam breicichean, agus bhris smùide. Ach, tha an teirm "retarder" air chleachdadh gu tric a 'chuid as motha gu aonadan fa leth, a tha air a chur air an iomairt shafts an einnsein no tar-chur. Tha iomadh seòrsa de retarders. Mar a tha iad air an roinn ann an bun-sgoile agus àrd-sgoile, a rèir an stàladh làraich. Bun-sgoil a chur air dòigh gus PPC, agus àrd-sgoil - an dèidh. Anns a 'bhun retarders aon rud a tha dhìth tha an làthair. Aig àm an gèar atharrachadh, chan eil e 'cur bacadh air sgaoileadh, agus bhris feachd air cuibhlichean falbhaidh. Rèir prionnsapal an retarders air an roinn ann hydrodynamic agus electrodynamic.

Tha hydrodynamic retarder

Tuilleadh tric na feadhainn eile ann an carbadan trom urrainn coinneachadh ri hydrodynamic retarder. Dè a tha e agus mar a tha e ag obair, bidh e nas fhasa na b 'fhasa a thuigsinn an fheadhainn a tha eòlach air na fèin-ghluasadach sgaoilidh uidheam. Tha bun-stèidh nan hydrodynamic retarder air a 'phrionnsabal de lionn choimhcheangal. Structar, an t-inneal air a dhèanamh suas de dhà cuibhlichean le pleadhain lannan a chaidh a shocrachadh ann an cumanta taigheadas ri chèile. Aon de na cuibhlichean rigidly tha stèidhichte taobh a-staigh, agus an dàrna fear, a tha co-cheangailte ri càr chas a tha comasach air a thionndadh.

Aig a 'bhad nuair a retarder beàrn eadar an lannan air a lionadh le sùgh. Tha centrifugal feachd tachair rè cuartachadh an roth, mar as trice gus outwardly e, fhad 'sa stator Vane na bhacadh air a' phròiseas seo agus a 'toirt freagairt retarding buaidh. Anns an staid dheth, nuair a lionn ann an retarder taigheadas sin, an lannan thionndadh gu saor agus chan eil eadar-obrachadh.

Anns a 'chuid as motha de chùisean, tha an ola air a chleachdadh mar lionn ag obair. Ann an cuid de na h-aonadan a 'solarachadh na h-ola' S e fèin-chumte, agus ann an cuid - a tha co-cheangailte ri tar-chur lubrication siostam. mòran teas a 'tighinn anns a' phròiseas an retarder. A rèir an lagh glèidhteachais lùth, traction an-dràsta a tha a 'gabhail a-steach retarder, tha atharrachadh gu teas a' togail an teòthachd ag obair an lionn. Uime sin, èifeachdach airson gluasad teas retarder tha ceangailte ri prìomh cuairt air an t-einnsean-siostam fuarachaidh.

Electrodynamic retarder. Dè tha seo?

Air coltach prionnsabal Innleadaireachd agus electrodynamic retarder. Dè a tha e agus mar a bha ea 'dèiligeadh leis an obair, faodar a thuigsinn le iomradh air laghan electrodynamics. Tha an inneal cuideachd a tha roth agus stator, agus a 'cleachdadh nam breicichean Torc a chruthachadh mar thoradh air an eadar-obrachadh. Sin dìreach an leaghan pàirt ann an-dealanach magnat cluich modaireatairean. Às dèidh atharrachadh air bataraidh an-dràsta a 'sruthadh a-steach do retarder stator dealain lùbach a' cruthachadh an làrach magnat anns a bheil an roth rotates. Tighinn am bàrr Eddy sruthan a chruthachadh achadh mu choinneamh a 'cruthachadh stator agus roth Fhuair retarding Torc.

Mar hydrodynamic retarders ann an tomhas mòr de teas rè obrachadh. Overheating anns na morghan a 'leantainn gu nas lugha èifeachdas agus a' lìonadh a-steach a fàilligeadh. Tha cleachdadh na lionn fuarachadh ann eileagmagnatach retarder airson adhbharan follaiseach, tha e doirbh. Uime sin, an uidheam structar gabhail a-steach grunn eileamaidean a 'coileanadh na dreuchd a' dìon an aghaidh overheating. Wheel cur air dòigh air an roth lannan, a tha a 'cuairteachadh a' cruthachadh nuair a airflow dissipating a chruthachadh teas. Cuideachd electrodynamic retarders air a thoirt seachad le solar làithreach crìoch siostam ann an cùis overheating.

Intarder agus akvatarder

Tha gu h-àrd a tha bunaiteach seòrsa retarders. Air an stèidh, dealbhadairean a 'cruthachadh seòrsachan ùra de retarders a dh'fhaodar a ghairm as adhartaich a clasaigeach modailean. Tha ZF chompanaidh, na h-Eòrpa a 'mhargaidh ceannard a' dèanamh pàirtean agus sgaoileadh pàirtean, mar eisimpleir, air am filleadh a retarder taobh a-staigh na puing- dearbhaidh agus ghairm seo intarder node.

German Voith, ann an tionndadh, tha a 'feuchainn ri suidheachadh nan retarder air a' charbad agus a rinneadh an t ag obair lionn. Aon de na leasachaidhean - akvatarder - retarder, a tha air a chur air beulaibh an t-einnsean agus a 'cleachdadh an antifreeze ag obair mar lionn. Leithid a bhith ag obair aig a bheil retarder prionnsabal sam bith eadar-dhealaichte bho sam bith eile hydrodynamic uidheam nach eil feum fheudar fuarachadh, a tha gu mòr simplifies dealbhadh agus a 'lùghdachadh na leacan cuideam.