Baidhsagal-motair "Minsk": teicnigeach-chomharrachaidhean agus crìochan

Easy rathad bhaidhc "Minsk", teicnigeach feartan a bha aig an àm sin aig ìre àrd gu leòr, a 'cruthachadh MMVZ factaraidh ann an Minsk. Giorrachadh MMVZ a 'ciallachadh Minsk motair-baidhsagal factaraidh. An-dràsta, an lus chaidh ath-ainmeachadh ann an OJSC "Motovelo". Dèanaimh de motair "Minsk" a thòisich ann an 1951, nuair a Moscow Chaidh a thoirt seachad air na sgrìobhainnean a ghlacadh Gearmailtis motair DKW RT-125, a thàinig gu bhith na shamhla de na "Minsk."

chiad baidhsagal-motair

A 'chiad baidhsagal-motair "Minsk", na feartan teicnigeach a-rithist bunaiteach crìochan na Gearmailt modail, ris an canar "M1A", agus anns a' bhad dh'fhàs feadh an Aonadh Shòibhiatach. Easy unpretentious dà inneal-chuibhlichean ann an cùl a 'bhaile a-rithist easbhaidh chòrd farsaing luchd-cleachdaidh iarrtas. "M1A" a 'dèanamh mòr pàrtaidhean, ach òrduighean malairt buidhnean iomadh turas nas àirde na an dearbh àireamh motair a dhèanamh. Agus mar a tha an eaconamaidh an USSR aig an àm sin a bha ag amas air an às-mhalairt bathar, na "M1A" glè luath Chaidh a gluasad gu clàr na ainmean às-mhalairt. Abroad deònach a cheannach toradh an Minsk lus.

Spòrs modailean

Plant comasan agus a 'dèanamh gu leòr airson a' planadh bathar, agus airson leasachadh spòrs motair. Ann an 1956 chaidh a chruthachadh modail de na "Minsk-M201K" a dhealbhadh airson Motocross farpaisean. Mar sin, baidhsagal-motair "Minsk", teicnigeach feartan a tha a 'beachdachadh air choitcheann, mean air mhean dh'fhàs an spòrs. An sin bha trì motair "CC-125" airson rathad-rèisidh cuairt le einnsean comas 23 liotair. sec., agus mu dheireadh, beagan bhliadhnaichean an dèidh sin, ann an 1961, air a roiligeadh dheth fìor-rèisidh bhaidhc "M-211" le a souped-einnsean suas agus fairing. Rèisean motair tha tric a bhuannaich co-fharpaisean ann an slighe-cearcaill rèisean ann an clas solas carbadan le einnsean suas ri 125 cc / cm, a 'cruthachadh àrd cliù airson saothrachaidh lusan "MMVZ".

mith-motair

Spòrs motair beag a dhèanamh ann an sreath, a 'phrìomh amas a tha riochdachaidh air-loidhne iris de rathad an carbadan-motair don phoball. Ann an 1962, an t-motair "Minsk", teicnigeach-chomharrachaidhean a leigeas sam bith atharrachaidhean dealbhachaidh, a chaidh atharrachadh gu modail de "Minsk M-103." Baidhsagal-motair nas fheàrr a thoirt gu buil gu 1964. An uair sin, modail an dèidh atharrachaidhean gu math beag, air an ainmeachadh mar "Minsk M-104", agus mar neo-eisimeileach a leasachadh a chaidh a chur air bhog ann riochdachaidh airson trì bliadhna, bho 1964 gu 1967. An sin a 'chomhchruinnich loidhne thòisich a' cromadh motair "Minsk M-105", an toradh a lean gus an meadhan 1971. Thairis air an ath dà bhliadhna a dhèanamh modail "Minsk M-106", agus ann an 1973 chaidh an t-sreath mu thràth ath-nuadhachadh "MMVZ-3.111", a tha cuideachd air a dhèanamh ann an cùrsa an ath trì bliadhna, gu deireadh 1976.

Rothairean-motair "Minsk"-dràsta

Às dèidh na mhodail de "MMVZ-3" ann an sreatha riochdachaidh a chur air bhog dà Tuilleadh Cluicheadairean leasachadh, ach an t-soirbheachadh a fhuair iad. Tha Chaidh margaidh sàthaichte le motair "Minsk." Ach, "Minsk-125" as motha a tha measail air a 'bhaidhc agus a-nis tha iarrtas ann am measg a' bhaile a bha a 'fheudar a' siubhal air an rathad. Thairis air na 15 bliadhna mu dheireadh de "Motovelo" leasachadh mhodailean de motair -mhàin caractar, leithid "Bròin", "Òglach", "Lux", "Polaris" - a 'chàr a tha inntinneach gun teagamh, ach chan eil perespektivy sreatha riochdachaidh. Rothairean-motair Minsk factaraidh bho chionn fhada thug suas a h-àite air a 'mhargaid nas nuadh-Rothairean-motair Japanese riochdachaidh, ach daor cliùiteach "Honda", "Yamaha" agus "Suzuki". A baidhsagal-motair "Minsk", a 'phrìs a tha air a chruthachadh a' gabhail a-steach cho tearc, a cheannach agus a reic le neo-dhreuchdail teicnigeach curiosities. a luach aig an aon àm faodaidh bho 40 gu 200 mìle rubles.