VAZ 2108 - Gearbox: inneal inneal agus a chàradh

Tha an aiste seo ag innse mar a 'cluich CDC a chàradh an càr VAZ 2108. h-uile nithean, agus fiosrachadh mu nuances.

VAZ 2108 - Transmission: inneal-phàirtean, a chàradh agus a leasachadh

Domestic inneal - càr le chuibhill toisich spionnadh agus an t-einnsean a chur gu leth-thaobhach, air a chleachdadh gus adhartachadh an t-slighe. Tha a 'bhuidheann air a dhèanamh à meatailt ann an co-rèir ris an t-seòrsa de hatchback, aig an doras 3. Tha an doras air ais airson deisealachadh agus a 'falamhachadh treallaich-turais. Rè an còmhdhail de dh'fhaid agus oversized mhàileidean, sreath cùil a phasgadh - an turas seo a 'meudachadh an treallaich-turais cùlag.

4-siolandair Otto einnseanan le leabhar de 1.1, 1.3 no 1.5 liotair. Aig an àm seo, tha feadhainn de na càraichean a 'suidheachadh an connadh stealladh siostam. Front-cuibhle càr càraichean a 'dèanamh cinnteach neartaichte controllability an chàr nuair a tha timcheall chòrnairean, eadhon rè fliuch rathaidean. Rè na fhada cleachdadh an carbad a 'tachairt mòran aodach eileamaidean fasteners loosened snaidhmeannan agus morghan a bhriseadh crith-rèitichte.

CDC - as earbsach eileamaid ann an càr. Fàilligeadh dòigh-obrach seo a tha tearc an coimeas ri pàirtean eile. Agus airson a h-uile làn no pàirt dorais a-mach à siostam a 'dèanamh gu tur neo-fhreagarrach airson barrachd cleachdadh na càr. Run an càr airson dùil a tha dìreach do-dhèanta. A thuilleadh, agus airson lìbhrigeadh nan inneal a chàradh gearbox a dhìth slaodadh làraidh.

Tha a 'mhòr-chuid de na seòrsaichean millidh

Aon de na seòrsaichean millidh puing- dearbhaidh aig WHA 2108 suimeil buaidh aodach no dìth na h-ola ann an gèar aonad. Agus so uile milleadh e glè furasta a chur ceart le bhith ag atharrachadh na h-ola no a 'giùlan atharrachadh. Tha e gu math eile nuair a thig e gu barrachd droch mhilleadh, co-cheangailte ri axial interchanging roilichean curvature gearshift luamhan, silidh, gun comasach, a chur dheth prògraman, crìonadh de fasteners, diofar chnothan agus fuarain le crìonadh an sùbailteachd na bàlaichean - ann an suidheachaidhean mar sin gun làn càradh nach eil dhèanamh.

Tha structar agus uidheam a bharrachd a 'càradh an gearbox

Càradh VAZ PPC 2108 - tha seo gu math iom-fhillte agus àm-caitheamh a 'phròiseas, a bharrachd, ma tha an inneal mhìltean gu leòr. A dh'aindeoin an ioma stèiseanan, a 'càradh chan urrainn a h-uile eòlaichean. Tha adhbharan airson seo dòcha gum bi cus. Mar eisimpleir, chan eil mòran eòlas, agus an dìth pàirtean a bharrachd ri fhaotainn. PPC - thathar a 'beachdachadh doirbh eileamaidean de na càr. Tha e comasach air an traction feachd de an rathad cuibhlichean càraichean tro a bhith an sàs gèaraichean le diofar àireamhan de fhiaclan.

A thuilleadh air sin, tha e toirt air ais suas agus fad charbadan disconnection (ann an co-bhuinn ri grunn) le eileamaidean eile dhen tar-chur, fhad 'sa tha am machine a tha a' gluasad an dàrna cuid le bhith a 'leisge. Tha an com-pàirteachas gèaraichean le diofar àireamhan de na fiaclan aca a chur an gnìomh gluasad. Tha an turas cas a tha ceangailte ri air an tarraing le càr roghainn, ged a tharraing le 'chas leis an eileamaidean eile de na ginealaich.

Tarraing le 'chas càirdeach ris an talamh a tha rotatable le diofar àireamh nan Caochlaidhean Mòra. Tha an gluasad leis a 'chas a shuidheachadh tro sheata de na gèaraichean a th' ann an sìor-dhol an-sàs leis a 'phrìomh chas.

PPC ullaichte

Ann an cuid de chùisean tha e - bogsa a briseadh sìos, agus an t-adhbhar follaiseach nach eil a stèidheachadh sa bhad. Airson nochd, CDC a bu chòir a bhith air a leagail. Neo-uile agus chan eil e daonnan dìreach airson faighinn gu na seirbheis stèisean, agus a 'toirt air falbh a' bhogsa a dhèanamh e fhèin. Airson sàbhailteachd a disassembly feumar a dhèanamh còmhla, mar a tha cuid phàirtean le cuideam mòr ann an cùis a thuit dh'fhaodadh a ghoirteachadh.

A 'chiad feumar a thoirt air falbh bho bhataraidh terminal "+", agus drèanadh bho' bhogsa. Às dèidh seo modh-obrach, a thoirt air falbh dìon na pallet. Carter Tha uèir a tha ris an cante "tomad" crann. Tha seo a 'uèir feumar beagan a thoirt air falbh agus phut a leth-taobh mar sin chan eil e a bhriseadh, ann an dèidh sin disassembly aig WHA 2108 CAT. A 'chiad sinn a' gabhail a-mach a 'faighinn càball. An dèidh fa leth an loga bacaidh leis a 'starter sealaidheachd. Unscrew na 3 screws agus dì an tòiseachaidh. An uair sin thèid fo càr. Sgriubha an trom agus a dhealachadh na hinge air gear roghnaichear slat. Unscrew an càball de spionnadh de speedometer agus reverse gear solas bulb Cuir air gnothaichean.

An dèidh a dh'fheumas sibh unscrew nan cnò air an cur air crochaidh ghàirdean. Unscrew tur nan cnò a 'ceangal na' ghàirdean is sìneadh. Next - turn sìneadh na taobhan, gus nach 'cur bacadh air cumail a' dol Làn-ullaichte. Cotter pin na cnò, air a bheil uallach airson a 'stèidheachadh an hinge ball shàth tionndadh na làimhe, unscrew agus a thoirt air falbh. Nut stiùiridh slat-seanadh Bu chòir cuideachd unscrewed.

Next - a 'bualadh am ball a-mach às a' mheur cuartachadh na làimhe bhàr. An sin unscrew an 2 bholtaichean is dì am ball leis a 'bhuille turn. Bho 1mh an CV altan bu chòir dislodge an luirg an càr cuibhlichean. Tha feum gu sliabh. Aon SHRUS a leigeil ma sgaoil, a bu chòir a bhith saor agus an dàrna tè.

Sin a thoirt air falbh crankcase taigheadas. Teannachadh a chaidh a shocrachadh eadar e agus an t-siolandair an loga bacaidh, a tha stèidhichte air an claidhean 3, bu chòir a lagachadh. Uime sin, an dèidh dhuinn a thoirt air falbh an CAT VAZ 2108 5 mortars. an charbadan thèid a fàgail gun ìsle chas, agus an uair sin feumaidh sibh a chur ceart. Feumaidh e bhith air a dhèanamh mar seo:

• Gabh làidir sailean fiodha, aig faid tha e mu 1.5 m.
• Fix an taic-puist mar sin gun robh e air a chur air an t-einnsean.
• Fix an charbadan gus an sail a 'cleachdadh seine no ròpa gu làidir.

Aon uair 's charbadan a tha stèidhichte, faodaidh sibh sàbhailte dì chùlaibh agus air an làimh chlì taic an inneal cèis. An uair sin, a 'gluasad a' bhogsa ann an stiùireadh mu choinneimh bho charbadan fhad 'sa bha an taic a chas air a sgaoileadh bho na àl. Bu chòir dhut a bhith faiceallach gun a bhith a 'briseadh na bileagan a chur air an t-earrach grunn diaphragm.

Ann am prionnsapal, fad modh-obrach a chrìochnachadh, a-nis an t-einnsean VAZ PPC 2108 urrainn suidhe air atharrachadh a bh'air a-mach eileamaidean.

Leasachadh na ginealaich le bhith a 'taghadh de mheasan gear

A iomadalachd nan dòighean-obrach a chleachdadh ann an gleusadh a 'ginealaich, deuchainn ann an spòrs motair. Airson inneal sam bith, gu h-àraidh spòrs, PPC eileamaid chudromach ann am buileachadh de na feartan fiùghantach an einnsein. Deagh-thaghadh gear-mheasan VAZ PPC 2108 a dhèanamh luath càr leis gu math lag aonad cumhachd.

Càraichean a 'buntainn ri droch ullachadh, a' cleachdadh cam sgaoilidh. Tha iad air a dhearbhadh le iomadh Buadhan - urrainn seasamh gu cothromach luchdan troma (le cuideachadh fiacail cumadh agus an t-slighe a 'gear an sàs, an cù grunn). Feumaidh iad astaran nas lugha ùine atharrachadh (mar thoradh air neo-chrìochnaichte a 'fàsgadh nan àl no nach fàsgadh san fharsaingeachd), gu h-àraidh Cha sgrios synchronizers (a tha dìreach a' dèanamh nach eil).

Gidheadh, an cam sgaoilidh pragtaigeach freagarrach airson gnàthach trass adhartachadh mar 'toirt tòrr fuaim (air sgàth a' cleachdadh spor gear càraidean), tha iad "cruaidh-atharrachadh nan gèaraichean" agus tha an ìre mhath beag roinn. A thuilleadh air sin, tha iad mòran nas daoire an coimeas ri thìmichte agus feumar daonnan a 'seirbheiseachadh proifeiseanta.

Bho gnàthach thìmichte gear bogsaichean eadar-dhealaichte a-mhàin ann an gèar-mheasan. Suidheachaidhean àraid (WHA ochdamh modail) gus cothrom a thoirt airson leudachadh air an t-siathamh gear. Math CAT obrach èifeachdach a dhèanamh an taghadh de mheasan gear prìomh gear càraidean a 'bhun-chas agus an stiùireadh air a' gear an àrd-chas. Taghadh de gear-mheasan a tha mar thoradh air a 'chumhachd gu lèir, a thuilleadh air an comasan sa bhad an charbadan, trast-thomhas an cuibhlichean, agus as cudromaiche bho motorist ag iarraidh.

Fo na gear-mheas VAZ PPC 2108 thathar a 'ciallachadh an co-mheas air an àireamh de fiaclan air gear chuibhle a stiùireadh leis an àireamh de fiaclan air an rathad. Ma tha e a 'meudachadh, bidh gluasad "nas cumhachdaiche", agus "goirid", ann am faclan eile, an t-einnsean a' cranking an tomhas ceart de astar. Tha càr astar dialed ro luath, tha thu a mhàin a dh'fheumas atharrachadh nan gèaraichean gu tric. An-dràsta tha e a-mhàin a thèid a shealltainn ann an cuid de lùghdachadh de na iomchaidh ìre as àirde.

Air eisimpleir - Take A Ride air an ochdamh VAZ modailean le einnsean 1.3 l. paidhir de phrìomh 4.5Rangachaidhean uile gu lèir. Tha e a 'faireachdainn mar gu bheil an t-einnsean ann an cùlag a chur rudeigin glè chumhachdach, nach dìreach vazovskaya. Ged a tha an dràibhear a dhìth gu tric a 'cuartachadh eadar peann VAZ PPC 2108, ach airson a h-uile gnìomh, eadhon aig na solais-trafaig, an càr - a' chiad. Ann an spòrs càraichean gèaraichean air an cleachdadh as "fìor" - 4.7, agus Motocross - dìreach 5.1.

Ciamar a thèid an àite an PPC air a 'chàr VAZ 2108

Neo anns gach cùis, tha e reusanta càradh VAZ PPC 2108, iomlaid ann an suidheachaidhean nas glice 'chuid as motha agus nas fhasa. PPC urrainn ùr a cheannach no dàrna-làimh. Taghadh a node buannachdan a mhìneachadh, airgid motorist nochdadh. A chleachdadh bogsa prothaid a cheannach air a 'mion-sgrùdadh. Tha a 'reic tha serviceable pàirtean le cothroman leasachaidh nas lugha na leth. Buannachdan chleachdadh àiteachan follaiseach.

PPC a parse ceart gun factaraidh easbhaidhean (Àireamh-deuchainn), a chaidh aontachadh proifeiseanta breithneachaidh mheadhan seirbheis mus deach an reic, tha e ann an deagh-obrach, agus le a h-uile cosgais nas lugha an coimeas ri ùr. Airson-rìribh CAT VAZ 2108 luach a dhearbhadh node-seòrsa (4 no 5 còmhlain), sgrìobadh ìre. Stàlaich PPC seo, faodaidh sibh a shàbhaladh ionmhas is ùine a chàradh.

'S urrainn dhut a dhèanamh an àite VAZ PPC 2108 le 4-astar gu 5-astar. An sin an càr aig feartan bidh grunn tursan nas motha, bidh e cuideachd a 'crochadh air an t-seòrsa einnsean. Às dèidh na h-uile, tha e a 'tachairt a 4-raon PPC inneal mar gum biodh gu leòr eile ìre.

Ann an tachartas a 'briseadh sìos na àrd-chas gearbox, bu chòir a chumail a' ceartachadh

• Feumaidh tu a 'cumail sìos an àrd-PPC 2108 VAZ chas ann Barrachd le meatailt bog ceapan air a bilean.
• Tro 2 sgeadachadh Feumaidh compress am ball, a 'seasamh air cùl a' chunntair chas.
• Thoir an thrust fàinne.
• Thoir air falbh an t-uidheam a stiùireadh 4mh astar.
• An dèidh a toirt air falbh needle cùrsa an t-uidheam a stiùireadh 4mh astar, agus a bhith cinnteach a chomharrachadh.
• Sin a thoirt air falbh bho àrd-chas spacer nighe.
• Le 2 sgeadachadh tro treas-astar gluasad uidheam synchronizer 3mh agus 4mh astar toradh chas le splines.
• Thoir air falbh an t-snàthad buaidh muinchill 4mh astar.
• Sin a thoirt air falbh synchronizer an 3mh agus 4mh astar stopaidh Puck leis a '4mh astar. A 'comharrachadh bacadh nighe air an àl synchronizer synchronizer.
• Nuair a thoirt às a 'cur a-mach chas bacte. nighe gear synchronizer treas astar an dèidh an comharra air an muinchill an synchronizer.
• Thoir air falbh bho toradh chas gear 3mh astar.
• Thoir air falbh na h-àrd chas gear needle buaidh 3mh-astar, agus an uair sin a 'comharrachadh na buaidh snàthad.
• Thoir an thrust nighe abutting fàinneachan.
• Thoir air falbh bho toradh chas 2 de leantainneach leth fàinneachan.
• Thoir air falbh grìogag a ceartachaidhean an toll an àrd-chas.
• Thoir air falbh bho toradh chas gear 2na gear.
• Thoir air falbh an t-snàthad buaidh gear 2na gear, agus an uair sin a chomharrachadh a tha e.
• Thoir air falbh na h-àrd chas glas nighe (as t-earrach).
• Locate an àrd-chas gear 1d astar aig a 'greimeachadh bhilean, an uair sin a' dol air stailc fiodha mallet compress gu deireadh a 'chunntair' chas synchronizer 1mh is an 2mh astar bhon àrd-chas splines.
• Thoir air falbh bho àrd-chas synchronizer na 1d is na 2na gear le bacadh. Hockey synchronizer 2na astar.
• Next, a thoirt air falbh an àrd-chas fàinne a glasan a '1d astar, an dèidh comharra air an nighe synchronizer sabaid len àl synchronizer.
• Thoir air falbh an t-uidheam a 'chiad astar.
• Thoir an Snap fàinne.
• Unclench beag glas needle buaidh 1d gear agus thoir air falbh e, spèileadh, an dàrna còmhla fad an toradh a chas. An dèidh comharra needle buaidh.
• Tionndaidh an àrd-chas 2 via mòr screwdrivers dhlùthadh nighe a-staigh buaidh air beulaibh an àrd-chas. An dèidh a 'toirt air falbh an thrust nighe.
• Math glan, nighidh agus tiormachadh a 'eileamaidean an àrd-chas. Uill tha iad a 'sgrùdadh.
• Thoir sùil air staid nan craobhan. Ma tha an Bearings a tha caitheamh, feumaidh iad a bhith air an àite. Splined shafts tha a dhìth gus a bhith saor de dents, agus de gach uile seòrsa a rèiteach.
• Lorg ann an suidheachadh PPC VAZ 2108. Ann an cùis gear fiacail chipping, milleadh sam bith eile, feumaidh tu atharrachadh nan gèaraichean.
• Thoir sùil air an t-suidheachadh anns a bheil an Bearings, agus ann an cùis a 'milleadh an àite orra.
• Eadar fuadach ri fhaotainn sharopodshipnikov Cha bu chòir barrachd air Astar 0,05. Tha an dòigh seo seic comharra.
• An ath-, thoir sùil air an t-suidheachadh bacte. synchronizer fàinneachan. Ma tha a h-uile seòrsa de Nicks agus sliseagan, bu chòir dhut atharrachadh orra.
• Next, thoir sùil air na fuadaichean eadar na gèaraichean agus bacadh fàinneachan. Tha beàrn as lugha bu chòir a bhith 0.6 millimeatair. Ann an cùis nas lugha fuadach bacte. fàinne a bu chòir a chur na àite.
• Ma tha burraidhean agus obmyatiya air a sparradh air cearclan agus fàinneachan glasadh, a bhith cinnteach gu àite.
• Cruinnich an toradh a chas anns an aon dòigh mar fhilmeadh. Bacadh fàinneachan a chur suas air an comharrachadh-comharra na bu tràithe. As fàinne a chur ann an leithid de dhòigh agus gu bheil iad a 'co-thaobhadh ris an claisean an ionad.
• Cùl buaidh Tarraingaidh an àrd-chas le mandrel mhiannaichte, super-dhùnaidhean, gu fàinne an cùrsa
• Aon uair 'chruinnicheadh, thoir sùil air na synchronizer. Gan gluasad an grunn làimh gus an t-suidheachadh sin iomchaidh astaran.
• Anns an fharsaingeachd, mar sin a thoirt air falbh PPC Bearings aig VAZ.

PPC a th 'ann an t-sreath

Sreathan CAT VAZ 2108: 1 - 3.42 2 - 3 2.11 - 1.35 4 - 0.96 5 - 6 0.78 - 0.69

Gidheadh tha iad a ris an cante "malairteach" a chionn airson iomadh bliadhna chaidh beachdachadh gu math ainmeil, a thuilleadh air fèin-'coileanadh sreathan. Anns an fharsaingeachd, tha seo cuideachd a 'buntainn an-dràsta. Astar nas fhaide chiad, an dàrna agus an ceathramh - gearradh. Atharrachaidhean sam bith minimalizirovanny (còig às a 'cheud), agus tha seo gu leòr airson a cheartachadh uireasbhaidhean cunbhalach sreath. Anns a 'mhòr-chuid de na cùisean a chur gu dotair-teaghlaich 4.1. Tha naidheachd mhath a tha e suidhichte taobh a-staigh an àbhaist. Tha ea 'toirt nas fheàrr luathachadh.

BP aghaidh-VAZ

Tha a 'chiad bhàsaichean ochdamh modail, a thàinig o' ghiùladair ann an 1984 an linn mu dheireadh. Tha iad air an uidheamachadh le 2 rothach chas gearboxes, a chaidh a chur còmhla ann an aon bhuidheann ann le eadar-dhealachadh. Bhon uair sin, fad 'craoladh air ùrachadh a h-uile dòigh. Ach on a bha cuid de dh'atharraichean ann an eileamaidean, chan eil iad gu tur interchangeable. Anns a 'chiad mhodail stèidheachadh VAZs ochdamh 4 Transmission VAZ 2108, cho math ri 5 Transmission raon gun an deuchainn.

Aig an àm seo tha cha mhòr air falbh. prìomh àrd-ùrlar an càraidean 4.1 agus 3.9 ann an 4 còmhlain. Ann pyatidiapazonnyh 3.9, agus 3.7. A mòr roghainn anns a 'Bhuidheann co-dhùnadh nach gabhaibh agus a chleachdadh ach aon phaidhir de phrìomh - 3.7. Mar airson gear-mheasan gearbox, tha iad air a bhith, agus tha iad fhathast ach aon airson gach càr.

Tips air a chur an àite an gearbox

Tha mòran iomairtean airson atharrachadh a thoirt air WHA 2108 4 raointean PPC air PPC 5 raon. Mar sin, an coltachd a 'chàir astar a' meudachadh, a 'fàs luath daineamaigs a leasachadh. Ach, 4 còmhlan-sgaoilidh - tha seo an linn mu dheireadh. Agus airson an ath-nuadhachadh a càr dìreach a 'freagairt 5, agus ann an cuid de chùisean fiù' s chuir 6-astar gearbox, a tha freagarrach airson na h-aon = puing- dearbhaidh VAZ 2108 Bearings.

Tha beagan fhaclan ann an co-dhùnadh air a h-uile h-àrd

PPC VAZ ochdamh modail a 'buileachadh ath-leasachadh air an Torc a chraoladh bhon einnsean ann am meudachd agus stiùireadh. An turas seo tha e riatanach a ghleidheadh miannaichte astar, uill, càr trafaig, airson obrachadh as àirde tron eaconamaidh na motair is càr air adhart ann an cùl. A thuilleadh air sin, puing- dearbhaidh a 'sgaradh an t-einnsean agus sgaoileadh airson stad agus pàirceadh chàraichean, agus fiù' s aig àm an adhartas leisge leis an einnsean. Airson a h-uile seo agus feumaidh gearbox.