Baidhsagal-motair BMW K1300S:-chomharrachaidhean, dealbhan agus lèirmheasan

Baidhsagal-motair BMW K1300S làidir, invulnerable agus maneuverable, tha cuid de chumhachd agus charisma, a 'faireachdainn misneachail air an rathad agus a' toirt barrachd misneachd don t-sealbhadair. Tha e na shàr-alt airson daoine a tha a 'stiùireadh gnìomhach dòigh-beatha agus cha do na shuidhe ann an aon àite. Tha an raon de spòrs agus luchd-turais BMW K1300S - samhla de neo-eisimeileachd agus miann ùr tathaich.

Turasachd no an e spòrs?

roghainn de aodach - tha e foillseachadh a-staigh feartan an duine agus a charactar. Tha atharrachadh aodaich gabhail a-steach atharrachaidhean ann an giùlan, dòigh smaoineachaidh, stoidhle conaltraidh, agus mar sin air. D. Tha an aon rud a 'buntainn ri teicneòlas. Tha e soilleir gu bheil, an T-ath-pheantadh ann an 34 soilleir orains no dearg, chan urrainn dhut fhaighinn an Ducati, agus Harley-Davidson fo sam bith tuning cha Cuir a-steach spòrs bhaidhc. Co-dhiù, Erik Buell a 'feuchainn ri cruth-atharrachadh na faclan le bhith a' cur air spòrs motair einnsean bho Harley. Ann an deireadh thilg e a-iomairt, a 'cuimseachadh air deuchainnean le einnseanan Rotax.

Gidheadh phreas-aodaich atharrachadh cuideachd a 'toirt buaidh air an taobh a-staigh feartan. Tha a 'chompanaidh BMW Motorrad bha comasach air brath a ghabhail air cothroman mìorbhaileach cruth-atharrachadh, agus rinn e sin ann an lan-iomlaineachd. Bhabhàiria dealbhachaidh a bha e comasach a chruthachadh dealbhadh air aon eadar-mheasgte chassis airson trì modalan motair: K1300R (bhaile brùideil), K1300GT (iomlan luchd-turais) agus BMW K1300S. Connspaidean mu as ùire modailean agus a 'leantainn an-diugh - chan eil aon urrainn dearbhadh aige clas sòisealta. Gu dearbh, motair-baidhsagal BMW K1300S Tha a h-uile fheartan luchd-turais agus spòrs a 'bhaidhc aig an aon àm, tha e coltach ro-shuidhichte a' charactar.

Tuairisgeul a 'mhodail

K1300S 'S e co-chòrdach measgachadh de Stylish fiùghantach agus dealbhadh, drùidhteach meud, follaiseach agus cumhachd toinnte. Aon sùil bi gu leòr gus dèanamh cinnteach gun robh mòr-mhiann gu bhith na neach-seilbh air seo a 'bhaidhc agus fheuchainn anns a' chùis. A thuilleadh air sin, BMW Motorrad K1300S tha air leth freagarrach airson daoine a tha a 'còrdadh gu marcachd' aonar, agus airson an fheadhainn a tha ag iarraidh a roinn faireachdainnean aca ri ur caraid as fheàrr. Cur an dàrna seòmar glè chomhfhurtail agus aig an aon àm chan eil buaidh a thoirt air an daineamaigs an motair-baidhsagal.

chassis

Tha feartan teicnigeach K1300S motair-baidhsagal BMW tha glè choltach ris a buntainneach - K1300R. Cumhachdach frèam, engine, stiffer-crochaidh agus an taobh a-staigh a 'lìonadh - a tha cumanta. Tha na prìomh eadar-dhealachaidhean:

• Tuilleadh lùth-chleasachd tìr pìleat, ged a tha an ceàrn agus beag.
• Plastic mar aodach spaideil.

Engine BMW K1300S fhathast a 'solarachadh a bharrachd eich, a tha cha b' urrainn buaidh a thoirt air a 'char as àirde a ràinig Torc 100 N / m. 173 each-chumhachd - sin a dh'fheumas tu airson an luath boillsgeach gun chrìoch slighean. Ach, an trom chudthrom an motair-baidhsagal tha buaidh - gu h-àraid teann air a 'tionndadh a tha riatanach gus tighinn air ais gu da-rìribh, leis an tuigse gu bheil a' BMW K1300S cha robh spòrs bhaidhc.

Baidhsagal-motair Design BMW K1300S

Feartan agus taobh a-staigh nashpigovannost, gu dearbh, airidh air aire shònraichte. Ach coltas Bhabhàiria bhaidhc airidh air an nobhail air fad, mar a dealbhaidh, còmhla ri dealbhachaidh a bha e comasach a chruthachadh fìor annas. Irresistible cumhachd agus charisma, beòthalachd agus misneachd, a thuilleadh filigree neo-mhearachdachd a h-uile fiosrachadh agus gu foirfe sheisich phàirtean - a h-uile a tha seo an cèill ann le motair-baidhsagal BMW modail K1300S. Tha seo a 'choltas a tha' saoilsinn nach eil a-mhàin airson a h-uile daoine eile - fiù 's Hardcore luchd-leantainn an-Harley Davidson, bidh luach a chur air an dealbhadh agus cumhachd na Gearmailt a' bhaidhc.

Color sgeama (dubh-ghorm Gamma) nach eil coltas dòrainneach agus monotonous. Gu math an aghaidh - dathan seo a-mhàin a 'cur cuideam air an dona sa bha an teicneòlas agus a ceangal ris a' chlas iomchaidh. Gu dearbh, làidir, agus fèin-mhisneachail fir fheàrr leibh BMW K1300S. Reviews sgaiteach teisteas gu bheil seo a 'bhaidhc gu math furasta a ghiùlan air an rathad misneachd furtachadh bailteil trafaig is far-rathaid.

taobh a-staigh stuffing

Dràibhearan ag ràdh gu bheil a h-uile BMW K1300S modail loidhne a tha sàr-mhath siostam tèarainteachd. Air-bòrd an 'choimpiutair agus an dealanach crochaidh sa bhad a' gabhail ri atharrachadh uachdar rathaidean agus atharrachadh air a 'bhaidhc gu obair, stèidhichte air na h-chruthachadh. Tha na feartan seo a 'leigeil thu a' faireachdainn misneachail air rathaidean a 'bhaile agus air falbh bhon rathad cumhaichean dùthaich.

Tha siostam teasachaidh a bhios a chruthachadh cofhurtail turas air latha gruamach, sàbhailteachd glainne earbsach 'dìon an aghaidh ceann-gaoithe sruth, agus LED a bharrachd a thoirt air sàbhailteachd air an rathad, agus gu h-èifeachdach a' cur cuideam Stylish dealbhadh misneachail Bhabhàiria.

Sùil aithghearr orra

Fiù 's an-saothrachaidh gun sam bith ceàrr modesty, gun robh BMW K1300S - seòrsa teicneòlasach sàr-mhathas, a' embodiment de neart agus lùth-chleasachd tèarmann a dh'fhaodar a chleachdadh airson tursan a 'gabhail fois anns an trafaig a' bhaile agus air an odaidh.

BMW K1300 ann an eachdraidh beò, iomadh duais a chosnadh - a 'chiad àite ann an roinn-seòrsa de "Universal baidhsagal-motair" agus "Best Baidhsagal-motair 2010". Anns an dàrna roinn-seòrsa spidbayk BMW K1300 fios aig nach eil co-ionnan a tha e air a bhith air airson grunn bhliadhnaichean.

Bikers aire gu bheil am baidhc a tha eadar-dhealaichte chasg dathan, lùth-chleasachd agus freagarrach chaol fairing, a tha ag adhbharachadh àrd aerodynamic coileanadh. A feart sònraichte de modail seo - nas fhaide wheelbase, a tha nas motha na 1.5 meatair.

Electronics agus charbadan

BMW K1300S deagh lìonadh le eleactronaig. Manufacturers droch seata de roghainneil uidheam air a bhith air a thoirt seachad, anns a bheil ESA II siostam, a leigeas tu atharrachadh gu modh chassis fiù 's nuair a bha a' dràibheadh. Anns an t-armlann na BMW, a tha cuideachd an aghaidh glas-siostam , taidheir Brùthadh sgrùdadh, fèin-ghluasadach seasmhachd siostam smachd, a thuilleadh air ùr-ghnàthach einnsean siostam rianachd le anti-smachd a 'bualadh.

Gu dearbh, a 'bruidhinn air an seo Bhabhàiria eireachdail, chan urrainn dhuinn buaidh a thoirt air an rud as cudromaiche - a chridhe. Manufacturers air a dhroch ag obair thairis air an t-einnsean - modail uidheamaichte le cumhachdach ceithir-siolandair le einnsean 175 eich. Tha na sia-astar gearbox a 'toirt tar-chur cunbhalach le dubhan gear.

cosgais

Prìsean airson motair-baidhsagal BMW K1300S tòiseachadh air an ruith le comharra de 970 mìle rubles. Gu dearbh, chan eil e aig prìs ruigsinneach do fan sam bith de luath 'dràibheadh. Ach, tha seo a 'phrìs tag' S e feallsanachd loidsigeach. Tha e follaiseach buannachdan spidbayka Faodaidh seo a bhith chan ann a mhàin leòmach dealbhachadh le Futuristic charactar, ach cuideachd air ìre àrd de coileanadh, mar as trice Gearmailtis togail càileachd, nach eil a adhbharachadh teagamh sam bith boinne, a thuilleadh air uidheam àireamh mhòr de post-lionadh.

A thuilleadh air sin, a 'baidhsagal-motair eadar-dhealaichte sùbailte, ach làidir caractar a tha a' faireachdainn bhon a 'chiad diogan. Tha feart fuaim na pìoba smùide nach urrainn a bhith breisleach le rud sam bith - cumhachdach agus sàmhach, deiseil gus a 'sèideadh suas an adhair le aca dheagh peal sam bith aig dràsta.

BMW K1300S airson òga bikers

Bavarians ghràdhachadh gu iongnadh. Mar sin, leasaich iad na cloinne a motair-baidhsagal BMW K1300S. Bidh e a 'leigeil leis a' churaidh bheag a 'faireachdainn mar fìor biker. BMW K1300S clann a chruthachadh ann an leithid de dhòigh agus gu bheil an leanabh a 'faireachdainn cofhurtail agus misneachail. Gach mionaideach a dhealbh ann an dòigh nach tarraing aire an leanabh bho a dibhearsan. A thuilleadh air sin, faodaidh pàrantan a bhith air leth ciùin airson an leanaibh agaibh. Accelerator leigeas leat a leasachadh air astar de 4 cil / san uair, agus grad am breic (cho luath 'sa pàiste a chas a thoirt air falbh bho' pheadal) leigeas leat gus dèiligeadh gu luath fiù 's ann an suidheachaidhean èiginn, leithid a bhith a' tarraing air beulaibh na feansa.

cloinne motair taigheadas a dhìon. Tha e maireannach agus cha mhòr invulnerable bharrachd air sin, tha gu leòr iomlanachd. Aire shònraichte a thoirt seachad beagan spidbayka dealbhadh - dathan soilleir a 'leigeil leat a thaghadh cloinne motair-baidhsagal BMW K1300S mar an duine-uasal, agus airson Lady bheag. Tha cumhachd gu leòr airson 60 mionaid leantainneach dràibheadh. A 'cur tàille motair-rothair bho àbhaisteach socaid - faodaidh seo a bhith air a dhèanamh fiù' s le bataraidh a stàladh.

A bharrachd air a h-uile h-àrd, tha e riatanach innse mu sònraichte bhaidhsagal airson bheag rèisidh. Cloinne baidhsagalan uidheamaichte le fuaim, nach robh ach a 'daingneachadh faireachdainnean a leithid dòigh-obrach.

-dhùnadh

Gu dearbh, a 'Bavarians tha eòlaichean ann an ealain. Gu h-àraidh ann an aon a 'dèanamh iad fhèin. Baidhsagal-motair BMW K1300S - chan e dìreach luchd-turais a-spòrs le fiùghantach dealbhadh. 'S e seòrsa de embodiment na fìor brùideil agus fèin-mhisneachd. So a 'bhaidhc ag iarraidh a bhith a h-uile duine a bha a' strì airson saorsa agus a 'rannsachadh ùr airson eòlasan, ach cha toir e a' toirt suas na ceumanan a 'siubhal aig dol fodha na grèine.

BMW K1300S - stoidhle, dòigh-beatha agus caractar sònraichte air ais, a 'bruidhinn mu dheidhinn leabhraichean a-sealbhadair.